> 写在文前佰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拟,英国品牌的表现令人忧心忡忡虚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌分,它们目前都散落在世界各处督嘎糠,有的受到追捧有的则走向终点瓤胯级。即使获得成功的英国品牌洞侮,它们仍为自己贴上的“德国标签”汹岸屉、“印度标签”的身份感到忧虑妒土袒,毕竟提韭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蘑涛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造人,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革信戏、原木的袅袅余香盼贺良,这种气味只属于宾利汤描曙、劳斯莱斯们济倡判,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严林宫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头怯乖。    从业这么多年侮尉谩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元稍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心公泥兔,囊中羞涩遥不可及自然很重要强酷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嚎。我认为一辆好车恕炬兑,应该让驾驶者舒服膊、安静料抖舶、惬意的完成从A点到B点的旅程特,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拈仁叮,却实现不了我小小的梦芭。我一直认为逢鳖嚎,真正的贵族逝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极修坑,即便妥协仍然能坚守初心杏汕臀。此话适合改变自己的GT Speed厩昧卿,你知道吗瓜起?世上最难的事情就是超越自己世逗,GT Speed做到了 稿旁舵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义饰届,当你启动它时剁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态川激。   >> 外观藐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身施廉,作为宾利目前最为畅销的车型侠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”粹颓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脸。但是邯掏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配腊熔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节堤集。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者琴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动趟苯。当然耿怜梳,大部分“土豪”车主也不在乎刻徊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成松璃。    外观提升不是GT Speed的精髓惦善,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品遁尖,动力锤、刚性磨白、减重上的工作任重道远队闯醇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg古,仅有2.3吨保,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重筷轿惊。不要小看这350kg郡,几乎是一台V8发动机的重量些。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件武猛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摩、多连杆后悬挂和防倾杆等洼块。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色篙,分别是Burnt Orange(橘)拣、Sequin Blue(蓝)谐佬、Excreme Sliver(银)喀附。为了凸显GT Speed的特殊暴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)不配僚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选奇。宾利工作人员表示媒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加背揉仕,尤其是在中国等兴新市场更是突出奖稿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩骑咖魄。    你知道胖子多么努力吗反?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时频检然,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瑰勿奥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鸽痹。那些把高性能作为卖点的品牌芍,现在宾利也有资格和你们一较高下爱。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸里粗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涪笛,其尺寸为(mm)趣撕:长4806钮沤雄、宽2227粳按、高1394倡,轴距为2746mm丢回模。我知道偶丰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晚骚嘎,为了让你做到心中有数衫拔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来汀簿蒙。与竞争对手相比看泄娶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先忿匆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嗜路,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泉,哪怕国内的环境日趋恶劣矫恢哗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值双宝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成双鞭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭下道弓,整个过程大约需要22秒荡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瑰史臣,从而避免占用后备厢大部分的空间淌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘圈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚静社,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汰,没有法拉利暴躁脚胆普,缺点恐怕是不高调谱。不信你点击上方视频听听视频里声音叼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抖膳旁: 作为欧陆GT的性能旗舰海,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角互草卜,不仔细研究根本发现不了它的区别是狙。虽然外观变化之处并不算多桓乡棺,但是对于轻量化线补、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性司较燎。" "   7月21日募瓦粉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)煞富别。其中丰田致炫战胜福特嘉年华暑、北汽E150钒蝎,成为第一期家用空间王冠军誊淋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蹿。它们会有怎样的空间表现秤练硕,不如一起来见证缓。 本期内容开始前坍舶尸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扦: 好了线详能,正式开始第二期内容汲。不过简单说几句蕾咀,为了没看过第一期的网友们愧:    你可能会发现窖,随着岁月流逝搅监荷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭逞挟,也当起了小爸爸皑墟加。恰此时付擒垒,他们对车的选择可能也有了新的取向绵恰围,空间大厘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搽伦剃。    基于此队笛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题腾晌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间傲,让大家对车辆的实用性有个较全面清廖、正确的认识腊慑础。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔽杠、模拟一家三口郊游的情景实测册、细节空间的展示氦迁忙、实体娃娃的数据测量四个环节进行该巩备。   话不多说滦汞蔡,有请今天的选手渤,登车荨! 第一环节嗡霓荣:堆放整理箱旧,能放多少放多少    由于很多厂商弓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升筐融库,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时络,也会帮你量化一下车到底能装多少升按侨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数任葛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号秤虹,并加以不同颜色区分虚棺,目的是给你呈现最直观的感受萌理。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巷功,仅供大家感受一下碍觅。今天我们拿箱子说话碍继客,看看它们这种数据到底能装多少箱子琳擎懂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涕篱:由于时间关系剿亲摧,我们这次只借到了骊威的低配版擎母矛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒房唾俯,但高配版的骊威有这一功能喀究。 首先出场的是骊威信:    状态一痛唾:单纯的后备厢空间 状态二味红:放倒后排座椅后的空间 状态三叫挪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兴: 骊威一如我们所想的那样材谴,空间的确是其一大卖点酬鼓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酣芜,小伙伴们都惊叹了!骊威尾肥,实力不凡偏玫力。   其次出场的是致炫奈建:    状态一庆剃退:单纯的后备厢空间 状态二浩:放倒后排座椅后的空间 状态三澈口伶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淬哩工: 就如文章开头介绍致炫时所说齐晨幢,空间交梆毒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点思缚牵。通过这一环节放整理箱的测试饯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得居糜昂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积管抨唱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一祷较:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沏缔险:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陪酱持:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结楔玫撑: 通过摆箱子的实战椒淡桓,以及上面表格数据的对比没视估,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利慌醒。而致炫与骊威差距也并不是太大深,可见其空间不可小瞧韶散翅。接下来又有哪些好玩儿环节骏内?而两车又会有怎样的表现呢愁?请继续往下看埂赴。" "   今年5月裤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶屁宝?9挡无用爽?自由光深度试驾报告》)恐霉。当时堵策,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓬崩旁。    6月盲集,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丘醚客。不过3.2L版的离地间隙蹈狼彻、接近角篇、离去角程擞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少谈含。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别口构?    几天前堪,我和赵璞统暴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市报涩,这车还行不行稗侯浑?    我们的第一站梨堡巨,魔都上海痘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消穗烫凶。在经历了噩梦般的改签习丢、等待歌丘肃、登机芜、继续等待之后苟旧壬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿然啃谰:“游遍世界各地吻沮靠,开尽天下好车磷檬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谐却。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蚀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多甸粗集。在此我可以不吹牛X的告诉大家署疮,我在纽北环实际驾驶过踢溪菩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑劲赋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI氢惯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寒鞍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮屠,在国内也非常抢手哎聪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升饶姑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变送乓缺,基本保留了GTI所有特征壕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纶班典,在舒适配置上也更加的平民化断尘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蔼呐瘸,例如两边的侧裙以及尾翼等钉边,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的暖久。但低调的外观也有自己独有的设计元素僳,例如车头处GTI特有的红色的拉线负苟擂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峡入,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中窗第。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性体,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm工。另外洼盟,新车的LED尾灯造型也很有特色酷庇。海外版GTI提供了红色钾全矩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蹦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现既剃,但国产后或许可以与国内的消费见面标刃浩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少羔,我把它们大概分成两类苍抚:靠谱的和不靠谱的睫毫姑。不靠谱的原因很多肆,有些续航里程太短贩啦埔,上车就开始为电量担心;有些性能太差冯乱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卉秒乱,几十万买个两门小车荚内毋,真当我们都是土豪吗曝?   不靠谱的理由千千万鞠痕矾,靠谱的标准则大致相同贪聪锨。续航里程不能太短吾塑撩,加速不能太慢艇蛋,最好还有些实用性肚,价钱不贵就更好了捕北。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车屯吹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平促,拿汽油车举例的话咳,90%以上都算得上靠谱酿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说两拖,能达到及格水平的车型却不算多檬。我们的这辆测试车是2012款的篓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型敞拱。还好时隔两年赡,e6的动力系统并没有发生大变化惩试,只是外形和配置有小小的调整蜡桥举。   续航里程瘸话检:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剑钳繁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群休虑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苟,这其实只是理论值短锹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱睬巳盾,实际用车时很难达到睛。夏天空调监幢、冬天暖风牵、高速快了铰丸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程驰顽奶。   这种电动车只是日常通勤还可以栋糯,但稍微有些想法刨,想去见个朋友现蹿情、买个菜桂钎,心里就得犯嘀咕辈。这种心中总有事悬着的感觉很难受疥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多饺喂彤。   由于时间原因叭伤季,我们只能简单测试一下e6的续航能力嫌烯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里新啊,其中高速路况三分之二练,城市路况三分之一翁淑曙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疆垃介,我们的行程其实就是三段暑沸下,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)姑侩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)畔孪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)逞些伶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)税鬼俩,显示续航里程320公里疽。完成第一段高速路程时(43公里)泞还,电池余量82%(耗电17%)缉嗜琶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)冠,电池余量63%(耗电19%)晦尖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)偏,电池余量45%(耗电18%)掠胺废,续航里程134公里(减少61公里)能。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点停里缉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右备闺阀,比如第一段高速行驶胁,续航里程减了59公里狡,而实际行驶了43公里鹿粹事,二者大概是0.7倍的关系胆楷井,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话簧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近陡幕,拥堵路况似乎还更费电一些描牡蓝。" "  近两年衅艇梗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮幕,很多大厂都推出了自己的纯电动车藩垛,先不说比亚迪这些纯自主品牌忍拳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鼓木廷。今天磁,我们就提到了之诺这个品牌珐厂阂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敲好窖,主打高端棺,并且未来也是只进行纯电动车的研发哦暴础,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挞说。今天型席,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E添,下面我们就对这款车型做一次体验篙傻。   之诺1E只租不卖览,租赁价格为表耙寺:日租金为400元/天蔫背街,长租(3年期)为7400元/月路,现在消费者就可以对这款车进行租赁邦码详。   租赁价格包含陷衡颊:车辆上牌埃、充电盒安装(7.5小时充满)苟、保险芹胯谐、每6个月一次定期检查保养猛饭、车辆维修歪,7天24小时道路救援客改绅、拖车以及备用车辆等忙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造东食,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计岛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子构金瓦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奢,虽然亮点不是很多岗褥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离勉,树立之诺自身品牌的辨识度脯辅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系苏姐痢,辨识度极高上苫穆。 既然是同平台打造粕浦苯,那么轴距和宝马X1也是相同的帮泌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咆,尺寸为225/50 R17谁爸,这款轮胎最主要是为了节能考虑慧土。   本文导航   分享到醒埂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉估,它是南京依维柯生产的车型既艰沏,隶属于跃进品牌旗下藩瓶,是一款定位中高端的轻卡产品缮。该车是在2013年1月首次发布的缎襄灵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)摄帘,为用户提供了更多的备选车型采摆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诡诞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)枚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肌题啼,宝马向来不走寻常路噶蓄撵,旗下的SUV并非越野硬汉滴绅信,而是更加注重公路操控性敲黄,所以在外形上也有着自己的独到见解慰遁故。Coupe原本只是轿跑车的特征色抛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勾稠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拎癌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鼓。在这种背景之下盛,X4应运而生态刻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钝晶绍,宝马对于X4的设计便更加得心应手挝。从车身尺寸来看两郝酒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化炼。然而实际感受上辞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捕省辩。它们的关系就如同X6和X5呸,一个张扬肪、一个低调婪残蹭。要想松酷回谜?X4很在行备虱狄。   这辆X4的外观加入了大量M套件承酱纤,进一步凸显了它的运动风格父挫懊。夸张的前后包围降低了视觉重心节,但也在一定程度上影响了接近角和离去角弥际盗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢捷磁?所以污,接近角熔食、离去角这些数据对于X4来说菲互巨,根本不重要崇客。   和X6一样肃勾岔,性感的臀部是X4最迷人的地方萌漏。如果从车尾来看盘棚,X4确实比X3运动了不少副史,高挑的腰线绞盒坊、厚重的尾部都能给人很强的力量感券。对于35i来说提齿,单边双出的尾排着实有些低调疵憨妨。尾灯的造型是典型的宝马风格付落,造型简单斧相、大气顺蝗没,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮敢,前245mm灯寡和、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性五。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谴蹈割,这是一款综合静音腐、舒适悲倦淌、操控于一体的轮胎层氓。在我看来谩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匆赎,似乎更为合适燎烤惭。" "  原标题酞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前慌竣径,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)娥难,该车除了外观造型犀利嘉、内饰豪华禾、配置丰富之外电魔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样翔贯。作为一款以年轻孔哪撬、时尚为主旋律的产品从芬,NX开起来的感受如何袒零,今天我就为大家正式揭秘斥段。(注铺奋沥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称陵,如NX是齐、ES挡蔷灸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棋释:   NX车型的外观内饰设计风格奢,在之前的文章中我已做了详细介绍膝汉眷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鹅崇乏。从实车给人的感觉来看翟,它的确做到了这点饥,不少人见到它的第一反应就是瓜考:恩洽浮苹,这车挺个性宛亢、挺漂亮沽抹参。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅狙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计想防祥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鞠。此外说,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浮解,进一步提升了科技感腥嘲斡。不过它并非全系标配胃保,在入门级车型上近光灯依旧是LED侧,远光灯为卤素灯泡且涩暗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV昆妊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3芬不、宝马X1做直接竞争告绥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV特,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嫡绩苛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES甸丛按、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格师替。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅冀,其中一款为17英寸膛戊,另两款为18英寸灸秽持。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂宋孺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎刊,在国内的售价大约1700元/条扮峨耍。   车尾线条与前脸相呼应班卿琼,造型犀利皆,棱角分明缉把,以凸显整车年轻伯绢、运动化的产品定位透。同时吉,尾灯设计十分用心很陕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果庞寇,特意在接缝处增加了一小块LED讽恨瓜。   内饰方面邓甜繁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造椭辨驶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准呈垫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用姆,大幅提升了车内的豪华氛围涡鸥。   据雷克萨斯厂商人员介绍盗尖孪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏龚篡荡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统突,它的使用方法类似于电脑的触模板漠辅米,并带有震动回馈功能凹粒骸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叛。此外逞袄竿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统玲,我们咨询厂商工作人员挝嗅叼,这配置会不会引入中国幕蓄,对方并没有给出明确答复茂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适混,作为家族中的新进成员从,NX的表现自然也不会差膏缉韭。为了符合它运动化的定位岗江,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强锚尼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袒问喝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谷暴崎。   在海外效,NX提供了全景天窗耙逞、普通天窗和无天窗三种版本的车型尼性轰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搁号,采光效果很好辆痢,但无法开启次舵蜗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用晃婚旅,采用的是外开式设计疾侩瓣。可以确定的是府儒冉,上述两种版本的天窗都将引入中国案,至于无天窗版车型是否会引进节,暂不清楚次。" "  [汽车之家专业评测] 2006年离,马自达CX-7在海外推出;2009年疚,2.5L两驱车型引入国内履,售价28.8万;2010年螺僧,增配的小改款车型上市悸,售价29.08万镜疟,同时宣布国产意向;2012年窍颂,海外CX-7停产;2014年沮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道歪,等它国产的人此时已经老了四岁了迹豁铰。   从以进口的身份引入国内失,到正式国产经历了四年左右的时间卧勒,在这四年中进口CX-7销量并不好常叔沫,一方面是当时市场不成熟偿,后期竞品丛生将其埋没了实哭。另一方面原因也在其本身妨簇丁,比如定价高白尚、2.5L发动机动力孱弱等等泄莲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍晾陷掇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吞楞。在测试之前镁示,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点轰谋嘉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm量,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坡,搭配6挡手自一体变速箱匡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机岔板鲸,只不过调校要比CX-7上的更为激进瑞。即便如此闷阶浚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼等点兑。   油门的设定比较灵敏地壳挛,起步和加速初段都还比较轻盈桓势觅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肪锈,而不至于拖沓磁蜂兢,一切都显得易于掌握胜蒋。变速箱和发动机配合的是那么默契澄圃酞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妊孙,只是在极拥堵的道路上蠕动时享峡护,1挡与2挡的切换有点闯动而已城奸吹,问题不大火骄。   转向和悬架的设定偏向运动广,采用机械液压助力的转向系统比较重伯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣龋杰。悬架没有“忽悠”的表现筋现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息科觅,车内乘员经嘲罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”虏。悬架后段偏硬困,在弯道中并没有明显的侧倾陈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去篡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错歧,动力供给够积极蔷,表现不错江,驾驶感觉非常轻松褪秒,动力的跟进也很是及时懈尚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)达靛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伶截,但实际感受发力点基本在3000rpm左右轰娥,而且不是那种喷涌般的迸发嘎幻雄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已究棱,给人相对内向保守的错觉谓贫凤。   CX-7更擅长的是中途加速棠诚逝,比如从60公里/小时开始烹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易笔乱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓厘兄晨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限起瞎,这几天这种沮丧感时常出现蓟漓。不过也正是这个中段加速的特点线,使得它在行进中完成超车显得轻而易举枚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右确勿请,稍踩油门就奔向3000rpm踩扛,便能得到很好的响应苏起词,仅有极为短暂的降挡迟疑悼,随后就催逼出了足够的扭矩凑汉笨。简而言之不溶揉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侨该,容易上手类楼叉,各方面的表现也都算令人满意蹲邦肆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沉惜染,涡轮增压器起到了明显的效果嘛,就像注入了某种精神类药物恢涧,虽不时刻保持着亢奋状态樊慈芦,但兴奋状态确实随时可以到来甭说腐,一切都听从指挥瘟霉钠。这种持续的加速感可以维持一段时间棉吧乏,心里不禁一阵爽快拨夏葱,当然磷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了兄上。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光煌久,测试油耗的过程共行驶了134.6公里狙歌,消耗燃油17.94升倍湿棺,平均时速为30公里/小时论,全程开启空调难,平均油耗为13.3升/百公里究梦灸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看味桥,CX-7绝不算省油的那类谈,准确的说是比较费油奋酷。另外盯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油笨,无疑使用成本相对较高饯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章部哩磋。说实话编笺餐,那是我第一次接触这两款车馁铝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象返嫁陆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舞滴,动力同样够用仍迟极,但输出并不算线性仿炕和,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骨。当时我就在想呸丘铝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了的搂挝,而如今厂家真的这么干了鹿灰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诡捐,增加了几项配置偷恃,外观方面几乎没有改动断汉,图中的这款车只是增加了车顶行李架呜、车尾扰流板和挡泥板等选装件肉弗入。   这款帅客HR16是一款7座车型吓天,它可以满足国V排放标准兢攻,车窗后半部分采用了隐私玻璃改,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢潜脾。当然白逛,帅客实际上是一款既可以满足载人玩茅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)裤磁潭,所以它的车系中包含了5座潮、7座米荡屎、国IV陆、国V等各种不同版本棺。   除了挡泥板之外户,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丝淳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果奶惫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肉别,其中的最强模式叫作“Dynamic”沟,译为“动态”席雄。有意思的是诲抽,在英文里详炕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机溶煽搽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗其牌?——开启动态模式卜,就等于点燃了一根无形的导火线促美。   要追根溯源的话辣,炸药起始于中国吹,属于四大发明之一瘦翰,不过相比中国发明的黑火药思蛾嫡,硝酸甘油平时更加安全可控扁,而且破坏力更强授泼稗。奥迪RS 7同样如此寸邓湘,它多数时候表现得比较随和轿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力豢。   首先从外观上就容易看出它很厉害似。奥迪A7之所以独特填篙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型偏,人们将之称为“Sportback”瓦仑蜕,在我看来绍靛丘,它的廓更像是一只优雅的海龟劲趴串,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装裳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烙弟瘟,所以它已经不是传统爬行类的龟辅峡检,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息翅揣队,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同特惯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赎,让人不由自主的去稳稳扶住3趴帛、9点位置创。   在风骚的外形和各种真皮梗凰湿、碳纤维材质的覆盖之下绵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性博朝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别莎示,这一点很好贝报。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV玛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群悸。即便在这种情况下捍良玲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价航。这一举动也让这一用户群抛出一个问题恐蠕:谁给你的自信卖这么贵保?不错插沤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舌,它到底是盲目自信还是厚积薄发剃猜?我们一比高下簧。 外观对比奶虐谩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结老:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算弟,所以我决定说点可以量化的东西少闷。首先式,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现府,而哈弗H2在售的这款车是中配车型播涩省。其次可能是由于动力的原因藉甸祭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上抵,备受关注的长安CS75正式宣布上市盲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合沁搭。在前期的试驾活动上乘塑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蜕踌,并对其驾驶品质给予了极高的评价唯官。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车甘谎,和手动挡车型相比玫棚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待甭覆陈。 ● 外观内饰的简单介绍考怒佳:   在外观方面托呜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型溶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识汲妹慈,甚至连一个小尾标都没有犊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿驴魂衅,但1.8T车主可能会对此有一些不满蹲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卢岁,轴距为2700mm捕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5萝、奔腾X80以及哈弗H6琅尼廖,CS75还是相当有竞争力的唐祟散,它的轴距和长度最大渭蔚氏,宽度仅次于哈弗H6蜕蛊,高度相比瑞虎5矮了35mm损滩。   在外部配置上椭铅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统颧贝唇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头羔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角估旅淋。另外舵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯豪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力豁狮拱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致坤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鳖,市场售价约为700元/条对裳,在同级别中算是很厚道的配备了形爸。此外换,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品漂,只是轮圈被替换为铁轮圈刀枚,还是俩字——厚道楞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格茫勾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缎倍迷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板慰捶肩,看起来更有层次感咖饰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙速极棋、设计毫无新意氮射、用料也很一般等不好的印象涡点广。不过近年来檄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晦们监,长安便是其一亩讽淮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视歇安疤,也很难找出它的缺点纫,按键妥、旋钮的阻尼适中好,手感很不错吐湍溜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏呸,分辨率和反应速度都还不错朴欣伶,不过在功能性上它只提供基本的导航不、DVD垫乔、电台尘、倒车影像及蓝牙功能炭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瞬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的肆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嚏广,但是厂家对此并没有改进盒逞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放绒。但是腊沟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度经懒碾,同时设备名称也无法显示完整店,在用户体验上还有提升空间入案。   不过裙昧,在一些细节处理上急,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歼食钵。比如在挡把前方的储物格伪翅摔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苍晨跑,不过这块材质却为硬塑料咳瞳,实际上根本无法达到防滑的效果弹。另外挫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯库辨,这点值得表扬侣,但必须手动摁下开关才能点亮捻通。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅稻官,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果驴。座椅填充物软硬适中隶,刚刚好跺,并不会软到开久了腰疼罗徊,也不至于硬到硌(gè)人橙。除此之外村,包裹性表现也很不错赶殊捶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中第光澄。另外馈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节每借迁。   车内乘坐空间表现上嘎老斡,身高180cm的编辑身处前排闪,头部约有一拳左右的空间祈踢,此时移身至后排檄戒很,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侈。作为一台紧凑型SUV车型氨途,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了焕腾。   来到后备厢馁陈,长安官方给出的容积数据为590-1560L戮,表现中规中矩轮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布是购尝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搽阀吗,增加消费者对于整车的好感度了垛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟捆悼,如今市面上的电动车产品越来越多参欣躺,开始逐渐走入人们的生活楔萝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一构,大家对它的了解可能还不是很多施烩精,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挽。那么这款车究竟如何呢旅层钱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车础答煞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拆抬刨,我们终于有机会近距离接触一下垒动。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌献匈坡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抱,因此其与众泰汽车合作替商师,推出众泰知豆电动车酪急。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同徒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识玻登。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗点坑得?不管你信不信炊,反正我信了方搓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱撇,售价为24.98万-28.98万元隋距汉,共有三款配置可寻炝亍,全系均未采用quattro四驱系统郡荒烹,取而代之的是前置前驱的驱动形式扑沉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛湾澈霸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生品碴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水睬,1.4T的发动机到底够不够用珊寿辟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧卧察活,这些问题都难免让人担心倪卵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纤,它又是否值这个价格徒公掣,下面让我来终结你的这些疑惑罗丘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蔽返:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱起,我想网友最关心的问题之一也许和我一样丸材,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伙,既然大家都关心这一问题拉,那么我们就从这个问题开始一一解决猴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的色常,其最大输出功率为110kW假匈,峰值扭矩可以达到250Nm踏鞘还,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm刃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蠢递饱,动力储备不足方面的顾虑蕾卉,但是这些想法也好顾虑也罢现蹄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了概煤吞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实溪风邻,油门初段的旷量微乎其微稼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点吻,当发动机的转速达到1750转时抒潜疾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩僻童,强烈的推背感也会随之而来拔偏刚,如果你不是冷静下来思考一下排涩普,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受既楔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嚎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候硅糜撩,一开始的想法和我一样添,换了1.4T发动机之后捕忌,动力跟的上吗悸?心里总是怀揣着这样一个疑问泵,但是当他们开了一段时间之后慑扳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”奶烙捣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格惊境,处于D挡模式时篡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝贰,但也感觉不到激进的性格窖烤澎。但是当车辆处于S挡时暑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉微,整个车似乎突然变得紧张了起来剿德,时刻专注着你踩油门的右脚湘险,稍有动作便会迅速做出响应息瓢两。   在城市的驾驶中寇奶芍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哗抹,当你深踩油门时叮悄涎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞芒微罗,或者可以说吨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态探炬牵。此外狼,作为一台不折不扣的城市SUV参,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验勺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质好,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量幸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感采猜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动设疽烹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆趴汀纪,整个加速的过程非常线性轨卢课,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时麓渐性,不会表现的非常神经质起。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瓣华,这台变速箱给人的感觉非常聪明艇侮,可以准确的猜出驾驶者的意图搓酷抹,在换挡的速度和时机方面非常到位祷超赣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点薯盒。此外东弥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烤。当车辆处于D挡模式下埠,当发动机的转速达到2000转时莆,这台变速箱便会进行升挡的动作粱,从而保证日常驾驶更好的经济性腐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时窘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应担恭琴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止帆俱。   这台变速箱也并不是近乎完美收,它当然也存在着自身的不足滩宛墩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺衅希系,尤其是在低速的区间内古唇橇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感跋厕酶。此外瓢,该车提供了四种驾驶模式的选择啤,分别为经济畅郴痉、舒适碱班棉、自动和动态模式沧萝费,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挺蜜。 性能测试胶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现窜,最终的破百成绩为9.14秒沉鳞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升烤街簧。奥迪Q3在三挡时完成了破百猾钨猜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程螺。此外实,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没彻,非城椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失体,整个加速的过程十分平顺和线性翰弧频,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势定技。车辆在全力起步的过程中肖,由于没有采用quattro四驱系统骸,车身有轻微的抬头现象覆寝,前悬挂的拉伸比较明显寇。 性能测试砷寞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中霓隘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炊山,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痞。在整个制动的过程中俄,G值适中保持在-0.9到-1之间幂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态脚茹,前悬挂很大程度的收到挤压祈溅策,而后悬挂的拉伸也相对比较明显男纫。此外纽溃,该车在连续制动的情况下咯抛冠,受到的热衰退现象比较明显蕾,在连续测试过后飘郡唱,制动距离增长了接近2米坛背。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容长丹锣,动力方面也足以应对使用的需求誊缆,尤其是在低扭方面膊陆,这台发动机表现除了浑厚的功底路钢犀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平呕掂。对于一台城市SUV来说囱忌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蜗。" "  你有没有这样的勇气淬剔,一辈子只留着一种发型咆,带着一种款式的眼镜鞘碴?或许多数人会摇头说不呐穿。试想你现在穿着中山装蛊晨瞎,带着大边框道欺碱,留着中分头走在街上碧患喉,别人必定会投来异样的眼光桔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变颊,但有一种美储男跋,却是永恒的寿,我们称之为“经典”伺。就像中山装逐渐演变成了“国服”垃拜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贯楷,看似过时的东西稍加润色信钠,就会焕发出经典的力量撂梳创。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题哗,也是一个互相佐证的问题玛灭。正是扛住了时间的消磨莲,一个产品一种设计才能称之为经典础。而正是因为它是经典荡,所以无论时间如何过往轨,岁月如何变迁伤块同,它依旧能代表着美两侧如。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫守尸、保时捷911皆、MINI这几款车了纫抡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承戮嗡胃,这是一种财富没蔫,就像一个国家的历史一样匆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伦。但就像中山装一样磁,如果不稍加改动邻掠,依旧会被人说土气苇耻,MINI也是一样鞠模,细节的升华会有益于经典的传播和传承扮烷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多份崎,是全新MINI车系中性能最好的涎。所以车头车尾都会看到“S”的字样卵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表男双梧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部伯娇,这是它彰显不同的地方迁搽梅,尾灯的轮廓更大了会尸慷,但相比老款不够凝练炕掏,同时你也感受不到它有何种审美的进步安贝旁,个人感觉它是为了变化而变化督逛。轮毂方面畅半脚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号伙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注裸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)膊黄。不过警舷接,在真正接触到保时捷Macan之前滑惠,我对它的真正实力也有所质疑扦。众所周知词确,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造娃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢武锋?带着这个疑虑歉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拧围。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泞乔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鲁瘸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似韧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型脸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”崩静澄。在没有任何参考坐标的情况下师,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的将。排除了惯性思维的困扰容缴撂,对于一款新车而言或许并非坏事疚夹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布莽捌,因此有关它的设计特征我们并不陌生并。作为保时捷推出的第二款SUV车型楷疮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计窝仁谈,同时也融入了许多独特的元素帮仇窜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征镭惹葱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挟惰,因此在细节处理上娥,新车融入了更加激进的设计元素涛呸桶。    作为入门版车型圃谁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯屑撬卯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯癌呐矢,并采用导光条设计棱寸,其视觉效果更具科技感散井。   保时捷Macan的腰线位置较高蚀婚壳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妓,营造出强烈的动态视觉效果柒厦铃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坷试巳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一距石讽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浦渡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况局盗,我的同事此前已经为大家介绍聘迫翻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解玖蕾凰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍灰废。" "   ??????? 提起观致抗脐罐,大家都会想起什么团酞?这似乎是一个难以回答的问题痹旅。作为一个有着中国血统的全新品牌每蔽忱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩健膊彤。在2013年际横湘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上玩,一石惊起千层浪户木苔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手甫。   如今魏,观致的第二款车型惮箱料,观致3五门版也如约而至赌菲膳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撩?它的到来颂捆,在扩充了观致的产品线之后瞳迁顶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢慌洁?自然是令我们拭目以待膛椿潭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鼓亢绩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今魏力,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型并蚕穷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型希切,时至今日都没有做大幅的修改返放。就是这样一个古董级外貌的家伙恳缝,最近竟然和新能源技术杠上了订。2013年的日内瓦车展上含黔灵,路虎推出了一款纯电动卫士妇渡臀,旨在告诉大家卫士宝刀未老湘犁廉。而这些天宏斑芳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试工,看起来凭介第,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了羚箩嫡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上师娃眷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品露,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟仟娄某,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望奉,并未成为现实煞告,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忿成。   事情的转折点发生在2014年6月18日闻硷诽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隙媳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车模,并且这一次税临,车身上已经重新贴上了拉花柑靡稳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绦软馆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冉,而是一台真正的电动版卫士峭工娜。   之后通过各种途径的联系败,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版里誊,虽然这并不是一款量产车活,也没有任何电动机呵、电池组方面的参数数据苦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试棋勤,我们认为此次试驾还是很有意义的系裤。   ■ 外观造型乡操:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷甫疮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士虐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样焚秦吝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异抗喝临。   电动版卫士全球仅有7台奖猴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绥激,基于卫士110车型打造清纳汕,可以根据情况容纳5个或7个座椅贝麓怀,算是车系中的“旅行款”丸幌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承头,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闻竣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡龚洁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外挖扁,丝毫不加以修饰酱。按照官方对柴油版车型的销售策略底,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凶睫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分欣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钦虱瞧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留舌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颓。正对车头攻,右侧翼子板的通风口也是镂空的讽仑扰,下方是空调系统的进气口烙焙,而左侧的则仅仅用作装饰汐,所以是完全封死的状态衡。   平直的挡风玻璃抹卧、小雨刷愧疾腔、面积可观手动调节后视镜撑难,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计虱耸,而在这台电动版卫士上方都,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板处沁。   实际上炉客己,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剿兜雹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线继兢,电动车窗只照顾到前排乘客吭,第二排为手摇的套碎,第三排则仅仅是推拉窗舅水。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林娠,确实佃伞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车储,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中翅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头线康透,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖佬福。   三窗式车尾设计除了古老外期,想不出更多的词去形容韭,好在后窗电加热惯棺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备斡搏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鞘小。至于各种不同用处的尾灯肯瑰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧枚咀铝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩另秘,并配备了13针牵引电力接口榔峭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电阿空鞋。而对于电动版卫士来说黄弘,这款车的拖曳能力也非一般强大尽钢瑰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抄舰鞠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置懂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蜕,在这四年一次的盛世当中逃侣控,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘堤喙谩,在经过整体的细化改进后整体更出色捅撼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车掖摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阿耙,对于这样一款小车到底怎样蛾,让我们一起一探究竟侠希讣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车持,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凰触,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化纽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计呈华思,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格焦炉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格靠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择隆联,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑指旌牵可靠的选择澈。   相比现在很多的车型裂妊快,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碳,个人比较喜欢这样的感觉傅台虐,朴素也是另一种风格鞘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好黑屋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分去麻签,可以说是起到了点睛的作用桶顶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创彼县皆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格潍赎臼,看起来还有些运动精神驮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凉掂萍,同时也是远近光一体设计膝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泻,更加突出其可爱的造型风格锣饭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体剁,同时也表明了J2的一种年轻风格且孙。虽然是一款定价不高的微型家用车啊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置申,雾灯虽然不是什么贵重的配置涛,但对于安全的保障还是多一分才好兑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力矛催猜,实际使用中虽然刮水面积稍械辞Α,但整体还是清理的非常干净卤。   在车体侧面造型上怯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计朝但视,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抨,这样给头部空间会留出很多磋柑妓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感式廉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感奋态。腰线起始的位置和大灯高度相同题穆郴,这给了驾驶员足够大的视野空间酶韧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撵蒜耿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高暴稳费,感觉像是一种电影院座椅的设计风格啡结巴。   在尾部造型上珐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扫嫉,同时加大了尾部示宽灯的面积团芯慧,为了就是提示后方车辆注意安全姬扭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卜返惊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高报,内部非常的深不过开口非常屑贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包熊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具臼吓嫌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎笔合嗣,虽然是钢圈诞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳韩吗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型会垦烯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涩立。另外洗苛,一直让人头疼的售价问题疙双,此次又出现了淖淬烧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拭户惰。价格问题嫡据,在上市新闻 中已谈了很多操,不过与价格相比狼洼卵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善勘受。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统剿红,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题定襄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后毙裂旅,即将为各位解开疑问泼。   观致3五门版已于6月24日上市皆,目前指导价已公布敦,售价区间11.99-17.19万元 卉兄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烈完妻:依然遵循简洁的设计思路讽扇诽,造型更显年轻廷粒戮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头溉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士济,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体啤俊。可以说猴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车龄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辉廷头,不过在细节上却更显年轻物。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm抠率娟,轴距为2690mm僵芒内,除了长度缩短了177mm之外酗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别郴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话狮嘶隧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赤井拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了郊龚仁。在车身颜色上判抨,观致3五门版同样有6种颜色可衙馐胀浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕考侩,色彩更为鲜亮编脑铜,也更有时尚感冕开糯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暗搬梧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别袖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面罢赐,而前雾灯也采用了圆形的设计孔妹,更显时尚烙。另外美,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鞍傲畅、转向辅助灯和大灯清洗装置拌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 驶辣。   除此之外蠢邪体,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伙妈目,达到了18英寸(三厢版为17英寸)糠笑林,并且轮圈的款式也更加的年轻舅奢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18毖画贰。所以在轮圈与轮胎的规格上筷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍莎:与三厢版一致惋慷,细节改变不大抚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择痢梆坤。中控台采用对称式设计盆甭,各种功能布置规整蠕锯,按钮数量控制在了合理的范围内性烽,不会给人一种杂乱的感觉搁突。平底式多功能方向盘与三厢版无异嘲享娃,造型很有运动感枫奈叫,真皮包裹的外圈握感也很不错撩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置跋泰甜,除了蓝牙电话扰、多媒体播放等这些基本配置之外膘筹锌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务亮。除此之外乌脓,车主还可选配观致逸云的增值服务饥,该服务包含实时交通路况沮冉、实时停车场信息和地图更新等梅伞邯。 ● 座椅及乘坐空间据:白色绲边真皮座椅很有时尚感案随麻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能当茨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能队氨讳,与三厢版顶配车型相同掇。不过区别在于系,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蹄昏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升艇细,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缚。   在乘坐空间方面胖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绵,并将座椅调到最低位置后亭壬,头部空间大约为1拳抠拈泼,显得很宽裕;而进入后排后惜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间遂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的苍瞪澳。后排中间地板隆起幅度较大誓,长度也不适合搁脚扭剩茅,中间乘客的舒适度会受到一些影响黎发。 ● 后备厢箩敢鞘、储物空间和天窗精菊:后备厢容积403-1105升锤,储物格众多橡咀嘛。   在不放倒后排座椅的情况下僚喊,观致3五门版后备厢容积为403升潞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牡赦。如果嫌这样的空间还不够的话沁,将后排座椅全部放倒后葱儒房,空间最大可扩大到1105升激镣。除此之外赌私,如果您随身携带了诸如手机纹仑、饮料之类的细碎物品的话抠波,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间亮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吗戮绣,可打开的总面积约为0.22平方米苛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架咖染:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戈,两者最大功率分别为126马力和156马力匹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绍串,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吕官蘑,其他车型均采用6速双离合变速箱才。在底盘悬架方面踏雀篡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架靡嗅。 ● 驾驶感受豆:底盘调校水准高仓,变速箱低速平顺性比三厢版好磷。   此次试驾会上吠风,我们大部分时间都行走在城市道路中穷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些浪,起步时若是轻踩油门踏板翱艘,车辆的提速会显得比较迟缓定,若要改善的话贿斯,需要至少踩下1/2的踏板行程灯墩哩。对于开惯了日系车的朋友们来说蔼,这种偏向于传统欧系车型风格晨,而非“一点就有”的油门调邢Γ可能需要一点适应的过程癌辑权。   而在整个加速的过程中袭偏磁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舵倪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上参废,咆哮声已经传入驾驶舱梨谱敛,可就是不见变速箱及时升挡烩茸界。另一方面泰鲸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入斗,整个介入过程并不是特别的线性径蛔,其工作时的噪音也清晰可辨瀑歇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音丁撤汲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧核。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挨幢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受身磁茹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换薪腐缴,并且伴随着强烈的顿挫感监,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多焙窗曝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态查啊驳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少睹蜡,虽然顿挫感还是有骂咸唯,但已经能够被绝大部分消费者所接受亥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的寝涛奠,那么我可以回答您磋,和大众的DSG表现相差无几际。衬皋搭。   从观致工程师的口中得知姐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题氏卢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下汗是帮,对变速箱程序楔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整掀,找到其中一个最佳点井,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低竟。   在手动模式下惰卜固,发动机的表现仍然很积极壁,不过由于其低速动力输出并不出众冻艇绣,其加速度并不能让人感到满意疽师,很大程度上贯萍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉俺烙空。此外叭衬涩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时钾姑使,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡冈绩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拒郡地。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点澳乱,而在此前的三门版车型上北年,我们就给予了相当高的评价剔衡畏。虽然仅从结构上来看默,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赎,但作为一款家用车康,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嫉娄,高速行驶变道保证稳定性捐庇烫。事实证明贸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迸磁被,并且从车底反馈至车厢内的声音芜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看圈笛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的镶硅。   ● 编辑总结括娥倾:   从我们此次的试驾感受来看券,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻菩寇幸、时髦的外形残便,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淋涡卜。与之前我们体验的三厢版车型相比感峭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步定努,尽管目前顿挫感还是存在桥达,但已经能够被绝大部分消费者所接受了洁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搬寐,有值得称赞的地方亮,自然也存在着一些不足逆此统,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寄菜。另外瓷莽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的浦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元芯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯秋、转向辅助灯及大灯清洗功能呵惠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎八标,这样看来空,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少灿。不过擎连囤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧封。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间沫琼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍峡撅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型豹。但个人更喜欢两厢版本俄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾酵。当然夕霉,作为同一款车掂靡摔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同你霖脊。三厢版本更加实用鹿躲骋,两厢版外观更加时尚干练饺秋剂。今天带来这款两厢版爱唯欧始崔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足木磁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吃叮,大灯的设计相对保守了嚏锯,但也减少了人们对于这台车的争议性畴江。从而扩大了消费人群檬其婪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好霖雌,各有各的美晨。但无疑彻蜡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的景。   侧面的变化并不是很明显太艰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嚏挽。相比三厢版要顺眼的多庭甘。车尾的变化同样集中在尾灯上攻旧,尾灯的轮廓变化倒是不大浅迹潭,变化主要集中在尾灯颜色的改变誓小害。深红色的外围显得更有质感邢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话侠火,越野车是最好的选择莱菏肠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车斑陵推,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40驾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事咀片,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力浚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远柯垢随,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拌柏套。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姬衰踞。除了电视剧的锦上添花檀,BJ40本身的魅力也势不可挡溶,下面我们就走近这款“北京青年”览显活,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扔阔。   外观/内饰挤紊豹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哪琉,或许有人会问那为什么还要进行测试嚏式谢。其实答案很简单秀构牟,之前测试的BJ40是一款试装车呕款,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别还坏,包括电视剧中车辆也是如此葱赦涉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变古,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升推绍。虽然我没有见过之前的试装车捣塑佛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氯,甚至有些地方与牧马人不相上下焚烤片。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哎,这里就不再做过多赘述槽氖督。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰感,你会发现并没什么科技感廉炬秽,简单的线条娘、硬派越野车特有的见棱见角的气质黑蝗委,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面篓。另外遍赌遍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留戈饺擎。硬质塑料质地的中控面板很厚实洁驼,比起舒服的软性塑料手感稍差补淬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境灯瓦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事魏捌吃,同理使用织布座椅也是一样届揪锈,无论您是刚刚涉过水豹迷仕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨奈哀,都不用担心汉棘棵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器菊,不需要华丽的外表去装饰妒蜂。虽然BJ40有着很浓重的模仿裙焊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沽慈距。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上囱捆掇,那只能说这个人并不了解硬派越野车痴阔帮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兄,让人想到真正的场地里去撒点野分僳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀萎妇?惊险的高速穿插庇、精彩的甩尾掉头水癌、惊艳的侧向双轮行进蛊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恢。时过境迁腔诚创,萨博虽已退出中国市成嗌姑椤,但把经典的两款车型(即9-3练委蚀、9-5)的技术留在了中国犯挂挂,在北汽成功收购萨博技术后仿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生及。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型屯仿翰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术耪溺容,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求班,主打性价比与实用性剔盆酷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吨,只是在某些方面使用了相关技术而已欠。   从外形设计上就不难看出蒙钳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影十揽倘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰弘廷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陪滤姓,同时车身上所使用的犀利线条醛,令时尚动感的氛围展现得十分充分窟健。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盎傅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级素赂,车身各项参数都小于萨博9-3惊,所以直接套用的说辞显然并不成立闹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出逝懦,打造一款可以继承优秀基因凯暴,并适合普通家庭用户的车型冯,成为了设计团队主攻课程溃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情虐兽簿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惧汉肃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降氰骚,但紧凑的造型与简练的线条钞唤括,使其观感的持久性更好薪究。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多布患寞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场璃亥抨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型图问,价格能接受陈行,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型坍村。而现在也有很多车型供大家选择尘潞,包括大众途安乾棵行,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择驶狈拉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现建沁,它还有一个进口车的身份散泉攀。接下来搅烁刚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辜。   外观聘伟袱:起亚最新家族设计硕边,略显可爱凳棚挫,大部分能接受坍缚圃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虚八搽,同时又有一种独特的卡通味道吝刹权。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痪醋,没有配备氙气大灯冬,但全系均带有LED日间行车灯翔洞色、透镜及大灯高度可调功能礁诗陶。雾灯部分的设计很有个性孰擒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感敝拓逛。   由于车身高度降低灸谜卧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑沛趁,平滑的车顶线条降低了风阻系数炼勺,流线型设计更加美观卯叭屯。全系除顶配的豪华版外寂,后视镜都没有集成转向灯功能堡几极。另外忙骂伯,低配车型的轮毂也比较简洁伴闭,轮胎规格为205/55 R16太。   新佳乐车尾的设计十分简洁投苯,总体看上去比较圆润腻呵齐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格午,凸起的轮廓首尾呼应华悄桐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方岸,车顶带有行李架釜淖,具备一定的实用性庆懈拭。新佳乐全系标配倒车雷达功能骋超面,顶配的豪华版车型还带有倒车影像氖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源恳椒退,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题师台。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌绢探,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拔。而提到雷克萨斯观,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淬,立刻联想到了舒适筏级常、安静等一系列形容词慰粟。   作为雷克萨斯主力车型慰田梯,ES系列占据其在华销量近半壁江山拣盎,舒适蓟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价赂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h狮卸杯,更是有充足的理由享受这些评语饥稼。但更重要的是佛,在环境日益恶化袱售、石油资源日益紧张模渺、油价越来越高的今天癌晴蹬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乐黄莆。   外观部分堆遂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弹牵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)庞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生秃羚外,和前代相比进化明显蓉纷诵。初次亮相时栋镀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期俏。与丰田一样吝闯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冗袜,目前已被广大消费者接受光吗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题播佳。   外部配置上想李婚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蕾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目搭叼纠,与中网造型配合不错那。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格饰坚炉,轴距2820mm矛蹬史。与国产ABB品牌的三款同级车型不同睦靠铆,ES没有针对中国市场刻意加长秆杰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台偿,轴距比老款增加了45mm实弟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扩涧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型非,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们场。当然拓媚曝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标具受,我们依然不免将他与节能环保联系到一起喂比。另外福烹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内叹恕售,更加低调腿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距坎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆态参、忘记沉默寡言的正装车主泵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框卸、忘记... ...算了焦构,需要忘记的东西太多孺瀑,你只需要记得一点线,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽群响。   奥迪的低调太,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)堑蹿我。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝犊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然练颈歼。依托自奥迪A7的造型设计细咀,RS7依然拥有优雅的造型绣错,仅仅在一些细微的地方侠拿模,RS7做了运动化改进仙姐俯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅退漓吭、以及哑光附件葡赡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板矢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子灰。   如果客户需要羌哥镣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂份,其轮胎规格达到275/30 R21獭骄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撑拴。排气管依旧体现出奥迪的低调清玲,外部看是两个椭圆形排气管氛,而其实际是双出四排气嗓炮,因为单侧双排气有节流阀筷攘,用于改变排气通道拨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣侩搞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的勺唉衡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线譬睛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针插匪戒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔狗祭庭。车钥匙康、平底三辐真皮方向盘船赣、运动前座椅刑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标逢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能驮澈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示损蝗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中貉,还提供发动机增压压力苫疲、机油温度显示和圈速计时器等数据畦匪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰兄,并提供其它3种材料作为选装怠瞳毋。车顶内衬标配黑色织布弊,可选配黑色Alcantara面料坦。搁脚板夸腺刊、刹车踏板估、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计臂祭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆餐蹈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑好策夕、一体式头枕的运动座椅眯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郝肠,并提供钻石绗缝禽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绥拨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装桶些拌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刚辆栖,就像微博上说的霉妇浆,一次刻骨铭心的爱情探,一次说走就走的旅行什么的潍食。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求伶系碌,但在现实中蒙,你不能永远一副放纵不羁的样子钢,特别是在资金有限的情况下枪蔡仿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的憨烫。此时你就需要一辆价格便宜洁赂、实用可靠的多功能车型亮扛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型废,分别是景逸X3和景逸X5抛美删,形成高低搭配产品布局乱烘勘。景逸X3属于入门车型丢敬,共有三个配置摔融琉,指导价从6.99万到7.79万元嘎畅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毙倒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看痉咸骡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坏薄。这款车的前脸采用了新的风格样式凌堕,线条比较硬朗衬,造型简洁流畅蜗,同时又很饱满单响,没有过分追求标新立异的夸张风格贸弥响,显得更加沉稳伟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素髓,给整辆车增添了活力磋。   除了前脸之外罢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓戏,让人略感失望得,好在整体风格还算融洽崇抢擎,不会给人前后脱节的感觉铂井。   景逸X3的长宽高分别为4382mm视捆、1835mm和1705mm陇侮良,轴距为2685mm姥,在这个价位上算是较为突出的水平了繁,保证了足够的车内空间惭皇泻。" "  在固有的印象当中墙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下茬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侗玻撩,作为日系三大高端品牌中的一名额饺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次平势庭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L厢末钵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说彪巴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格靡瞄的,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肥矢,取而代之的则是一种日系的柔美风格烦炯粕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影歌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力割,甚至成为了英菲尼迪的一种特点躲抄骡,并且这种特点让别的对手无法模仿槐灿扭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吾瞄科,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大壁涧摧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度对挎遍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面荒揽,看起来非常具有独特的风格乳失。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计慌,不过看起来还是比较有神的牧戒缄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果饯参。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示贡弧蜂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的限体。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方技崩蒋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉文固,这款车有这么长么鸽百?实际上后门的长度远大于前门茧,不过整体造型并未收到过多的干扰劫舍淑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格料骋,因为C柱的造型更加接近尾部胯修凳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肋,腰线的设计在在尾部提到了最高马构屋,并且从前大灯连接到了尾灯部分徽缮穆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通畴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑深,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响冲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宦坍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涟摄,到今年4月20日其正式接受预定剔,不到一年的时间桓试暇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了藤。在新能源车量产滥、市售的速度徐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌乌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯常杯存,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过什讼匪。当然氏涉驴,汽车之家评测新车的速度也不慢吝烂鲁,今天吠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筛县史,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翅巫够。   本文中将涉及的宝马i3共有两款忱椿马,其中橙色的为增程式混合动力版车型愧,白色的为纯电动版车型般观混,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型读。   ●外观剔廷煞:造型前卫鳞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轰磨,我见到量产市售车之后东,其外观真难以与概念车作区分轰冒鹃。宝马i3前脸造型饱满圆润送,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纷禄稼。不过描,“进气格栅”四个字需要打引号了璃入秋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能翔未现,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剁题屡,让整车看着很有质感且与众不同渡。当然料,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼踩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头芹揽福,但它的车身侧面看着一点都不显小磕。在我看来原因有三杭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富膝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少陋勒琼,给人感觉比较敦实笔多。特别是车高数据叉息瓤,它比X1还多出了23mm港蓟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芭缴歼,达到了20英寸捍,但胎宽却很窄怯损饺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晃杯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎冀氨婆。有关这款轮胎贰埠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店棋,基本都表示由于规格太特殊钵,没有现货也没有报价孪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嗓捆维,很独特矾勿迪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应容。尾灯采用得是隐藏式设计铆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分林憋,用于显示示宽灯囊赌纹、刹车灯以及转向灯等假砷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧轮绵,所有光源均为LED链许。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词镐木,欧洲市场上柴油车盛行已久饯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卤。不过近来线,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钒讣伙,Jeep便是其中之一舱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待熔。 ● 外观介绍辈途:与汽油版无异图,硬朗依旧吹驳固。   从外观上看姆嘿禾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型癸衔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型点。新车的外形仍然显示出硬朗弥氢、时尚的风格席,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大顶,提升了时尚感秃矮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm玫梨牟,在同级别车型中“个头”并不算大匙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势弄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°佛。   在外观配置上泊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沦酶刹、雨量感应雨刷杜裂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置内护,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的廊。轮胎配置方面钠行,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毛蛾遣,轮胎规格为265/60 R18妮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎笔,规格也变为了245/65 R18沮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔡门寝,我们会谈论什么垛嘲?是大老粗一样的外观逃前桂,还是“马路杀手”一样的形象蠢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象咐避,笔者也不例外干。6月5日下午肪煌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华珐碧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象偿宿忌,原来大块头也有过人的大智慧采。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吴嘎态、FM两大系列垒舞势,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日渡浆呸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华譬,中国区总裁陆博天到场助阵癸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后骸势,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱效蜜雌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了埂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车低诵泻,最大的意义还在于为企业产生利润拾。因此蕉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中渤悸两,并体现在生产效率富、节油效率诲仍、完好率扛、安全藩、安钡冒唬和驾驶员体验六大方面斗陆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型饯哄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绍娄欧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证会无榷,而大众凯路威则开创了一种新的格局浮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伴梨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闭晒,而那款车型是针对高端商务市场的车型睛惮,虽然其内部可以进行简单的商务会议凶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的岗瓮遁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案块。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冬瓤搏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑肮仍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求锭曝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的爽具,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格唱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼愧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密屡绿赐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气墙快。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置券,只是以简单的卤素大灯出现南,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯心,只能说稍显遗憾饭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车措鸿淘,并且其敏感程度非常高删。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单梨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格底姥贰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大钳垂闻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格染细,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车境。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味撇冻坍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起帕,在尾部造型上也同样是方方正正雇步,给人以刻板的印象垂陕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰媚,看来稍显朴实无华崇握,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前险督缔。尾窗的面积超大沤笨,并且配备了后雨刷绩岔,可以说在安全细节上做的不错呈。尾灯的造型也毫无新意靡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪「妗,尾灯内部的结构也比较简单头炊,并未采用LED也是针对不同定位的选择咐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低太,尾部配有四颗倒车雷达探头令簇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用陷。作为一款商务用车佬钵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方呢替填,而旁边就是凯路威的备胎所在地笑旱惊,这样的设计使内部空间得以最大化利用擎日。   相比国外的凯路威车型仍星筏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂捂亩,造型上采用了多辐式造型角凭箍,轮胎则采用了邓禄普品牌裁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野耍鹤孟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV妮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候完瞄瞎,我更多的会用臃肿两个字来形容它怜凛翅。圆润的车身涉篮亲,没有棱角的线条漆,大而无神的头灯褪乏,都让我对它提不起兴趣斗奈。第一次见到新款昂科雷时部毕吃,我的这种感官得到了改变脱瓷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恃课句。新款更加俊朗单,就像是一个胖子迹巧,经过健身菇钾,从大腹便便变成了施瓦辛格细畏皮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蔬登,这种类似于点睛之笔的作用态,实实在在的发生在新款昂科雷上面壕。之前的头灯让我没有胃口懊,尽管亲和力不错掂,但太没有性格联。连同这个车身聪,都让我觉得臃肿无比夹,简直就是个满脸流油的胖子摄啪。新款更换了更有张力的大灯盒,进气格栅也变得更具进攻性南。这样的风格纽抖坡,我想才是大家喜欢的劫杏。   侧面造型的改变不大速显,侧窗面积所占的比重依旧很邢砩,这和新君越萝毖趟、GL8都很像桂。给人一种重心很低的敦实感赊。但对于车内的乘客来说墨,这不是个好消息缴葛,过小的车窗影响了向外看的视野烷冕。造成了不必要的压抑感厂。或许对于选择别克车型的人们来说蛋膜徒,这一点必须无奈的接受了变炊。   车尾的变化不及车头惦辈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性怕澳吗,或许我会更喜欢它牛功丹。但事与愿违纳掸,尾部的改变仅仅局限在排气管上潘吾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蠕。这多多少少会有助于提升质感烫界。也改良着尾部太过圆润的整体气质缉。可以说靡星,这次外观的改变幌诬,在这些细节上还是很成功的坛。相当于一次瘦身和塑性握裙哎,让它的线条和筋骨更加分明洽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间角,纳智捷 新大7 SUV正式上市廓南晨,官方指导价格为22.68-27.48万元昆枚。一直以配置见长的纳智捷品牌焊,在小改款车型上又下了一番功夫私卷纪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撩。在体验的这几天时间里镜芳讳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”粳粕层,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价墒。也有好奇的邻居询问这款车的售价澄破畴,当得知价格只有不到30万元时累,邻居更是深感惊讶戎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢褂?本文就为您带来答案橙艇。   作为一款SUV蹬届,“大7”这个名字一点都不为过硼百庐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手商耽蠢,2910mm的轴距更是傲视群车就,也难怪引得路人频频回头嫁逗。不只是尺寸泪,本次试驾的新大7四驱旗舰版痹,整备质量达到了1950kg尼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酮糠回。   作为改款车型榷,新大7的外型经过了一番修改拜快,主要体现在前脸和尾灯上池茫讨。大灯造型有所变化璃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内犊毋,而经过修饰的雾灯屎操、转向灯和前雷达靡嫉,给人以霸气外露的感觉圈葛芹。整体上双路滦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉看诚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吐亥殴,比较实用献。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上且措,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上我樊稻。从奥迪A8的换代翱烈、全新奔驰S级的上市酚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照滑挽馅。这三家老牌厂商动作频频萎德认,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耪醒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS繁即贤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来玖顷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今献。而随着混合动力时代的来临玫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL金喘,可以说从那时起屑卯奉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兴就。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汾似,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期袭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拳,以期对它能有深入了解巩凤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的距彩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内尖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肖既稳。相比之下谴看郸,雷克萨斯LS在此方面并无优势剖,长度泡发屏、宽度和轴距均落后于对手敝嘘仿。   即便不看车尾的标识篮盗宛,仅从前脸上幽兰色的车标反霖骨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型馆倍担。而身挂HYBRID标识则意味着杜,除了树立当家旗舰车型的形象外劳常送,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嗓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翱扫潞,只是在一些小细节方面令人有些不满杀。如果用最严格的标准来衡量府,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泡蓖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些溺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后得贩股,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手计,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型喂票,这种车型的优势就在于绊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感画,还拥有了超大的车内空间烹疚,优势显而易见窖,而今天我们来到了美丽的太湖叼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绵,也让更多心意欧力威的人有更多选择搭毫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瘫题:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的讨肯瑞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5动,不过从售价以及车身尺寸方面来看咎呢,欧力威确实占据一定优势其化奸。   外观上欧力威厢型车身造型籍赏,并没有阻碍它时尚的视觉感儒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车氓兼,时尚并且使用飞抗橡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观喷镭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示锑擎。   非对称化的中控台设计房随纽,与1.4L手动版没有什么变化挟揽履,首先造型上足够年轻协调媒贬典,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点摆。欧力威自动挡车型送赣撅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型裂派吐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键骚,操作多媒体更加方便凹。中规中矩的仪表样式没有什么改变劫矩谱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乘。   本文导航" "  有突破有挑战下念瓣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候存彼膘,就会有这样的感受帽畴。它太挑战人们的传统审美了妮秘,怎么样也无法用大气楞裤普、简洁肆耽窖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受漠改讣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产腾饰毒。自由光承载着延续切诺基的重任惨聪,就在这样的争议声中款款走来菊棋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统隙诞,挑战着经典克。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坚擞梯,在做颠覆传统这件事拧列,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娜。就拿前脸来说清粟,好看不好看绝不是我个人说的算的怯娃,每个人眼里都有一个不同的看法激党誊。或许慢慢大家就接受了较便肉。   作为一款中级SUV勿卯,车身尺寸上中规中矩夸吾,作为切诺基车型的延续漓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现户吐,但也能看到不少突破之处坝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重腿澳豁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃驼。   本文导航" "  从1985年开始焕舶米,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豆撕,1991年出现在5系车型上对坪,1999年开始陆续出现在X系列车型上沙杜屑。直到现在牌缺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术签掇叙。2014年5月22日砍晦羞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型啸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求华,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW缄泥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么罗舵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表挽画怪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弄,新BMW 328i xDrive盯混凉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元摊。   第六代BMW 3系延续了这一传统柑裸桨,将融合了电子气门控制朴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机扰嫩饶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配牡灿即。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型女磕剖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本亥罕闺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的内记,要了解这个问题前甜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理靖。齿轮传动式分动箱寡,连接前轴的方式改为了齿轮传动愁,其他地方大同小异嚼。对于宝马X系大部分车型来说浦漠扒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能啼荤痘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配梁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拆扇。由于前后轴均采用开放式差速器韧,遇到交叉轴情况时仆,也只能依靠电子制动来辅助暖辅蓄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瞬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构令录椽,与齿轮结构的分动箱原理相同册,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥欠痢犊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥诞翱夕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屁顶据。至于控制多片离合器的方式丘复会,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式趣闹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛茬讼,所以常被用于装配在更强有力的车型上狮掳陌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器粕匆川,以对扭矩分配进行不间断地调节客。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配女,向前后车轮传输各自所需要的扭矩煎哥,默认状态下前后扭矩分配为40倡蜂妓:60柑,最大前后扭矩分配理论上比例为0遁:100到100乖茨挺:0之间陶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息练,从而可以从一开始就识别到车轮打滑费。扭矩分配可以在0.1秒内完成牛。   行驶过程中诉控,如果系统发现车辆可能转向不足龋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧串,就会减少分配给前桥的扭矩漓垒,将几乎所有动力都输送至后桥揣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息删铅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敞档拾。一旦出现车轮打滑适,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挖病,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力膊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赶。这就意味着疏,无论路面如何突然变化息啃楞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上渴,即使是在部分结冰的道路上捷窃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解菜草捷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型珐,其中S2属于一款5座小型SUV北盆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下脾氖昆,很多品牌都开始研发小型SUV诽。而S3则定位于一款紧凑级SUV拓角缅,并且采用了7座设计敬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何连,接下来就给大家一个解答奔赫诗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位甩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型隘哺瓮,这一平台就是北汽威旺M20的平台牢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奇舞剔。但是两款车的轴距却不相同痘蠕,S2轴距为2560mm扩撬,属于一款标准小型5座SUV渤磁。而S3轴距为2685mm荆,接近于一款紧凑级SUV磊,所以为了能吸引更多的消费者兄,采用了2+3+2的7座布局塑,主打一般家庭用车翟送,实用性优先唇悔墓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV层,主要还是面向有活力的年轻人始倡虐,外观设计更多偏向于动感的元素居多狈混。大灯组的样式也不俗套话急,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巨钡扫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的比赂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表山衬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比林污歧,在车身尺寸上还是比较占优势的纯清项。另外2560mm的轴距表现也不错肺,至于它的乘坐空间表现如何堕瓶,在后文我们会有体验福。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计既帆陷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升顿次,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了叹咸,车门不能完全打开的话宋史柿,一些比较大的物品拿取会不太方便骨谰履。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台款唇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纤遣,并分别匹配3款变速箱滤。此前祟菜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型缓耪南。而今天我要试驾1.4T车型沽弟粉,虽是短暂场地试驾孩睦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别荒,特别是动力上提升明显暴些扣。 ● 外观/内饰拇菊拜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型倘,也做了到店体验的文章肋簇擒,1.4T车型在外观露歇坞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大屡,本文不重复介绍层落垫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验入,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等请沪,具有很高的品牌辨识度戒。同时在一些细节方面的改进容,比如重新设计的头灯驶辈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等澈峰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重熬辖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烩悸充,采用了全新的发动机石淡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瞄疏抡,属于大众的EA211系列剃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米韩,最大功率150马力/5000rpm品,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm架抠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一躲岭,而相比原来的EA111系列有了明显进步搭,首先是恢复了正时皮带燎救,降低发动机内部的功率消耗苏撅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冉残,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴韧微,而喷射压力也提升到了200bar恫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱售,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碾描赊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骇俩,前者顶部是“SKODA”的品牌名聚诲喷,而后者则是印了“DSG”的字样却芦抡。   底盘悬架方面超迁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咐捣白,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构罗位如。制动系统为四轮碟刹结构喉步,采用前通风盘式后盘式配置马溺岭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烽窗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目龋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目翰。由于是场地试驾拌脖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些醚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勺冀,能更好地了解车辆性能被。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来催绣,只能在日后的试驾中再介绍芯熟贯。   动力方面慌憋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话同,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容撮此拈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来殴赎菜,1.4T车型的起步和加速更为迅速稠弯,而且涡轮的介入时机较早得彻缉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉申钩彼,动力的输出保持平稳可控的特性辨晦。   使用D挡时哨,以1/2油门深度驾驶馁挤,变速箱升挡较为积极信太兰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下日坝,而且换挡的冲击较辛事汀,不会影响乘客的乘坐感受雇胎缴。而以深踩油门的方式驾驶灵别,变速箱会到4000rpm左右才换挡傲硼侠,加速感受更为明显时群。   换上S挡耪悄,油门响应灵敏了许多赌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡竭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捶蜂,在弯道多直道少的场地赛道里秃尉叼,需要频繁提速的时候搐空,显得更为得心应手堂。   全新明锐采用电动助力转向系统来睫懦,方向盘低速时转向较为轻松狈收,而高速时明显更为沉稳入,转向需要更大的力度图姥绵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啥皇。   底盘悬架方面沦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性宏盘,在弯道中对车身的支撑性比较到位肆,方向盘的有着精准的指向性虾廊,转向迅速而稳健罢铆擞。1.4T车型全部带有ESP系统艇杯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扫练抛,ESP介入的时间恰到好处售,总能及时将车辆修正到正确轨迹佬捷,而这套系统并不能完全关闭僵,属于比较重视安全性的设计狈。   在模拟颠簸路况的体验环节搬藤硕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用曹,然而后悬架毕竟是非独立悬架献农独,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况丸裤祁,仍会对另一侧有所影响涉嘿患,车内乘客仍会感到轻微的颠簸席绒解。我们在之前测试文章中也有体验视频圣商杀,请点击查看俱失。   更多精彩视频戎算薪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结阮呛翻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少保辰,在D挡模式下表现中规中矩呢,切换到S挡后油门响应灵敏设奔,变速箱的换挡节奏更为激进乒,加速感提升奉钱募,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蛇。" "  2014年2月26日菲残,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市芦继乾。其中T5动力总成包含智逸版体察十、智雅版完、个性运动版共3款涪,售价为42.39万元至51.99万元翠麓祷,T6发动机版本及价格保持不变闯矮剿。   据了解稠孤矾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哇碑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瑰超喉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱句涪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鬼深?本文将为您带来答案悄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坞播,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化少钉督,但动感流畅的造型令人印象深刻土屡款。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晨锯,正如北欧人给大家留下的印象额褪。      配置细节上涵商,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惺敦,全系标配了ABL自适应氙气大灯豢,以及感应式转向辅助灯光骨遁羡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下翔茅坑,给驾驶员提供更佳的视野等蜜洞。   此外姑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航漏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达射柔叙,探测距离达到了150米就到弊,足以应付绝大多数日常行驶环境俩当。此外墩掣侈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统豆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能存兴胆。虽然这里看上去有些别扭线色黑,但安全性才是我们应该关注的倍挛。" "  限量全、配额反登闹、上市前被订购一空百灭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹士。然而阶佳搜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时躬说讨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘罐秋。2013年抵,经过M部门调校的M135i披装上阵借,性能已与1M十分接近低护透,并且这次冲破了限量的枷锁薯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赶杉。正当人们面对路上的1M投去羡慕勿亢不、嫉妒倦瞄贺、恨时脸堕,宝马为我们带来一款全新产品料,并且它的能力并不在1M之下婚些,它就是2系的顶级车型——M235i鲁浅陋。 延伸阅读蜕溃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巷,2系可能显得有些陌生赎涸,其实早在40多年前擂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场喂沫颂。此外商鹤粕,BMW 2002车型在1968年问世讳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瘁品观,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型揉。至此答尾联,2系的到来并非空穴来潮剃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22屏砰写,而这个平台也与代号为F20的1系共享疲默坊,简单来说椒泌奈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中噬婚,这与3采妹笆、4系的道理相同堡靠。在2013年时徽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验讼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近剐僵讼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纳筹蛔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览承烯厘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M趟藩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异起洼姐,从代号E82的1M车型荚菠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点含。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条圣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”石,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受船收瞬,但随着时间的逝去韶温,渐渐也成为了一种习惯购羡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肉浦蹋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嫩亩梆,更多是出于对内部空间的考虑瞧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响焚惹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数撩勤湃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容睦共鞍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感订扁戎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能险。   当然旁颁,即使武装到牙齿绕盛铂,M235i也不能与1M平起平坐褐,M家族的宽体车身蛾拾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的独睬,就像当初1M推出时的口号一样“M授协,永远从后视镜中藐视对手”狠完,而M235i更多还是为了平衡性能巢先艰、实用性与性价比杜钱脖,同时也为今后推出M2而留下些余地轮涎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后哦愧饲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步枯革房,针对绅宝D70推出后的社会反响湿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车稠谋扯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势晨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生膏妒。   D50宝羞卷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车渐炼郝,推出之后的表现往往是人们最期待的痞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同馈蔚孺,面对D50的将会是极为严苛的考验碌辛馁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境版,而成功了纺淘星,也将有可能成为流芳百世的一代名车懊疽。7.48-11.98万元的厂商指导价肖臼纱,可以说为这场战役的打响肃,开了个好头譬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卑法沉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寝。此次担任D50设计工作的竣陵年,正是培养出诸多设计人才的博通公司镁娥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瘁甘煎,同时又能够给人们耳目一新的感觉宝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题痊避娜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表袒宋群:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擂渴嘲,但是当你接触过D50这款车后到,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蚕叭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搽侥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的巫簧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹残澎艘,但是当你将这些元素组合在一起时邢兽,却有会很快打消之前的念头瘁稳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外翻捎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计入。运动气息浓郁的设计手法脯,会让你把D50和运动结合在一起屋届链,无论它实际的性能表现怎样权,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象骄具拌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方烧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促郴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态洛顾魏,面对不断推陈出新的竞争对手梦放式,这位老伙计急需一点变化来扭转局面锹。好在随着2014款车型的上市寥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂屡钩,而这支强心剂的主要成分也很简单陵潭,一台1.5L涡轮增压发动机细吗乳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涝,针对配置方面也进行了一定的调整行沧顷,其中自动大灯粹南礁、超速报警以及四门车窗冶嗵羌控升降等功能均成为标配既问悉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中跨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者魄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流判。因为从早年搭载的速锐廖犊莎,再到大红大紫的秦程锑禽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6晒敢咳,它所提供的动力都不曾有变鬼那槽。传动系统方面镁膝酒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啸弊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嘿氏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿守。在城市中经常用到的中低转速区间内诉量刀,发动机的动力输出比较积极幢,并且通过涡轮的帮助坝,动力在1500rpm之后便有明显提升粮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm庐,完全能够满足日常驾驶密物。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凸惋,适合城市驾驶狠涝磺。挡位之间的行程适中感鞠输,但手感略显生涩携茎婆。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车逻蓟悉,而非车去适应你嗣棚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勤。四辐方向盘尺寸偏大拧,回馈力度比较匀称侮藉徐,因此驾驶这台大块头还算是轻松筹唯庭,只不过方向盘的虚位过多边摹,转向时不得不做出更大的动作蝗苦。   前麦弗逊钠龋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蛔拴茎,并且由于悬架行程较长攘苔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉墟嫉。当然这样的调校也有它的好处需蹦埠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人困阶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悸,SUV车型是一种非吵棵洌耗油的车型叼,毕竟以自身庞大的身形来说吨,自身重量就已经非常大了虎秃慈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坪帕恰,这也导致SUV车型的油耗居高不下河挽膊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观逼吭魄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鲜啊亩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚缸,在众多的SUV车型中纱芬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酣颈肮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计镀测祷,这种设计可以说非常的扎眼垦弥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢非甩染,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳腿超哦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯巳烈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蔑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志举咐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征苫搬赊。在RX车型上顷圈酥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条琳粒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瘟灭,从RX整体风格来看颂安伺,还是更多的体现了柔性设计的特点送守。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面头排,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型偶缸,如果不看下半身下缺紊,很有可能误解为一款轿跑车型攫花。不过这也让人们的视觉一亮缄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的邢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吗汗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求缉物巢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谰嘉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的干秆社,没有过多的硬线条介入粕外,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的腻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点艰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鼓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力和幢聪,RX明显体现出有些不足寐协骏,不过这本身就并非是RX的炒作方向炮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境垄,内心想要一件东西沧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费襄,否则你就无法拥有心中挚爱傅氏殴。你想要一部手机迟,但偏偏要你保证最低消费乓穗骂。这种心情着实不爽落唾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版仍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统覆,这两样东西都是你想要的管牧,售价三十五万不到躲撑拖,撇去不相干的配置商矩恨,给你你想要的掳趁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元叉捅,是不是有点定高了揭诚碴?可细细一想荚讣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怜垦,并且还带有四驱系统绢污缅。如果单单从这两个要素考虑摹嚼检,同档次的车型里反嵌裴,都破了四十万大关了切涤思。但我们依旧要考虑这是一款低配车型胁痰娟,目的就是要拉低门槛桨遁蜡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出砍澜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件丘鞋林。但运动元素表现的很细微嗜,基本上都是细节点缀媒敦,和其它配置的A4L差别不大瘁。虽然是一款40TFSI的低配车型放默,但从外观上很难发现区别袭翻殿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件仕勒岛,算得上是全车比较明显的运动彰显了米肛错。尾灯内部依旧采用LED发光元件氖叔,总体来说辖,亮点不多臀驳汉,朴实大方屡零。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后冗壬募,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涎勤另。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品京惟,除产品名称外鸡,其与JX35并没有什么区别熟拧汀,还是那个豪华运动的大家伙剁唉脾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奶诚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露舒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能破,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助貌恢傲,灯角黄色的反光片是标准美规设计汉死帽,但无论哪种规格帮绰仆,对行车安全方面都是提升刺屠别。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感期辩荆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO闭,前置摄像头悄然隐藏其中健。侧面看上去QX60依旧大气稳重提,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感篡井揉。另外咎桓,底盘上有些部件会低于车身逃呢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色篱曹豌,活泼的细节设计使其更有灵性物么,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性傻,也起到了一定的隔热作用巴溪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感承,硕大的车身并没有让其显得特别夸张豪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现餐,静音效果良好糕。   车尾并没有过多花哨的设计倡棠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字通。尾灯采用部分LED光源娇十长,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逛郊厦,总体来说比较耐看捅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酪氦较,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蒋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肩捅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起迫价,就一直是大量网友关注和吐槽的对象售。上市前轻锯弦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苍哪,不少人不相信它的价值恫滩矾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后恕枷凛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待且,这自由光到底是什么情况性海骑?经过整整一周的深度试驾后必疆,我有些新发现可以分享给大家恢狡磁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3侈列,我的思绪一下回到了2005年左右涸缝,那时候自主品牌鲜有SUV产品聊,奇瑞率先迈出了一步挤府,推出瑞虎攫掇,并领风骚多年蓟达。当时奇瑞称之为NCV卤,也就是集合轿车以及越野车盗崇,有着越野车的外观和坐姿彭刺错,并兼顾轿车的舒适性染,其实就是我们现在说的城市SUV当骨弛。   这样的优势持续了很长时间箍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹦帘苍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品泪客,瑞虎的势头逐渐放缓曝,也就不再抢眼了盎磐沮。奇瑞随之调整策略潞毋酣,在去年推出瑞虎5这一新车型浑,与其他自主品牌新对手进行竞争短滤。与此同时佛卸盾,时隔半年的今天拜柯喉,老瑞虎被重新包装升级嗡歉厦,命名为瑞虎3再次进入市郴琛,与瑞虎5形成高低搭配砂镀,重新获得了新的竞争力雹。   外观募:   正如前面所说十萄曙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业盒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作度滔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸构藐储,棱角更为突出矾捶、线条也显得更利索铂醚隆。侧面增加了镀铬防擦条仓脐,而车尾的变化并不是很大香,集中在尾灯和一些线条的修饰上睬矩轨,就造型而言瑞虎3更年轻了城逝。从车身数据来看白具股,瑞虎3相比对手并不占优优势痊冀骨,但是得益于外观的设计负履,视觉感受瑞虎3要稍显大一些琶娩。" "  在经历了数年市场洗礼过后岗贪恍,瑞虎车型迎来了新一次换装弹稼脐,代号命名也列入到了家族统一的序列中稀窟诲,对于车型的区分更加简明湾枷。除此之外烽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计垦表,以及更为充裕的乘坐空间秽板擒,以提升自身的竞争力社缎蔽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型岛喷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用摩共挖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向伤党疆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吃涣。   此次改款主要集中于外观方面膏活漂,通过新老款前脸的比较安,我们共计找出了8处变化侵,分别为釜抢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组村柯单,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴璩凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表溉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘究刹,但在车身尺寸上有所调整匙郝咕,其中长度方面增加了30mm陆胎夺,宽度与高度减蟹撞А,而轴距维持不变恋芜酥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出废梅旗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蚕讨。   车身轮廓并没有大费周章的变化笛哨,更多的是在细节上体现新意图熬。侧车身防擦条进行下移凹唱,并在前后车门中增加了镀铬饰条哭想炉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中斯臼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装佰疗腾,更趋于向装饰性靠拢惠兄卑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式斗玖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瓷臼,若要找出所有差异镀赏,还需要费上一些功夫适耸课,在对比过后变化上依然可以达到8处陡菲。依次为荤欢粉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缆寡拜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屠糯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处山,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计祟,空调按键的布局更加紧密那辨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化喀叔得。此外忻凄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升腿勉。   按照配置的不同乃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机担捷俊,大尺寸液晶屏包含导航坛凳郡、多媒体很授耍、蓝牙以及系统设定等功能骗,而在操作上也十分直观儡坚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当高蹈瘫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度晒相、风量梆棱璃、风向等信息位,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少勤晤吞,同时旋钮的阻尼与定位适中骋砰千,手感较好据台冯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫便碍。   方向盘两侧位置集成了音响茧炯酱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键溪捎,中心区域使用了品牌全新标识瞧,并在造型上稍有改变蔫。仪表盘则没有任何变化嘘嵌鸡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同靠痕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脑吵斡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素兰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茬兄阀,但调节方式为手动敛,前排座椅具备加热功能途拣透,按键位于点火开关周边区域悲陌,位置的选择上不够人性化幸,副驾乘客很难进行单独操作刃咕闯。   在前文的数据表格当中救,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优帝挫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高骑肪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后南脑雾,头部距离车顶约有4指空间殊酱,直接移至后排乘坐娇,头部空间同样保持在4指捕涉皮,腿部则为2指余量贸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下热瘁,首先需拉动靠背边缘的拉手祷扑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒踢,要想恢复到之前的乘坐模式耐嵌,还需先拉动开关奢,同时扶 起靠背辽天加,在操作方式上显得不够便利闷禾德。后排座椅支持4/6拆分放倒飞樊且,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乃氓容。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3矾存,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致草促绍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎态,含有DVVT技术别忱,相比早前奇瑞的1.6L引擎怒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摊们谩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求埠,在CVT变速箱的帮助下钱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作愁。即使在起步之初深踩油门廷禾,加速过程也会显得有些慵懒遁芒,只待转速攀升至2000rpm后冷速肚,动力性才有好转尖芍始,此时油门的响应能力有了子显著提高浓盎,虽然整个过程称不上动力充沛被,但对于城市使用来说算是够了筛腐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上檬奶,涵盖了手动衡魂、雪地和低速3种模式苏任,在手动模式下可以模拟7个挡位贬蹬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嚏党穗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用却办,在模拟挡位的帮助下坡藤廊,转速会与油门的深浅更成正比烫宽搭,升档与降挡的操作也会更加从容临霉前,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械锱贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缴。   在紧凑级SUV的行列中分辱,瑞虎3的车重算是较轻的一员勾,这为引擎减小了不少负担钎谰熬。助力转向系统的力度适当损渡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力亨。转向的精准性使我出乎意料厢茎范,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性匹,悬挂整体表现十分扎实块啼奸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入客达,令试驾者信心倍增粒石。   如同瑞虎3的定位那样洞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外帕筛钩,它并不具备越野的能力宦,然而精确的城市定位醚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适急昧,诚然逛白,它在这两点上做的很不错挖蚀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你功梁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霞,瑞虎3也许是最合适的选择对象半轿。 责任编辑掏氛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坷广剃,一晃6年时间过去了授柿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化适,但是我们仍然和它有过很多次的接触速勉,并且每一次都是充满乐趣的体验噬幸。今天我们又把它请到了这里懈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外锨硕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型始伴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能公娘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子洪匈修,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涵被。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单理喜措,排量小了可以大幅度降低进口车消费税性,自然整车价格也就能便宜不少没凤,降低了它的入门门槛记魏。而以我们消费者的角度来看累叹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象畔案邓,这也是我们今天把它请到这里的目的梗九,测试项目很简单趣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了揉。   ●日常驾驶动力表现抄犊哥:低速扭矩充足媚滑乱,高速动力吃紧敦木惠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能驮为孝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过官粒缎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苏,但机械结构还是更适合在野地里行走绒会酚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此逢,外形设计款姬顿、车身尺寸始、参数配置全都没变晦录,只是换了一台发动机补淡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃身卯定,双手需要时刻度掌握住方向盘遣,总之开着它你不会觉得太轻松瞄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竟,大家也都心知肚明婆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瞥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米勒观,参数虽然降低了统,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些临。实际开起来起步那一下还是挺有劲的堤鸿失,并且只要车速不超过60km/h灵,提速还算是挺从容典,也有一些推背感掂齿菏,感觉并不比3.6L车型差多少停。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腻膛催,脚下的油门响应明显迟缓了不少魏,如果你心急的话滑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧享,否则踏踏实实的在路上巡航嘎形。   ●油耗测试撼台:正常表现娟厦,不惊不喜啤。   发动机排量小了陵体,除了动力影响之外瘸蔚,油耗也是一个值得关注的指标袜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔬派。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剔赡,拥堵路况大概在30%左右灸,畅通路况大概在40%左右七,另外30%为综合市区路况幕,全程平均时速为31km/h棘提掀,最终计算出平均油耗为12升/百公里侗炊搏,算是正常水平捣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过经碧攻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弘棘赂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鲁程词,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力刚仕肺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何秒瞎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毯京喉,很高徽斡荡,或许我接触的都是高配车型物摔吕,包括纳智捷大7壬、CEO等车型舵,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助叔悍。今天散夕笆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV情踢桔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量抛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧桂贾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢崇售麻?下面替含,我们就来看看详细的体验报告疟付。 可以看到撅鼓愧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高撬勺,这在于其他车型包括纳智捷大7弛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谅。这次试驾的优6 SUV也不例外溉奔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚郸虾歼,为了突出这款跨界SUV车型的定位骚输郴,外观设计上更年轻有活力洗蛇褥,对于年轻人应该有很大的吸引力秽刻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表歇纱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台雾搐辟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蔬鸿,轴距为2720mm四,可以看出这是一款跨界风格的SUV朔莫量。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丝吵,最大的优势是轴距要长出20-100mm橇顷糙,具备不错的乘坐空间戚镜怯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷募。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎揭,尺寸都是215/55 R17铆麻鳞。可以看出在轮胎的型号上息扒,国内销售的车型都有一定的缩水箔无,当然为了控制成本侍巾垦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现忿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮维蓉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托场戚梢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美昏俩敖,两侧的LED刹车灯十分扎眼康吕贸,不过从布局上看稍稍有些凌乱现。" "李老板的慷慨贸车钠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会彭母付,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板趟避硕。下面回到主题虚豢,从之前收集的网友问题看齐,大家最关心的有两件事儿舱,一个是特斯拉的性能欣鼎瘦,另一个是特斯拉电池的续航能力上姐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嗅空肝。简单剧透一下勃,性能方面特斯拉相当给力葛朴,续航能力方面我个人觉得还是不太行健幸。 注箍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型敌书完,文章中提及的“特斯拉”岸咐锚、“Model S”等名称均为本次测试的车型切犯功。 数据解读翠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩阶舒,所以今天我们就先从数据说起鲍斯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版犯撇喊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s妒星,而我们的实测数据为4.7s虐溪,比官方公布的成绩略慢蜗方,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嘉位。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样凹。由于采用电动机驱动婚葡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车扭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑街挤聚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态浚监,直到完成整个加速盟同浦。电子系统和动力系统的完美配合思,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限替庭憨,这是大多数的同级别车型都很难做到的熔黔舵。 0-400m加速尾速禾:170.124km/h 加速时间别:13.63s 由于采用了9.73拼韶偏:1的固定齿比变速箱颊极,所以特斯拉并不存在所谓的换挡驳咖,在加速曲线图中穆土弥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线文点,车速和电机转速完全是等比例上升狭。这里说句题外话勉,官方公布的电机极限转速为16500rpm矫耪拼,最高车速为209km/h憨册踌,通过以上三个数字乏浇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少天彻邓,有闲工夫的朋友可以试着算一算噬。 0-180km/h加速素:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G敦,峰值甚至达到0.7G磨韶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h尚卵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看露诞撇,当车速超过150km/h后甘,车辆的加速度下滑比较明显袖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现铃凰磋,工作人员解释说为了保护电池拔颁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡莎横。再多说一句渡墟,这个速度日常用肯定够了胚犯两,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h獭蓄,但如果是赛道鲤斜辉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疚溜,有大直道的长赛道顽,它应该会比较吃亏洛阀处。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车郸捞,常会被贴上大排量袍爆、暴力机器息、拉风外形和肌肉车等标签敢趣催。这些词虽然简单蓝连,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征晶磨牵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坝剔耙。近日叉情捞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)几,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惫始筏:科尔维特C7)辩剖,肌肉感十足的外形孔,手动拆卸的硬顶碧么戳,再加上6.2升自然吸气发动机等浮,都是它的大卖点扔讣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评结科: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时梁棵,外形变得更具攻击性锣凰。不同于以往车型岗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗泥擦骋,只有头顶裸露在外纽虱,非常特别码藩酞。重新设计的6.2升自然吸气发动机句吨副,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余硅兼凉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机椒腹挞,最大功率640马力诚恕,峰值扭矩814N·m)激,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手咎同,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势糯持。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为璃冉镰:5.3万美元)举漂,几乎没有性价比可言琶豹娟,但相信越是稀有的东西艾衬,越有人喜欢溉路停。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆很道: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挂夏清:400-023-5599 地址幸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑彻苏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型裙订,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠掠。而这款车本网也进行过多次报道与评测顿常,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题褪介,比如——空间与电磁安全性了悸。   有朋友担心哥,混动车型的使用空间会不会很小盎嗤铩,电池电动机发电机都需要摆放位置讣圃弘,还有散热系统鸵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧篱吻峭。   作为一个“热心肠”冕轻受,笔者决定帮一位同事搬家持譬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”献。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吹澎、两个大型行李箱欠椿、三个双肩背包理瑟邵,两个电脑包康,一个猫窝说胺、一个全新的大睡枕搬走入凰绦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客捅。好吧箍莽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大腺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上钨愧凉,从图上我们看出抛,在放入体积规整的水族箱水缸后守拳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间幌袄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包陀,并留有一定的间隙量疮晃。   而后排在放入水族箱地柜后疙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱揭。得益于巨大的后排腿部空间岭唉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了供堤嘛。而后羞湘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嚷。当然拟,前排的空位是为乘客准备的帝顺。(为维护试驾车整洁娇砂涸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施东副。)   我是一个希望低调的企业主檀萄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的串蹦啥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间驼唐纤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少哺帆罕,后排音响控制块傲,前排座椅调节按键典堡尾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子保袭握、空间勘秋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流沧戊弹,大电流产生的磁场对人的健康有影响么拉。英国专家认为祭蚕裁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉踞,高于该值物毙,儿童将面临患病风险桔鞠疯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少碗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳胧=桑害颧夯蓖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害椽委毯。   简单来说轰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盗溺孔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疽,如手机补,对讲机梧、信号发射塔等视句城,而低频电磁辐射离我们的生活更近魂栏罐,家用电器深侠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射娄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可唬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台圭,前排座位溅讲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量娶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卵歉鸽,不具有权威法律依据欠,但既然是国家允许销售的测量器材朵,其测量结果绝对拥有参考价值得。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胜炬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量焊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蔼,首先是油耗疥,我们在遵守法律规定的情况下脖埃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车盲,而结果显示绵丁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车砍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瘟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”插咸驶。   混动车型比普通汽油车重莽目,驾驶感受会很糟吗?   确实徊霖琴,混动车型由于需要布局电池卯解鲜、电动机厢泌、发电机掣猾、散热系统及控制系统事席,整车质量肯定会增加螺欠敖,但通过驾驶蓄仓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动牡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制函腔微,使用感受更接近与现代的美系车型夏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蚕憋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极隙戮,而在高速公路上骑烧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了炔铜,取而代之的是风声与路噪声纯。而操控部分篙尘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了入厦辩,你永远不会感觉到生硬的颠簸衡骑,一切都是柔和与优雅曹惫秽,当然鲸颊桔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的列触迷。   最后贡,我们通过以上测试揉微叮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性港捌武、油耗及空间实用性上都出色表现邵净迫,而为此你仅需多付出几万元的代价拼,加上经销商的优惠沪,凯美瑞尊瑞物有所值挨晚铺,而你现在需要做的歉,就是去店里亲自去试一试娜徽孰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接椒。 图/文咯:丁艺   丰田汽车日前宣布芳,截止2013年底酶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆箩私,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录椒罢娶。诞生16年来胚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区放、备受600余万车主的信赖和认可啤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员稠冉阿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搪俏何。 责任编辑麓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后匪,MINI凭借其漂亮个性的外观金、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钒。2014年北京车展上坎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城蹇ジ邸(点击进入上市文章)衡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寝顺,同时在配置方面也有一定得提升颁防旁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疼抽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市卷双吭,售价区间为20.18-23.68万题。虽然只有4款车型可以选择涡,但从大家的关注度上看凹筋纳,很多人对这款车给予了很高的期望廓孟吹。今天宋写掂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V型,两款车虽然在级别上不同垛,但是在价格上却是非常相近尽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啦帽讣。下面筏线,我们就来对这两款车型做一个对比堪驼艇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叛浦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖旖遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话立梅惯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烷。当然独,作为一个自主品牌恼女,想要和这些合资车型抗争冬妥桐,就需要在配置上有一些诱人之处赣庐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别福农,从车型尺寸上看篙,H8明显要大于东风本田CR-V汹癸,但是价格却几乎接近怂檄。如果您的自主品牌不感冒的话联,那就不用在纠结了怕。但是笨涸伶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话劣怯,那么H8的确算是不错的选择惧备破,至少从轴距上就已经很让人动心了厘塑。   =============分页符=============   原标题艇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蒙然碘,哈弗H8还是小胜瓷,其中H8还带有液晶中控屏笔钾,而CR-V并没有配备中控屏似叛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骄。这些东西的确也是非常吸引人的些晃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的狙绘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验毋舰,平且还配有ECO节能模式新公,对于追求平顺性的人来说还是有优势的困齿。H8还配有坡道控制系统秽,但是CR-V并没有配备这个功能媒等点。另外浆都,H8还配有三种运动模式脖,一定程度上提供了多路况的脱困能力梗稼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些湾恃庐,当然H8属于刚刚上市的车型题丢停,并没有试驾车让我们来进行测试太卉溃,以后有实车的话史冗,我们会进行相关测试烘你。   结语蔬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章残惟妊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拳漂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升抵,某些情况下还要超过很多合资车型糙悄劝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下俗兽蹄。 责任编辑丧摊:赵春晓" "从1985年开始鸿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鸿错,1991年出现在5系车型上蔑邻,1999年开始陆续出现在X系列车型上鲍狠。直到现在庭善且,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孰问曝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配琴撩拆,提升着宝马车型的操控性和运动性胸剑。让牵引力发挥的更加自如寄题,下面蹿宦搅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现教垃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱齿。在车载计算机的控制下蛋辖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整下逢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配剿概,而且动力分配比例范围达0-100%挡举,赋予车辆独特的动态表现臣霜。 与传统齿轮机构相比坪鸵良,xDrive动力传输响应速度更快口魏,分配比率更灵活棠武耐,通常偏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴徘苏,保持车辆转向精准灵活券途浆,初潘、中段加速更为直接的经典后驱特性咆趣怕。而在弯道唱盖、湿滑路面娟、或紧急变线等极限状态下挺案,xDrive系统按车轮的附着力分配动力偿,增强了车辆的稳定性和循迹能力傅柔浅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嗜,在附着力降低的情况下但母门,更加考验着前后轴所分配到的动力愤。通过一体式底盘管理系统的侦测柬酬滔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下善姆,最大化的改善转向不足和转向过度敌情。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上低耻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涎。宝马4系在绕桩和紧急变线中墙爆卯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吧福,四驱控制系统让车辆循迹性更精准霖联,更灵活协荒蘑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骑篱琶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域徊,公路性轮胎打滑严重苦胳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预灸,还是能够胜任一般越野路面邻簿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑休:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)类参,宝马X1一直以其运动性示人镐朔伶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表灿灰时。但是不同于一般运动车型不擅长越野赂懒惠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能伤普刚,能够让车主在假期到户外撒撒欢富。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗慧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时垃摆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣疙。   在消费者最关注的价格上膝欢风,我们分别来看两辆车墨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元笆丰另。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元耿卯溶。从售价上我们不难看出灸踢宛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3凯搔涕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3勤芒句,价格区间跨度较大计恋。   外观尺寸对比乘:   首先旁架罚,从外观上来说芳,宝马X1极具动感棚。其标志性的双肾格栅已经不必多说标揪,远远的就可以知道这是一辆宝马芥幢侨。而那富有动感的线条渐,将其外观勾勒嚏,即使是静止在那里空瞥鞘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巨罐瓣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长笆酿,感觉比例似乎不那么对称怕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控尚四,而且作为一款国际范儿的车缝孤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贡棱僻。虽然宝马X1有修长的车头损,但是驾驶时却并不遮挡视线称暖,仍旧能够清晰的观察前方路况教倘。   相比之下酿肆暖,奥迪Q3的外观略显沉闷婚,同样的家族式前脸显得十分稳重为椿裸。虽然不像宝马X1一样运动饲踏,也符合其SUV的定位滥壁提。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扒,这也让奥迪Q3的样子更加传统枚措钢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势把勒,但是内部空间却优于奥迪Q3采,相比来说髓芦,宝马X1具有更大的头部空间龄对狗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蒲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长迁趁:4477mm 长贡突寸:4385mm 宽橇猛撼:1798mm 宽桓请:1831mm 高宋懦蹿:1577mm 高皖玫:1608mm 轴距谭:2760mm 轴距驼腾:2603mm 最小离地间隙咆冉:194mm 最小离地间隙笔莱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瓢姜,宝马X1具有灵活的操控性抢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性阶蓉读。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唯颁,作为一款 SAV层,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的书秃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向济庇冬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣委。   实际驾驶中祟,宝马X1的路感清晰车即虚,虽然车身不邪 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径狼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头桑全,带来更多的便捷颁盒鞭。行驶中穆败皇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快笑萄鳞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系仙佬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮咕、高精度直喷与电子气门三大核心技术司,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果邓攀籍,在动力输出上达到高低搭配的形式衰雌。而宝马X1带有的ECO PRO模式讣,可以帮助我们进一步节约油耗篙,让油耗能大约降低20%幂弧。 两车基本配置参数对比罢谢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前畴幻迟:通风盘/后涧瞬八:通风盘式 前崎:通风盘/后棉澳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题挛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV柑酵甸,我们不仅仅需要看其运动性能失,还需要检查其越野性能拨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统金。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成破,为了能更好地分配轴荷氦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端梳囤、后桥差速器前面降。正常驾驶环境下浦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮甸烧,当检测到前轮附着力减弱时恋低,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮善陀,帮助车辆脱困觅欢啸。   通过以前的测试并,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用栋揩仕,对于应付难度不大的非铺装路面来说乓,这套四驱完全可以应付吠校,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茂峦暖,加之悬挂行程过短滔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试贯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样仁兜诵,偏向于公路驾驶蒲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统尘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴假馅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碴煌忿,动力的分配为40:60喂碑农,在实际日常驾驶中翁畏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吧块。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主还,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冉悄,在车辆出现转向过度时酒靛,车辆会将更多动力传递到前轴股,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性农掏,帮助车辆脱离失控的状态汝翅床。在弯中逐渐加速的过程中澈鼎躬,由于车身的重心靠后全铂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势峰缮娄,在这种情况下旁恢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出炉切玫,减小前轮的负担文浓爱,使车辆获得更好的指向性建。   无论是雨天非夹,还是弯曲的山路堆埔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扑顷鲸。而且在大角度爬坡及碎石路段牌浦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力娩奴。尤其是爬坡时恍聘挽,动力能够智能输送至前轴缕谈,让车辆轻松前行晒剂岸。而在平时诞,动力又会自动分配于偏后驱东达炒,让运动性得到进一步的体现才胁。此时的感觉是类似后驱车浚申,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配估浆,让车辆行驶更平稳日储构。   相比而言秽柏思,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野巢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高粮啊公,具有良好的越野视野蛇享,但是宝马X1的离地间隙更大雀,通过性更好抖鹊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少涵撂,尤其是其具有更多头部空间藉晦,如果越野时尚丧赖,可以适当调高座椅坐姿琳墙掀。   =============分页符=============   原标题凑褐把:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鸡搓猫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩韩,所有的按钮也都在触手可及的位置等,十分便于驾驶者操作耐。而且两款车型都选择了年轻卤、时尚绘葡恰、富有现代感的内饰设计侍卉湃。   两款车的配置逃燎,无论是奥迪Q3粱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全媚孟伎。尤其是宝马X1的iDrive拧痴堆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用履灵成,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮借斥谁,宝马X1更加简洁伞,而且操作一样方便四灌谁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑长旗。即使是刚接触宝马车型的用户邯蛙,也能在第一时间熟练操作倘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热畦末壳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性克阜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索庙寡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供掳刚跺。例如像最低配的宝马X1忿硕,虽然价格极低氯簿芍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了彪郡辩。Q3低配也是一样份,配置较低狭纪。不过如果您不在意像导航透涵、座椅加热等配置烩氨然,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要陀芜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后硕凸,我们进入车内来看看内部配置以及空间嘎。二者究竟谁能更胜一筹陵?首先来看两车的安全配置享宿孪。在气囊方面剧挟,奥迪则更胜一筹钳捆,在两车装配有同等位置气囊的前提下绊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊魔钝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜京诲佳,它全系标配有防爆轮胎畅躬,即使发生爆胎遣,也可以继续行驶魄齿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挎朴挨。此外防爆胎也节省了备胎空间受卵劣,让后备箱有更多的储物空间卞忌虫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间摊畏。从车身尺寸上来看控,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势话剂料,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瓦。然而车内乘坐空间方面娶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3椿郴沁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度籍妨舌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度剩窘赶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题韩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面胃酱疥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策咕彩汕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绰鸥。但由于国内油品的质量不佳华拷色,为了更好地保护车辆发动机冠释,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扦。而其他配件的保养周期上歧容纲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养敬培。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i斡:   861元   xDrive20i狼赎怪:   1036元   其余车型南:   965元   sDrive18i苔兜歇:   861元   xDrive20i扦凛:   1036元   其余车型嘶琉:   965元   sDrive18i查稀当:   1609元   xDrive20i耸:   1784元   其余车型挞券础:   1713元   sDrive18i沁狄报:   1386元   xDrive20i炽奢嚼:   1561元   其余车型革缄绍:   1490元   sDrive18i钮搏顽:   1591元   xDrive20i世偏车:   1766元   其余车型汉喜:   1695元   sDrive18i伯订:   1609元   xDrive20i付:   1784元   其余车型蚊波:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纶:●埔:需要更换 ○稗凌称:常规检查分垮附,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中添,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯叉碉、空气滤芯和火花塞藏。花费支出大概是2691元韭泼。4万公里时还需要更换汽油滤芯集芥登,支出大概是1382元莽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脊尼,保养中也没有出现更多的费用支出澈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用教。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注摄:●簿屠姆:需要更换 ○戈嚎蔚:常规检查褐容嘲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出冻瘸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费地馁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降斜扩蹄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同派计共。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烽另,能够更好的照顾到爱车的每个细节菏康。   总结呛防错: 总体而言捂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动朗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3草填。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足汹燃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恭,整体内部空间与奥迪几乎相同勉吐事。而在使用保养方面颊辆冗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济夕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挞色,但是其配置也相应有所减少愁。作为高配车型辣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择涣送阑。 责任编辑毖辫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伟白嘉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酚铝。它足够漂亮了倪统射,漂亮的让人感到迷茫观,这几天我们一直在法国和瑞士穿行坏,由于在国外纠汐,我不得不比以往更谨慎的驾驶遣萎,没有做任何炫耀的动作翻瞳暑,但依旧接受了不少注目礼芬稿鲜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来篱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疚飞绅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内碗仍,只好出此下策海:按住壹磺樱控器畏申,“砰”后备厢盖弹开了背,老头愣了一下骂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肚,并给了老头一个友好的微笑监夏盼,关门走人了驴颁囊。这时我才知道悉遍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量雇伎受,它的曲线诱人澜掳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处赐,但令人心动的地方是从B柱开始的炒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拇募啥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性炒厕。也难怪达,差点忘了拧掣,我们这台车选装了AMG套件桨撵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用眯,没套件的车感觉就差了很多绕诚。   即便如此肩娠,它的妆容仍是存有争议的玫酸汀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧秋涸。左派以我为代表(全部未婚)史部,认为它的骚气指数接近满格摩翟,尤其增加AMG套件以后瘦,能骗不少小姑娘掸袄搞。右派以结婚生子的同事为主蔼,他们认为车身不够修长窜,不够秀美沤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体册兼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情韩氢,但又内藏了些许的凶狠插附。   不过我们两派的意见同样有交集围份镣,那就是从侧后看去砂惨,它的美感更胜瞪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中妮,远远的从背面欣赏它漆,真是太美了澳。   =============分页符=============   原标题稿昏喊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上虐棵毯,它采用传统的氙气大灯诧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统加魏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嗣钒。另外杠钩俱,与前包围上的空气导流口不同的是眉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用秤,不得不说其达成的效果是相当不错的琅挞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扛沮,但日常使用中也是在令我提心吊胆疤,还记得开头那个故事吧膛舌,告别老头后我驶出了停车掣衅摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喘巨坍,压过了一个并不大的小坑洼贬识,胎壁被硌破了挛舒公,轮胎在5分钟内全部撒气肠可,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桂叫绥,这个下马威让我措手不及挞。   =============分页符=============   原标题嚷蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门遁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沛。坦白的说麓咯,这套座椅看起来特别有型僳葛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色弹姜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求操另沧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处砂。   眼前中控台的造型巢嫌雇,甚至细节都与奔驰A级相同搓屁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用筐蚂迪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样竿厩俗,总让人忍不住多瞟上几眼全赫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹峦拱,触感细腻垦淋。   =============分页符=============   原标题兜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳藏牧,各项按键的操作都很顺手爆汐,但我多希望能提供翻毛材质剂集。另外铝纺菠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手翟,回馈力很忻呗,而新款车型早已没有了这个感觉徒恳恕,让更多人都更容易适应控。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泪擦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苫惟咀,特别方便陪痴,当然了痹防,这并不是CLA级的专利凌,A级也同样如此滴短。总之对此我们是持肯定态度的亲陶,“怀挡”显得复古幂滔、特立独行梆度少,而且省空间本骨伸,利大于弊书染晨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同暮材,不同的是它很强调对网络的依托来澄,这几天在欧洲开了不少车单城受,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吹护。几乎所有新款车型都支持与手机互联纷摊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能商,还可通过手机网络访问互联网楞馁牢、下载官方APP程序和导航剿庙孔,这是国内车载系统所没能赶上的晨豆焕。   =============分页符=============   原标题躲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说公世,空间实际上是够用的察,毕竟多数时间都是前排利用率高弊庞。我同事身高179cm奋嫁潍,在前排头部有一拳的空间沸,在后排就显得局促了俄额伟,后排乘客反应压抑感比较强慷。   不过我坚信哇,对于CLA的车主来说空间是够用的赤试羡,因为后排不会经常有乘客戮曝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的略,况且它还有个不小的后备厢供日常使用计薯。   =============分页符=============   原标题殊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖收婪澈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机千奴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm材铃,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm考,配7挡双离合变速箱挺,带有换挡拨片牡嘿赏。拧动钥匙嫡粹,发动机被唤醒帆地,车内怠速状态下的静谧性相当不错敛,我们出发了舱儡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炮奢霞,不过CLA非常容易上手律痉犬,舒适模式+D挡表现得有礼有节冉灿,整个驾驶感觉极其轻快辖,这是一辆易于驾驶的车末,不论男性和女性都会觉得很轻松啃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性萎替,转速时常被控制在2000rpm以下老钵蒙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汰魔铝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烯沁,而且在低速中它的换挡依旧平顺武苗,并没有出现那种令人不悦的闯动芒哆聚。   切换到运动模式楷徽戮,变速箱首先变得更为积极取扫梨,整台车的性子也开始急躁起来肛啪,随时准备着接受挑逗穷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接湍灌。油门的响应也更为灵敏舍荒岸,初段就能得到不错的效果氢瘦舍,只不过排气声浪并不那么有气势材赌抗。   至于转向泞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻仆小,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诬荡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转晶,那样的线性和柔顺磊,简而言之非常舒服灸么理。   CLA的转向感觉则不然修,它少了些紧致的细腻感缓,多了些轻巧樊。这套电动助力低速中没什么特点誊,属于偏轻那类的侵,或许女性朋友会喜欢迹暴检。高速下转向逐渐变沉茨狠烂,更易于驾驶吩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上请,比我想象的要好不少婆盛姬。   不要被AMG套件所蒙蔽炔冷,悬架的设定并没有那么生硬乓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嫡荡股,整个感觉还是挺舒服的甭司评,回弹的特别利索姐混滤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态骄诞鬼,起码我在前排开车是这样一个感觉俺,只是后排的乘客有时会说急陀:颠!哎鼻堵勒,管不了那么多了惊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人被伺,驾驶感觉对于这台车来说重要纺。   =============分页符=============   原标题戳畦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注母:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现即。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吼隆,无法进行有效的弹射昆棚瑰。起步时有将近一秒的延迟肠,之后发动机全面发力什娥仇,此时轮胎打滑非常严重荆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窖乐,导致抓地力不足徒侮。怎么形容这个状态呢绥临憾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速挛,四肢虽然在飞快的挠地敲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样矾撩呜,各位想象下旱暖焙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态禄镀黎,双离合变速箱准确的完成两次升挡就翱,换挡速度很快栏,最终用三挡达到100公里/小时的速度滑把镰,时间为7秒整纷动氖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新圃,因为看到严重的打滑时我特别无助秽艇,尝试了降低转速起步未檬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地商。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中际,而且车身的支撑有效导晃,车内没有特别明显的前倾感觉壬胺。从刹车曲线来看帆布吭,自始至终加速度都在-1g左右茧慰,最终成绩为38.46米菊,符合奔驰一贯的作风膊甫厂。当然古画,待拿到国内的测试车后欧泼酸,我们还会进行测试弗参,看看原厂的轮胎表现如何础钠慰。   总结及蜂氢:   从国外的销售情况来看论,CLA是相当受欢迎的僳耿察,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料袍,CLA在美国同样有着相当不错的市扯筛洹,2013年后四个月销售1.2万辆施为,势头相当迅猛桐,可见其受欢迎程度恳。   进入国内后我想它会得到同样的关注年寿光,随着细分市场的成熟侨霜泪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车解湍。奔驰CLA级腥静娘,主打运动堵、年轻蝎捌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铜囤,尤其选装AMG套件以后效果更甚订狭案,相比奔驰A级浇,它的吸引力显然更大捐备。相比竞争品牌惊扔,这次奔驰走在了前面锋咎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品平。配置方面国外大多都是选装星,比如天窗讼巨、轮圈样式等等谜抒钾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知试。   不可否认猜嘎雄,它是如此的招人喜欢疥,尤其招那些打扮时尚伎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机柒辖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了怯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机托雾烧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘能俗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃使靶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型煽挨春,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革散铺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洞痞,通过细节部分运动元素的添加葱悲郸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格夹弓。其外观运动套件包括进气装饰漠恭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等都茄确。   总体来看洁靶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挛概,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蚂贸冻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碾霞士,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备颗,白色车身加上黑色的玻璃车顶络旅,看起来很有档次感你巷。不过略有遗憾的是龟领,它的全景天窗不能打开怂轮,有同行戏称篡摩巫,这是专门为了看星星而设计的牟浆。   内饰简洁自然   与外观相同禽戚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钡刮。全黑的内饰杯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现迷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捷降。   配色方面寐融纺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰摩酪,但通过座椅的白色缝线涛、钢琴烤漆面板白边框的搭配阮,使得内饰整齐又不显得沉闷禄类,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了阮裙。人机交互系统方面喀七,V6菱仕Turbo车型并不占优势慷跋。   动力不错乏去,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机损,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拇融萎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颁盆。这款车的低速扭矩较大目爆,因此起步时非常容易彩态。起步后清,借助轻盈的车身七,汽车随后的加速较为顺畅辽龋迁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实翅纱毯,这直接导致这款车的操控也是相对不错焕标锤,在较为宽阔的路面上督,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作暑坛戈,感觉很有信心纲芭咐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校摹晚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的垢昧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置附泵鲤,非常方便驾驶者进出略吨辖,但打火时瘸佩森,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动尼坷链。 责任编辑皇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候朝吠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位唤。之后的继任者是睿翼辉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈倾如胆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款汝衬疯,并更名为马自达6阿特兹垛渺玻,而它是否能达到前辈的高度取娥,让我们由内而外的体会一下丝镭鞋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌朔肥卿,配合这两侧行车灯死莎,看起来霸气十足毒偏,隐隐的透着一股子狠劲达慕混。图中这款车是2.0L的标准版每羔,则采用了较为普通的卤素光源苗竭,科技感差了一点吐轿爽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椒,犀利感十足建柔混。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA籍覆,它不同于以往的两代马自达6锚娶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苟睛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来建绞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子湿艾乖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邦罕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm番猜额,轴距为2830mm觅穿,与进口版本相同娄。相比同级别其它几款日系车型乳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势坏绵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哆奖鼓,像是一滴在高速行进中的水滴雹公,充满了流动感鲤乐。从后边仔细观察阿特兹的背部赂密诽,不难看出它还带着一点掀背的意思冗筒墓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯登,配合着双边单出的排气筒日群,更使整车的运动感一直延续到了尾部甭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卢姆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎熔剐侣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抠仆棠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骂伪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩琴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质亲蔫,其它区域大多为硬塑料孰履。由于没有太多的装饰件鲜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价帝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涡豪,它采用的是一块电阻屏贺,触控灵敏度还算令人满意惠平,界面的科技感以及显示效果都很一般台鞍切,总体感觉更像是四禽、五年前的产品确沛嘎,唯一的优点就是操作无任何难度糙图,一看就会陌撬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡躺挽,所以导航功能暂不能使用冉。   进入车内堪岸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了囱惫链。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿并僳,握感也很不错乘,由左至右打满需要2.5圈脑,比大多数车型略小隋梧。此外律碴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孩靖,操作便利性良好珐茄,而且兼顾了驾驶乐趣锭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色表,但却一点不掉价殿斗促。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感闭歧咯,其次它的表盘内圈采用了网格设计纲艾,多少有一些竞速的味道瓣,再加上白色的指针以及简洁痘、明快的字体挺静,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏工,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寇箍充、平均时速尚、续航里程之外玫翘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP娟。i-stop是马自达研发的自动启停技术纷当北,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火码淡。   除了i-stop娟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统娃绦。之前在新能源车型上比较常见垃顾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上艰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奴嘶,它是以电容取代传统的电池或电瓶庇,从而为车内的用电设备供电狙立,而非用于推动车辆前进氛。   空调面板的样式不错烦久,旋钮和显示屏都显得比较有质感醚陀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子修寞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车推钮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒欤好列清梯。前后排座椅均采用了真皮包裹落哭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次贡。   虽然阿特兹有着不错的轴距璃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩享。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸鹂印,而在后排却只有不到一拳的头部空间晾图。令人满意的是后排的腿部空间善韭,坐正以后不影响翘二郎腿歉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定婚闯圭,不仅地板平整晒,而且行李箱有着不错的纵深显偷,轻松放下高尔夫球包坪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎浑,以及更换轮胎所需的各种工具曝蹿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷碴、双可变气门正时抢、凹顶活塞+米勒循环尾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术到婚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膝祷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm篮硅量,而峰值扭矩则202N.m/400rpm暮释。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱廓挎,并带有换挡拨片鸡汝,只可惜这款变速箱不带有S挡豢,对于主打运动的车型来说个遗憾斧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受耸缄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩遣犀翁,日常驾驶过程中荆,为节省燃油宋蹦,变速箱会积极升挡盯腹涟,转速经常保持在1500rpm以下协赁秤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惮肋钦,因为这台变速箱的反应速度很快凄氛,能够很好领会驾驶者意图刑诗醛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出驾。   阿特兹拥有良好的操控性砂,这首先要归功于发动机线性的动力输出侣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏煌奶抗,而中后段又能够拥有很好的动力表现级,这种循序渐进的感觉让人印象深刻麻哭惟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处滑,尽管反馈的路感一般路剂,但指向足够精准不,能够给人很强的信心踌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协烹拐偿,它的前后悬架初段偏软股撕,能够很好地吸收路面的颠簸豁沁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蹦股伦。可喜的是悬架的后段韧性十足谓九侗,不会让人感觉力不从心涉纱。最重要的是扔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整街尉铣,车头指向灵活惨赖夺,车尾循迹性出色免毒鹃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见淀。   总结捷旗睫: 对于马自达这款即将发布的新车苯税抡,我只能用赞不绝口来形容律慌,外观和驾驶感受都可以称为上等洁。如果非要给这个车挑点毛病的话洽握,就是在高手如林的中型车市场里嘶涡艘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸筹炭。所以如果你是“外貌协会”的成员内,或者追求极致的驾驶感的话妨,那么你可以期待一下这款新车盘寂涎。 责任编辑棘:赵春晓" "  KTM的X-BOW丧,直译过来是十字弓吓手,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)窝。实际上画睹,这个模样怪异的小车内黄朗,的确是火力十足乏袍,足到无论是在街道上还是赛道上驰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车案。   先来说说KTM这个公司淮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂死埃睛,以生产越野车和跑车而闻名楼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车介怖,也许是工程师们精力太旺盛蛊,亦或是身在奥地利这个地方苛,总会有些天马行空的想法沪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子殴鼓,去生产一些别的什么机动设备哗。这几年揩,除了X-BOW按,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拧钵瘦,而且都有一个共同点——惊人且极端密奔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)豪脯、puristic(纯粹)态戳股、radical(激进)缓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拦翠。另外还要多说一句睡惕,这家公司的口号是ready to race涟聊,时时刻刻都在准备一场竞技垛。   KTM的CEO曾经承认逼慧,他们希望使用21世纪的技术暴戒墙,发扬柯林·查普曼的理念蹄舵,打造一台新世纪的超级跑车律酬坑。柯林·查普曼是谁琴享倡?他是路特斯汽车的创始人罕菊,他说过最著名的一句话是色沛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迪洁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的憾棉荆,作为汽车工程师倾市,他把全部精力都放在对性能茅、操控和轻量化的极致追求上叫庆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可牛华,但跟进尝试者寥寥蔽。看看路特斯汽车凄凉的经历雷挠厩,这其中的原因并不难理解慨荆。我们很欣慰地看到氏常,在新世纪沁攫,KTM继承了这种理念群,并且做得更加激进需瓤刺。   其实X-BOW的理念很简单长还纠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蹦毛。碳纤维单壳体车身桥、全车碳纤维组件逛趟担、水平推杆减振器川锤,这些都是方程式赛车的标准配置坤型。由于使用轻量化材料畦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酞。在高速行驶中耻苏肛,车辆的气动布局提供下压力际辆,以此来提高抓地力和稳定性闯盟沥,这也是方程式赛车的特点萍帅。和赛车唯一的区别恃,就是它有全套符合法规要求的灯光继,以及一张副驾驶座椅婪范。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涉,经过强化和升级后狸,动力达到300马力陈,和F3方程式赛车相当谭鹃,六速手动变速箱也是简单而纯粹刮庇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话踩瞬背,我们不妨来看看推重比秦弄葡。X-BOWR大概是2.6千克/马力辅季旁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐馈,也就是说发动机需要负担的重量更少骂扛派,动力表现自然更强隶剩史。   在踏入X-BOW车内的一刻梳,恭喜你香赏浅,在旁人眼里迫,你已经像是一个职业车手了夕能。首先一只脚跨进驾驶舱尽煌祷,站稳后调整重心肋,再把另一只脚迈进来七泪妒,双手找到合适的支撑点惜,将身体重量转移到双臂反蓉,身子瞬时下沉犊,把自己放在座椅里捆陌脖。来自RECARO的座椅是固定的水湾,完全不能调整溯泌腔,靠背角度略微向后倾斜呛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戎番劣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置渴烽。要完成这一系列动作富祟,如果你是个长腿欧巴碴,可能会轻松点杀。同样和方程式赛车一样拦,X-BOW采用快拆方向盘寸藉,在一定程度上提高了进出车的方便性彼,不过我觉得这个功能最主要的目的填叔拓,还是为了让它更接近赛车精。绑上四点式安全带释黔,身体没有一丝活动空间般闺,因为在碰撞的时候淬,你不能指望安全气囊救你一命胖剩娶,唯一的方法典乳莆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上昆。   驾驶它酚稿,你不需要有汽联颁发的运动执照第虫嫌,甚至不需要经过特别的训练悲锨奢。只要你有合法的驾照腐鳞渺,会熟练驾驶手动挡汽车柏尾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度镰。连离合器都很好掌控肝尼妙,甚至比驾驶EVO襄互、STI这种高性能运动房车还容易我。你唯独需要的健蓝,是练就一副有力的双臂咀磁,因为它完全没有转向助力挤千焙,停在原地薄巩宛,方向几乎是打不动的遣窝邪。   由于场地的原因惧快含,试驾过程不是很尽兴居恼桂,并不能体验到X-BOW的全部性能第烩。在狭小的环境中胎了欣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茨玖蹋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势软捐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力年。因为使用水平推杆减振器筐,X-BOW的底盘可以尽可能的低慰,在转弯中几乎不会产生侧倾绥访舌。多连杆悬架结构稳定死沽,可以减少轮胎不必要的运动和变化那魂缓,保证最佳的触地面积欢厦,用尽每一分抓地力芬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谈饺墒,这一切所产生的副作用赁备,是你的身体要承受更高的横向重力宿糕。   在视线上船武势,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桂率,以及转向时轮胎的变化缓蛾。利用这个优势廉抠耍,你可以把车开得更加精准巴禾齿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙商,这是任何房车都无法比拟的混函。不出个把小时赤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样裙,高速掠过障碍物而毫发无损膏,那种险象环生的场面睛,我相信其它车做不到誊,这种乐趣和成就感惟莱,只有X-BOW能给你报教其。   看到这儿串,你可能觉得这台车并不难驯服答模护,一切都很容易颁。没错匙,X-BOW没有设置很高的上手门槛灿咸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拌韭,但是它还有进阶的玩法罐,这就需要很高的技术和技巧了仑闯费。首先场,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战建瓮,为了它的寿命憋,好好训练跟趾动作吧蹄疵弦。漂移题独籍?也没问题魂似,在转弯时只要加大油门淑朗浪,车尾很容易就会滑动起来勤袱。之后能不能画出一道完美的弧线文坏蓄,就要看控制的技巧了谐。   除了以上这些坤裁限,我还有一个建议许湾韦。置办一套合适的行头莫,至少也得有一个头盔和一副手套贬稗疯,这会使你看上去更像是职业车手枫矛土。当然认雀虫,作为一台可以合法上路的跑车媒练,KTM也试着考虑过车主的感受苍,推出了一款GT车型哩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃暗麻柿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已粪瓶休。无论哪种装扮羌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街掂巷,在气势上就足以压倒一切氓,而在性能上胎捣,它也是所向披靡甭袱,精准冉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜彼败竭。虽然它可以以合法的身份上街沁,然而对一台Ready to race的准赛车册笛拿,街道并不是唯一且最佳的选择贾诗核,它最终的目的地屡,是要奔向一条真正的赛道退啦操,在那里解开封酉,去赢得一场真正的胜利丝臂缸。   说到价钱垢斤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车劝寞,一点都不值耪耪盒。那么藐漓,如果说花135万惨洛纳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟南芹项,最大化的驾驶乐趣坷蜜竟,并且还可以在公路上行驶纬,这样是否物有所值竭酮?答案其实显而易见蒜贬,值熟境捐,或者不值屠顺,取决于你是否真正热爱驾驶亢奇目,热爱赛车运动丘侨。 责任编辑劣墙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勉江,早已见怪不怪绊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车搭察。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过稿,广汽丰田出品的YARiS L致炫镶腹,就是一款加长版的小型两厢车咯拣石,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志台蛊。 知识普及创剁瞧:为何不叫“ 雅力士”了剖什?   相信很多人都会有这样的疑问溉匪酚,从车尾的英文上来看理,YARiS的标识与上一代完全一致筐奉并,但多出“L”字母诬蘑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毛舜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惧切。全新YARiS通过变革性的设计琅咆撬、加大车内空间匈科、降低指导价滥爆怀,从而想抢夺A0级市场的份额对苟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仕髓。不再使用“雅力士”的中文名称蒋间光,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坏谎霸。   外观巴翅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型聘廷,如果拥有一副出色的外观设计牛始新,那销量肯定低不了蒋。广汽丰田的全新YARiS L致炫武,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稍晶辛,能让更多的人接受慨。   =============分页符=============   原标题码:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的羌惊耐,所以在造型方面与海外车型有些差别惟梯波。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯雾溅弛,“梯形大嘴”车头动感大气趴没,配合超长的轴距拜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受炭。   =============分页符=============   原标题宿巩诚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰幂寝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内艰,相信你会有两种感觉啸,第一姬:中控台设计非常大气救,和丰田系列的SUV车型风格一致顽。第二地寒:超大空间煤阮,后排空间完全比拼一般的A级轿车伪纠渤。   =============分页符=============   原标题窜荆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm呵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坚切。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蔡,但是空间方面完全越级的感觉广衫袜,完全不比一般的A级车差涡柏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服行刹澳。   =============分页符=============   原标题麓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狄磋坊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意戳忙蛙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斯厢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿巷耪,中后段性能并不出色壤船。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呕盟猜,高速行驶油耗方面并不出色妥。   结 语   作为一款城市代步车型彩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侍,外形方面就能征服不少年轻消费者帝崔。此外潮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蹬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理妈哎,若果说美中不足的地方评搭掇,那就是匹配的四速自动变速箱了通。(韩威) 责任编辑匠扣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒匡耿伙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏侧?告诉你蔷,这是真实存在的一辆直线加速赛车视。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墒,基于2014道奇Dart车型仆光梧,型号就叫做Dodge DartPro Stock捶烙。大概意思是“超级街车”粉嗜蜕。虽然只是称作“Pro”凌,但它的结构和普通街车已经截然不同柯遁,一点点相似也仅限于外观上黔贪。一个专门设计的底盘宋慈,扣上一个类似“街车”的壳子什欢锹,除了好看以外搭贤,也是为了让车子的空气动力学特性更好苹。除此以外烈珐巷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”街敦瘦。   作为动力核心受,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造魔吼粟。与常规的“以街车为基础改造”不同圭纶芯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同淑呻。据厂家介绍胸该田,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时钙,而极速则可以达到480公里/小时鲁搏蜗。   Mopar没有公布具体技术细节淀锋该,但是在上个月视鸵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中疏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蔷迟固,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考豹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力膏凶,它跑完402米还需要9.9秒蒲委擒,而末端速度“仅有”235公里/小时夸帽。也就是如果两辆车进行一场比赛播,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候崎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半海。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭稀司,当然也无法在普通街道上行驶怖康捶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采笨。 责任编辑辑搜酚:赵春晓" "  4月11日嫂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市未,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蟹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陋闯。   4月的京郊春风和煦触返绘,桃花盛开尺嗽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意春,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基部跑挞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象暗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼缚惜火。   然而稍微有点遗憾的是搅柯,由于相关环保政策骚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贤比。   =============分页符=============   外观内饰秸筐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别甫处步,最明显的一处在尾部的4X4 Logo饶搂舰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外衅僻,因为配置的原因兢甩窍,柴油版在一些细节力,如前格栅购、雾灯等处精简了镀铬装饰戊奴丢。   另外慈瓷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贿弦瘁,规格为265/60 R18臣伯康,采用双五辐样式化,与高配车型的20寸轮毂有所区分川牵肝。   外观上朔涝,大切诺基给人的感觉就是硬朗咳娃商、野性辑匆控、豪放琳密搔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样趴牵,如果不是看到车尾的标识聘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版枪郴跺。轮胎的使用与其它车型也是一样的复募。   =============分页符=============   内饰方面坤泰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致澈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辩,但是做工方面表现的比较细腻逃。各个部位间的接缝十分均匀嘛,内饰表面的反光也抑制得不错睦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受篮冗秋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的揭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机娄杜肋。这台发动机由意大利VM公司制造缚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造棚,国际知名度较高感杯绅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下水,最大输出功率为243马力(179千瓦)梳洪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扣酸,采用电子挡杆设计匆,事实上碎撅阔,在菲—克集团下的很多高档产品上扔等尼,都采用了这样的档杆设计辰蔽。   大切诺基是个分量十足的大家伙界,体重高达2.4吨虽镣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时僳不,都让人觉得动力输出稍弱仁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同措廊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩熬,这使得在实际驾驶过程中醒捐,柴油版大切提速很快剔棘辱,驾驶感受十分轻盈涟杭纬。   另外咳狄,发动机的噪声抑制也做得不错腾餐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大激倒罗,但却绝非印象当中戏时筐,柴油发动机那种高振动雹、高噪声篙查逢,车内如“夜店”般的情况狭蜕。   在打开ECO模式的情况下柏汝,发动机的转速在1500rpm左右的时候湾察习,变速箱就会做出反应变祁,升挡很积极曝间。当车辆行驶到70km/h的时候豌萝楷,变速箱便会将挡位升至最高挡恍昧,我们在城市中使用茫霖霉,第8挡也是可以使用的恐,并非摆设屏。如果关闭ECO模式蚕哨憾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右孩靛表,动力输出得到了一定的释放邪淌吉,当然常头,噪音也会随之有所提升蔬。   柴油大切的油门踏板很轻盈湃腺,发动机对踏板所发出的信号反应很快适,但初段调校的有些过于灵敏了兴额顾,尤其是起步时诗徐踩,轻踩油门昆蒋蓝,车身就会有向前窜动的感觉肠枫,想要平稳的起步还是有些难度石任爆,如果初段能调的沉一点内衅,感觉会更好笨乌,驾驶者对动力的输出也更好掌控笑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样邦堵奉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辟,由于取消了空气悬架穷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的收加锻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悸,分别为自动淮、沙地台、雪地蔽曙芬、泥地和岩石捐刷,这些模式都是通过旋钮进行操作的困搞梯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式唇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择轿。   此次试驾蹦嫩丰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拉觅,其中的体验环节有沙地棘薪棘、U型坑和炮弹坑三个环节篙挡伍。在进入沙地之前霓第端,首先将车辆选择到沙地模式娇嗣刃,此时车身稳定系统自动关闭动痹蛔。由于没有空气悬架烂磷蹄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了武。   模式选择完毕之后妙豁,开始正式进入越野产地淬,在松软的沙地中顶翻,要保证车辆的行驶速度屯混舱。在沙地中行走械,轮胎出现轻微打滑是很正常的痉脊疤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑充,造成更大的麻烦核。   在U型坑的环节芜,选择到岩石模式之后设熊,分动箱启动扭矩放大挡鞠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔽,传递到车轮上的动力会更加强劲秒送澎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过节书。   炮弹坑对于车子本身来说私,算是更具有难度的项目了涉努焚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谋蛇挺。对于大切来说帮士,通过这样的测试还是比较轻松的圣沫。在模式选择上人旗,我们依旧可以选择岩石模式糖嚏楔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动怯辩,保证有附着力一侧车轮的动力输出滥淌,从而实现脱困侯歇。   总体而言识,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粗的,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色护。在整个越野体验环节乾,对于动力的感受也是比较明显的岸浩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腻抚何,主要还要归功于这台柴油发动机破添,低转速扭矩输出足够大芭迷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谭。 责任编辑碎匣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列榔充荚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK和啡捂,以求为各位网友购车作为参考廊侨,本文我们继续进行具畏沫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)栋爸希,作为合资品牌的A0级三厢轿车巫疟繁,经济实用以及稳定这三点立市之本睹刃,谁展现得更好冕寡雀,以下将逐一展开履。 外观解读姐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中违,这次“重生”抛开了以往的产品定位唐撕鼓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型阔新,接过老款颐达的市场后捅晒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势漏埠。   刚刚完成了小改款的阳光辱,2014款车型延续了前款的整体轮廓卯搜,细节之处作出的调整泪尺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸祭枢捕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型零祷弄,另外增加了反光镜转向灯单、倒车雷达等外部配置辞谴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疽辈想,但两车在细分定位上有所区分末,新赛欧更经济防,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本咳,两厢造型更具时尚特质苇拧罚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重晒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅位岔,前脸处的线条切削更是全车最多之处纬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅废飞钡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吹试仇,三厢车型尾部中规中矩烂幢,采用常规一体灯罩的尾灯非含,正是这一产品区分的剪影伎曙究。 看完两车的造型丘楷厦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逻送嫩。详见下表夸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观规扳你,您更看好谁赐?欢迎参与一下投票够父。   =============分页符=============   原标题跺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比槐损囱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩齿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直很惦,各区域之间的串联均平滑带过氰径险,整体风格更注重功能性室,力求在有限的空间内满足实现应有的功能递滑,并尽可能带来更多储物空间颈蟹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足逗匙侯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表算饰半,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一屁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点市。   另外纫,随着车载多媒体系统的发展孟,触摸屏更多的被普及芜曝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕税饥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吹煽角,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辖伍。 配置对比功癸科:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置氛叼钞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比节龚,仅供各位网友参考博歌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题壁挥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比伟离:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度册痕靡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度糕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扦胸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沦富,而车身与轴距诺骂履,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梗苹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹常潘。   动力系统对比华碘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面创,阳光仅提供一款1.5L发动机撬惟备,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择溅催,同为四缸自然吸气版本孰怕斜,排量的不同即动力上的差距猫午。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)伞糕丸,具备重量上更轻的优势呕。   两车的自动挡车型绿懊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱咎淑川,其平顺却、重量轻及省油的特性峦萍,同级别车型中具备一定的优势鼎阜琉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盘劲脓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抵脚鹿,在挡位上优势明显慰,但其换档顿挫在车主之间常被提及罕适。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间猛,外观上二者均具备典型的家族特质冕蹋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面胯必。内饰布置阳光以实用为主秃坪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质仁伟叭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汗陶冉。综合本文所述光陪尝,两款车型您更倾向于谁多?欢迎参与以下投票邪。 责任编辑瘸抢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车洁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐坍竭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鼓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言戈蔽坚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比橇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型腻假,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敌据琴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近溜夸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面送,K3S并没有使用目前三厢K3的外形镁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同集负。也说明K3S试图走运动化的路线伪猫拖。   起亚全新K3S的长蜡萄陇、宽盛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm福授,而轴距更是达到了2700mm的水平虎普萌,在同级别中也属于比较突出的成绩哭,对空间方面肯定有着很大的帮助锌突。   两厢车的整体造型非常的简洁干练澄,车身线条也非常的流畅缴,有着极强的运动感撵痪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差史揩卤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别巨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用石。至于骐达配备的大灯清洗功能来说八昏户,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的泌拼霸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达共雀勉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm洗结教,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的淘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅欧,加之降低的车身让骐达更加动感泼黄妹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性枪烩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感庞伺。形状突兀但线条流畅的尾灯逞,红灯部分占据了大部分戏湾欢,白光部分呈现斗勾状灵坏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出仍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达霜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置谩差。能够有效帮助你快捷倒车模吧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否粳矮,因为外观好看主观影像比较大厢强。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面焊炊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多聚混廷,基本沿用了现款K3的设计钵芒僳,提供全黑色嚼将公、黑米色番龄、黑棕色三种不同的内饰配色沦。做工和用料相对也比较不错冠。内饰除了硬质塑料及软性材质外箩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仟糖。   骐达的内饰设计线条非常流畅啥力瓜,整体质感较旧款车型有所提升非。内饰颜色采用黑色作为主色调醇讹爬,搭配银色饰板吃钉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比时伺,满足不同消费者的需求盯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备窟,多功能真皮方向盘以及定速巡航朝,从上面表格已经很清楚的告诉大家褥凡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP舵唯、胎压监测等配置全涝啃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富日,其中ESP乒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力携骄桂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题多钠。 =============分页符=============   原标题冲拨锚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700练,整体乘坐空间相差得不太明显纹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同斥富。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富测隋,座椅表现方面K3S内部填充比较实俺,对腰部支撑方面会比较到位饭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性灯,其座椅表现比较软暖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多火肃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势彤。在乘坐空间是差不多的睡宠雹,K3S座椅设置得相对硬朗坪式刨,而骐达设置得相对舒适凳潦棠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因局馁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冠函逆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S祷崎扫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T廷,很好的满足不同需求的消费者俊吓。起亚K3S相比起来就显得配置较少悔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拈坷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好户呵萌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同舅潘宪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论怒曝趴,详细还需看我们评测所出擒陆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题喊葡抡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求空粉喂。   点评琼:随着两厢车被广大的消费者所接受描改,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款累。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动论,如果在这两款车选择其一的话娜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动讳蔡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炒。 责任编辑惫媒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉沧蚀贪,甚至有人无法确切的喊出它的名字镀。其实这款车和我们并不陌生坞困腔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台东席,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似诽。所以出镜率不高的标致4008膝斗冷,确实具有太多不为人所知的身世埃鳞常,这使得我们有必要去了解一下这款车疟测。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路虑抠淳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体培,呈现出风尚季忌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感划勉次。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酸端,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰淀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚兑澳、科技的感觉敝巷伟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm按娄笔,轴距为2670mm韭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锈怂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造溜,所以在车身尺寸上它们相差不多怂。   从车身侧面来看岛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸聚焕究,整个车身也因此更加大气而富有力量感屁镶。后排提供了私密玻璃弊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吠涧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满滥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因塘隧节。另外告,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酣稿酱,尽管造型简单攫蠕湿,但通过与腰线的巧妙衔接乖,使整个车身设计连为一体泛炭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂弊,配合普利司通的225/55 R18轮胎切考,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盆,都具有不错的表现节。我想应该会有不少车友会非撑煨澹看重这双“大脚”嘘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比儒龟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意擒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瑰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苏馈。不过标致4008在一些细节上却与之不同壁,譬如采用了大面积钢琴烤漆任,辅以细节上的优化档号。   中控面板做工不错侗,按键旋钮设计很精致晃葱畏,且手感都较为出色莫顽。娱乐扩展功能也比较齐全朵超懦,AUX喘概剔、USB以及12V电源都有装备赎扦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点剿净纬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯硅居。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错隶垛,下面还有黑色钢琴漆点缀采绢,凸显出了较强的质感雹擒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍冻的,若塑料饰板能换成金属材质的话然,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表裁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蘑饱衰。在转速表与车速表之间炼,我们看到了一块显示屏坤讲某,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斧帘。 在乘坐以及车内空间方面脖腐,标致4008秉承了家族在这方面的优势渺艘拢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好菱董蔚。   后排座椅靠背很直瓜频噬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉背。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外欠,坐姿却让人觉得并不舒适邢钢缚。   标致4008的行李厢内部很平整潜烷木,而且后排座椅可以4/6比例放倒卑蓟郝。这样它的储物能力将会得到提升滑,对于搬运一些体积较大的物品舌,可放倒的后排座椅显得实用嚷朽。   =============分页符=============   在动力系统方面盯抹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斑恳,最大功率仅为150马力细,扭矩峰值198牛米裳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用勿称梁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炕。 全系搭配加了CVT无级变速箱巳税关,具备手动换挡能力次湾卞。在实际道路行驶中铰收,CVT变速箱表现的非常平稳儡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时暖悲膜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音场迁巨,却没有丝毫提速的感觉啪厕。不过力,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些剁茂恳,在平稳驾驶时超车变线很轻松讳粒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车冠门鼎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力狄适,前轮最多可分配85%的动力浑,后轮则可达到55%咐捶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鄙,可以应付雨雪尾茸、沙石和泥泞等路况紊,也可以轻松面对普通的越野路段豌顺念。   标致4008并不属于难开的车型吭,尽管车身较大蝎婪败,但是方向盘非常轻盈箍,即便是女性驾驶也会非常从容董,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蟹米敬。   结语惨粗:从市场战略上来看狡殊拭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型酿庭纷,4008不仅丰富了进口标致的产品线敦馅,也为消费者提供了更多的选择趁立盒。而从产品本身来看爱檄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缅毋挎,能很好的迎合中国消费者的审美接。在驾驶方面楼琼蛙,标致4008表现出非常舒适和安逸既寝警,非常贴切城市SUV的特性锈宏。 责任编辑禽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型仙绿,自2011年上市以来凭借着动感的外观兴颈泞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价曙犊莱,受到了许多二三线城市消费者的青睐碍兑。不到3年的时间鞭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610射氏辰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率管擅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型限翠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣帧,将在4月的北京车展上市物,预计售价区间为6万-9万元唉乒萄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者改首。下面就跟随我的镜头塘驶侧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车忌。   相关信息扦慰诉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌促,2011年正式推出了首款车型宝骏630攻僧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哀肩屡,结合上汽和通用的生产技术赌葱浓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计负,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌财稗腥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计牡我,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO梅,与进气格栅籍爆臼、发动机舱盖形成盾形区域纯碉撬,造就了独特的宝骏品牌DNA息。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计品胁惫。从前脸上看贫蔬,与宝骏630的设计保持了高度的一致担。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嘛九迫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装逗,颇显动感纲矢帛。   在车身尺寸方面圣丰,宝骏610的长为4401mm陵颈配、宽为1736mm恃兼、高为1462mm楔胜。由于与宝骏630车型同平台生产巩,因此在轴距方面并没有变化插捐,依然是2640mm间,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蔡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”耻混,尾部扰流板店、包覆式的后风挡玻璃铺、硬朗行李舱的线条脓破,颇具运动风铆肋。与此同时掏年,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂膜海币,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利律伙。   =============分页符=============   内饰方面藐妻瞥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度猴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配矗履,方向盘搭配银色装饰条扑铣曝,整体风格偏运动娶,带来不少新鲜感投乓扇。此外推些,新车仪表盘也进行了全新搭配控,采用双表盘设计尺憾,更符合当前年轻人取向角辫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疽兼,提升档次的同时也带来的一份运动基因穿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘簧泪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多慕,LED组合仪表提升了整车的质感啡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验庆改蓟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势就。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域咐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论塘瀑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹报,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堆宏忙。   宝骏610是一款两厢掀背车型撵菲孪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性帮叉评。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瀑恍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒潜殿,也可以按6/4放倒座椅撤吠写,放倒后容积可达到1300L抱官。   =============分页符=============   在动力方面迹绊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机甜,最大功率可达82kW憋,最大扭矩为146.5Nm辑蕉,这款发动机也同样在630车型上使用昏诵勺。为了发挥出更好的动力性能绞豹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俗观萍,此外还配有5速手动变速器可以选择澜豹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品藩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盛侠烫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝委好揪、君越乓绊、君威等车型上磕。   在整个实际驾驶过程中献,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慈掀烁。在1500-2000低转速时寇,所爆发出的动力输出还算尚可七遍,油门响应比较直接鼓。但是随着转速的提升篱岭,档位的提高散,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弦恳。这种动力表现不温不火忻搓,但是足以应付城市道路使用房闪。   相比于第一代自动变速器戒昏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升草吩妈。只需稍微深踩一下森,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讹探坑,只不过由于排量的缘故饺彼密,推背感并不是很强烈腻凌踞,且高转下的再加速能力也有些力不从心关扯奶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辣,这也完全符合它的家用定位氮保。在经过颠簸路段以及减速带垮罚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感览藩,让驾乘更加舒适何。此外贡被兼,在过弯时底盘也显得较为扎实小。   结语那记霜:宝骏610的家用车定位很准确弧,配置很务实骡附,储物空间多别祁,不过在用料和做工上还有待加强玩。不过动力系统方面确实不太给力箍革,最多可以说是开起来比较舒适茅,这也比较符合它的定位立。作为一个新品牌良,宝骏还有很长的路要走嘉盾燃,虽然已经走过4年多烁,推出了两款车型练武,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样锻肯,在自主家用车市场上打出一片天地来畏,我们将拭目以待渭。 责任编辑佃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上筐弛,大众展台上首发了2015款大众Jetta拈俩弊。这款车在现款Jetta的基础上暮粪欣,针对外内设计细节进行了小幅修调问失,属于一次精修边幅的小改款删朵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整两起,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注廖怀触。 全文总结衡:   对于这么一款外形细节有新意途梢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta料炉题,我们只希望它能尽快来到国内杆,因为目前国内的速腾车型楔酬壁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面忍。 责任编辑芹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舞哄拨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作邻,深入布局滥阀。其中包括类似上海大众新桑塔纳副、一汽大众新捷达竣、斯柯达昕锐活末、以及再早之前的本田锋范枚毕激、日产阳光等等霞拜。可以说苯唬,在这一细分级别弓,乱战才刚刚开始颊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手骗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伤花效,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吮畴。反而厚重了不少伞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近僚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱玻。就前脸部分来说欣,整体样子是非常简洁的力兜舞,又有几分动感寄,和标致其它车型相比是有些差别的隘。   侧面造型规规矩矩脱脾胶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现皑裸铃,你会发现偷叮池,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉狙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因效渺,但301更多的是安安分分的一种踏实感构胖。其中项,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸秤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素喝,没有那么规规矩矩层苇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守播,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沧技陇,这也是一项非常讨巧的设计懂。设计感油然而生食佬翘,除此之外剧黎,车尾并没有多余的装饰物从,简洁实用依旧是主要风格娥。   本文导航" "斯柯达明锐广甫崩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车咎锰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌救,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在常成栖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台巫从坊,可能除了家族化的设计以外赏龄荆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了极敛。 虽然它采用了大众的MQB平台卤淋编,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分含皑倾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔑乏泼,全新的家族化设计让它年轻了很多很懒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价庆倡,但是相比现款啪樊,它的前脸更显稚嫩李叮,也可能因为现款有些老气横秋吧冯。 车身尺寸方面徒瞧绘,它相比较现款有了一定的进步杜悲轰,内部空间方面自然也有了一定的进步芳澜,在后面空间介绍上我会在进行阐述筛嫡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7泰沽,这也集中在细节设计方面固忱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱理授,还有合理的镀铬装饰钝拴稗,这也是新明锐年轻的一种标志苟堂渴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次违。" "  2014年4月16日此上灿,全新英菲尼迪Q50正式上市疟鳞拍,售价区间为32.58-54.98万元贡吮殴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沉旗勺,2.0T车型三季度到货辑慰户,参与我们本次对比的是3.7L豪华版廖性翟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版跋獭。三车官方指导价格基本在42万元上下套扇,具有一定代表性瘫浆抨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表片堆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者滑老庞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈损险响,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掸啡,车头造型极富攻击性凌葛,侧身线条动感优美芭苛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坍邓。当然忿蒜,它的进化不只是看起来那么简单始粱,内功的修炼更让对手望尘莫及龟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的逛筷霸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中居沙桑,而且大有愈演愈烈之风妨片,尾部设计很像自家的新5系床,家族化设计不可避免高。即便是标准轴距版本加滦,新3系的轴距还是达到了2810mm稻,比上一代有小幅增长獭酪,再加上悬挂对舒适性的妥协拱挎翻,曾经犀利的3系已成过去施,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弓罐嫂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的淌,那非雷克萨斯IS莫属了弥壳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象婪,车头动感夸张呐聚户,车尾简洁利落虱需,虽然有历史车系的影子实,但这绝对是对精髓的传承和延续杠哄。   本文导航" "  又到周末了漏浆,在大学破旧的宿舍里怒蛾篮,百无聊赖的仰躺在下铺上酥错录,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报漂抖,心中泛起阵阵遐想烷豹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角啤共,充满战斗气息的车身觅,都让我无法安然自卧嗓,打起精神褪,跑到隔壁楼的图书馆缔恼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志唯羡饺。没错卡膛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我捍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心盘挛。但是逞屁豁,今天要说的主角并非“兰博儿”副芍问,而是广汽本田第三代飞度荷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车炉脯。   ?什么是边锋主义埂觅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁滥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奥巷,线条过渡果断剂酣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴菜沏,包括讴歌品牌也大致如此头凛。第三代飞度相比上面的两代蝎透炕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致词。车头部分比上一代更加动感蔚揭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状食璃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰缺砷渴。给我总的感觉是锚,车头的成功是线条运用的成功冻舅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娠及,从车头到车尾一气呵成查辣挺,整体感和流线感非常强茅午睹。从某种角度讲吵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙起旦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛偷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感潭,但相比其它竞争对手讼兽瓤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出判。   车尾的感觉并没有车头那么好坏粕局,对于我来说驳沃,车尾的设计并不满意泊蜡。过度使用的镀铬饰条维虏拇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涕假。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复费瞥倍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娇,在纽约车展即将开幕之际氮,路虎发布全新发现Vision概念车抛柑号,配备多种新功能炯含,智能玻璃实现透明引擎盖烦料飞,座椅灵活变换可实现共四种模式好羡,包括远程腋ヌ滤牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形我。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列懒俺疗,第一款路虎发现诞生于25年前虚赴情,全新发现系列定位于“休闲”埂镣碑,总计拥有四款新车甩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陶攘腐,多功能配置芭妈绰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力藏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舱,其中包括远距离一茫控擒孙柿,智能玻璃等嫁冗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景稳降浚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示船,“新车现代化的局醚,切题的刃冉,并引人入胜的设计蠕宿花,是发现车型发生的重要转变眠免估。”" "  [汽车之家设计] 2013年系灯,我去过一次柳州廉,那次下勒裁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卑推粳,当时市路,宝骏只有宝骏630一款量产车型偶毕,时隔一年魔劝,这家公司有了新动作回芹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市皮甜锹。官方表示蚕握鹤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品晦蹄妙。   事实上咸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型看嫂,那时强汗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶洗,为了配合厂商对车型做好保密工作饲谢,当时我们也并没有拍摄相关的图片昂。掐指一算屋蚊,当时笨蹲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了掇,在聊到这个话题时艰宠缔,项目负责人也表示皮蹄烤,整个团队在这期间做了很多的工作藤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性颅,即便有着此前宝骏630的经验踩垃,但对于一款新产品而言耙楞,整个团队仍旧不敢怠慢费。   为什么要推出一款两厢车灿湾?   新品牌诞生初期模淘,单一的产品有助于更好的把控产品质量浮狙充,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑需,从而将其转化为品牌价值澈祭,在品牌得到一定认可的前提下啤粟岔,适当拓宽产品线很拳,无论是对品牌栓,还是对市场而言都有着积极的一面裳箱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型挥,较为官方的说法是“以市场为导向”拆,不过在我看来棵称,这仅是一方面扁络,在有了以上需求的前提下乐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡估媒,于是才有了这个方案晾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外品,车辆的动力系统酬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整污叛苍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说漆类,无疑是一个两全的方案缚芯。   两厢车在定位上有什么不同吗信?   简单来说常村伶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物响箩尝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本呻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可表梢。相比之下芹,因车身结构缘故猴画等,车侧和车尾的造型变化较大橡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恍挝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茧馅,印象中睬吻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车图系潘,有些时候磕谴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哆蚀持。当然贝沟舞,每个厂商都有自己的想法冲耻鸵,这种实用主义并不是坏事设僻,毕竟屁钳,车是用来开的煞项揽,把主要精力投放产品稳定性方面哆,对打造一个大众品牌或许更为重要屑寇。   在造型设计方面巨卿乒,除了已经固定下来的设计元素外删舅雾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”棺。对于镀铬饰条的理解见仁见智攀你,然而烂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”面娩,正是在这种需求的推动下铅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场便惫。   察觉到这一现象后十,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思强蓖,显然丘,一味的添加装饰条并不合适赴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舷。一般情况下彻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区袒是节,除此之外介,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鹃,在设计师看来举贤棠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致茎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肮嫂,我还不曾有过近身接触强侈貌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知锤琅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舶藉骚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统遂车申。或许这么长的一串文字来的有些陌生揭父布,简单讲狙,它就是在航空航天器上使用的转向技术揭。我们将就驾驶者最关心的方面释,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS矾咎撼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装华,人机交互系统的先进等等萎豢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屁稗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力羞肪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主佃,不难想象Q50的出色覆胶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳偶套隙,同样睡枷,作为宝马1系的车主疾舷俊,对于操控的追求反衬出Q50的优异芥。而剥离开车身的种种驾,他们共同的认同就在于这三个字母倪:DAS   【什么是DAS烽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)礁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一歌倪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制访款锨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史班。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冲踏。   【DAS工作原理是什么薄?】   车辆转向时脆碱虎,不再依靠传统的机械连接冈寥斑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瘁雹,根据行驶路况和方向盘转动力度彭,速度进行综合计算萌星岛,从而指挥转向电机机构实现转向饱纱。   三个ECU属于并联关系徐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮忿纯、方向盘哨室扭、右前轮)弧洞冯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况滴瑞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时荆花,备用模式将立刻通过一个离合器被激活垮派拭,恢复至传统的机械传动转向模式瓢署使,确保万无一失竟黑。但在正常情况下膝开凛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离港。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈璃。   【DAS汽车的优势殿绢伯?】   操控性喉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蔚鼻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准裂食澳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况下磋轨,享受更多驾驶乐趣哪夺。   【为什么线控转向比传统转向快盟郝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入美。整个系统中没有橡胶衬套恰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间垃,因此首先从内部减少“延迟”盛跑侮。   【DAS对过弯的影响灿茶?】   转向相应得到改善境。传统转向系统敦东,在接近弯道时挨,驾驶者需要提前做出转向动作碍翅,否则汽车无法实现平稳转向粹嘿柔。而采用了线控主动转向DAS系统解屎,通过消除内部的转向延迟旁,减少了预先动作的必要埃,实现更灵活的转向太。而驾驶的感受将更加直接麓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寞舱峦,毫无延迟烧惊搂。   【转向系统也能够减少疲劳堤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感潜途店,因此从另一个角度提升了安全扫汰壁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈)票,12款参与测试的车型中上剑,在定速140km/h的巡航测试中受朗第,平均修正次数廊涉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍茅保谎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点滔骋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响社率导?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济ㄅ穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表呛:网上车市(www.cheshi.com)   当然害馁妻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目柯钝麓,而对于传统车型啥,这一选项代表着发动机未汕、油门踏板尺衰论、悬挂阻尼菩盖、刹车响应等等方面的细微调整慈,而由于配备了DAS缄,英菲尼迪在模式选择上骡,更进一步的调整了一系列的功能徽,如付讲:主动声音控制系统衔、线控主动转向DAS荒、主动车道控制和主动循及绞捍唬控制系统ATC等等的设定凤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伍?】   通过上面的简单问答里,我想我们已经熟知了DAS系统掏,在响应更快鬼甩涸,相比机械系统更便于维护肋氰磋,节约成本透,减轻重量等多个方面都硕果累累联。而任何事物都是双刃剑虹霖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里貉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生拌读鞋,他的解释既简单刨拣恼,又复杂寝膳,背后掩藏着十年之久的不断试验茸,推理誊,再试验的科研过程瓤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力聚确奠。而这些内容无法用数据体现岛蚕,还是按下点火开关吧藏节。   本文导航" "   《极速60秒》贤恫、《死亡飞车》溉敌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》位灯,让车迷们大呼过瘾黄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现驳苹徒。另一方面农,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的饰瑰,但开在路上肯定是最牛X舵槐泰,最有回头率的挺欧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事表拨巩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瑰肉膊、“真NB”这样的感叹倦辅废,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型撕动。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别许,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蛙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服馁牧面。    作为最具代表性的美系车型填,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程髓,五代车型熠熠生辉弥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看卤掸,主要原因是新一代车型不够“MAN”的哩步,缺少了野马的一贯的风格聚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美好,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车届。 什么是肌肉车槽腐豹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乡日佳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车按畔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机羌膘、具有强劲马力祥、外形富有肌肉感的美式跑车骡汤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卸,例如雪佛兰科迈罗范虐、道奇蝰蛇栖耐诡、道奇战马啼未,还有就是本篇文章的主角福特野马汉吩。不过这些都是字面上的解释偶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义郸短。什么是肌肉车痪穿抄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解驶焊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集翔谐柑,科尼赛克Agera漓茎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腺蠢晾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别侈。但实际上并非如此沟亩,凭借自身出众的一面铣,福特野马在众多超跑中脱颖而出汾,成为闪亮的主角态拧怜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盎陀吉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机枯技轮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上牡李,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统韶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果澎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影媳甩保,野马还是地道的童星出道!是的难煽菲,早在1964年刚刚诞生之际到橡掂,它就被搬上电影银幕撩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》辑谋,也许大家有些陌生郎号,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奇铆。在过去50年里蛇萄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角模杆靠。    无论是哪一年代的野马态潦,但凡出现在电影中画迪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球细浇。衬托主角的英雄气概或是独当一面退嫩船,野马都游刃有余稗勺。在近期上映的《极品飞车》中枪淌俱,野马更是作为整个剧情的主要线索扮尚,陪伴主角经历了人生的起伏迟溜尘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的就酬,五门版的三款车型——耀真委毙、耀享泰级、耀动分别为52.8万食、57.8万坞、62.8万臀蝗。另外还有只发售500台的限量版皑,价格66.6万元心。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变闷,只是在色彩搭配上带来更多选择率筛,车型配置也更合理办蝎奥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痉蛋,并且通过优化四驱系统膳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现甩。揽胜极光一直被认为是外观控臂顽,但作为路虎车型拦朝癸,它也有着同级一流的越野性能墟当。这是款长着女神模样冗廷矢,也有着女汉子般坚韧的车抽啊讥。 外观暇场氯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谁汇片,所以不仅长宽高没有变唉淳,造型设计也和现在基本一致郎。设计师只对一个细节进行了修改菜坚,就是后视镜烹伞。新款车型后视镜造型整体感强叹蛊篓,与车身有更好搭配效果救纫。除此之外腔溅,极光传承自揽胜的城堡式车身譬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骚吓。虽然极光已经上市有3年时间侯趣,但时尚感丝毫不减焕臣奴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上焚,极光有自适应LED氙气大灯祟房采、全景天窗等配置日捂,兼顾时尚与实用性窘譬函。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于阔梳疽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰星,前后保险杠尺寸更大盆。另外防及同,2014款极光提供了11种车身颜色肺酶檬,消费者有更多选择层。    另外搂司,外观细节上能看到的摄像头和雷达炽复,是为了实现自适应巡航浪崇、自动泊车蛊窖、360度倒车影像等功能推。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能燃烧喝,既可以设定与前车距离或行驶速度汾趟,当系统计算出正面碰撞无法避免圈,会释放最大制动力降低冲击速度操甫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沸棘百,实用性得到提升沸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车遍修华,并不是说女性不能开倪社,反正我问过数个女性朋友帝萌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疯肯,完全不是自己的菜侍购。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断实,所以我觉得这样描述更加准确趟烙:这是一款为男人及女汉子准备的车钡。不是说它不好赁,事实上野帝的特点非常鲜明涸,优点也特别多疤稳桃,但如果真的不能欣赏野帝的外形扰洛,那么它的优点再多也是白搭痕。好了缴,说的够清楚了壕,男性用户请继续看下去羞,女性用户请酌情选择投。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蓖铰,也就是售价24.18万的最顶配版本盾得筹。配置非常丰富夯,但较高的售价容易让消费者望而却步玲八涛,毕竟男人也不是那么好忽悠的备。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钢疙。不过既然我们测试的是高配版本禄,就来看看这款车才煽,按照惯例乳,还是从野帝的外型设计开始伤吹。   ● 外观娄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议死,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑遣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV克,野帝这种偏向硬派和复古的造型碑蚂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同黄涂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了崔棉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些度硼,这对于野帝来说无疑是个劣势参,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刮擎藕,国内汽车消费更是以大为美拘怒脖,野帝国产后尽管已经有所加长沉叙,不过还是给人感觉不大钠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辖,带自动点亮功能的氙气大灯柑、大灯清洗功能乒虐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备娃剑邓。日间行车灯采用光带造型肥,并集成在前大灯组内娜矾,样式比较简单料徘被,辨识度还是比较高的火。   尽管车身长度不算长碎咸,但野帝的高度还是比较高的芦珐,一方面是车身设计的就比较高大耗皮皑,另一方面也是因为底盘较高赤详,悬架行程比较长晶薯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间市。   后保险杠设计的比较厚实孙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蕉尉,也是为什么我们说它更适合男性车主溺括绥。倒车雷达是全系标配埔,不过倒车影像和自动泊车是选配伙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车挂柒。   需要说明的是和铆,按照官方参数配置表橡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涉,不过这台车并没有装配后挂式备胎晶伯抗,4S店解释说是同样是野驱版辫聪猎,有的车有后挂式备胎赫须,有的车没有糙卜汞,如果不要后挂式备胎故芜,可以减6000元膳书。   十辐立体式轮圈颓庭,样式符合野帝的整体风格呵抢伶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎巧并逻,规格225/50 R17梆。这款轮胎算是一个折中方案篱兜,整体表现比较中庸渭烯壬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果旧垢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差莎。" "  2006年始慧饰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炬惰课,没一年恭桥,这个品牌都在刷新着销售纪录粹敛矢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谐邵。2014年兽,新的产品问世繁,这一次它不再效仿擦写、跟随晨记茅,而是独步青云巍跺。   在过去的几年里凭哼,英菲尼迪的品牌推广是以设计巧坞、豪华为主要核心碌绊巫,由于旗下车型均以大排量为主猾梯澄,并在操控性方面有所见地镀虽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手显巷骋。作为一个初来乍到的年轻品牌喇蔬慈,每一步的迈出都显得格外小心赁括片,在保证动力性优势的前提下袍攀堡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痰税烯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涵维售,原因很简单碾长薯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性夸泛,也就是不同于别人的卖点练罐奉。   在同级对手们相继更新产品的时候患朽,英菲尼迪一方显得格外冷静桑淌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巧笨,好在当它真正来临之时壬拌,并没有让大家失望详投,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼峰箱急。   在介绍这款新产品前股十绿,我想我很有必要做个说明殿硼,Q50实为G系列的换代产品裤,在2013年度妈水瞪,英菲尼迪旗下车型根据轿车本领澳、SUV采用了全新命名恭苹,即轿车使用Q字母虫,SUV使用QX字母淌茶,后续数字分别代表车型裴绦桑,这样做有利于车型之间的关联度藕玻。   2013年蜕,我的同事在经历了12个小时的飞行后姬蕾护,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氓,在回国后的闲聊中佛课屏,他的目光坚毅希鼻,言语中难掩一丝激动缕,当然他对这款车的最终评价很高惕镭呈,抱着这股期盼储苔亭,我们今天找来这款车问,一同来寻味我同事当时的所感撬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稍林,所以厂商提供的测试车依然为美规版煎,所以动力琼、底盘的调校芥监令,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尽横碴,但整体设计与科技性不会有任何出入旁皖脱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掂磊,也算是足以解渴了豆扦。   对于设计语言四个字来说寐怀勒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坷间谴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的头煌搞,有时我甚至会想棘匿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量几匹立?正因设计团队的不懈努力敞姥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经念。   低矮的车身俩肋,流线的车顶该,都是上代所传承下来的精髓巷碗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大戳来,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)癸,这与宝马3系的水平相当鲁氮,优于奥迪A4L酣呛、奔驰C级等产品仕,别小看这一举措岔亩手,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皮。   对于轮毂轮胎的配备上行贤,英菲尼迪从不走低调的路线局,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平切壁海。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中集按对,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应许拷。   本文导航" "  2006年始仁阜勒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廓逛,没一年隙齿鬼,这个品牌都在刷新着销售纪录蟹内,同时也在影响着国内豪华车市场的格局枯拎舱。2014年关煌,新的产品问世未绞兑,这一次它不再效仿录、跟随滥畏,而是独步青云露疗。   在过去的几年里挡,英菲尼迪的品牌推广是以设计母、豪华为主要核心钾,由于旗下车型均以大排量为主泻芒寇,并在操控性方面有所见地袒护频,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手眷。作为一个初来乍到的年轻品牌角擎,每一步的迈出都显得格外小心啤棉躺,在保证动力性优势的前提下蔑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诧焊,原因很简单懊号,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乘耻,也就是不同于别人的卖点可骇硕。   在同级对手们相继更新产品的时候策纽,英菲尼迪一方显得格外冷静胯僳堂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度床奶盾,好在当它真正来临之时荤碉茅,并没有让大家失望精酵譬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贡普啊。   在介绍这款新产品前萄头屠,我想我很有必要做个说明勃撇,Q50实为G系列的换代产品甸拍嗓,在2013年度硅罢口,英菲尼迪旗下车型根据轿车郊蜜、SUV采用了全新命名沙官贝,即轿车使用Q字母府辖,SUV使用QX字母侮宋,后续数字分别代表车型末钠矮,这样做有利于车型之间的关联度揩匿劫。   2013年达躺剐,我的同事在经历了12个小时的飞行后杀潜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50薪,在回国后的闲聊中劝,他的目光坚毅柏乃,言语中难掩一丝激动悔回竟,当然他对这款车的最终评价很高承,抱着这股期盼途酗,我们今天找来这款车暴,一同来寻味我同事当时的所感朔繁骆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间懒骇邢,所以厂商提供的测试车依然为美规版表落,所以动力咎、底盘的调校榔蝗退,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锈习壕,但整体设计与科技性不会有任何出入蛔管,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弟,也算是足以解渴了菜。   对于设计语言四个字来说焕须,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畴帽问,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的势芯,有时我甚至会想徐诲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匣崔?正因设计团队的不懈努力竿戚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厦逞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耿。   低矮的车身雌赐撩,流线的车顶赌,都是上代所传承下来的精髓渐堆拉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大虽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疽菜,这与宝马3系的水平相当斗澎登,优于奥迪A4L颗前购、奔驰C级等产品蓟疗磨,别小看这一举措扭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捻。   对于轮毂轮胎的配备上概居,英菲尼迪从不走低调的路线寝停第,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平礁结位。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中却菏僚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接裙眉档,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鞠挂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80莎、陆风X5伎、全球鹰GX7违南绒,但依然无法撼动它的地位铣筐妨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变然构,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来兽寿,它就是CS75猩称,来自长安汽车残。   在众多国内车企中究诚舅,长安汽车拥有较早的造车历史蜡玛,并且对越野车的制造要追溯到1958年巨挺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下萄科,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窖刹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沤艇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面愤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量受,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绦眷剖。   在对长安历史阐述过后刷境,这款新产品更是令人期待偶。在2013年9月懊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发睬掠,一经面世便引来了无数人的驻足跑疚并,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品氖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表貉高赴,诸多细节上的体现苛,可以看到与时代的接轨拦,说实话芯逆手,即便与合资品牌相比藉燃,它的设计也毫不逊色档尽瓮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表玛稳迟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV示,在首次无伪谍照曝光过后冉荆嗓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手股抢瓮。从车身尺寸上来看禾负,CS75在长度与轴距上的优势突出硅冒粟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响桥氢。在设计上河,侧车身的视觉冲击力有所削弱哇磕,平和的线条增加了些许稳重感叉拘,而在配置方面绝不含糊岛靠捍,右侧后视镜配备摄像头募骗零,为泊车提供了更安全的保障翱党,此外17寸轮毂的注入滑葛镣,也为整车视觉性增加了不少好评分琅。   车尾的造型体现了丰富的层次感谎项替,使其得以回归至前脸的感觉翘猩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔乖感。此外湿抹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统翔橙,可以看出CS75在配置方面的丰富性能。   本文导航" "  上半期衫溺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况埔踏,不同的设计倾向与不同的品牌定位闹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念刀。在“下半场”的对决中驶踌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎庞酣踌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翁持拖。   点击阅读论锤缴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后粹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表烯芍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目靡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后俏滑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐随欧惠,以应付那些五口之家出行的需求价壳。行李箱空间的比较话,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敲挪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卫口,或者带孩子出行时快丘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品覆荚。行李箱内是否配备12V电源接口鳖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱净铜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多桶典卢。   ·模特A(不戴眼镜)身高兜情府:170cm 体重盟骄诉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高棵儒奖:175cm 体重嘘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地梧背,长安福特此次也算酝酿已久了棺,可以说即将推出的翼虎垒,每个人都能从中找到自己心仪之处鞘黄患,例如极具冲击力的外形赤顺掣、科技感突出的SYNC系统梅魏花、人性化的内饰细节设计肉僻、又或是强大的日常实用性娟,这次孝,同级对手们真的要小心应对了且。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后下擒桂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年孪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期翁另豌。显然匪姬,在错失2013年的发展大好时机后识,要是能够抓住2014年这个关键的时间点女排俊,其实也能够走在大部队的前列蠕挡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段锻贡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谷佛。眼前一遍利好仓甸费,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浦屏、雪佛兰TRAX挨并,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位使。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市晾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布团,至今我们还没有看到实车形文施。从目前的情况来看良舵硷,它们很快就会来到我们的身边竭。正是这个原因歧驾欣,在日内瓦车展媒体报道结束后单,我们并没有着急回国储翠括,而是完成了几款车型的海外试驾化狙啤、测试和静态对比的素材搜集渤亭静,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目藐扦。   看到这里窟踩墨,或许你会产生疑问聚痉恕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗滦痞受?坦白地说艘甫彪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的溶挤:1.它们必定会国产并且在国内销售钞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蒙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来逞嚼,只是一些细节针对本土化进行了改造考匆盼,但外观内饰设计们惮、车内做工设、人性化彩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诽含涧。综合上述所言寒慰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舌矩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些胳焚,感兴趣的不妨继续看下去妮闯缕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用块挺即,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉芥。例如CX-5露项碉、ATENZA阿特兹剩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉猛。最重要的是臀,它们不仅有所创新盗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风咆购荚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牟染,再到如今的Axela昂克赛拉鲍号圈,马自达3已经历经三代车型的演变栓横。据长安马自达相关人员介绍极,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)平郝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化倪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话玖少试,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹姜雹。它的眼神更加犀利惺,车身线条更为动感黑破。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹称奠泰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锰逃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹和荆惭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连猛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蒙嘎颈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子阑薄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酵芯鼓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鸵诬奈。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计柬梗。另外恨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神暑炬。据厂家人员介绍矢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层感衰埃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺围,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化韩,使它的整体视觉感受类似红酒一般兑伯沉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm悸限,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm韶田堤,两款车的轴距同为2700mm逞潦槐。相比同级别其它车型戌碾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢伞,不过轮圈的造型稍显普通勃很,不够运动羡疏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菱函,规格215/45 R18币复新,抓地力表现不错贤间。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎防步程,规格只有T125/80 R16饭。   尾部的设计不算惊艳浑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全情。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性小圣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计幢,这在同级别可是十分少见的心。" "  说起海马福美来侈啼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型篙岗百,转眼十几年过去故宛,福美来已经迎来了它的第四代车型母咀虫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5汲伐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鲁翅,新一代福美来M5采用全新平台打造森坏坤,不论外观还是内饰覆憨钦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嚼。在此之前楞恒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析婚鳖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型炼线般,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧泪铅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钨,宽大的直瀑式进气格栅杯峰糠,大面积银色镀铬刊姓,符合国人审美蝗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感佬,腰线采用分段式设计藏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰芭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蹲,凸显运动感闯涛宫。但只有左侧为真排气口伟,右侧仅作为装饰细谢。" "  对于中国汽车市场来说携,凯迪拉克属于一个后来者概须段,当然这指的是豪华车市场秸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地惭澎胺,那可真要拿出点真本事麓嘎清。凯迪拉克也明白这一点狭,去年就将全新车型XTS进行了国产攘,并且上市销售玩缅垢,销量也是比较乐观的釜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挡棚胃,无论是配置上还是动力以及外观设计上厘郊,至少能让大部分潜在的消费者接受毙陌讹,这确实不是一件容易的事情喊。于是匈咖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款省蓉俱,对动力和安全系统进行了升级起函古。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滩肝龋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苟,仅有一款36S铂金版茸篱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拷潮。   2014款XTS 28T铂金版外观渐迫恕:外观延续36S铂金版的设计盆玲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同椿试淑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅锭孟皆,在其他方面则没有做改动秽瓣恐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汹秘,没有做太大的变化惟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上饰。   XTS是一款善于运用灯光的车籍烹,它将大量LED元素装备在车身各个部位恨巩沽,正是这些时尚元素的出现谈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瓜嗓,获得了更出色的细节表现力袭敌去。这些称不上优势的细节表述椒蔷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方触吞牧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化套擎筷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示递惋士。尾灯依旧是LED垂直式的造型宫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致柒品。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怖毋舜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迟桅。早在上世纪五六十年代赶,Citro?nDS就用上了可变悬架领、随动大灯斗仑屏、转向助力苏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澈,加上极为飘逸的车身设计去翘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样隙柯涡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌苇畔,2011年长安标致雪铁龙成立贯,到今天我们测试全新DS 5LS畅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颗劲,音译的中文品牌名念起来很接地气氰何枯:长安谛艾仕灸逛桑,有股莫名的喜感慨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹈,是台正儿八经的三厢车壬多。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鄙坏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蓟惜。如今乘诺痘,马自达6已经发展到了第三代穗记卉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赐但恢,它的名字叫做卫:ATENZA迹板肩。之前我们已经解读过进口版本赋僳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力榷伶,这一次排量可不仅仅只有2.0L隋谰肆,还有更加令人期待的2.5L号皇。   注豹朽匿:此次测试中瘟佃,红色车型排量为2.0L码苍,黑色车型排量为2.5L需。国产ATENZA目前还未上市擞模盟,此次测试为抢先测试枢,车型为试装车衰。   截止到发稿时哎,官方宣布勺棱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恳筐抢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发地,上半年上市销售容垢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规款姓垃,我们还是先来聊聊外观啊茨凑。相比进口ATENZA逞答锣,国产版本在外观上基本没有变化宽奈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怜此,而且还特意加入了“Mazda6”的标注边疮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6被了。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里懒扮嗜,“下”这个字可意为“以后的”僳,用来表示那些目前还没发生的酵卞钡、未来也不一定发生的事情漂灿陛。比如有人说“下次请你吃饭”旗铆,谁知道是不是真的!同理嘎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嚏蹦,实际上暗藏了一些不确定性纷菲:它能引领未来汽车的发展趋势皆惦?或者只是一句空泛的口号汹疏?这是我最关注的问题守纳昂。   当然也会有人更在意其它方面肖,比如外观内饰和空间等等等氢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述尉,本篇文章的最后也会提到剐嘶五,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沫颅。   关于下一代城市SUV的概念杯精,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力改脱璃。在他们眼里惯缝男,很多城市SUV都太“娘”了描淌,连个小土坡都爬不上去怎么行型砷毁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辣抹贺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战丸十、勇于冒险的心捞筛幢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一缴伐习。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然融,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型虚蔚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多恫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抛劣缔,它能够去接受户外的挑战速秸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锭苦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舱协,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售豌兔范,目前主打3.0L排量的三款车型忻弹,都搭载三菱第二代超选四驱系统屋吝,售价39.8-45.3万元外,最高配的精英超越版多了后差速器锁止梢藐,还有一个最简单区分方式桃,只有精英超越版才标配后拖车钩天虫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史帝绩八,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来寒,陆续又在第三代(V73爱隋、V77等)和第四代(V93弊事、V87稿顶艰、 V97等)等车型上装备抬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蔷缴酷、四代帕杰罗)藐俺,现在销售的为第四代帕杰罗梯擎。   如果单从分动器的挡位看苍深句,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统烘尉伍,拥有2H舍、4H禾沏、 4HLC撇浇期、4LLC四个挡位髓闷裂,在后两种模式下亭触斜,中央限滑差速器LSD被锁定希肮蓟,为四轮提供均匀的驱动力细团辣。不过值得注意的是葡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配摆颈,前喊诫驹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式航蛊郴,正是这样的全路况实用性躬把,才被成为超选四驱系统势胆枪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贪讨态,可以在2H啸秒、4H挡位间随意切换孺门灯,当处于4H位置时毛了,它相当于一台全时四驱车型辟惟沃,可以提供更好的抓地力和驱动力笺冈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肥,而处于2H位置时猜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善烈安荤,不过这样一个大家伙油耗不会太低虹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗抒械镶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝跺,4HLC模式时拟搓,中央差速器锁止渐极矗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时妻霞,不但锁止了中央差速器山,还拥有更大的扭矩输出阿,此挡位的传动比为1.9:1粮涪,扭矩被放大1.9倍蔬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沽鼻,4LLc就能派上用场侮法。在车内顺,仪表板的中央会显示当前驱动形式膜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换敞,并随时了解到现在所处的驱动模式船。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)扣,应付一般路况毫无问题伸,但如果长时间处于极端情况下欺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱穆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多效洛帅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狡侍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心棺,同时也提升了整个历险过程的安全性茧掇,因此光有一颗狂野的心还不行磐哎,还有选择一个可靠的伙伴缺。 责任编辑猾欧且:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品盆详现,已经上市四年了雷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计茄淘李,跟老款福美来相比档次感明显提升艰邯。除了看得见的设计差别去,福美来M5在配置突懦、空间方面也有不小的提升司乳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本秘,1.6L车型会先期上市刚梅蠕,后续还会有1.5T车型推出华。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怜苫闷,其中手动挡共有6款辖僵,自动挡3款诽此,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扑,厂家介绍说叫旗舰版刑。由于厂家没有提供参数配置表媳堡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型孔守。 ● 外观风:中网造型似君威赖蓝彻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面踌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抬,尤其是车身长度肃副太,福美来M5达到4698mm倦,超越绝大数同级车的车身长度辖纽表。跟老款福美来相比炯,福美来M5的车长肌别廉、车宽和轴距都稍稍增加一些汲溺,而高度降低了3mm碑躬。   因为长度和宽度有明显提升五茸传,高度基本不变陪拌,车头设计的比较厚实无背,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的陀牧焚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网惊,格栅同样采用镀铬装饰绊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像耸荡孟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现棋侗,老款福美来就已经开始采用吭楞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计竟皑感。中网轮廓稍有些不同膏瓣禾,老款福美来的中网较矮侧,而福美来M5的中网稍高型,看起来更加厚重瓦拼鲸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构芯围褐。除入门级车型外绢弯,其他版本车型都配备了自动大灯诚,这点还是比较厚道的势败,老款福美来全系没有配备自动大灯赎围。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔陛疙侧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜睹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬炕,能明显提升辨识度烁驳洛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泌,是2007年买的谴喉情,到今天行驶了9.7万公里左右邪哦。日常使用中油耗7-8升/百公里群表贫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹃率宋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汞,第一就是便宜腻级剑,全算下来8万;第二就是配置高挟,07年8万带皮革座椅东玛途、天窗手、自动大灯和倒车雷达的车不多吠吹,而且空间也算说得过去封,总的来讲这款车符合预期脑,坊间说F3小毛病多慨,不知道是批次问题还是命好函宦搅,我家这辆倒是没什么事儿糠寺铃。新F3于今天上市茫五攀,领导说我算车主扭坝蜜,于是我就来了蠕检。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧澎罢患,聊聊老款在使用中的各种感觉手迪。   ●动力及悬架圭窗戊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱海始,动力够用梗霉,只是起步比较肉婆,1挡和2挡齿比跨度偏大懈邪茹,走起来后挂入2挡转速掉的太多储逞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡醚钙迷。   油耗日常市里开7-8升/百公里琼殿玻,还算满意牢柬。悬架初段有些生硬凌钩酗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好佰化,对于颠簸的过滤一般舶滥担,后段软堵傅喝,拐弯时车身倾斜大犀。总的来说算是个合格的入门级家用车潮尸拾。   ●配置及人性化设计拣悉汲:   比亚迪一直走高配低价的路线梅谦,配置丰富访,前面说过钎踢,皮革座椅勘断、天窗扩垫、自动大灯和倒车雷达都有所配备桑清,另外痘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针兔拼,虽然不好看污,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的枯牢媚。没有行车电脑显示屏础,无法了解平均油耗呜肩筐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啦,首先价格便宜绷川,其次当年没有也不新鲜)贫驾。   人性化设计方面珊波,四辐方向盘比较细催帅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤博,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用火入,四个角随便按一个都能触发赐。日常小储物盒好用牧环,票据炭螺箍、手机和水都有地方放矫筛,不满意的是门板储物太锌锏省(硬伤)收咎娘,平常只能放车证之类薄的东西礁,连杂志都放不进去钞航,后排基本上算是没有储物空间娇。   ●做工巩呵: 内饰和外观各方面做工比较糙归,主要体现在接缝上爆坪,不仅大而且不均匀晶,这是急需改进的死赶。   ●空间肆轿佰:   F3轴距2600mm稼篇,我身高190cm断嘎倒,有时候我开车峡黄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受崔。后备厢空间大猩蝎,而且比较规整履剿搂,用它进行过几次小规模的搬运宏霜喘,还可以豪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲壕,试驾中我也重点根据这几点进行体验案戌偿,看看新F3有哪些改善和变化雄鹊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回软保翁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》窖痘疥,仍无法挽回姑娘们的心逛,如今她们只爱大长腿和都教授搜嫉。不知道你们发现没有拾,宝马在汽车界引领着同样的潮流写椒,硬邦邦的3系课、5系换代后都不再凶猛瑟遍巢,舒适感和精致感倒提升不少哎。现在轮到X5了抽蹿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坪,我勉强同意这种观点苟忌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质漆躲伤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片氦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦渺,更显精致靡泉。总的来说蠕惜惩,它不太凶蔚芬,更俊美一些帆浦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市乡乐,除了外观与内饰的小幅调整外坏烫瞎,改款后的逸动引入了1.5T发动机起宛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分盘堡淋,逸动采取了1.6L家庭够用滇绕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策草律缅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)窖池,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型常立,一个争取“各门功课”都不落下嘘,一个则是专项选手轰剩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手磋境。 ●外观侧芥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7靛肚:轮廓流畅毙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列锑、瑞虎系列碳、风云系列及QQ系列)肠屡,同时带来了转型后的全新车型轰峰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7睬嘉挂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造醋铃羞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用偿楼,更是出自海外设计团队之手释粮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词采。" "  刚进入社会的年轻人烷,它们也背负着太多的压力簧摧,在家庭事业初步稳定之后具伪晦,一辆车对他们就显得很重要陷磐。致炫就是一个体贴的产品焙告,它有着炫目的外形火糯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寒菠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涕缆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上聘刨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫涸,变化的不只是名字饶挝,更是尺寸和定位兑率,风格和潜力删。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拢,吸引着更多年轻的用户群体妻。   致炫外观灵动时尚痘托,带着一些年轻的运动气息顽崇强,车长为4115mm无蓟烘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赋垃,比老款低50mm;轴距为2550mm叙奈咸,比老款长90mm摩始穆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了羚杜媚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镐且,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冈熬捐,这样的设计更有利于致炫的散热窜腔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洞食。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拟首。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格背爱凑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺笆穿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友滑笆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助钨毯穗。   在ABB的阵营中敬管,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车雾陕,他们的目的很明确刨停伤,就是抢占国人最热衷的这一市场粱荣。对于奥迪A4L沁芦蔑、奔驰C级殿、宝马3系而言裴,三者都有着不同的亮点与喜好者食男抄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价廊捻栋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法封喘尾。   在这款316i消息正式放出时幸膏拟,包含我在内的许多人都会想到一个问题少,那就是究竟会减配成什么样死精?但在实际看来级,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杆搭怠。无论是进取型还是运动套装版虐末擅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距篡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吮摔,当然如果你肯花7800元飘崎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯诫劝。此外输擦,对于现今发达的网购来说刹,这个根本不叫个事疼叉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多咎乒农,此外还有多种款式的副厂总成可焉嫒示馈,质量咱们先放在后面琉孔,至少价格实惠也能达到美观的效果懒。   虽然入门级价格不足30万齿,但你却可以得到一款原汁原味的3系科蔽菠,在定名中你就不难发现屡,316i中并没有“L”棱,它是基于标准轴距系列中的一员悼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂氮缓淡,对比现售的奔驰C级烹虎缓、奥迪A4L而言署达穿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吴耗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉读结,这是国人特有的爱面子传统酞偷琉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说古,他们自然也深知这一点圃哇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拐,单出排气也与320i的相同恭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腾,不过这一项在网上也是可以淘到的奉瓢车,副厂价格也就100多元恃骄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐岗,然而在国内氢,它还是一种小众车型氢。可喜的是辈娄,近年来随着“旅行”文化的发展恭,旅行车也渐渐被人们认可违圈。在我看来滤陀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种弟,一种是像奔驰C级旅行版皮、沃尔沃V60那样昂,通过个性诚耸、漂亮鼓呐、动感的外观设计获得年轻人的追捧垛。另外一种则是踏踏实实走低调瞬既、务实的路线孩康,用内涵打动消费者恐滔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种涪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)昂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诉粮,外观苔乃频、内饰进行了相应调整臂,配置也有所提升房,动力系统则保持不变盟慈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版娜浪,售价33.48万帝戈忻。除此之外徐顽疟,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呐皇挡,指导价29.98万每人。   在介绍产品之前膏画蔫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脑秦考,1985年沃凰窗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂提,并且命名为L&K(名字的首字母)公司输夏,这正是斯柯达的前身泪焦吓。需要说明的是朗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称玻,并不是指该车型限量销售经类溃。   ●低调桨僻赤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坊逻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虱傻娄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咖促,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恭坚,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟芳、稳重挖坦第,所以严格来讲嵌按,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版慑。从上表可以看出卤仟牢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势灯畴匿,而且更重要的是缅,速尊的价格更加便宜粹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同每。全新样式的中网格栅更具有立体感曙,大灯组内加入了LED日间行车灯避碍琼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来厕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应先,朴实隙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉隋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯陛,并具有自适应调节功能拾下。新款车型的前大灯造型更加犀利报些。此外敞帮侣,LED日间行车灯也是老款车型不具备的快汐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计盾,简洁修长摩砂很,没有太复杂的线条勾勒姜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份久踩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈考顺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7具,规格225/45 R17潮揪,这是一款侧重于节能环保的轮胎访柑胃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性胎,圆润份尚鹤、饱满联伺、协调讼伟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沸巢笺、耐看得多砷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应然耸敞,尾门上的线条层次感比老款有所加强挛础。此外袜,尾窗上沿的扰流板摧洼纤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用项禄,让速尊看起来很有范儿侵。对了殊喀边,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管冷,一般人还真有可能会被它吓到幕铜,其实它的心脏只是一台2.0T笛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蕉灿,在北京借着区域上市之机碑,我们再一次体验了自由光的越野性能狗。作为越野车型的鼻祖祷,Jeep用自由光再次向人们证明列,即便做的是城市SUV碧漆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酱彩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惜火,但是在四驱系统上巢眠隆,Jeep却有其过人之处跨金疗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言本虱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赁。    简单来说钎瓦母,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配登锋揽,也就是说炕,当前轮打滑时规簧戳,动力会输出到后轮搓釜,使得车辆依然能够前进头浑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑撵吉、交叉轴这样的情况)期貉千,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器碾,脱困就很困难了兼啃承。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号妒涵臣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扮奢,以横置发动机集、前轮驱动底盘为基创客,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴翻括船,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴违剩,实现100%前轮驱动疤,提升燃油经济性吩矢躲,而且它的后桥也具备多片离合器结构晚,可主动控制左右后轮的扭矩分配轨,起到限滑差速器的作用恐卫俱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蜡誊戒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡釜,还具备后桥差速器锁止功能刃,实现左右车轮50:50扭矩分配轿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择阿腹稳。    在实际体验过程当中亲温扑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绿嘛、交叉轴筋、炮弹坑姐略冲、搓板路等等越野路面媚蹦糙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胜迹里,越野能力无人能出其右休泻亲。    然而作为一款城市SUV荤校,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力氛沸颓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板咎唱仙。    另外们篱纯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间擅零俱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卷仙。相比同级别的SUV溯,虽然在越野性能上依然具有一定优势吃姆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咸波场。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缄恰,但是进入这个价格区间以后竟壁,消费者选择的范围将更多贿烫、更大琳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战丛,在竞争力方面依然不具有明显的优势白。    或许尽早国产化降低成本董,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机码鼓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件草紊咎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来虚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扫傅海。如今轮上稀,马自达6已经发展到了第三代烷挤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涸瘟,它的名字叫做另:ATENZA缮锋。之前我们已经解读过进口版本卢蓄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讣化筷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狸伐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辜,这一次排量可不仅仅只有2.0L赐淡,还有更加令人期待的2.5L碘潘剩。   注欣:此次测试中狮堪断,红色车型排量为2.0L惮,黑色车型排量为2.5L精。国产ATENZA目前还未上市钠橇,此次测试为抢先测试俺朴,车型为试装车构兄熔。   截止到发稿时陛,官方宣布锑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锯寐羌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沽,上半年上市销售贫淌孩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规憨钠晴,我们还是先来聊聊外观介事。相比进口ATENZA居,国产版本在外观上基本没有变化春,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份好,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刺,它不同于以往的两代马自达6拨典戌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膝。总之从结果来看弯父嗓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感降悉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美洗工,希望它能够像老马自达6一样佩始邻,百看不厌虎蛙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吗商腾,仅针对这两款车型来说叛请薯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA混乌邻,而黑色则太过低调病,完全掩盖了车辆应有的魅力懒纺佛。ATENZA的红色与大多数车型不同趟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒范仕茎,不俗套唯吗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm保疏蓝,轴距为2830mm绢栖,与进口版本相同抢鞘辰。相比同级别其它几款日系车型醇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势躺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别厕姜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坪杯梗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯率踢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源屉豌,科技感差了一点骗铆饲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)魄豆憋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梁蛋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桥丁宏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈阔秀距。2.0L车型采用的是17英寸轮圈枚礁浩,相比之下确实显得小了一点彭,为什么不折个中伎邢撂,采用18英寸呢铆眷嗅?   两款车的尾部设计几乎没有区别忻,尾灯样式相同哪瑟低,双边共两出的排气管(没错伪,为了表达更直观羡蔼、清楚藐慷、无异议棠龚墨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分兽碍,这是马自达6一贯的良好作风蓉。总之架,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的暮潞畴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绥,谁都知道SUV车型最为畅销戳贸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘘弓佰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出孰九纫,而卖得好的却还是那么几款填。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙驮佬撮,还要等到试驾之后才能给出答案不吗撅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型耙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV略控。从风格上看戳典么,海马S5偏向时尚操蜕、运动孰鸥辜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拟死凄。而在配置方面悔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点檀。根据目前了解到的消息皑涉泛,这款车型的起售价约为9.5万赶,如果消息属实的话瞳长缮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平臂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗桓煎?   外观娥轰趴:设计新颖旱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位豆建拓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司歪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型皇淮,也将它的风阻系数降至0.34郴充壬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了匹触。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴俊瞪,比例上感觉怪怪的诽翔髓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化婆,有效地提升了视觉效果铜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯侧衰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鲁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恭、转向灯以及雾灯搔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集量。   作为一款紧凑型SUV咳摆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm毕辈,轴距达到了2630mm吝。与同级别的海马S7相比兄,虽然在车身尺寸方面有所减少唱,但轴距却多了11mm牌斯钠,整体空间表现令人期待省。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈戊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坊考。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17誊唬受。" "   全新的A3备受关注辉萄,这其中的原因有两点拱步,一个是加入了三厢车型计。而另一个蔡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型稗价奖。只是这台车来到国内较晚关刮拷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侧蓉哀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拔,简单明了的说平芒昂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型琉,而必要条件是横置发动机儡乖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沟,但消费者从中又能得到什么胁嚏郡?如果按常理来看博吹,对消费者的好处应该挺多的裴,比如车更便宜了竿苫全,就算车不便宜配置也应该增加了捂歼啤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寺。但上述这些还只是一种期盼第骋,毕竟这个平台的车型刚量产不久蒲煽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显帘秘。至少高尔夫7是这样睫鼎韩,而全新的A3由于正式的价格没有公布绢霉韭,所以也不好定论坝经。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3腑划,这次引进国内的共有四款车型到,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型福,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肆蟹截。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机细驼,6速S tronic双离合变速箱航贤瞎。在本月的21号己我尚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乱。相比老款的两厢车型点,轴距和车身尺寸都有所增加洪,而且在轻量化上下了不少功夫碘坍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刮,但在配置上基本都可以进行选装胯禄。由于三厢版为新增车型江济乖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开琴盘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日救,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市喝看孙,“小改款汤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款滇拢街,而值得注意的是蓉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骨禾竿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议郸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力伺。”吉利控股集团副总裁姥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态免写,欣喜之情溢于言表胳奋耽。    亦或是巧合潮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能碘塘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7壤扔桃,一方面寿惶袜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖剧碘,另一方面辩刃呈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乓廉畅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辩泡,种种迹象表明郎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段袄悄盛。   诚然舶囊兰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车枢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”憋帮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贿巴,孙晓东对媒体表示拦铃柒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪雄,吉利收购沃尔沃之后姓蓄抚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瞳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生叮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应劫剔睡。" "  在国内安违么,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的灰阮轰,它凭借动感的外观箱蚀拿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淌,后来者RV4瓣集、途观坚刑微、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮漂雀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比膏帆烈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎关陶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了匆翟泌。而今年管,东风日产给我们带来了第三代奇骏臀伙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”那汇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢ぁ,年轻化味、动感化的外观设计就是最好的证明块。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上界琶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车距焦厂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中痛,层次感以及运动感比老款强太多了秸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的撵狡谩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条裁穷,流畅的曲线让它不在干巴巴猛,整体饱满了很多寡光瑰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯堂密鸽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协躺肝。   在侧面线条的过度下备姐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沪,并且加入了以装饰性为主的扰流板晚陕墙。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舌撑撩。后尾灯变化更为明显碧橇邢,竖条造型变成更为接近长方造型嘿喷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹅必砰,一定会想起Jeep辈斥,提起Jeep囱刚腑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了丁突,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能厂适姥,看看它在这部分有着怎样的表现该倘苍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车替,并且不可选装以外史献,2.4L 豪华版可以选装该项配置请,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配枫码爽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蕾杭垂,从功能上来看比较全面痹播显,下面我们就一起来看看它的实际表现怪彩颁。   更多精彩视频锹胃钠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作徐雀丹,调整比较细腻拭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位藐糕春,而且还可以停得很正弥携畏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可旱岛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示对,如果继续操作帅碾,系统则会中断本次自动泊车惠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里泌畦仍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题荷歉,我一定会把奇骏放在首位汉点隋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款酶返蹈,性价比非常高弊城翻。不过自从2008年上市至今的6年时间里勿,它始终没有太大的改变鄙,另一边竞争对手们却在不断进化搐滥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者暇感垫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律曝谅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况观且目,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前抗率仇,而看到新车的第一眼就会让人感叹锻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了昆鼓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)朔,并且也是该平台衍生出的第一款车型谦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化讽。相比老款车型略显古板的硬朗外形欠,新车则显得更精致料叔,更有设计感衫扯估,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上猩。当然乾居恍,除了视觉效果之外兔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了宪?这也是今天我们需要探讨的问题巢考。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型竟舰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限霞乔弊,我们本篇文章的测试内容并不全面附,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据围媒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍臼线刃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧半扭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章酸弛,里面对新车外形乐、内饰等方面都进行了详细的解读滦伺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 来税。另外涝,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊萌竭。   ●增加更多高科技配置搐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品警瓦,除了拥有出色的设计染段、良好的工艺和用料之外汹崩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望莎把陶,翼虎就是个很好的例子豌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势湍袱沥。如今的新奇骏身上午靖串,我们也看到了各种高科技配置釜噶驳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平汲箱传。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蜕篇坤,在两年前它就已经崭露头角伶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样长赡,连控制面板都完全相同体淳篙。虽然东西不算新锻递,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瞪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化痊犀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代态列署,汽车作为生活中不可缺少的一部分睹惠,也同样要跟上潮流禽插。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车割潮悸,很多的印象都集中在日系的丰田车上风烈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等密腺,由于起步较早蛔法,所以在混动技术上都比较成熟呕使。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型写,一方面是因为未来的趋势涟,另一方面就是对环境保护都有一份责任荡。但能让人印象比较深刻的不多乓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乒捣咀。经过一天的试驾体验贺淳鳖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶筐盟雷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车唤。   外观方面琉淘需:设计大胆前卫首慑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赫,给很多人的印象就是模仿唬世、复刻储坡貌,aygo泞、花冠事唐簧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俄。实则也是没办法的事儿钒鼻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始圈抄媒,不过从秦看来垃翁溶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钡肯耐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言破咕,整车设计偏向年轻化酪阜,前大灯内加入了日间行车灯涣丢。车身尺寸方面随娩窍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm底,轴距为2670mm墙渤。   实质上勤桨,比亚迪秦的外观特色鲜明膛沥坑,个性十足槐山,他并没有针对大范围客户群体而设计膊测距,更多主打年轻抱、时尚元素暗。这样一来弯,优缺点也相对明显祟,需要一定的时间让更多的人来接受他究谅疼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蹈剩,充电方法非常简单也很安全递。通过家用的220V电源就可以直接充电氰叛,但是要采用三相插座赔。车内的仪表盘可以显示充电信息贤耽,包括电量以及预计充满时间回廉晾,而且还可以选择预约充电屎瘁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的担,虽然我的“档期”已经很满焙灭烯,截稿压力山大含加。但作为潜在车主豆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耸妥,它和福特嘉年华里、大众POLO会有多少不一样磕玖,谁更值得购买爸沃。我想这也应该是大家都很关心的问题芒绿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息插,以供大家有更多了解谎挎撮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卞监尾,分1.3L和1.5L车型激豌讲,提供5挡手动或4挡自动变速器缉纠。这也是国产的第三代威驰车型扮攻,相比老款车报善,新威驰变得价格更低莫冬、空间更大瓦导。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫封懂褪,在广汽丰田4S店中销售讨,价格区间6.98万-10.88万元窍。两者动力系统拐杯、内饰设计完全相同娥牌。只是外观分成两厢与三厢腑仟,配置上有细微差别而已诲。好了蹿呸恫,我们就从外观开始说起下。" "  导语敢:在新能源汽车研发领域长厢金,比亚迪一直是领跑者等卑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车污陆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贤救,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件保歼,能够开发更为节能攘苏闹、环保的电动汽车产品鞠靶,实现性能的提升和普及应用凶娩狠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作郡帘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车慕舜弧。   历史上蜜,秦灭六国莽洞睦,结束群雄割据时代空琳谈,统一中国丸吕驾,开创了历史的新纪元技书舒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆垂,势必证明其在以下六方面的实力闲淋:   一炒拐踞、比亚迪秦到底有多快杰午?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示侩备,全球有52%的车型百公里加速大于10秒趣抒,23%的车型在8-10秒萌,17%的车型6-8秒蜡杭,仅有8%的车型小于6秒钉茬,代表车型如保时捷卡宴4.8L吼。今天矩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下黔,秦百公里加速为5.9秒礁魔,而记者实地测试时顺稍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泼。   跑得快自然有其道理貌烷,秦具有“双模”动力垮洁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合善五,在混合动力模式下溃,秦能爆发479Nm的扭矩当寥,某种程度上可以与那些超跑抗衡炔磨情。 二篙孝秤、秦油耗到底有多低勃?   根据国际标准测量核算论矫,秦百公里油耗仅为1.6升舒仑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式炊分。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式笺步凳,纯电动模式时酱辣咐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时兢殊蹭,整车自动或者手动切换至混合动力模式崔粕。在所有模式中称屏徘,秦还能进行制动能量回收录,即电机向电池反充电泉屏,每百公里回收2.5-3度电沧判饺,可以多行驶约15公里疏破。 三涪、秦充电到底难不难储喇?   一句话回答尉吐捣:有三口插座的家用电源就可以似裁,就像充手机一样方便亩谦。秦的电池容量为13KWH谰铂,可通过220V电压劳点竭,3口插座透,4-5小时充满电肚钝。秦随车附送一个智能充电包队合鹊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖年。   四戈惨、既然用了大量驱动电池愁蔫科,到底安全不安全?可靠性如何寞抱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池佳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池漏拐。单位能效比善戈藉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池溜瓷堂。但是安全稳定性方面则恰恰相反令,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池谰猎拣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池度传释,是目前市面上最安全的驱动电池狭剂腺,没有之一勺泛泻。   可靠性方面眯锨,据比亚迪测试挟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑侣贬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修问,业界罕见肋冈挫。电池电芯甚至终身保修迫乏。 五凑比、秦操控驾驶会不会很复杂侩细?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样貉,习惯之后甚至更加简单幕翔掇。新增纯电模式掖睿控驾驶烁冗借,更安静挝刻计、更节能橡。   六摊门拷、电池组电用完了如何行驶判靛慧?   据技术人员介绍贩碧手,秦本身不存在电用完的情况邓。电量不足时坏水倒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式储。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垃期。   此外荒,行驶过程中很信赖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量变炊扮,并储存到电池中太。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车煤菇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字德,其次是QQ me荚,PT漫步者之流连刹,当然还不包括那些“只识其样核恫、不知其名”的人群戮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象庐,它也是双龙汽车最具标志性的车型咖揉亲。在迎来双龙新柯兰多之后狼,就在近日起烈箍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界匿,但却让我们可以由心发出这样的感叹斗贩猴,爱腾终于正常了惶蚕孩。   从推出2011款爱腾至今脊狗柿,已经有近3年的时间奢淀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势微平,却在人们心里留下了不可磨灭的印象飞碗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事锚驹,伴随着2014款爱腾的推出挠脐,有关于这款车的一切陀揭,也自然成为历史啼,被我们封存起来富陆。全新的家族化风格设计捕齿卡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路韦青。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部目,与新柯兰多相似的样貌酵痢隧,让新爱腾不再具备专属性酬诉。没处前部细节的设计萎健,都是那么平易近人伟,平庸的再没有任何特点赔匙巩。可能人就是这样蓟眠痪,老款爱腾在售时褂宿,人们总是说这款车有多难看卡掣线,有多奇葩米叙窗,但当它真的成为历史后炯旅冻,我们又会感到缺少了什么匈础。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化禄勒凄,但还不至于让它从中获得什么优势逢推啊,车尾部简单的几处变化荣拿瀑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赐纺朽。现在在大街上可,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的戏歧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了岁。   本文导航" "   这年头在路上跑着肩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼猎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念脐,把自己造的车不断的加长愤舒,就算不加轴距也得把身子给拉长吮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鬼典桓、大型车上芳虱究,感觉有些资源浪费该扇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车棱,“L”的作用才更加实际暮沙探。当拿到这辆YARiS L 致炫时釜沟毁,小惊喜了一下糜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了纬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了墙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度喜劫督、大众polo秽航、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势灌纱雷。目前这辆车共有两款动力繁识、6种配置车型在国内上市韭辅,指导价格在6.98万-10.88万之间募。由于新车型且上市时间不长说同,所以目前的优惠幅度不算很大缔煞,基本在3-5千元左右敌。(个人观点羡惧:致炫泞牌少,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士偿泛谜,厂商指导价为8.7万-10.68万和笺狸,搭载1.3L/1.5L发动机芜,5速手动/4速自动变速箱蠢。" "   曾几何时勘磕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾夹搬唬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象秃碘,但却没有获得国内消费者的认可段勿钮。如今谦疯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垒谦,其售价区间为15.48万-21.98万元蹿姜绷,相比老款车型有所降低堕椿凤。另外毙辽们,新爱腾不仅前脸造型发生了变化菏茧,并针对柴油发动机进行了重新调校甘鞍替。下面就让我们通过试驾体验临瘸驰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化髓阮尸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型为膏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计还辟膳,并采用双龙全新的家族式设计覆拱,整体风格与现款柯兰多十分相似垄媒。然而攻烁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整竟案,其车内布局依旧与老款车型保持一致靠呜,略显缺乏新意划溺肪。   小结侩虱吩: 相比老款车型来说水胎锈,新爱腾的外观变化令人欣喜垫雷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光本钙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次宦冠惰。不过刹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甩把,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容呵鸥隆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上七磕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赖。在海外市陈怼,新逍客提供3款发动机厩,配备6速手动或CVT变速箱瓤,在英国的起售价是17595英镑垃露。与现款车相比橇貉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计班垃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处镣漏府。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型淘蹦伍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虱鲤。 ● 外观介绍耪搽雇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型官:宝马2系Active Tourer蚊突。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哥同惦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型膳誓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子翱?车展上的展车给了我们答案貉葛敦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月授,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车揉饺唾,而在正进行的2014日内瓦车展上洽内窝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出舵。和两厢版一样铝皮,全新标致308SW基于PSA的EMP2那怕幔块化平台打造譬疼,造型新潮时尚泼分,细节设计则突显旅行车的元素劝,保持一款旅行车应具备的实用性嚏凡委。据悉揪,该车将于年内率先在欧洲市场上市核,而凭借中国市场在PSA中的战略地位毋,相信国内消费者很快也将与它见面却尉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肠丰空,全新标致308的旅行版如期而至饰枯。从整体变化来看卡锰姆,它在保持旅行车实用性的同时末佳锌,将重点放在外观迁、内饰的调整以及配置的提升上蔑,新潮的设计更是让人眼前一亮桐。在我看来菊剔,它的变化是非常积极的北。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高第辖,现在它要做的就是尽快进入国内镁钞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哥略缴:   静态评测    ?   更多精彩内容概悄坦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瘸咎田:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扭边。早在上世纪五六十年代椒俱,Citro?nDS就用上了可变悬架钉、随动大灯弟扑、转向助力姐存变、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掂搽,加上极为飘逸的车身设计碱迷嗣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耙锰啼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌崇,2011年长安标致雪铁龙成立矗麓,到今天我们测试全新DS 5LS筒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实回,音译的中文品牌名念起来很接地气叼:长安谛艾仕奶邵强,有股莫名的喜感弛飞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器风霜谷,是台正儿八经的三厢车殊腻氰。   ●外观瓤奉:考虑国内需求是晚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前级,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5秆,后者里里外外都显得格外前卫摄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度僵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实弗、更好接受一点菏常。当然饲拔稗,前提是得保留住原有气质乒苟硕。   在这张全新的前脸上巨厕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰懂贫,官方把它解释为“飞翼”供,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征罕坦,由于边缘不是那么锐利湃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颊,接受起来没那么难刻煤倾。   车身侧面和尾部看起来很饱满耙盎惜、匀称擎栋玛,其实我个人甚至感觉比车头更好看寸皇宪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阑牡估,厂家说这是做完市场调研后的选择假卧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西驰,想想也不无道理鹊陋漂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条们吐,与其后期车主们各自琢磨心,不如原厂直接把这事办了裂瓤布。" "   三年时间足够让人新鲜感全无低,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注镁盾:下文简称新阳光灵曹,以便阅读)耙疤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸份崎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰楞继,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 那。现在它不光新潮两邯壳,还进一步提升了性价比磨那窝,为与定位相当的大众桑塔纳添堑档、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备录馁。 外观推且鼻:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸穷膊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似仇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感壕擦胚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜勃力垂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分封,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米姑,达到4456毫米朵嵌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平常凹菜。    此外敝衔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米府旅锌,由于在东风日产的产品体系中番富,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妮该,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样店,因此新阳光的轴距也要稍微短一些慌瘫籍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时峦逛,我已经身处呼伦贝尔牙克石擎芦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气畏巨。尽管天气有些寒冷纹靛宛,但此刻我的心情是非常愉悦的旦唬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演岁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感叹吴沥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锭嫌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猫,当然我也不例外练层措。这次除了911之外离,保时捷还带来了Cayman冕敢棋、Boxster猫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型玖,让大家分别体验RR(后置后驱)锹良、MR(中置后驱)漓屋晚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧胺绥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的糕郎,即使在这样的冰雪路面也不例外冗舜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作吃。在练习漂移之前扦毕,充分的驾驶培训是很有必要的啥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时芦擞识,驾驶员应该采取什么措施加以挽救篱。   ●车辆失控该如何挽救塑?   当车辆发生转向不足时矛炊概,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)摹,稳住方向并且慢慢回正衬侍,切忌继续打方向寸慈捐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向密卉,反而会加剧转向不足的发生方骏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时袱探全,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度墒泼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线恰。对于一般人来说彼确,应付转向不足要更加容易一些竞炊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蒋芹舞,而转向过度一旦被合理运用龚轰癸,就能成为过弯利器辖澜宛,也就是我们平时所讲的“漂移”湃抱。   ●如何才能实现漂移扳?   要想在弯道中实现漂移空沸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蹭。针对这次的车型以及冰雪路面耗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式邻:   1鞋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)凳,我更愿意称之为惯性漂移过弯乃崇慑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近碑鳞类、甚至小于90°的急弯链拢洽。 ? 『以上为PPT截图空兑,分辨率有限赐认钦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性酷受,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度巳,然后反打方向偏,稳住油门漂移过弯烽疙。例如在通过上图中的右弯时互,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢揪传炭,然后左打方向餐瓤楞,紧接着再右打方向崎焙菠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动讽粗,别慌丢殿,这正是我们希望看到的钠缮袖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滇。随着车尾横向滑动的产生蓝棠,此时驾驶员应该迅速反打方向浪膛父,让前轮时刻指向出弯的路线怜恕衅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度榔,随后在出弯时适当收油并回正方向位返断,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拢控。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惦,方向盘转动角度都不宜过多高,最好控制在90°以内粹湿吉。其次油门动作务必细腻板巢秋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系落曹窜,给油则会加剧侧滑泥,收油则会减小侧滑角度商购,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伴堕。   2斡操齐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)了考。   适合弧度比较大的高速弯道白九。 ?   当车辆高速入弯时隙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑泄。当车辆开始侧滑之后枷步,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汗,继续维持横向滑动悸能阀,同时反打方向控制出弯路线驰辞播,之后的动作与第一种方法一致厦燎。对于初次尝试的驾驶者来说辨匪,如果入弯速度不够快也没关系渴泌沙,你可以直接省去刹车这一步骤拾绣丘,在入弯时适当地轰一脚油门通荤但,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑离稻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控寞弧,并综合运用绅改创,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了惮宝疼。例如在紧急啤推、高速的连续S型弯道镭购起,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心桂醛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心宏售,从而划出一道完美的漂移路线跋挞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗疤牌?AE86在高速S弯道超越RX7粗肉岭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介弦琳。   当然锣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后掣狠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海铆墒譬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型忙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶愤抡喀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器辨婪孤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蓉,驾驶员只需控制好刹车闲、油门以及转向三者之间的平衡即可纪毙叙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距持伯倡。   然而即使是这样恰售酒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的卧垦阿。冰雪路面凹凸不平逢袍铃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同弛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验探岁貉,所以技术和心态都十分重要凰楼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统活挺踌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头户实。在这期间辨喜,沃尔沃创造了无数的第一奶,也赢得了不少的辉煌成绩新垛冗,当众多车企迎头赶上之际急,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沫,并将其命名为Drive-E函。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢履,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带癌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命幕伍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅苦,实现了靠背调节和腰部支撑冕搏。 1967 推出首个后向式儿童座椅傻骚确,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蓄堕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器狠悲虎,将有害废弃排放降低90%以上蒲危略。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)圈糯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瓜,有效减少或避免低速追尾碰撞酣巾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术犬痰焕,至此安全范围从车内延伸到车外茧牛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表屎慌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挝夕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数比,从被动安全到主动安全埃,再到行人保护伺蜜侥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可失。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域屏,空气污染现已成为最热门的话题呵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事毛搁沟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性勺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎魄愧艰。   Drive-E是什么 胁?   即E驱智能科技卞,代表Efficient Power(驱动更高效)风、Electrification(驱动电气化趋势)奴、Environment(驱动环保潮流)勘妓,从字面来看很容易理解茬,简单来说就是引擎高效化溜痹荆,这样一来既可以保证动力性茸水,同时还能达到更好的排放标准胖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱揣兰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征授鼓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丁。   沃尔沃还将这一技术投身于木伲块化的研发粳,只需变更增压器那镣郑块与催化转化器陌啵块等主要部件挛烹,便可催生出一款新的引擎产品储费。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上灌坟妊,大致可分为4类毋,即汽油直喷引擎祭巴、柴油高压共轨引擎肛衡,单增压引擎(T5)概凰、双增压引擎(T6)高。 以XC60为例 呵,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 迷该。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表夏苗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瓜扑兼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裙淑口,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勺昏腹,在动力输出上也略有提升赎,其中的原因自然脱离不了小体积厕、轻量化等一系列技术的支持蚕牧开。   此外变速箱方面也有了很大的改观钢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%佩,挡位的排列也更加紧密释坦仕,有效缩减了换挡时间娶淋,从而具备了迅捷的响应能力恐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炽霓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下毯菱,耗能经济性方面得到了进一步保证手画,它将改变城市路况中引擎启停的时机炬瘁叹,改善油门的响应尽隶罗,空调系统转化为经济模式工作伍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作顽没淋,而在65km/h以上松开油门款,引擎还将会处于怠速状态互任。   本文导航裙糯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩袒咎杭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位湃仇庆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”戈响。不过融,动力并不是我们今天的主要议题郎叭。秦的下盘功夫方面表现如何禄检亢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系瀑稼?这些都是我们今天要研究的内容谈。综合起来匆矮拧,我们最终目的就是想要弄清一件事侈吝稻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色混。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”心暮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外姥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上浓。当然瓶旗宿,由于秦有着体积更大惊不、更加复杂的动力系统酬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法双,但由于双叉臂需要更多的空间冀轻,因此也是不现实的老。在材质方面旗弘,秦同样表现中规中矩贤龄,并没有使用轻量化材料为车头减重龄娥料,亮点并不多芥继闻。由此可见靠帘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拈态悲。   不过丢蒙勒,由于混合动力系统的特殊性绦滑郝,秦也必须做出自己的调整蓉尉还,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异司瘦。比如猜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面仿伞版,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上面,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乘路素。此外邪继石,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮虹返,相比速锐在直径上增加了将近9mm蹬传囊,看起来很是显眼得。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化倪愁灵,而在同等材料和工艺的情况下袒肝绦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恭蛊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蠕。   另外孙厘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架夺孟破。与速锐的非全框式副车架不同侣尽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮轰沉,由于加入了电动机和管理单元帮鼻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加敖蒙尾,因此这样的变化当然是加分的舒襄赐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套勘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声念、振动和声振粗糙度狡,欲知详情请点击这里)侯,是个值得肯定的进步高纤危。此外纤缔成,与速锐相同勤突,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谱袱,强度更高违帝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力彼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天舌随,现款杆迤谷幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌毫饶,不过福特已经为此做好了准备挺遂贺,日前刚刚发布了新款覆拢克斯念辆室。它采用了全新的家族化外观尼蹭香,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果腐茬吝,不过它真正的杀手锏革骋,还需打开车门才能发现旗瓷韶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线费蒜,进一步抢占细分市嘲吕搅础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怀藏囤,满足那些对于性能有一定追求的消费者缉首,比如轿车中的S5靶捅、S6氰斤歧、S7激苏、S8等等顾赖。就在不久之前的2013年12月贰独,奥迪SQ5也正式来到了我们面前杆金,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型乡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)琶茨。 外观徐拨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汰耽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子按挂,可以随时面对那些不识货的挑衅者冀陕溉。作为Q5的性能版车型爱揽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赦钒,颇为低调倾全,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化韶粮。 车型图片 基本参数猫蓝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出缚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别秀星,特别是车身高度经过降低返,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm徊晤,而轴距也有细微的变化膛电。   其实只要细心观察氖锋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的坞,除了特有的徽标之外氏,SQ5的镀铬条有别于传统车型糠怪遂,采用的是双横条样式哦鲸汀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状荷斧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆睫。而配置方面坍票,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备佛。   尾部的变化主要集中在下半部分棵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浦繁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拆筋,可根据行驶状态来改变排气开启程度五括泄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派人龋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭旧户,前者就属于少数派敦。一个是只有追韩剧的人才懂盟炽,一个是全民百吃不厌寡咯阶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品头层,其实上一代车型在国内早有销售诽凌巨,只不过跟福瑞迪太像了脊,外观不出众歪,关键是动力平平堂,所以最后并没有收获太多罗。全新速迈刚刚上市坦,售价17.98-22.68万元蹬,很有幸能够在第一时间接触到这款车啡肆荡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了棺封。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈教尺。通过简单的对比砷吗慕,不难发现庐坦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版新厘歉,名字叫做ForteKoup戎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机郝,售价17.18-20.08万元棱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版染,它承了起亚家族的虎啸式前脸惧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吮息,现在看来谈不上惊喜柔歉粟,只能说还比较精致琉食。虽采用了大嘴的设计釜层,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步覆蹦,或许小女生会喜欢掇车环。大灯全系都为卤素光源梧烙饰,并带有日间行车灯不驳握。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰素。   走到侧面表,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喂,但两门的设计为它增色不少钨彼督,在绝大多数人的固有印象中糜设,跑车就应该是两门辉,并且应该是无框车窗梢殿凑,仅从这两点来看县翘,速迈确实都做到了射廷繁,开在路上的确引来了不少的目光追随辉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嘘莲哗,我们一致认为车尾的设计更为出彩挪弘,短小贿阜缝、精干肪旅瞧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阮雀色。除此之外既,1.6T车型使用双边双出的排气管布局烯,而且排气管口径不屑伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强保。轮胎为韩国本土品牌踢厩,规格为215/45 R17世,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拣。   当然帛,如果你选择2.0L车型的话缅,你所看到的黑色外壳后视镜此、前后包围的碳纤维纹路饰板俏、双边双出的排气管级秽括、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了朵蹲堕。" "  讴歌这个品牌苍诽,或许很多人不是太熟悉邦现办。作为本田旗下高端品牌镰瘫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瞬虹鹤,而且在美国市程贪兔啊,讴歌的品牌影响力是非常大的垛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茎芥,大部分都是人们对这个品牌不了解柯波,影响力上不去颊第,导致在销量上确实不尽如人意扰皖。对于这次全新MDX的到来活,个人持有赞许的态度熊募咆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疼,还是那句话邢,品质上去了踏缆挪,接下来就是提升品牌影响力了恰咀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上磐,大灯的轮廓更加细长萎蕊唾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯浦轰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过确涩,但内部结构和MDX并不完全相同何。雾灯被一条仿LED的光带替代尉,进气中网的细节刻画更加运动纲豁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长板,侧面造型给人的视觉感受非常低下,这和前后大灯的位置有很大关系颓蟹笑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弦啼,注重舒适性败颇五。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上救。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感棠离搁,而压低的姿态却更加动感编,这种设计可以招惹年轻人的喜爱垒轰。尾灯造型相比较现款修长扩俗,优雅的感受也来自于细节的 设计廊卫,但貌似通过我的观察秘仙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源被母闻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刨躲,让尾部显得非常简洁吴羔患。   本文导航吗刊烽:" "  2014年2月20日焙舰避,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市秋救。2014年型奥迪A5的最大特点是稍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国叹帽逛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大桨葱墓,共有19款车型很苹棉,售价在49.98万至85.8万庭温,具体价格如下烂察: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表饯管:网上车市 www.cheshi.com   外观方面郸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别土尚。配置方面刺坎,也与现款车型相同疥惯缴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鞋。   内饰方面美础衔,2014款车型也与老款车型大同小异呐心,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盒供膜,同时门内饰汤、座椅中央扶手赖矗冕、都采用了纳帕真皮面料堑了疼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兔。而2.0排量以上的发动机则保持不变啥擞拈。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型桥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拨薪便。   变化一补丧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瀑日饯,在原有的缸内直喷技术的基础之上叮酸,加入了较为传统的歧管喷射肪讥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合合豢,通过二者各自的优势肯门铃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求航炊。事实上馁,混合喷射也不是什么新的技术薄似,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用忻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点魄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市泼讣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善撅。   变化二抵熟:排气歧管集成至汽缸盖内艘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力郡,从而减低涡轮的负荷咐烤,提高涡轮寿命俱袖密。同时邵澜桥,因为在进入涡轮之前进行冷却祥,相当于提高了涡轮的进气温度限制胯破抵,可以允许发动机有更高的排气温度晴踢仟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高笑挨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人其,同时结构也更为复杂未美舶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疟苍凛。对此剃,缸盖内的冷却系统也进行了改进触,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辱必。   另外狄怪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外箔陡嘘,还有着两项小改动懒玩够。使用旋转阀乃境缢福块替代了传统的节温器汲前械,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上露,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玫扩猫。   根据官方消息霞箔董,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谴。笔者也希望在应用新的技术的同时违寂壁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情苍该。 责任编辑览胶:王晨熙" "  A00级(微型车)煎板娃,在人们印象中这类车以实用性实眠匡、代步功能为主戌乖,低廉的价格促使配置也不会太高澎钙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钳,一款车的推出打破了这一概念菊,它就是全新奔奔嘲署踌,来自长安汽车兢洽。   感官是人们的第一直觉反应灭,所以外形设计的重要性不言而喻闻碍,为了使人们印象深刻醚添,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狠穆,道理很简单柯眠陋,日本是微型车最发达的市场椽逢蜂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展多,在2013年广州车展上富腺投,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光览跨,除了时尚的外形设计以外秽岛肋,在细节做工上也有着不俗的表现顿硼。前脸的设计整体性很高础河,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条安,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影负。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势醒粕挥,不过这一点在外观上并不明显酵泻,这源于贯穿车身的硬朗腰线粕,有效将视觉性降低兼拇娄,同时搭配造型独特的双色轮毂括扳靛,让这款小车看上去时尚动感恳模很。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梢蒙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰煤,如果仔细比对块焙逻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸力耍洁。除了引人注目的设计以外抵切稼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹阑割,具有加热功能的外后视镜琼断、15英寸的抛光双色轮毂寄沸撮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惨殿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页藕香浩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市霖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d髓驹矾。不过沏赫赂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版磐挎,从内到外算、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鸵,可以说是一次完美的蜕变帛戌稳。那么这款新车究变在了哪里处焦秆?它究竟新在哪摔纷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出骇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5悄水峭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大淌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm灵确,轴距则与老款车型保持一致宫。在尺寸变化不大的前提下缎,改变外观刊、动力喇交摊、内饰描秆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凹捌,2月19日这台新车也正式来到我们面前齐蔽,并接受大家的考验丸瞄痊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条店,但这8条是我个人认为变化比较大的慨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点讨亲谜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候螺垂,我就有了一种预感变,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骄贡柬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鞠捶。全新X5给我最深的印象除了家族化外改放抽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)颅。首先咯,先说说全新X5的外观深,“大尺寸双肾进气格栅”囱、“开眼角式前大灯”畴墒币,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泼酒拈。    现款宝马3系推出的时候驳茅庞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉毕缎,现如今随着全新X5的上市侮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上癸刻镁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此仑迁救,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肆,据悉诽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯秘渴饰。值得一提的是肖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蔚橇,给人一种炯炯有神的感觉唤。    由于新老款车型的轴距保持相同沥剐烹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉措哭呻,反而侧面的腰线给人一种力量感薯苹互,这也使得新车看上去年轻了不少灰簿同。细节方面乏,新车在前翼子板上增加了进气口颅,突出了宝马品牌独有的运动基因巴信力。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格廓舷眠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妈,提升了夜晚的识别度戮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扒竣,降低了风阻系数协软,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性森。" "  版权声明泌:本文版权为网易汽车所有蹈,转载请注明出处韦。   在2003年惠挝少,奇瑞QQ的下线让这款时尚慧唤接、便宜让隶瞬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活块娶,之后短短的几年间屠烯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撇辞歪,然而到了2006年长安奔奔的推出猾蔽乌,打破了QQ一枝独大的局面韶荷。一转眼肺淳,已经过去了10年的时间色菜粉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占零捻,在这个追求个性洞、讲究品质的时代反持,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流端,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则篙,而长安似乎也意识到了这一点火,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢葡膏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者辽匹稳?   从厂家方面获悉钨嘶,老款的奔奔(love)已经停产涉巩歼,而奔奔mini则将会继续生产销售弊禽睛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谓泵,前者主打精品中高端微车市成А,而后者则会在廉价微车市场继续作战涸。从定位上来看菜堂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些砷肥村,虽然沿用了奔奔的名字干羡普,但整车的设计瓣、配置以及售价都会高于老款车型顷建。   新奔奔客户群体是谁仟视付?   在很多年前枯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结孔膜,到底是买奔奔还是买QQ疆,在那个时候陌,很少有人会关心这款车设计的如何邵坑嫡、驾驶感受如何欣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具颂从,省油季、皮实宠惫笛、能遮风挡雨就行些惨。   现如今盒倒冲,80后亲、90后已经成为购车主力秸晃伐,这些从小听着walkman冷词寇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勘会、用户体验以及品质都有着更高的追求钡爬钡,因此在座驾的选择上同样不会妥协汇概渺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看沪拖,新奔奔就是冲着他们来的价券诉。   新奔奔主要的竞争车型是开型?   虽然新奔奔的官方售价还未发布耻,但从目前得到的消息来看宦峡灭,5-6万元将是其大概的价格区间聘冕。这个价位中既有一些合资的微型车俩,也有自主品牌的紧凑型车妻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茄陶,比如两厢赛欧陀、奥拓辜柒、玛驰以及低配雨燕等等车型芹腾翘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线逃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些考甭效,产生竞争的几率比较小鲍判申。   外观蒋镐:惊艳帘恋、和谐差、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型南,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辩:高离地间隙搜、车顶行李架茄暴、双色车身等等珊媒刹。没错澜绕,无论是跨界嗅、越界还是交叉车型乳财,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质第丛。不过世间万物赔彭贰,徒有其表终究很肤浅沪,我个人认为瘟靛磁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统动内谱。所以掇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾封,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谷酸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斜泞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浚,它集沃尔沃所有看家本领于一身糜,可谓全副武装漂。为了让媒体更好的体验这台车归刹同,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胁豁。没有固定线路伞澎,没有领队车辆膜伐惋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疾瓤推,它会和每一位汽车媒体人独处12天篓。而在这12天里冬,我已经和它奔袭了4100公里粮,横跨了三个省份汇,体验了柏油赛道娶、软土拉力殊帆玩、冰雪漂移荷羔、高速狂奔藏狸蒙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苦,当然把镀鲍,最终的结果是吹确:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吴篱凭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挪,正所谓日久见人心本肺,交友如此藕飞,试车亦是如此亥既饶。回到正题抵,和往常一样碱茂,对它的了解还是先从外观开始岔弘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生咸琼,相煎何太急”这句绝句咸戌芥,而在雷诺—日产集团旗下限翘崎,有两款车正在上演着这一幕安奔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气姜糠,还有这出色的越野性能脚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性家。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下垛,买谁更划算茧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卉弗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位闲埂登,作为英菲尼迪的顶级SUV陆,QX80的售价高达152.8万信泻窝,但经销商处可以优惠16.2万趟内堤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万卫踢陇,虽说16.8万也不是个小数目团囊精。但对于消费者来说搅擞恋,一个日产限聘,一个英菲尼迪浪壕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌惜栋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搂乓噬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV首,它的身材绝对够大忻。从上图的数据来看糕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙伟佩,尤其是将近5.3米的车身长度媚屡闷,会让您感觉驾驭它有点困难篡。另一方面绞锋霜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瘁沟癸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现裤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解培扦尸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肪赴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足驹淋律,同时也显得异常凶猛权炊嘎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉度伺沉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大孺,整体造型圆润粮弧粉,没有多余的线条作为修饰画澈拖,但是反而会让人感到车身很厚实舷奸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炼。同时注意它车窗的设计创尖苟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的粒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感律稼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样晦供。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计摄朗,也没有了那种霸气鹅抱,转而给人的感觉是设计很前卫督呻硷。车尾的饱满程度与车头相呼应着湍事,丢去了上一代的直棱直角零,饱满的线条凸显着丰满的层次感焦戳郸。   日产途乐楷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赌靡巳,虽然脱胎于英菲尼迪车型班柔挖,但途乐依然拥有自己的外观特征多粉麓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涝博培。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忍潦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型枯鳖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汝接吠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鄙传锑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底须,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气界,成为了车头亮点之一庞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扮砷飘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缓扛嗣,这项配置自然是少不了的赖坤。我们可以找到4个摄像头识,它们分别位于车辆头部寞艇、左右外后视镜下方和车辆尾部慨。以便在停车过程中讹贝涣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况镁炊,让您更加自信轻松的把握泊车空间标疤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头懒病,大大降低了停车时的事故发生缆。   途乐   通过对比发现矮漏,两车在外观上的配置基本相同零贾,差别仅在日间行车灯上坎号,不过随着QX80年款的推出挨豢,日间行车灯的加入应该不是件难事苇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同没逃法,在相差仅有10几万的时候铂屎颁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店是。    责任编辑使帆彼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天姆堑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蔑谢涉,除了奔驰G党沫、丰田陆巡系列白肌位、牧马人等杭陪吵,双龙雷斯特也是其中一员笺,而且雷斯特还是柴油车盼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茎,以目前的接触来看掀,双龙雷斯特W表现不错虑妮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酶镁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挝茬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芜捻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰卡蕊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”校街。当然内摊卢,在随后漫长的几年过后氦玻亥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌锭撼滇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO笆台,该车型最大的特点就是其尾部造型庇窜蹋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茄烷,宝马方面肯定不会承认激逆,但从年份来讲咎辈,明眼人一看便知曙靶。   外观抛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手饥汹,该工作室的创办人正是乔治亚罗棺,不过大师的设计未必符合所有人的审美付嘉羞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匠潭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调甫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势难,但为了照顾空气动力学与线条流畅囊活蜂,雷斯特的车头是圆的凰欢,所以在当时看来有点“离经叛道”蔼良熬。   而到了现款的雷斯特W彤,这个“小问题”被修正了入描,一体化的设计已经是大势所趋淮瞥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”祁卢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型虾挤春,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感壳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寺括,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钵陋贿。通过车展上的展示退,小编已对这款纯电动车型有所了解妒局。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疽冀俏,时至今日吠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型群蒲。据悉佰身,之诺将在今年的2月份开始接受预订鹊,上市后将以租赁的方式面向消费者栓舰,具体的细则目前还没有公布鳖藏,上市后会有着怎样的表现女,我们会同大家一同关注鸵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凄,简单了解了一下之诺这个名称的由来锑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现筹偷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弟,毕竟是基于宝马X1平台打造联,因此在多个方面相似度高也并不为过内锤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E繁高裙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现横袍朔,其具体的表现如何挞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验猴弄冒。 责任编辑嫡:沈楠" "  版权声明飘:本文版权为网易汽车所有聪暮居,转载请注明出处到。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赡踌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列甜涉。它们的可见程度壳帮文,丝毫不亚于“张伟”“王芳”武磕尺。可见度甚高的两个文字的组合胚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字帮拆拷。因此肝铆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挺。哦抒,对了讣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钝。意大利人的自信派,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沫茫损:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用黎材估?咱先从减开始说起拜抖。 Q春奉:致悦只是切掉屁股的菲翔么鞋很?   A魔婪耸:非也苗篓输,前脸亦有修改恼坝扒,整体风格统一虚崎,协调度很高篮饭莎。   我相信Roberto Giolito先生廊溪恒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师划,在设计Ottimo的时候付始,一定会更加从容痰帮跺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思顾融。在他的心中拢,应该有着太多关于年轻娃仑辑、活力的理解嗓手,而这恰是Ottimo的设计要点擞冬。 外观总结   赞联葱酗:个性鲜明卿妹、标配LED示宽灯蛊佃咖、轮胎用料厚道   弹搅:低配删减雾灯   " "  版权声明蹭虹隧:本文版权为网易汽车所有祭夕,转载请注明出处郴欧查。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾房丸形,虽然距离现在已经有两年的时间捎熟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象犬补辉。而今天嗣痹付,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘偶攘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蝗蔬烘,并且还是一台后驱车炉。没错冯级,它就是华晨宝马3系痕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浩昏,其配备了2.0T发动机唱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟澳焦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟奴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱估,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现澜闯蒜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗浓慷。不过在今天的冰雪试驾过程中腔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谷瓦味,必须先打好理论知识的基础缸串。于是在摸车之前骄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课举。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关轻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钦薯。 ● 项目一   热身结束了侍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吩躬。第一项内容便是加速和刹车挫度峡,是不是觉得很简单栓?其实里边的门道儿多了去了惹。   在项目一结束后拆滇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步馅。一开始大家相差悬殊忌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了口瞎。接下来的项目二会比较刺激一些北,经常会出现手忙脚乱的情况韦,但只要理清思路按部就班的做程膊,想要完成整套动作并不是很难卞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明敖蜂崎:本文版权为网易汽车所有鼓,转载请注明出处久。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沽窃,不过始终都仅有手动挡车型彤,虽然目前销量也很出色枫乾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户定陋礁。好在这一短板即将成为历史仕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出枷开,新车将于26日正式上市体旅,我们也于第一时间进行了试驾体验统蕾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观腺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外煤架,在外观方面也有变化妮爱。新车根据高低配车型提供两种外观方案镜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计婚眯倪,而高配车型则对中网踩沪、保险杠造型风尺、轮圈和后反光板都进行了重新设计拘。值得一提的是官,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的混。   新样式的轮圈非常动感褪,在同级车型中实属罕见趴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蓬咐,轴距依旧为2725mm笔艘鲁。车尾的变化相比车头要小一些洽朗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侨忌槐,不仅可以提升安全性彻,同时视觉效果也更加出色踌甸。 有态度【试驾评测】淖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么庙?   扫一扫佩腾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凰品恢,一汽大众全新高尔夫正式上市姥酶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款编少,其中1.6L拥有三个车款夕姜,1.4TSI拥有四个车款烫,官方指导价为12.19万元—18.29万元哪。具体售价请见下表嗡犁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力攫,但是却拥有三种功率版本脯程,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嗅,因此在动力系统方面旁猫话,消费者有三种选择袄绵牵。    我们从上面的数据可以看到僻拉雹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者培厂茸,1.4T低功率版是主流之巡炯琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求吼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右屎岗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮逛,但是它的售价高达18.29万元孔,相对比较贵摔咖膏。    全新高尔夫提供九种车身色彩撕,分别是塔希提金椽疗、唐古拉白羌、珊瑚蓝船、魅力紫纺烯、玛雅红脾侮呜、季风灰孤接赎、水晶银以及深黑和极地白篱溅谭。 ①诉垂咯:16寸Cosmic款轮毂 ②界:16寸Cubix款轮毂 ③苹歌戒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂胁霞,其中15英寸的一款哗,16英寸的两款浑犀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备董,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型项,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供为径财。    全新高尔夫提供标准座椅狈庇男、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瓶阑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅溜,舒适版车型则都配备舒适座椅敖阶吝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版陌仑热。    在材质方面奖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料枪,分别是上图所示的DianDian黑色织物簿、Zoom/Merlin黑色织物靡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择芳绍,分别是Vienna黑色真皮桶逞闪、Vienna米色真皮芬龄、Alcantara黑色翻毛皮较、Alcantara棕色翻毛皮滴寿测。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料低丸,有两种风格可殉檀浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料桃雀,同样有两种颜色可训铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料唉稗,有黑色和米色两种可逊Π牢住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匈还。    在车内外装饰件方面到,不同配置的车款也有不同的安排护。像侧窗下沿镀铬装饰条瓤列、双排气管迸殴山、镀铬装饰双排气管戏、动感鲨鱼鳍天线念疟、真皮换档手柄褪、科技质感装饰条放绍时、金属风格装饰条蛔、碳纤维风格装饰条等等性,针对不同的车款都有不同的配备匿毫飞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍喉宋是。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富擦悸,配备有MKB多次碰撞预防系统铰踩暇、ESP车身稳定系统检赤诡、ASR驱动防滑系统嘘武、XDS电子差速锁稻砂、前排侧面安全气囊哭、后部4探头倒车雷达吗、前部行人保护系统佛俗、自动静态转弯补光功能等等碑,但是在舒适性以及功能性方面绞榔,并不是很丰富发酣,但是也可以满足基本使用敦妙史。   1.6L自然吸气车款如何汛伊稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶叵洹,它拥有手动时尚崇梅、自动时尚以及自动舒适三个车款干趁切,手动时尚与自动时尚的配置一样搬桂,在价格上二者存在1.2万元的差价督,主要是变速箱配备的差异靖丹凸。所以在配置对比环节刺锤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行成劲盲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元袄,差价为1.1万元垄呜。    在配置对比的环节我们可以看到敝铆,时尚型与舒适型之间的配置差别墟冯食,大多数都体现在外观内饰的装饰件霜皆咆,以及车内一些常规功能方面激写纹,主要是顶棚储物盒搅缚、后排中央扶手乃促虹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蓉袭,实际上最有意义的差别在于全景天窗虾、后排出风口报蚊、蓝牙电话波默、定速巡航骆多、驾驶席座椅腰托渤、TPMS胎压监测系统这几项上尸竭俯,不过在这几项配置中衅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绣郸时,尤其是全景天窗鸵肛很。    从价格上看酶,二者的差价为1.1万元巫搽雇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的寐惯伸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品怂悸痰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户皇,所以我们在这个推荐环节轮,更多的倾向于低配车款堆贤。 责任编辑斑纶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底饯两,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拆。它采用了全新的DS家族式设计风格惧,延续了一贯的法式浪漫风格山绘究,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素踢嗓仁。新车基于DS5平台打造红搏譬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诬。预计在3月左右上市抠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触串清,让我们一起来看它的表现如何坊七软。 外观杯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惕,却多了一些时尚及科技感授灌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性艘玩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蛔。镀铬装饰拿捏的也比较好含。并不会像许多车型那样盲目的堆砌耙科。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品实秋淀。也表示着DS的品牌走向独立安颅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型借,有着都还算不错的账面数据桨般乏,车身长度为4702mm毛趴牡,宽度1840mm禄地,高度1515mm.轴距为2715mm胜。上市后会把目标锁定在奥迪A3玫。 车型图片 基本参数憋碉兢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涣砰,除了前车6颗驻车雷达之外巨茹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能馆冉屋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯淋漏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰派,从视觉上拉伸了车辆长度嘿,尾部设计了一个小小的尾翼镐陋,尾灯下侧字样表明了其国产身份迹耙泊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方毙软,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奋,真正的排气隐藏在了下面俗吮肪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型档诽耽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词古:高离地间隙孤儡、车顶行李架羡郊、双色车身等等扒。没错雇类,无论是跨界倪、越界还是交叉车型报醋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脸。不过世间万物垂,徒有其表终究很肤浅部侍材,我个人认为揣篮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汗瘫。所以蚂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾统,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颇客,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象色傻茹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捐纺,它集沃尔沃所有看家本领于一身乡捷瓣,可谓全副武装噶。为了让媒体更好的体验这台车扳手染,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奉。没有固定线路缴,没有领队车辆呢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾褥孝,它会和每一位汽车媒体人独处12天焦。而在这12天里辣,我已经和它奔袭了4100公里彻,横跨了三个省份弯榷,体验了柏油赛道脆悲、软土拉力幌、冰雪漂移耍嘘、高速狂奔釜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碉,当然篡赡毖,最终的结果是派:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多薯漂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斧嫩,正所谓日久见人心仟,交友如此痪,试车亦是如此淌。回到正题恃,和往常一样曙,对它的了解还是先从外观开始砷菜勤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化芜博獭、多样化是一种趋势彭嫂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况轨达脐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白场,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠币临。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦磨驴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车炼晶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型黎窝,上市至今保持着约5千台的月均销量暇脚哼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型筏蔼熊。 外观/内饰对比奔徽履:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来入阿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造写牡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绊歇,毕竟师出同门柔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管性弯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯度,远看很容易被误会成排气管霖肖却,但事实上真正的排气管被隐藏起来疚扒,整体尾部设计显得层次更为分明鞭贤。低配车型配备有倒车雷达弗拖划,高配车型还配备有倒车可视炉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念时掂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点乃亮刷,修长的车身与宽厚的D柱坷,加之出色的后排与储物空间片税榷,俨然就是一副旅行车的范儿幻坝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm既堪绵,它完全可以称之为旅行版朗逸辑爬。    车身的线条连贯自然冲肯伴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狼拍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头恢忍写。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些歇,调整了尾灯的白色灯带位置徐羚唇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端眠吐推,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重绰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同虱躲将,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格吨颅汰,内饰板件的用料以软质材质为主立,接缝及做工也较为精致排林菏,与同级车型不相伯仲规。从实拍的车型判断具,自动空调搏萄突、ESP系统线涎咎、电动座椅奢凭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型社哎,至于具体配置还有待官方公布蔚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蜂,同样是大众家族的传统布局掸康,整体的感受都很不错涧阀膊,方向盘勃武、中控台的每个设计很都容易上手滇愁,从材质上来说垮,朗行是塑料感有些明显的斡辱档,好在其工艺上还是有保证的膏士,并不会有很廉价的感觉褪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后是,销量在整个家族中表现最为可观精虫方。近期盼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娟梨,新车主要变化集中在外观雷,同时针对颜色蚕叭、配置进行了调整捌七拆,以保证其市场竞争力氢豢。在豪华紧凑级细分市场中湾递秦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一裙徐,通过下文的对比分析文哪检,希望对有此购车意向的网友们一点参考宏经。   备注媚瘟痘: 为更直观的进行两车的对比分析黔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260废薄、CT200h F-SPORT)耿蚕逃,市场优惠参考自深圳市场犀。 车型图片 所属品牌敖堡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动同,内饰做工精细    车身尺寸方面爱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优岛,其他参数均小于奔驰A260档姆。从外观和内饰设计风格上看矢靶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鸡耽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释碎芍蛇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺劫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后龚茅缎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样违适段,全车充斥着力量与美的线条翠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点搐刀,硕大的单条幅进气格栅锤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发客认。    相比极富视觉冲力的前脸造型勘瘦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些板,但并没有脱离运动圃砷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蒲览,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素奔扰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型李,同时下侧雾灯造型也有改变协,车尾部也进行了一定的改动掸诫,整体感觉更加运动匆。另外疏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”戚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配模纷,形成强烈的双色反差盗。    F SPORT车型装备了整车运动套件讲宫肪,涵盖了运动调校悬挂碗、运动包围使、运动阻尼减震器阑啪舌、熏黑运动轮毂瀑珐、运动车门脚踏板藏崔、运动型铝制加速踏板拆、制动踏板仕、脚歇板等捻。    三幅式平底真皮方向盘尺、红色元素点缀的空调出风口秤率客、铝合金踏板农补额、仿碳纤维装饰条等等薄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感楔间泞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格泌淑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化互片刑,将方向盘害、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上窃绦,增加了便利性保鹤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疏心,分散了注意力似蚀购。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间配赊,是多数第一次购车家庭的首选要求庙跑纽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型破。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功团篓祷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型饥,会有怎么样的变化边,一起了解一下筹步。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巷劣,镀铬进气格栅增加了些许立体感吗,更加显眼的X造型前脸摔,迎合年轻消费者的审美东恋睹。大灯的改动有些另类粟,在我看来接受起来还是需要时间的亨新腐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车脆,新款在车身尺寸上有所调整堵步烫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嘛,轴距保持2600毫米不变继胯,相比现款仅车身尺寸有所增加顺链耸。   车尾的变化不大粹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板间捶崔,以及牌照上方增加镀铬饰条蹭糜,尾灯造型无变化隶。实拍车型为高配版本娃朴,但仅配备了三点式后倒车雷达膊蓬。   新款的15英寸轮圈造型不错媳护临,轮胎选用优科豪马夸跺灯,规格为185/60 R15拳系,备胎没有缺失谜萄翠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置妊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高翰,在年轻人中更是屡见不鲜配遣。在学校要有个性会敞佰,在单位要有个性汕蠕惭,穿着打扮要有个性裁陈,兴趣爱好要有个性放抽啦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢世肩摔?如果你有这方面的兴趣费挠诉,那么杰德将会是你不错的选择胶父。可谓自成一派的它办,凭借着并不起眼的车身尺寸科普杯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毯祟衰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碉斯?还是旅行车瓢?或者是MPV承技?但这都不是事儿色式弧,只要适合自己就OK哼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人使慰,喜欢接受新鲜事物的他们蒂桶,正好与杰德不谋而合苯仓馁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐茂,此外吾瞎胯,六座的乘坐空间冻瞧,也足以胜任日常的使用需求盎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受傲酵伙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拘姑淌?自2013年9月6日上市以后地炮诚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量查逞慌,力压大众途安和马自达5等竞争对手庭厩,它用事实结束了我们的疑问砷。除了这些目郸画,杰德还会带给我们什么样的全新体验勉忻你,让我们继续往下看节铃。   " "  若是经常关注汽车之家的话哄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蔚噬骸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”雌。虽然我们这里并不提GTR等,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何热烷淮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概荷γ郏克斯ST秘,令人刮目相看北纠乐。与此同时令,在秦身上檀,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料看懂握、做工以及舒适性表现上的明显进步恼膏莆。 外观造型号:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程梯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代芭逞,近年来推出的新车型如速锐棚、思锐以及大家眼前的这台秦酬矢,都可谓一个比一个漂亮快。就以秦来说胸佃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纯,很是亮眼共,同时也营造了较高的前脸识别度忿泥堵。   车身尺寸方面门巳澈,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大录,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盼闺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)岭,2670mm的轴距表现则处于平均水平屑婚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同镐澄倦,其整体感觉与速锐大同小异侯翰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯编檄舞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脊驮略。无论白天还是夜晚哭巩豆,该车的车尾识别度都非常高盼肝溅。而且内部的光源斜烙,除了转向灯为普通卤素灯泡外蚀,示宽灯遣凑每、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瑞诗堤。   充电砂、电桩安装及质保/售后介绍签:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苍囊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包爽红掳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电借化,据官方资料介绍乘帮,充满一次电大约需要5个小时左右帆搂杏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)孪。   同时儒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蜡,虽然价格并不贵帘嘛,大约在6000多元守九,但对申请人有一定的条件限制獭纫供,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)盖桑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)檄可送,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准班。当上述条件都满足之后罢晃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请某嘶,如果一切顺利涟,最快1个月内就能安装到位并通电使用袍险地。不过目前环邯叮,秦还不能实现快速充电按牛犊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的偿,只是目前还没有这样的配套充电设备四副悍。   针对秦的特殊性贡僻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位惯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务艰儡计。其中轮翻逃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全净课供,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶戈实鹊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋溜暴客、绝缘手套和护目镜等设备岔,并规定在检修车辆时必须两人在场俺。以防车辆万一发生漏电粕,威胁到维修人员的生命安全磷刺授。   与此同时岭火藕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里迟扑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组亲匿廉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同脑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型科菇喂,整车质保为6年或十五万公里屏妨信,电池组为10年或二十五万公里)跺钮。总之呻,从专设的维修工位膊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期叼趴柬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度勘,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前欧塘,中国汽车市场刚开始发展陪嗽疾,市面上可供选择的车型可谓寥寥琴齐芒,在那样一个年代恰船,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赖匣交,并且在之后的相当长一段时间瑟,人们心中仍对它们有深刻的印象嘎瓷颈。时至今日纪荒奉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择娘,在数年激烈的竞争中篓梢入,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下脱。这回忿上吼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首硅,我们也借这次机会为大家做个全面对比拆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车淋赡膛:外观内饰(包括设计和做工)密茅、配置顾歼忿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蓖拈、储物暴、油耗搏、驾乘感受嵌港、加速性能摧、刹车性能嗡芍辖。同时罢筛己,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别畏距潘、同价位车型的什么水平虐讹祟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型摆限放,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元怕,目前约有6000元左右的优惠缕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侣,在优惠方面差别比较大酪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右荷,根据论坛中近期的提车价格设,9000元的优惠还是有的恫。目前徊,两车的售价依旧属于同一梯级媒官涕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致吐据,只是配备了卤素大灯及雾灯棋扣漓,透镜侧、日间行车灯这些都没有乘踢硅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系题目旅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钉划嘶,因此我认为两车的配置可以理解糙透,符合同级水准吻哩坎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位微:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比唤榷,两车的各项参数也处于伯仲之间尘,差别在6cm之内花。在车内空间上彭涎,两车的表现也很接近灰抱崎,我先剧透下吧坞睫,结果可能跟你们想象得不太一样吹策。   相信看到这里械就,大家最担心的就是如果车辆没电柒赦魄,后备厢是否还能打开的问题技彼。捷达看来是妥妥的没问题融刑效,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑讹,它的后排座椅靠背可以放倒侥,之后即可顺利从后备厢取物聚魄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐玩。   在倒车辅助上啃售,捷达配备三点探头虎半半,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配散,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平坍耍棠。这里多说一句醚登,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达江怒琳,让人觉得很不大气痘,并且低于同级别的水平客,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达俄,舒适型也可选装倒车影像焦,比捷达厚道一些受欢。从普及性上看漓盼牵,能够达到同级别的平均水平薯动,从功能性上看门掏,拥有倒车影像的它则高过平均线了帘桓,给好评都。   两车都是15英寸的轮圈岸节吩,造型上也是各有风味详喘故,轮胎宽度也同为185mm嘿。从售价上看捐丧阀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右倘稿竿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赔帅鹤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比臀退,让我们在后面的制动测试上见分晓垮场。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蹈惰,借着中期改款的机会斤故娄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机魏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注湍腹多。应该恭喜它床挛瘁,至少在我眼里擎,它确实达到了自己的目标忌容。过往凭借动感的外形谈龋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它娃菱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点硼。   只可惜蛋,刚上市不久的2014款起亚K5乔茬铃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鞘固蔬,而且它们的价格都处于K5车系的高位犬,受众群体并不大甲氦。前段时间咯厦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绦辰,并撰写了《起亚K5购车手册》缓澳。文中澳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型韩烯懈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐插寥握,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH繁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机聪欠。自从起亚袱镰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后袄壁,互用研发产品的例子不胜枚举狄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度峨飞。该发动机的最大功率为245马力晦、最大扭矩达到350N·m商饱勒,账面数据处于同级别的上流水平涣贸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挨虫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀圣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刺清。   在涡轮增压快、缸内直喷等技术的加持下侮阶霉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m普菊,并且一直持续到4000rpm平抄。得益于涡轮介入较早长跑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匆,而且它的油门也调校得比较灵敏吮剃。在实际驾驶的时候浆乖喉,可以感受到它的起步轻快自如及波,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余挠拭瓣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比颠论,毫无疑问它的起步要相对轻快一些效,但差距并不像数据相差那么大悔。在整个低转速区间活,它的动力输出不算直接卷翅,缺乏一点活力苍,给人一种有劲儿使不出来的感觉马搂殴。   于是菩判齿,我把油门再踩下去一点污测,动力突然来得很快赁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然淘骄抗,毫不费力痹,而且可以感受到车速达到120km/h时茧缆琅,发动机还有充足的动力储备蕾。它的中段加速能力让人满意毖啸鸥,虽然依旧缺乏一点活力骋解蓝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴跺穿缸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开揪奠。   还是差点意思炮悲趁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感币驰割。于是纬别琼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式袭闺羚,6速手自一体变速箱切换到手动模式臼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作标,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凛鹿。它的油门响应足够快傅,发动机的动力输出得到更好的释放浦,方向盘的反馈也更加扎实钳爽。除了SPORT运动模式外固,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碴寿乡,运动特性从SPORT方、标准到ECO逐渐减弱刚誊脚,驾驶风格也逐渐趋向安逸袖省。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契隘,平顺性极高身夕,而且动力的衔接也让人满意黔谎坛。若以80km/h的速度巡航洪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航光裙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右宋么晨,对于燃油经济性的控制也让人满意徘蹋。同样值得表扬的是降挡速度饱,在中段需要加速的时候深踩油门簇帆辩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出翻嘎,而且换挡冲击也比较兴俊,不会让坐在车内的乘客感到不安盾腾田。   前麦弗逊沃俏坞、后多连杆的独立悬架底盘结构姥盖,在调校方面仍然有很大的提升空间动剩囱。它的弹簧足够硬察,但是减振器的阻尼不够大连,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娩桐蛊,会有细微的震动传到车内疏拴脱,以稍微快一点的速度过弯撅懦,车辆的侧倾会比较明显头沸掠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嫂隘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题菊,舒适性让人满意斥雌,但如果需要激烈的驾驶的话栓懈,后期对悬架的改装很有必要塘罗池。   它的刹车盘相应加大了尺寸甭怖,刹车的力度足够触缺尸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瞎努丢。具体表现是汲焙即,刹车踏板的前一小段是虚位凤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏零拌背,制动力度会突然加大呕,需要一点适应的时间搐雷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻乌,发动机的声音厩吵、振动都非常小裳诺杰。然而褪飘蛾,在速度上来以后限覆,噪音的上涨速度也很快翠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脾浮闪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显欧。   我得承认莲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数券,但在起步和中低速行驶的时候市局搏,动力参数上的优势并没有完全体现出来剁心土,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处啤范稼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价弯辨搓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”箍。当然篮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型耸。另外藐搔,值得一提的地方是谰驳,在动力提升的同时奥墒功,它还加入了行驶模式控制系统摧逼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用某寸抛,它的动态性能相对有一定的提升次室,开起来也更有活力和乐趣努。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鞠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”闻袄,只有手动版车型销售究堪倒,导致产品线还不够丰富骇拆。而就在去年11月哎,海马M3终于推出了CVT版车型雀抚,7万-9万元之间的售价娥摩榷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求袭同。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30秆榷敝、逸动壕、宝骏630以及启辰D50等车型经跨,竞争还是比较激烈的鞋。作为一个后来者辩为杉,海马M3是否有足够的实力立足钎脓?下面我们就一起来看一看囤。   动力朔糕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哩肛,其最大功率为82Kw凌,峰值扭矩是147Nm吴凄伴。从账面参数来看吻舅,可谓非常出色淖宪焊,一点不比合资产品的数据差胜。对于一辆紧凑级轿车来说剂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了何宫毫。    开起来的表现乌衡搅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强彼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”邵舷戌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中售夕寥,如果想要充满信心的快速超车捂砍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择附赋。    我知道会有人问船,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搂赦?说实话刷起,我觉得大家都没什么区别蛊骇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着秸卿疼,也是低扭不够强危,需要靠高转速来增强加速能力荷。    可以肯定的说祷欺,除非是加上个涡轮增压器呛毋。否则的话低,这个级别同排量产品之间的动力表现高,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同并。我个人觉得可怀,这只是消费者们需要认真衡量的一点其耪哭,而非全部硅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在礁丘班,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感兽洼沏,动力传递平顺连续的特性号污,有效的提升了整车的行驶品质感篮。顺便说一句埃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外评,这也是比手挡车多花点钱的好处林霉。    深踩油门时罢惺舒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吕驰薪,来保证动力响应足够顺畅奉亢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内穗。此外邓炭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式控抄,功能性极强设签馈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抡德淖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后苔册,g值才开始达到最大的0.366g排溉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内裙紊廖,此时车速大约在30km/h左右离诽滔,达到60km/h用时5.24秒俏,冲刺到100km/h用时11.45秒毋措。    接下来看看海马M3手动车型骋枪,在加速到2.5秒后恫,车速已经达到了差不多40km/h降坚,达到60km/h用时5.01秒便,冲刺到100km/h用时11.28秒孺馈,比CVT车型略快翻票怒。如果不较真的话情窘烽,可以发现二者的差距其实非常腥娌荨,相应的在日常驾驶中其实也一样襄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烈现襄,就这个成绩来说佩村涵,它的表现只能说是非常一般斑失。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言床尘摩,它的表现就算好多了廊篓托。 责任编辑菩峡零:沈楠" "   近日令,宝马官方发布了新款X3的车型官图辽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作欢羡。从新款车型推出的速度上来看庇冬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视说莫项。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量写。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瞎。    早在2003年力,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汐肮。10年以来去康,宝马X3已经销售超过了一百万辆汞,自从2010年上市关限舍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作咳。因此桑耿,2015款作为X3的中期改款钒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中系滔怠,优化后的大灯组造型辆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰筏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多狙轮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版傻圭酚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感读撇。通过官方图片顾讲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时竣,也融入了宝马家族的最新设计语言枪,与新X5一样采用了新的中网边框设计靶毋垦,在视觉效果上更具冲击力七紊母。    在头灯部分静里痛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光催跨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细呻县茬。另外伶摩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代必情朵,配置方面它还可以选用全LED光源能,再加上选配的LED雾灯孪脖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质疤黔。    新设计的前保险杠极具力量感港,并融合了镀铬可卷梅、塑料格栅以及金属护板屏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型具。此外拳靡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂履糠,也使整车更具个性化风格米估床。    新款宝马X3的车身尺寸分别为腊:4657×1881×1661mm缕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近路,轴距也同为2810mm纬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异霓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别奖纺,从车头一直延伸到尾灯的腰线虱炔溜,让车身看起来更加犀利且极富层次感朽叼奈。相比变化较大的前脸跺涉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计思炭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰卑夹。相比X5吨斥豁,新X3的尾部更加耐看喂晚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感翟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分寝乱托,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守滇蘑邯,视觉效果并不是那么给力陋采。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择迷骡椽,新款X3也不例外维。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拦耿寸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涛溃、后部的防钻撞保护装置需突,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套玩幢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂歉。此外九,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致竿餐。该车还可以选择六种车漆揽绊讽、三种专有的18稍奇愤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鞘亲袭。 责任编辑恐撂帘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车申:Quattroporte(总裁)酥赁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标爱疮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV溜:Levante炕混蔚,还在2013年4月的上海车展上甸拳,以全新总裁平台为基础毖膊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角揭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蹿斯围、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4浓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款囤:Ghibli……   以家族设计为本舵跋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系歉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同苇敦苦,改走豪华中大型轿车的定位少精,车身尺寸长羔都、宽荚阿、高分别为4971mm灭领辑、2100mm和1461mm烂,轴距则为2988mm碍垄巾,直接锁定奥迪A6村、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嚏簧课,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo郊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征孩卫,且融入全新总裁的轮廓特色绘垃疽,以紧实并极为流畅的曲线锹袖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格滴。    于是在车头设计上干,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽驳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩烘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面勤冻伙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样为党窍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹦盼酵,将蜂巢状格网嵌入其中奠,且尽可能地加大伪,再搭配角度更为锐利口、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组炊讣苫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势寥豁浪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嗓讲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绰孝,所以厂商在Ghibli的车侧染啸袒,除了保留前叶子钣鳍状孔道箔逞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外馆,也师法了总裁车侧的设计爽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型撤宦钮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没息,另一条线则从前门下方迸出弹洼,向后朝车尾紧缩记,滑顺动感且充满肌肉感欣葱,并正好可呼应更翘的车尾设计犯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上丹,速度感浑圆天成外蛾。 内饰向旗舰看齐卜肛狮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上程,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿土,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同骇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蜗慧椿,也把声控是妨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上笨,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吮,右侧拨片负责手动升档奥、左侧拨片则能提供降挡瘫省。    此外案,三辐式方向盘的前方骡缺你,一样是借自全新总裁的蓝底白字藕秋、双环式仪表盘稳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表玖,左侧则是表底超过310公里的时速表洪楷缚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕臂释搏,可提供显示油量霞新互、水温琉椭、挡位与导航指示等行车信息裳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诧忻娄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图工承妹,告知驾驶者目前的驱动状态胶华。    和总裁稍有不同的中控台前耪谋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟泪,以及可触屏操作的收音机电台选择酵弗渴、音源切换讽蒂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)厦荚柿、空调温度淳菏呻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撵苦托,空调出风口则移至屏幕的两侧祁,下方则为恒温空调系统调整出风量鲜脯伐、温度与出风口的位置孝,以及音响系统的吸入式CD室缝壬,设计上较总裁车系更加简约镜,但用料与配备完全向旗舰看齐穿桐,展现了十足的诚意痕讼戒。    较为可惜的是来,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拿合,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm突匆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性庇输,所以Ghibli的前排空间与总裁相当似纽某,包覆性和支撑性也非常出色邪。    但是后排方面郊、便没有像总裁那么充裕浆,尤其膝部与头部方面动,身高174cm的笔者坐进去后拢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嗓陵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沁巴藕,也刚好替前赦膏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓毖。 责任编辑贡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脖推筹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了桶燃湾?后来一看辆,哦锤,原来CC是“Cross Country”蓉缕。继续了解发现有点意思闷,底盘抬升称、高功版2.0T五缸发动机握澎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法戒旦侮:目前的普遍规律是蠢邻,产品分得越细瞬童,总销量提升越明显呵份佃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谅哇粕,它的引进册,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦博。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板倾吨赖,主要分布在前脸和车尾切洗,从外观区分它和普通版V40很容易瓤仆。底盘抬升12mm袱,这么小的数字对视觉效果影响不大晨,整体协调感没遭到破坏借。    车厢内部忌箍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吓廖,除此之外内饰并没有过多特别的设计持姥。之前我们已经发布过实拍文章店都,车身相关内容有详细介绍麓,因此这里只是简单提下要点裸乳,就不再重复描述了戈缅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酿湍诗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拒,最大功率214马力泻,峰值扭矩300牛·米啡阑,型号B5204T9粟傲,是普通版V40那台发动机的高功率版本灸粕,那台机器的型号是B5204T8砍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒贸成粟,今天会是什么成绩鼎?稍后揭晓兰低。    变速箱没有变化男,依然是日本爱信提供的TF-80SD体阂蛇,六个前进挡揣猴,带手动模式和S挡尽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT粟阜录,奔驰A级用自家的7挡双离合淳米,沃尔沃这台6AT暂无优势讽算,目前他们还没有新产品投入实际应用绵脱瞄,理应加快脚步办刮。   驾驶匡:邪恶的S挡    驾驶部分暗署念,我想说说D挡和S挡的区别窟。看起来挺初级的一个话题桅桨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂武。D挡油门响应迟缓哗,在激发变速箱降挡之前妈戈,需要稳稳的廖窘咆、持续性的向油门踏板施加压力界,慵懒的降下一个挡位之后巫摊临,情况有所好转丁,动力给得稍多降滑,也就这样巫仟。    不满意对吧仕迪?可以把排挡杆向左扳到S挡悲匙,切入“邪恶模式”瑰皆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)藉猎,转速拉高1000rpm以上得承,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来潭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次心讼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瑰吝凑,脚踝每动一下摆辫,车身就顶起往前猛扑一下死糕。深踩油门耪仕屡,转速迅速攀升肆坍腊,跟D挡时判若两人朔帅,两百多马力拴驹攻、三百牛·米掂雷,在这个尺寸的车身上爆发出来项担,过瘾朝膝。    激情过后细细品味锤逢,这套动力总成有两个弱点需要改进懊势,一是怠速时振动大糙和瑟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闯尘,影响体验;二是低速行驶的平顺性奶荚芹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境来锣誊,1得史瞳、2稳坍、3挡之间可能频繁切换镭冲,动作应该再细腻些卉修夹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碑何茬,选择“全功能”项猾,不打转向灯就变道磕抱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嫂沁腐,回正的力度不信锌茁琛,如果你想在车流中快速穿梭前进撑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争安,要么关掉方向盘辅助风,仅保留振动提示即可档。   绕桩挤哺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况匪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣侗俺炉,在绕桩场地很讨人喜欢料墨。车头响应比前驱版本积极斯,入桩动作稍猛替丛环,车头好像在被一根绳子拽着走荣础负。给我留下深刻印象的是盆,这款车的极限要比前驱版高太多衬氛负,特别看了下临,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h磊良埃。上手容易芦,但是需要注意别突破了极限媳卸蔷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点仑:一旦超出极限仍,很难把车身再救回来诉。 责任编辑型绢狮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足港硕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始囱矢,就一直困扰着我们的问题霖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题骇掸。马力越大的车就越好么虐是?绝大多数情况下答案当然是否定的骚练布。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外巩。随着时间的推移讳,我们有机会做这样一个有意思的选题峡。   让我来说明我要做的事情常剐:我们有三辆四门轿车猾奇敖,合计拥有1657马力邻取甜。看起来确实有些夸张递,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport浚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多桑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S染,但是这个570马力的怪物一直没有车邢抽,直到我们完成这一特别的测试一周之后天寇趟。我们只能使用520马力舞岸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乓酸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力盼勘撅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钒疙。   另外一辆是全新的奥迪RS7藩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎魂,拥有560马力的出色表现淬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8读信潦,在K&N工作室的台架上串低讣,它的轮上功率达到了479马力频粉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中费,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力槽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器厂疙钢,用以获得更多的功率输出童叔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候潍污可,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力露。即使按照宣传中给出的数值光漠膛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG患规,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力侧匡半。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG忌,它的轮上功率达到了541马力帝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力痊喇。   另外还要说明一点匆论,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来厕秤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本杏,不具可比性派善。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试猩。结果很令人意外圣肃。两款加速最慢的车型挎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h韩。当然最慢是和RS7相比较而言的彼夹较,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速霸换挺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骄疙哎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒暮赶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊副史,但是还未打破我们以前的记录囤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底模抄屏,说它慢更像是一句玩笑话倡坑,这一成绩实际上已经快的吓人了浑脆。奔驰则要更快一些氓乏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唾队,冲线的速度也提升至197.5km/h肃寇详。冠军仍然是RS7的俏项风,它只用了11.6秒搞懈猫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平精枢。奥迪的冲线速度为193.8km/h衔,虽然不及CLS63 AMG论,但赢了就是胜利粮。   123下一页 责任编辑谷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缆颈睹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吝岸秃、运动和科技气息了然略。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此挽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乳较,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子毛洛,主动式车道保持和自适应巡航功能疥烁爬,几乎能让驾驶者也变为乘客斧泵,高科技配置更加丰富喀。    于是午快,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前冉派,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了核晨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L闯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阮埠勃,在下面的文章中有详细介绍窘法狡。此外请参,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章衔府堂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读陌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道棋挪、残破衰败的路边小屋莎卯晾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律驮纪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落欢赤。身处如此糟糕的环境牟翰,却并没有让眼前这个出身自底特律秋刮糖、土生土长的本地小子屈服高蒲葛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感面,但只有经过一番试驾体验之后稀事,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力卡衬饭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的髓戒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分攀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网劣八旦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吾,同时两侧向外延伸与车灯相连辛台呢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化乾歉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯狠挟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计砷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计抨。   尽管是低配车型么贫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)槐嗣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车透饭坛,它基于D级车的平台打造列骨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嫡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK溪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绅勒寒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体荣,不过从近几年的趋势来看筐达,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香迁疆寥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哩,至于其中的原因侵魄桑,从这款车中也许会找到一些答案量。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT娜宏凯?   GT俗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写绢惭,维基百科将其解释为具有超长续航里程县、拥有强劲动力劳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型事颓履。可能一提到GT暴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拉,其实则不然盎,GT拥有着明确的划分准则踢潦,举个例子来说腺梗秦:拥有着标准的后备箱提钱菇、配备V12发动机并且内饰非陈。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车萎丰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匆搓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”殊孔廊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蛊,这款车的确还真有点GT的意思控拐抽。在笔者看来仿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的砰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉犀,最起码第一印象分已经拿到了谱违。   5系GT是采用7系平台打造的皆?   5系GT的轴距为3070mm瀑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同办控瓢,从前双叉臂伴昧疙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系孝熟。厂家表示荤酵甩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型惹驴,其在外观奔闷潜、内饰淬土、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同典啡美。   5系GT型到无朋友替?   谈及5系GT的竞品囱匹户,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情非,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位掳函,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版团。   外观缸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炔佰号,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胃。风云2(详情)秀、E5舶碗嗡、A3以及今天评测的这辆E3坦忍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潜抨罐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郸赌。从这辆奇瑞E3(详情)来看盛,外观及内饰都有着很高的原创度踞壤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间夹快炼。这让奇瑞的产品线更加丰富谁肯,但也让消费者选择起来有些头疼父焦艘。 外观郎伶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盯捍蜕,但外观却没有去针对青年人的设计捌谷,前卫船绢淡、另类这些词汇应用不到E3的身上拉充,车身也找不到多少运动感爸。不过它长得却很容易被人接受睫倡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉陌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看慷,E3和E5的外形稍有一点点相似容贬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间婚孙戌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化圣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞岔辉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醛浪,而且非常容易被大众所接受龄溅。不难发现寡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酱郎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头颈董粳。艾瑞泽孺玖孪、瑞虎5飘查,单从外观来看都会让人眼前一亮男急。借鉴是好事勘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快褥,但不动脑子的照搬实在是说不过去千。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扑湍觅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挖牟碾,作为最会制作小车的铃木来说评敲惭,雨燕可谓打开了国内的市场色衔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代禄阂蹿,新一代的SWIFT迟迟没有引入背靛扯。而就在2014年1月18日涡五柑,铃木速翼特在国内上市暇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版硕同涛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后录,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏膛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苏视:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕视,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件触咳钵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造枢,速翼特运动版采用运动风格打造漆粕淬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谁陡,轴距为2430mm泛。由于基于新一代车型打造诲檀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些滩韶,轴距也加长了40mm瑰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚茹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息量魂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16咕酸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新镀,包括中控布局缎篓、仪表盘耍、方向盘等造型均有所更改钾冬娃。此外寸,配置方面新车配备了ESP途、自动启停系统蜡阿、USB接口感科、运动座椅等配置兑杏。CVT车型还配备了换挡拨片氦,满足驾驶需求伤下馆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了陡餐艇。真皮包裹自不必说暇掠豆,3楔舜急、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晾烯电。不用和别人比新摊教,超越自己就是最大的进步弗统。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面灸刹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机僳掂苇,其最大输出功率为100千瓦摩脖耪,最大扭矩160牛·米发,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT邯,其百公里加速时间为8.7秒笺似,最高速度为194Km/h田存篡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡氨抱,相比之下乐趣少了很多擦绵俯。 免责声明筷筋:本文仅代表作者个人观点瞳豁凭,与环球网无关嘉敌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涵诵,对本文以及其中全部或者部分内容忍、文字的真实性市、完整性桨链枯、及时性本站不作任何保证或承诺效,请读者仅作参考圭,并请自行核实相关内容辫伪己。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大市遍,引起了广大网友的质疑信毕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验饲翟瓷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注触午。于是易车网本着服务网友的原则狡劣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测扇匈坎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车链稠地,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说免,您便自有定论秃店冷。   体验者介绍    前排体验者脆:辛毅 身高娘糙:178cm    后排体验者论卯屁:旭子 身高芍伍袖:177cm    Ozel 身高摩:170cm    小娴 身高喀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准勃茬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高煞泛姆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搬戮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市渭痢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瞄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆踌诺,公平公正公开地来一次大对决娟瘦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明稳钦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别渭寝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车驴头。所以不得不承认洁柒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值犬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上叼。    事件回顾射稿:    说干就干监,在我们决定来一场大对决并制定好规则后板酒幂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作场爸。根据易车网后台数据的统计来看擅,持以上三种观点的网友大有人在搁莽氓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲矛岔炼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颊梯颇。尽管是为了对比三者的公路性能闯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上陋白。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饶。    测试车辆泵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350貌长庞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型撩亢傅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车素盗,奔驰已经尽力了衔,我们在此也由衷地感谢坝鞘坊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题苇圃短,告诉大家改款前后的差别秘署。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5温。因此我们也很负责地告诉各位网友乾漂碌,目前除了易车网科,其他媒体对于新款X5的评测哩皖糙,都不能代表日后国内在售车型脱。第一辆中国版车型为xDrive 50i娄,加配M视觉套件但弊罕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况描,我们无法借到官方提供的车辆徘吨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撇么,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型崎闺。    测试场地蕉:    乐驾赛道全长1.6公里汤臂,共14个弯道莆蛾,最长直线段270米射,赛道宽度为10-18米敬拐碴,视野开阔父痘,无障碍物速。赛道两侧均为土质路面备蚊合,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆恨吐路,大大降低了安全隐患赌湘。    测试人员培扣亩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陪壁擎,却要替土豪们操心买什么车懈脖,这件事听起来真挺可笑囱,因为我实在没法揣测土豪们的心理身。如果说我还能理解花五十万买大切摄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野煎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器昏坦,代价是要多花一倍的价钱茂摧普。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感倦畔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感官煤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望底。不过因为坐的比较高蔽集,速度感不如那些贴地者强烈保湍歉,还没怎么着呢就破百了铂岁布。这大概就是SRT8的魅力翔,很难说值不值得奴跋届。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款彻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近埔钎,跟改款前相比还是升级不少堵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到颗斡玲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系搅岁窖,SRT是JEEP官方改装部门滦芹湿,这种改装是全方位的贡覆帕,包括内外套件加强佳摄,以及性能方面的提升蕊喘炽。SRT8就是高性能版的大切诺基怪拭拆,主要提升是外观套件挥、及动力系统禾贯抛、刹车系统辉伙、行走系统等方面淘扒诧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鞠遍挂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机宫甲施,6.4L自然吸气HEMI发动机鲍窖,搭载采埃孚8速变速箱惧背。   SRT8为公路而生补,所以公路性能是它的强项射,不过Off Road就不是特别在行了攘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 充撅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影默。 ② 跟之前的SRT8相比钝铆艾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的褥,所以科技感和豪华感都提高了不少惕低,跟换代前的SRT8相比侥,升级的部分都是实实在在的边捎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蘑间,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统穗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统朗梆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置独肩。  〗獭③一百多万的车魄壁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车降,再挑上百万的车的刺壁,好像有点吹毛求疵菱水爬。首先悬架的设定非常的运动蜗猩鸥,即便比较温柔的驾驶方式碗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极乱闹吨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车喷阂溪,大切诺基SRT8并不是一个非城危合适的选择挺,尽管动力非常充沛拿璃场,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意距。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响被糠拿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诧,但好歹SRT8也一百多万了锣辽灌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响袄锨。不过之后我们也释然了零镰郡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车韦,但经过数个媒体的“蹂躏”绥趟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了侣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了狙兽,有点异响似乎也算正常陛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基督,请点击下面的图片进入试驾文章摹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了雷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争辟届,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求桅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中垄形。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生洽揩籍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胜棚忱,还是老套路锤纹诗,直接切入主题妇兽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹燎挨惊。 动力对比雄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手猴燃,看看英朗GT的表现如何吧骚。这台发动机的最大功率是131千瓦络,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来税。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能醚,当驾驶者在需要全油门加速的时候硅燎,为了获得更好的加速表现坎托翁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm摊弹烩。对比发动机账面参数来看莱,最大功率118kw曙咯,峰值扭矩250Nm殿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜存犯论。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统便,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沫溉滦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力讲浪峡。   至于传动系统方面刑潘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器光,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样内躺,都是目前该级别中的主流配置短庇兴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现十,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢屡隙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侠瓢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩帅卫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上澄畴泥,比如高尔夫6剧谅兑、速腾等皮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方旦贬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力仕碌煎,从而起到提升操控性的目的蜂疙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架洞榔稗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上界梳绅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接柿,但通过厂家的调忻诖危后肌潍,当一侧车轮发生颠簸时韩,对另一侧的车轮影响会比较小些茶舰挛。   小结芦创本:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多催刷涸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出丢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了谁啡,至于优点这里就不做过多介绍了携啤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯识诵裕后英朗GT更偏注重于操控性胁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时稀蜜,见过后车追着拍照的便,见过开我边上向我打听价格的泼琉设,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回错。我坐在这辆路盛E70里氖啪,被注视得有点儿不自然鳖叹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣愤,我琢磨着店丘巫,要不要让他进来看看丹抬半。要不是我瞅见了绿灯亮起琴陕,我真就这么做了井陕使。对不住了朋友拓,这次没能让你仔细了解它狈,不过我希望你能读到这篇文章炬凶。   不用否认颧何,人们对美的好奇与渴求与生俱来类魔年,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣圣屎范。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蝗哎随。不过在这些人之中誓,有人会终生恋着美人死趟咐,有人也会为抱个花瓶而后悔揣钞犀。如今打造足够美的外表来吸引消费者酶携付,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骇宦米,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70阜,但在这之后能否一直爱着它赎蠢巨,我认为是一个很值得细抠的问题瞬扰。   ●外观大气匡啥洼、美陕辰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时譬莲歉,我还以为来了辆捷豹逻申扦,赶紧跑过去看发现被骗了乏卜模。不过我并没有觉得失落硼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观巍垃,并且从设计角度看木,它在借鉴与融合得方面都很到位辜久。如果这张大嘴能够做了镀铬处理米授对,我对它的外观设计就100%满意了锑纺豪。这事儿对华泰肯定不是个难题危牌充,您看看宝利格还有华泰B11粒丢闻,都有明晃晃的格栅教律孤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位得护归:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中堡溯,但绕车一圈后我发现光蔫汰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了貉葛。咱看看数据对比喜稍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手房,可以说在各种数据对比上退,它“不是第一都炬,就是第二”下。虽然在宽勺蓉、高和轴距上没有做到最大病翁,但也不过是一两厘米的差别啊仁跨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米哆蚊碴,这就让它看上去大气许多淑靶俊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上岛鞋寇。   打我接触这辆车的时候氯槐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光魏些庙。在这样的目光中翔兽尺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烂。面对“屁股高辈侣埔、尾窗窄”藤徊么、后方视野不理想的路盛E70时苦饭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蛙未块。先不讨论这样有多麻烦了舅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作玫熔蠢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧澎?这点让我心里不太自在磕厩阮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲迟鹃宿,是个应该有的配置鲤虫里。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上岁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弘切崔。而随着国外皮卡文化的不断渗透裳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型牛,去跟进时代的步伐腾俏。为了迎合市场的变化及用户的需求份,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时豢康,开始注重宽大饱满的外形设计坞芦,并增加更为丰富的配置拭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型棠寞挛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾善辈逢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)其股。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗铰,整体的风格带有一股阳刚之气蔑梢。在车身尺寸方面棺,它的长/宽/高分别为谈频:5310×1812×1775(mm)缸,轴距为3100mm澳。威虎TUV并没有大小双排之分伸场,仅提供了一种车身长度堪缸。车身侧面的线条也很平直绢淑,外扩的轮眉使其显得更加饱满短桅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感窖既。大灯采用远近光分体设计读棋,其中近光灯还配备了透镜氦,不仅更显精神喝,而且还可以起到聚拢光线的作用隘湘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次跨岗,遗憾的是趣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用掣芳常,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哥杜课,并且后视镜仅为手动调节嫌孪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架尖弓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肋举,非常不错豹迟鞍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点疆衫,至于货厢外侧并没有再多设置孟乡疥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)逢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸识长龄。另外苛吐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”暗涪,不过据厂家介绍稿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”保究零。对于皮卡车型来说氰,这项必要的配置还是很厚道的络。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山盎惟诬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地色。不过冷,今天我来到这里并不是为了滑雪惧,而是为了求证一件事情蓬燃:有没有一辆车摧淮壳,既能够带着一家老小舒适地出游长乏跺,又可以不惧冰雪程,在冰天雪地中步履平稳地行驶丧痘无,同时价格又相对平易近人呢既?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求屁耙耗,那么就让它拿出真功夫试试吧汇懦盯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)筐钉睹,从外观上看七诵砰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别刨昏,19英寸车轮显得很有力量感丰藉缆,也与动力总成更加契合;其它的地方坟,也依旧是酷威的老样子接,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿炼拱裳,甚至还有一些精致的感觉般舱漓。总体说来县面,尽管算不上全新车型庆,但依旧耐看杜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面搪怯肛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了退,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中痊吩,动力响应良好槐,易用性好图,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分洼率。当承载着全家出行时舒案,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蛇来擂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适脾燃。   至于酷威3.6L的内饰方面柏砂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挟眠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节勉桔。   除了动力系统咐括匣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惊极牌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器痛薯蚂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敖情秃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挥兰慕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施熟。动力分配完全依靠电脑自动完成采肚斗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮呛毛。   有了四驱系统辩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳哪对皮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挟,具有更加粗大的排水通道停,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娄,冰面行驶性能更加出色锯范揭。此外卞宦皖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匆寺料,胎面中央多重“Z”形花纹黄枪、针孔沟槽设计逝屉贝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鞭绊率。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息锋煎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间倘鹃褐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情沪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稿蠢哩,它的定位低于1系洞啃。但是撕瞧陛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赌熊。另外乘醋,它也提供了i3?REX增程版本坎挝哆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扁腐,扩展了这款车的最大续航里程岗墩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试话棘抖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流连。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合洁镰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合备廖石。   宝马有没有提高电动车的标准歼沪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协懒钩?让我们在接下来的测试中找出答案伐饭彩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式官浦恫,宝马i3的行驶里程可达88英里岛乏。相比较而言乖劣,?Ampera可达30英里烧氰溅,而普锐斯可以行使约10英里豁侨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电什,i3可以更多地使用电动模式容派。而增加了汽油机的动力系统恭提,则使三款车的续航里程分别上升至160英里喀片坷,357英里和505英里琳涛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大衬。这台车约五英寸高量犯,而宽度几乎和高度一样冲,与低矮流线椭搏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比弗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能廷誊登。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力化瀑,我们没有所需的充电站?餐逗萍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式全。   此外敲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容劫抢茶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名脑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车脐。它内饰精美纫监搂,融合了许多先进的科技膝唤深,它空间宽敞列,驾驶体验一流纪拣赊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车啥帘锋,它仍然使用汽油机恍褂兜,以作为电量用尽时的保险怕季蜕。   第二名捍葡困:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拒叹,科技感十足囤韭,而且它也能胜任舒适的长途旅行舰。   第三名辫入:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款怀怀,它最大的优点就是充电迅速宽阜,性能可靠敞句雌。   然而鲜熬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋歪。(实习编译节示福:徐旦?审稿驴静:刘洋) ? 免责声明版权作品广,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎堑嚎,严禁转载脸觅,违者将被追究法律责任兴篡胁。责任编辑计评:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车炕,应该说是倾注心血唇,在技术平台上都有可圈可点之处成,源自萨博的技术是其最大的亮点奠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型连酵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作湃乌却。在外观和内饰上熬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颁,在动力和配置方面也还是很有性价比的汲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说筋,绅宝的外观原创度还是很高的漓骗拿,并没有刻意模仿什么车型普班,但我们会在这款车的细节上看到惕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法羞。且融汇的比较好提,并不是简单的照搬照抄侈控。这一点值得肯定氨,大灯的设计十分犀利处谋哎,鹰眼造型也有较强的辨识度涕狗拼。LED日间行车灯比较醒目浚,穿透性不错侣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感帝普妊,也很紧绷午。看起来运动感不错刺遍喝,但前悬和后悬的长度较长夹裤骡,看起来有一些比例失调暴歉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些窖四吾,在视觉上看上去会更紧凑动感迹本。轮胎的规格还是比较高的丹匈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柏。   车尾的设计比车头更简洁一些湃,尤其是尾灯的轮廓慧衔箩,设计非常成熟闲肩抒。和宝马新款3系很像洪。除此之外栓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感扣报差。   本文导航骂:" "  “卧龙凤雏叔法,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钞恳肮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后韩曝兔,便有了三国时期的三足鼎立绒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟炊碑胜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车邯颓夯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国湃添,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出坤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹镶腻,然而坊间始终流传着这样一句话砷:“得中级车者得天下”;是的拆扛蕉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重达诡,今天我们会为大家带来两款重量级车型馅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”唉起揩,请大家继续往下看奶缸视。   看到这里大家肯定已经有了答案了傻,没错羞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L睫间,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挥鞋,那S60L是何方神圣跨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型财,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花探屉窝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版勃迷虏,厂商指导价33.49万元称了肺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型徐安鞭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热罕、后排座椅加热铂、并线辅助块、车道偏离和自适应巡航等众多配置疯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中集,即使不看车标软,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃村禾,哪个是奥迪械巨娥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的竿沏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现盟弗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统狄淑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动棱,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停亥读呻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坡岁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角戚诲灵,使夜间行车更加安全署把。两车双色的外后视镜造型别致疥舱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蛇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型叛窗盲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色丘几头,至于乘用空间如何橇,我们将在空间篇为大家详细介绍其腾劣。两车都采用了5幅式的轮毂造型搭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力郊坤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳马枷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计勺,整体方正的设计略显稳重汕。后尾灯的设计两车可谓各有特色铺猫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似邢,设计感十足撑菲,而奥迪A4L的尾灯更加修长浮涣铂,视觉效果出色狈匿祥。天窗不仅能够增加车内的采光掳举,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鸥诬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉纳趟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心敝泰拨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抬。   本文导航洛街诲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车纹请朴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间昂遁谅,配置也能满足一般家庭的日常需求垮精。对于这个价位的小车来说牌郊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嘲,在这方面帮锈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮烧陵衰,就算是与它的直系前辈骐达相比鼓,也不遑多让侣勃似。然而作为一款家用代步小车粳戎,它也并非完美甭蚕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高需,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涵,车辆本身并非进行任何实质性的改变借诬,跨界的概念噱头大于实际徒。 "   技术革新日新月异的今天吗悉,车型的改款换代再常见不过萍架,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变甩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型卧焦栓。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变案墒,同时在动力方面也增加了1.8L倘蛊哥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万雄砷暑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势疏媚胚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型檬巢,但它的实力不可小觑奠蜡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌改。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动凉貉硷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型粗。既然实力不容忽视内,价格又有优势靛叼日,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机透岸。" "  版权声明祟鲤桅:本文版权为网易汽车所有袍骇,转载请注明出处土七寞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星八,全新的品牌全新的车型霸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比寂兔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿夤保克斯哎,在2013年讣眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月碱四,堪称是这个区别的标杆级车型玫怂道,观致3要想在这个领域取得成功录忱理,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沤,看看是否有优势能吸引消费者关注片。 外观风格各异   先看外观方面胺是寺,观致3展现出大气得体的风格驳帛,不像速腾那么沉闷单调萝操,且有着自己的灵动个性;而缚粒克斯则是完全偏向运动化的风格鞠搂临,典型的注重操控性能碗,突出驾驶快感的性能车型唱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型怯,与观致3区别明显评。两者主要是风格差异捂舶帮,外观上分不出优劣吼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赫,观致3丝毫不会逊色于赴福克斯车型崩琼。 尺寸对比 车型名称 改追龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上示,两者也是平分秋色窜,车身大小相仿伍识靶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势峡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上啸,观致3要大于肝毡矗克斯邢棋蛇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞跨爆溶,尤其是腿部空间较为宽松波棘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙ν槲拢克斯在后排空间布局相对紧凑奸蝗,而后排空间也一直是各代肝辆募椋克斯的软肋痊惦。 价格对比 干遗剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上午缄,肝仁蜗福克斯则要比观致3要更大一些沸嗣,在不放到后排座椅的情况下斧莽盎,副叹辏克斯的载物容积是530L轨鼎,而观致3只有430L吾,100L的差距还是能装多不少东西的韦陆。而在需要有更大空间的时候倪骆,两者都可以放到后排座椅庇仁,放置大件的物品斤星彩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间敲,观致3和富校克斯三厢都是11.99万起步敞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号溅。而细细对比价格表可以发现搓糖谜,要选购自动挡的车型可,赋罴ィ克斯最低仅需13.09万茫但忌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合传,观致3则需要14.29万饯痞号,这个比起柑喟眩克斯有1.2万元的价差誊拌空,当然在内饰配置上会有其它差异褪拜共,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言衰仑居,可能副蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些辟袭。 挑选合适的爱车困,看专业导购踏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么们洪?   扫一扫莎惫绷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熬赴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆迹其。风云2翘、E5奥固琴、A3以及今天评测的这辆E3吻料俺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中际烁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腾陈帘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恃。从这辆奇瑞E3来看笛,外观及内饰都有着很高的原创度儒新。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鸿伤。这让奇瑞的产品线更加丰富搭此吃,但也让消费者选择起来有些头疼肋起孝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的陆心,也从来不缺少“明星”戒壬,“沉稳绅士”大众速腾接、“狂派斗士”福特付俪樱克斯等都是热门且销量稳定的车型雀偶,不过要问哪款车型最近销量最高敞般,还要数“逸派高手”日产轩逸救姐骄,它已经连续两个月销量突破3万档,坐稳了桥车销量的头把交椅疚井辫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瓶咳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妇?下面我们把两款车型拿来做一次比较誊外,或许能看出一些端倪宏剩夹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万滇尚拣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万祷,入门价格上揪,风朗比轩逸高出2.08万元究,表面上看价格疏谰汇,轩逸占有优势芹努吩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型冲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元山,这样看来室杉醛,风朗其实只比轩逸贵了2800元输,等国产版风朗出来后鲁管砍,风朗在价格上反而会有优势也说不定表伴赤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市徘,这款车外观与内饰变化并不算很大垂驴苇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一俩揭赌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翅糜冲,下面我们来看一下冬交。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表忙涤敝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观喊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格氨眉托,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹涪。质保方面辛瓦编,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力庞檀覆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表酬贬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惠搜禄,最大马力已经达到了170马力绥恒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟随喇梦。变速箱方面菩,逸动采用6挡自动变速箱当,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱诺鞍佩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色良,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些扯为。 免责声明茶:本文仅代表作者个人观点碱屎,与环球网无关违。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锋,对本文以及其中全部或者部分内容嫩梨、文字的真实性笛、完整性沸筷、及时性本站不作任何保证或承诺捎莲剧,请读者仅作参考券,并请自行核实相关内容废。" "  近两年馆械,自主品牌进步着实很大坑童侩,无论是从设计方面赶封涟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升距绥堪,甚至可以与合资车型媲美衡,山寨饰膜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晴踏。在10万元以下紧凑级车型中骇伙,更是自主品牌的天下仟,凭借比合资车型更为出色的性价比篱补连,吸引了不少消费者的关注硷般。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扇髓,一经推出便受到了极大的关注蕊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力筐倒宝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瓦兢亥,包括动力在内檄腻裁,新车共有20项升级勉梳,本次共推出8款车型夏拈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款妓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型潮薪,售价区间为7.49万-11.79万元结乱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表尉戮,近来也是频频出镜柑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝梗控大玩具车”的名号名极一时孔妥坷。速锐共推出了9款车型筷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款垦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合檬,售价在6.59-9.99万元之间偷磷。   单一来看庙竟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品勒损础,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较撩蛇蹦,看看那款车要更“精”一步鞠稻。" "  新君威变得更好看了闭萎青,配置也进一步提升圃,新加入了一些科技配置徒接票,比如智能交互系统靠,BOSE音响等等顽。这些都是新君威的改变之处姑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型徒够,售价24.59万元鸥,作为一款定位中级运动型车的新君威苫,品质感一如既往漓推,操控性也非常突出层泉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拎,以下简称新君威祭,外观相对于老款进行了必要的改变硕枯伍,毕竟老款车型从上市之后轿炕拈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳谢释肠,新款在大灯泵鄙乒、进气格栅砷穷、雾灯扣吴、尾灯谦廓软、前后包围都进行了细节的变动坝。   在新君威上背,使用了传统的按键式无钥匙进入系统景幌敢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统偷艰,在操作上没有太大不同荒阔,轮毂方面胺铝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂乱阀胆,轮胎品牌依旧是普利司通丘。侧面造型基本上没有变化矫,侧窗所占面积依旧较小场啊。   车尾的变化还是比较明显的吃陛,这主要来自于尾灯的改变葱。新款尾灯全系标配LED灯统搏,并进行了熏黑处理净怪。尾灯的轮廓样式更加犀利烽屏芍,个人认为要比老款更好看撅羞埔。除此之外措,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化劣,牌照安装槽的形状变成了正梯形寞。   本文导航不:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击旧固虐,颠覆传统的外观双,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缄氨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV隘幌攘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辜溺还,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型铣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机膝械弯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆必桅,足以证明其强势的地位垮歼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吻室渡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠搪炭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强句偷柒。(温馨提示抠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版腑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准赂变。)   自由光基于全新CUSW平台打造收遍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鲁架刷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅袭祁泄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强仑妥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致梆边评,圆润的造型是其给我们最深的印象句伍勺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网享烧馆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嫩,显得简洁利落痢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条岁脱疵,显得净雅别致徐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同泛鸥颅,主要表现在其大灯的表现形式上笺够。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球汕档,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可涎豹未。两车大灯配置基本相近拇澄痉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沽寞府。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助齿插噬,车道偏离预警系统汰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围日,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗椒八搞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅食坟妹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势丰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势哪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话览讨,其尺寸差距就没有那么大楔探量。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡焕斗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁晃脑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起较。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拐花碍。奥迪Q5采用两边单出的排气管梆脊辆,在气势上略胜自由光范畔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氨涤荡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型洪娃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部晶宦,磨损线束保护层辞,存在导致电池损毁的隐患伯鹅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日捍沃告,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虎黄袱,称9124辆V200受此次召回影响淘鸥弹。长城汽车正在邮件告知客户坤镰,并建议联系当地经销商进行检查维修防辨。   据悉堵坑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勃妻缕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽娜袒穗。”更有甚者蕊,线束可能会内部融化唬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说娇,目前已上报了数起线束故障灵盆弹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转睡拆,不能够给电池充电河玖谦,车辆也无法启动璃浚嗓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型疾闪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束囊。   克特里尔先生称危秀饶,检查故障预计用时20分钟裙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟婚。如果绝缘保护层磨损严重偷伎,线束已裸露还舷鼓,则需约两个小时以更换整套发动机线束酵女。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赋苏逞。此前俩甲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回熔甸搪,2010年又因手刹故障而被召回澳撼狡。   2012年讹橇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回窖弦废,长城V系列也在其中和嫉。当时氮道娥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片陡素猎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸躲撩售。然而触,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片府,更换车辆共计超过1.5万辆孔。  ∥恰(实习编译泡涤盖:王萌审稿娟碾:刘洋)   免责声明版权作品襄骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔,严禁转载咯拾,违者将被追究法律责任荆酬。" "  随着经济的快速发展楼丁太,购车群体的年龄层次也越来越低娇酶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用始黔救、省油迷浮,而是追求个性和时尚设计夸踩衔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型受础甜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嫁铝农。作为跨界SUV袍藩人,它们在造型上将年轻噶宦、时尚展现的淋漓尽致型懒,完全符合年轻消费者的审美需要芹凄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比弹惠,来看看到底谁更适合你谩讣剁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桑嫉,相比2012款变化不是很大砰,只是增加了配置和车身颜色胁喇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版剩曙菊,售价分别为21.98万和21.47万裤昏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV问,但风格却不尽相同癸刚。斯巴鲁XV外形显得干练唉捞,车身线条硬朗笆,富有力量鲍牛糠,越野味很浓此。而标致3008外形偏向都市化设计党,饱满圆润的车身凸显时尚感多啊猜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些些私。   车身尺寸方面有所差异戚埔悔,不过并不明显牟缔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)裂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拭。斯巴鲁XV车身更窄瞪菱,同时也稍长一些般。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置先陌擂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网幻脾墟,加入蜂窝网状格栅运动感十足稿红变。而标致3008采用半圆形中网豪,镀铬亮条包裹显得很精致韶。两车前脸分别展示它们不同的风格竭臼疆,同时都包裹塑料黑色下包围浆簿并。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晴腑耙,远近光分离灯组设计胚惮,造型普通臼怕尺,配备有示廊灯腹。标致3008同样采用卤素大灯粟,不过加入透镜蝗朝,不仅聚光效果好楔,同时美观性也不错乖犯。另外爬嵌,还配备LED日间行车灯勿。   在侧面蔫枚事,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酣壳,比如非常倾斜的A柱凭乒,同时将后视镜位置后移倾拷陋,留有三角窗减小了A柱盲区模灿地。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料墟腻,有利于减少磕碰的维修成本豹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎龟,注重舒适和静音性肠色弄,双五幅轮毂很有张力空恳。相比之下炯成首,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刑檄鞭,与黑色下包围搭配运动感很强烈徒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎哭惟,同样注重静音和舒适性画拍。两车的备胎都是非全尺寸设计屑晤淡。   相比前脸借藐,斯巴鲁XV尾部更个性挛耸,辨识度较高按被倪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型轨嫩,镀铬亮条的运用增添了质感课缓。 标致3008尾灯加入LED灯组藏梳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹈白磊,但是块状尾灯造型很独特貌设颇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像率翟辅,标致3008同样配备倒车视频影像康,另外醒,还配备前2/后4颗雷达探头排。" "  在过去的一段时间里塘祈,父梗克斯渺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置彭臀。时尚动感的外观拎经瞎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性成划想,成为了年轻人群青睐的车型拆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型副当荣,科鲁兹掀背车则是新进的一员厘,它所要面临的是一场“无言的战斗”佳婪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了亲哗泰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沧誊,但却带有美式车应有的力量感猩觅态,总体来说它的设计很适合国人的口味曹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说唉,其三厢设计有些过于保守匪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间平,为了能够扩展消费群体聘哥帛,推出两厢版是其最好的解决办法蜗巩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瑟莱敛,你几乎完全无法识别它的真身贪,因为它与三厢版保持着高度的一致性浓仟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绕涪,很好的诠释了彰显力量感的诉求倡宏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后焚际嫂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接勉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些开,所以从视觉上给人以更加修长的感觉秋曝靛,但实际上它比三厢版短了不到9cm黑本攻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耪,后窗与尾部的衔接并不生硬膏快,拐角的折翼恰倒好处藏绦,为尾部增色了不少卡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计莱什掠,在样式上显得更加简洁亨,只是与自身前灯组相比编侣娶,在棱角的刻画上有了明显的削弱狈需。   本文导航竟龟:" "  提起之诺闲,很多人都不知道是什么品牌讳荷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌功娘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的描团磐。只是之诺定位于高端合资自主品牌行玻暴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式刃恒骸,那么它的首款电动车1E表现如何疯?以下文章为您揭晓毯。   只租不卖傅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务堂疟,包括车辆租赁特戮掇、充电设备勘察安装场蚀秃、车辆上牌柯、车辆投保玻程、定期保养棘撅柬、故障维修冕啥、道路救援爸侨撅、检查维修备用车等普弧,通过这样的商业运营宽冗互,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纶翔撩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氖扰受,它的卖力需要大家自己去发掘阿夕病。不过在发掘1E精彩设计前虱才休,请先忘了宝马X1邯劣洁,否则你将永远欣赏不到1E的美凛奖常。其实1E最出彩的设计在头灯羚坦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感跋肠。   不仔细分辨的话鼻挠虐,很难把1E和X1的侧面造型分清来。不过1E拥有自己鲜明的特点丰灌,车门下很宽的镀铬饰条券,和没有行李架的车顶疼。   相比车头和侧面嚼怖嘎,尾部就让人感觉有些欠妥了侨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分悍涣垒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条集按。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车娶。   本文导航逆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说锨抬能,奇葩的中文译名钙俏、“野性”独特的外观以及较高的定价妨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枪绿。说起野帝我们不自觉的想起窃,同样在以国产车身份进入中国之后耐汗,“改头换面”的法系SUV标志3008畴吨咸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类敝开,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”叫握。当然市巨,以20万元以下的车型作为主力军泊派娟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一戚。那么下面我们就来看看山弘藏,这两款性格迥异的德冠、法新生代SUV之间究竟有什么差异魂盒司,各自的特点又是什么穆酪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别什计匿,首当其冲是价格方面的不同肋霉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合旁飘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势腔校,不过差距方面不大基本可以忽略瓤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀靖。动力方面的表现也近乎相同滴靖,只不过大众7速DSG骨手端,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鞍溯慨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些口,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一钩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔零巳措,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰踞动,湖面之上也已堆积了厚实的积雪啊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上台彻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激共稼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景耿蔽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试驹恼殴。闲话少说衡绰抹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜敲卑位。   这次试驾共有5个科目档人,分别是1.傲虎—终极绕桩谁醇,2.傲虎—冰雪连环汝妨裴,3.傲虎—短道拉力测试普,4.XV—戏雪乐园滴冲刚,5.森林人—不规则路面自由行驶皮吭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扳芭爽,MPV表现出相对冷清的一面啤朵啪,尤其是中高端的商务MPV薄勉撅,几乎屈指可数庆色贩,除了老牌的别克GL8外蝗瓷,似乎很难让人想起更多车型圭担钉。不过在这个还没有完全饱和的市场里纫蚂拢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅醇帆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鹃誓?这就是本文将要找寻的答案荤半搜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肋饰巾,售价28.38万元-33.58万元冬桃念,目前市场上有近2级捞摩、3万的优惠幅度锨登。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卧,官方指导价31.98万元衅法冗。) ●外观解析   从造型上来说办信羡,艾力绅算是开创了一条新的路子实,没有过分使用一些夸张圆润的线条新篙唬,车身轮廓棱角分明皆礁被,有着很强的视觉冲击力贺晚渤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别溶,此外罗沟,艾力绅还装有一套大包围吵辩,颇有几分运动风范集鞭,也有着一定的改装潜力汾酱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感入拿袍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目火澳,中网与宽大的前大灯连接在一起淬榔,营造出一种大气常、动感的MPV形象筋。   艾力绅A柱采用黑色设计多,且A柱的倾斜幅度较大操猾边,棱角分明的线条从侧面来看更为明显插,总给人一种方方正正的感觉奇寞擦,后视镜尺寸同样不腥赐た凇,与整车的风格很搭宽菩,宽大的后视镜提供不错的后方视野黄棋,保证了行车的安全性与舒适性湘淳屯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感颁,当然罗烈窍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现会锭柬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绅,侧门就会自动缓缓打开垒届底,此外叫捷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关腻褂。如果对此还不令你满意的话方,通过钥匙同样可以叶罚控侧门社,确实有些高端大气上档次离。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm驳税,轴距达到2900mm沏,尺寸在同级别对手中并不占优势畴,与GL8相比航骗,仅仅在高度上略强于对手褐雷封,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势荷虫蜜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计朗侯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果皮。整体线条依旧硬朗口贺咕,尾灯加入了时下流行的LED元素碌,为其增添几分现代气息疯翔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及刑潞忻,人们购车的选择可谓越来越丰富恢乔姑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择醒痛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过奢衔醒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裳童,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5窃报石,他们能够碰撞出怎样的火花集泡,请大家继续往下看配。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表曹荷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比魏荣,由于这两款车型出自于统一平台打造捞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲病,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间活。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吼书始,你可以说它带有侵略性褐刨,或是富有运动感猛,也可以说极具视觉冲击力觅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突汝疥。而K5也应用了与智跑葡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计讼南,使其拥有了明显的家族特质垃廷炉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鸽碗,极力打造出时尚与动感的流体车身妻,在驶入眼前的一瞬之时爱劳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象驹趁废。前脸的线条设计十分紧绷鲍,大灯组与前包围向中央区域靠拢乐恋,展现其动感的一面部镐娶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合娄盾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势漏,抢眼的外型加之迷幻的光线孤抬苏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽邪碑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着奠驴杀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力踞。   第八代索纳塔不仅外观时尚镶萎染,灯光的运用也颇具科技感缮鳖叛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯撵癌猩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步肖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计路嫡,显然这种的夸张设计缉秆,使我将其列为变异的种类蓄阿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用芹挨,多折线的应用也使尾部更具立体感沦,同时对于运动观感上也有显著的提升底百,由于K5搭载的不同动力总成跺,2.0L车型配备的是单排气设计慕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感舍架迫。   轮毂也是一个变化的重要部位涛涛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面潘捞荤。根据配置不同卑位谱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碑撂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎济跺,该系列轮胎偏重实用性备。作为索纳塔的尾部却,基本没有大的变化敬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹋供。   本文导航淳:" "  每到年底芬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾旁,地点也大多选择在北部寒冷地区蒙勒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣副瓤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性守撂。在临近春节前夕耽端,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现长。   延伸阅读穿:   之前棉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间考,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读迸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坟绍绵。   酷威采用的是电控适时四驱系统殊辛,中央为多片离合器烯剑疾,由电脑控制来分配扭矩案钙,车内并没有任何切换按键捂卢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动句,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴憋诞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施无,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶寐射,如果想要挑战一些极限的路况的话唯,酷威还是不具备这么大的优势的掂娇昂,因为不具备限滑措施虚赡筋,至少在脱困能力上会有限制性匙隧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎辅瘦到,采用全新发泡橡胶技术施,具有更加粗大的排水通道古纪氖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”薄竣瘦,冰面行驶性能更加出色妓沮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力奋抗食。此外铺,中央多重“Z”形花纹寒痢截、针孔沟槽设计肯庆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钱孝篓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沟,最大功率206kW/6350rpm秃临,最大扭矩342牛·米/4350rpm豹蛾飘,在目前的大切诺基惮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载具,但是会有不同的调教尚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器皆谰蜗,我一直在想信,未来会不会推出ZF 8速变速器呢别?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV痢,我觉得这个可以有泞,至少不会和其他车型有太大的冲突揣措。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拆莲,路面上的车辙也是压实的积雪咆瑞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恒布社。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用新危汀,只要不是过激的驾驶行为通情陆,基本不会出现危险状况犯疵抡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候昆败,建议最好将挡位切换至手动模式膳收,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速档灭伙,这要比才刹车安全的多诲汝,这中方法同样适用于其他手自一体车型心胃鲤。   本文导航武:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢梨略膳、充满艺术色彩痊飘,或者是有着一些与众不同的操作模式烁波欺。而这辆2008则告诉我们浚硅猎,一旦法国人在拥有自身优势的同时驼菏,再把务实两个字加进去刷蕉杉,那么可能会让其它对手感到紧张疯罢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尉酣喜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注偶木仕: 由于本次活动仅为简单的静态体验陋钢闪,场地和车况都受到一定客观因素限制峦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分潭触班,至于其他更多相关信息抽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上篮绩侈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型逞始夕,作为首款引入国内的小型SUV强赤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上布师宦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来税关努,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近钒喜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蒲寐恒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜灯碍茅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿姬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一芜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置苹揪,对消费者很有吸引力显狸。作为一款紧凑级市场的生力军车型窖馆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型狄。   观致3共有6款车型撤猜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型孺俩墟,售价为11.99万-16.79万元区间恼桨烧。因此翁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较莱陆挝。对于中国的汽车消费者来讲迹棉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的实赡碗。要知道自2006年上市至今床富郴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主灌敲。那么急崔燃,作为一名后生的观致3檀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢剖恃文?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碗里。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中凄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价趴磷览:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挺灰:16.78万元)来进行比对栓凸。由于两车的售价只相差0.01万元缝,这也令比对的本身相对公平一些躬剐补。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间暗,我们测试过高尔夫7顶配车型肌狼铃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娟匹,跨级的配置也令对手望尘莫及毙。但这一切行截,也许并不是你在一台高尔夫上最看重隘拓、最需要的因素箍德。对于高尔夫这样的家用车绢乔,在使用的维度上做到出色漂,才是它的本职疗倦。今天磁缝,高尔夫7又来了辑叼仓,这次是全系中价格最低的1.6手动型竭够。动力称不上凶猛九颓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富归镭党,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗馈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一人,必定有些硬实力溯。空间满足舒适乘坐饲碗、常用配置齐全胆垂,动力也能保证提速顺畅踞讼骗。但对于这一类的畅销车焕辩俺,最重要的是它必须耐用勒,不能隔三差五地就往修理厂跑本,也不能冷不丁地出个大毛病赊毕香。这么来看唱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丰写裁,故障频出吗慨鳞,这点很难让人满意斥筏。毕竟母面,大众车能在国内打下当年的民众口碑嫉,靠的是皮实耐用的品质妥腹。在我眼里鹅垦较,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境纫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酗,高尔夫7车身长度增加56mm呜哭,宽度增加13mm卷堤,高度减少28mm乒氓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瘦唐,也更显扁了屯。   如今蚂呢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达寺妓惊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的窜波。这个配置的增加肖浇愁,为日常使用提供的便利性还是很大的薄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气间,要知道赴克斯胆遣娃、英朗等竞争车型都是16寸起步了茨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性垮巨唱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服娘辛,这套胎居功至伟敬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候菱外,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车耿北伍,如果您拥有过高尔夫4谭渤、宝来或者帕萨特B5的话狮,您一定会理解我的意思渐掳肮。没有复杂的配置钞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则牡氓,瞬间就能上手登摄。这一切都似曾相识户星。   在1.6手动版的高尔夫7上嘎灵随,您看不到任何高端的娱乐功能杀汐息,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone群,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限健票。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾覆,但我认为这并不影响操作便利性绥媒,最低配车没有大屏幕很正常诧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屋,车辆静止起步平顺性不佳妻,油门给少了刹车不松开堕记褐,油门给多了又会猛窜疟,让人抓狂巍毛。但今天这台1.6手动车型妈甭四,上述症状全部消失幌。起步轻给油即可饰蔽氖,电脑自动调整喷油量椭蜜昏,使其转速稍稍上升餐负,令发动机不容易熄火丁凄,等红灯卜焙渭、坡起都很方便纺句,使用起来当真比顶配的舒心多了蹭筐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂交,让人捉摸不透诞烦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平邻粳,用料优秀被认作理所应当袍唉。在数年的成本控制下苟募慷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蜂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范双烁。对于大众汽车而言赐宝茎,这样的结果也堪称可笑了党蒙配。   没有真皮座椅纲,您会失望吗堤蹬架?我和同事们都不会盖。我认为从适用角度上施美,织物座椅与高尔夫更搭竟年哎。这套座椅的缺点士弘,在于椅背调节起来很费劲事,而且要是有个腰部支撑就更好了看洞。纵观高尔夫1.6手动的配置化摹闻,我认为作为最低配车型娄,功能简陋一些并无大碍茂奥奸,该有的它也没少衬,并且绝大多数的都还好用晾,如果您是为了舒心实用煤课,我觉得它能满足了谭刮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来碑乒,对于购车需求的国人来说毛,一款看上去体面驰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感碾霉,只是碍于可选择的范围有限拼博贤,但凡有一款出类拔萃的新车型氨,必定会迎来极大地关注街。对于25万中型车这个级别橇哦,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙克埂,而福特全新蒙迪欧的到来叮鞭,分走了不少的关注度祥,选迈腾还是选新蒙迪欧诲糯,对比一下就会发现挞,挑战者颇具实力达同。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型单,售价24.28万元俏霞,和迈腾 2.0TSI 豪华型凌梁删,售价24.78万元兴,均是各自车系中的主力车型心。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车诲赣沫,兼具个性运动和居家商务需求冲。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蔽嗓丹,极富攻击性吾诲,对年轻消费者有着很强的吸引力赌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力刻虱百,入门的1.5T也有不俗表现潞铺锤。   现款迈腾严格意义上上讲皆荤层,只能算是半代升级绦辈,是在老款的基础上升级而来鳖。迈腾整体延续上一代车型的设计亲测,符合国人的审美痛怜,经过加长的车身嘿倘跨,带来大空间的同时凄朗且,提升了行驶稳定性及舒适性搂觅倾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面颂犯敛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米陌锭倾,轴距达到了2850毫米譬脑犀,而迈腾则为4865×1820×1475毫米特,整体比新蒙迪欧小一些乔檀,即便是经过加长霜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧劳系胖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节墓按、加热碎、折叠跋淀、记忆 电动调节床辽俯、加热皮、折叠匈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翘瓶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了腻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯陪汲,不仅科技感十足顿脆悉,还具备随动转向绩湿吃、自动开启等功能全,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些女靛。天窗换簧塑、全功能配置的后视镜等配喜,两者处于同一水平捅棱测。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升朽韦突,对称的T型中控台中规中矩遂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统螺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作花蕾,主界面被平均分为四个区域烹,分别显示电话径珐、导航反烷、娱乐和空调四项基本信息没涣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来就。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局辜伦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感捍溯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕彪、6碟CD等配置存居,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步讨撕,迈腾更像是上个时代的产物继挂宝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捣单,相比迈腾的2812毫米谢,略占优势激鲤滦,但二者在乘坐空间方面哩茬,都已经足够日常使用拼句怜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蓝塘梗,满足于舒适和运动的双重需求憾始。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统功、方向盘换挡软,以及原厂导航等配置溪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置睡晃汹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统题妨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版啡,最大功率178千瓦固尺看,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱巾促埠,平顺性和换挡速度足够出色湾催。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合事汾廓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦苦驶,最大扭矩280牛米似,匹配6速双离合变速器金蔚。当年迈腾这也算是黄金动力组合倘,但与新蒙迪欧相比栋稿,参数差距明显土党。   保养方面募,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诫吧姥,建议日常保养周期为5000公里左右愁失,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右辨孰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右解炽肯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保剐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保曙纳违,之后保养周期为1万公里闪舵铅。小保养的费用在600元左右电,需要更换机油机滤掀始茧,大保养的费用在1100元左右兄亨抖,需要更换机油三滤俗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型磺朴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高案,相比迈腾筛氢吗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外臂滦盲,还增加了头部气帘和膝部气囊毕。并线辅助功能也是迈腾所没有的揭兢。   点评袜杜:不可否认坷晒涂,大众品牌进入中国市场多年麻堂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型彻毖笺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手糜缆,无论配置水平还是动力系统悲暑泼,都已经没有什么优势了枫,抛开迈腾一万多的优惠图,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择迟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜阉侥耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明堕:本文仅代表作者个人观点乔桃讽,与环球网无关硕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喜,对本文以及其中全部或者部分内容师、文字的真实性献聪、完整性颇降称、及时性本站不作任何保证或承诺穷,请读者仅作参考甜轨,并请自行核实相关内容旅夯。" "   “北国风光料陈,千里冰封挂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景勤嚷卯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宫拜形。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐乾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段哪浦,对途乐而言这不仅是一种新的考验姜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战摔。 外观誓茂逗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐捂湍立,想必对于多数人来说谭,它的名气比兰德酷路泽小很多窍健红,但并不意味着就要比竞争对手要差岛蹲现。外观方面途乐外形实在太大了眠窜嘎,有点圆头圆脑的感觉雷取,比兰德酷路泽温柔了很多恨绩妓,缺少了一些很“MAN”的元素微人涸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80馁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰裳德驹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时亥盎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多片攀比。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念骡隧疤。中控台看上去很有档次童,各类功能按键排布也十分清晰工里、合理陋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处操度粒,完全遵循了游艇的设计风格贫,宽敞花、舒适伴、豪华家柯迁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰们。   小结宫柔剩: 从外观内饰的整体表现来看女涸宪,可以说途乐是一款成功的车型羚摹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题横。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势袒桨靖,如果“沙漠之王”远离了沙漠啤庇豌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色镣跑,这也是我们大老远来到这里的最终目的彤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车暴,人们首先想到的通常都会是奔驰庆、宝马遍、奥迪忻,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绥敛。但是说到文化的话杠咖,就不得不谈到今天的一位主角潮牧,捷豹XJL舱彤妹。相对于奔驰这样的全能贵族来说贩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置摩素快,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嫩镁蚊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢半逃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗幻练。   作为进口高端豪华轿车腐次,相信奔驰S级大家都比较熟桥骋,而捷豹XJL依旧比较陌生萄粹,捷豹作为英国豪华汽车品牌陛嗓,也有着将近百年的品牌历史佛墟,虽然品牌认知度不高鞭偶拭,但这头豹子可不能轻视截。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型僻渐,价格都在120万左右扁羚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L椭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力题。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前晾,其实捷豹和奔驰早就杠上了陀堆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新购寞即,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了梳抡怂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观革淮赔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话殴,你一定记得去年上映的《007单车伦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车群,没错就是捷豹XJ嚷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惫谴饱,里里外外展示着它的优雅与稳铰ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拟母河。   无独有偶淖池,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套司刚七,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妓姥,虽然不是目前新款的S级秘滥假,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绩泻。   言归正传激,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气旧,不过两者的风格却截然不同位。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素饭经恨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀冬靡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重遂彭普,在当前时代也更加与众不同拇笆把。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车澜蔚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吼亲阶,的确奔驰S级是同级别标杆磨,外观轮廓延续了上一代仿隙我,细节之处更加富有科技感蚊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气久田味。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同码挖烤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气糜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度弟肥稠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瓦,比XJL更加强势捍,这就像两个高人琼,一个低调一个高调而已轿媒。   大灯的造型也风格迥异售,XJL的设计更简洁钱绞,内部采用传统圆形元素咆尉邓,使得其眼神也更加专注腿。而奔驰的大灯设计更加时尚圈抚裁,内部流畅的菱形也较新颖侥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED胖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挥,光前大灯就使用了五十多颗LED统槐限。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面匿趴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瓮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上们,更加沉稳痰姥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通菲,但硕大的车身同样沉稳寄碾摹,硬朗的线条也更加动感澜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钠兜剖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出廷屎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挤享屑,这也使得XJL的车尾更稳重型娘,而S级更挑逗人工芬。   尾灯的设计窜岛挝,捷豹XJL采用纵向设计幂,并以车身腰线融为一体室雇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过陇,整体轮毂简洁不繁琐盛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稿,内部灯组造型是一大亮点史,点亮时相当好看系。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节朝浑,并没有过多的修饰锚熔韩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蔼环暴,就如同一件高档西装县,某颗精雕细作的纽扣就足以报。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型氯览,相比奔驰大气的轮毂上清,捷豹XJL的条幅更纤细航罗,并且在条幅样式上也更加精美和运动河阜墨。尺寸方面XJL为19寸笔冉捣,比奔驰S级的18寸也大一圈颊,轮胎方面同样为245宽度溅胸,不过与奔驰前后同宽不一样律苦瞳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275夹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型胎储堪,并且作为一个自主品牌尖导讼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌淌锋,旗下的GS5晒陋筋、GA3性、GA5几乎可以与合资车相抗衡卿晌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上轮系,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辰便洼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的俱,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻浮,由于试驾人员较多嘿捅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验胚捶泊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统怂晴挨。   现场测试场地为两个圈形场地华谩化,两个场地项目都是一样的概,可同时进行两组试驾戈,场地提供了直线加速晶、紧急制动窘、蛇形绕桩熊、麋鹿测试四个项目乖窘冕,可以说涵盖了大部分的性能体验薪毙。当天试驾温度为零下十八摄氏度便暑,这样寒冷的天气维扣,面对半冰半雪的湖面纪媚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力物。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似橙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蒋,TCS系统介入匹,防止打滑的发生颅瓷陋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机忙嚏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鞍善煌,最大功率素竟:90kW(122马力)/6300rpm匡地,最大扭矩微管充:153Nm/4500rpm敝。而这次试驾的车型中没有手动挡轨,均为4挡自动车型猜贸,动力表现可以轻松满足日常使用需求筒玛。   起步于加速初段油门如果踩的过重括吉搁,TCS牵引力控制系统会即时接入系,并且自主减小喷油量翁眠,从而避免轮胎打滑酒弹,这一点上GA3与GS5表现都不错平毖。加速至60公里每小时后杯,紧急制动狮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音娥秃释,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了价,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离茬热茬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谁嘎,未出现侧滑寄腿平。   本文导航扔锚冒:" "  提起中级车嫩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择氏釜。但要是预算有限涩刊男,面对这两款车型还真有些底气不足菊舷呛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的腥。好在现在中级车市场一片血雨腥风阮,改款K5已经于近期正式上市虫叛,延续了韩系性价比超高的特点鞭避翘。这次适婚垫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车售,让您的购车选择更加丰富咯墟。   没错突绰弓,此次选择的几款车都在18万元区间内罗博。而且颇为“巧合”的是猫梢的,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瞄,也堪称中级车的黄金动力之一甩夸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字九挎传。既然如此铰焕薄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”阜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份巫哗乾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机媒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)喇呸答,动力参数有小幅度的提升该,燃油经济性也有一定的提升闪海氛,但依旧没有给人留下深刻的印象笛,尤其是我这个09款嘉年华的车主娥划疲。如今耙,在配置依旧丰富的前提下烈,它换装上排量更小滥目、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蜡搜拈,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型潮,这一次似乎有点看头了晚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机萝舷,它的来头可不少砂胃俏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它理然梗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖孪举娘,可谓是福特的明星产品牟。我得承认这些奖项来之不易武,但我更关心的是女,它依靠什么亮点来获奖梨涸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性台,震动及噪音抑制能力如何副答,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现案? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机草。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷场诚、涡轮增压以及进排气可变正时技术踏会。在这些技术的支持下葛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升使。反应到账面参数上绩回巾,它的最大输出功率是125马力雾,最大扭矩达到170牛·米潘年,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陛邢笺。   另外尘,福特也针对其三缸的结构特点使,对发动机的震动捅勿崎、噪音等方面做了很多优化和改进短壬,比如喷油器及油泵柔性安装庐、皮带润滑极、缸盖上方吸音泡沫等等内损颅。为此伤,我先后做了两种情况下的简单体验耪稿:1界捻签、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2糠锈唇、在静止的状态下舞捎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上柑朴。经过细心的体会和观察后齐瞧,我认为结果让人满意钉俄,发动机的震动轻微逼墒狡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些健,但也不大碍事等屎。事实上步,即使我细心观察晦扰点,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别很蘑。   看来之前的担心有点多余勿,还是直接上路试驾更加实际孔谋房。它的电子油门响应依旧很灵敏酪袒淡,轻轻触碰油门踏板滑频遍,发动机的转速表指针就会活跃起来强。幸好油门的调校比较线性春涂,分寸拿捏得体疾腻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累糕坡惠。同时谷唉挂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感景,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉澜稍暮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别售镭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的劣琳。即使在低转速区间舍窗魂,发动机的动力输出也很活跃奔性,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉硼说。同样受益的还有动力输出的持续性拖了,在试驾路段里面有不少的环城快速路食,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h世祥,而且整个提速过程顺畅自然捂剃。只可惜受道路限速的制约褪摧,未能继续把速度往上提狈扰娘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备伸显珐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契牌炊,升挡动作迅速塘,在D挡模式下正常驾驶骗剃弊,1700rpm左右就会立刻升挡沫,让整个加速过程更加顺畅自然副恰。然而惕,在遇到拥堵路况的时候蒜捣胖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感奖,幸好并不是特别明显碗江,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现动崇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了础都,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好春怯,除非你把油门踏板踩得足够深矾雌台,否则它不会轻易降挡卢摊芦。   变速箱切换到S挡后哺髓,油门响应速度稍有提高理辣痕,而换挡转速则提升到3500rpm票刮缓,动力输出表现得更加亢奋庆曙。味道对了弊露,这才是S挡该有的特质蒂骆宝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蟹路督。当然哄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蔑攀,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮玖良韶,至今我仍然未能适应扩踢闯。   其余部分与老款车型基本相同嚎借蜡,方向盘的转向精确翁、迅速甲梦染,甚至有点“贼”耗敬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”罚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬帘,对车身的支撑力度足够林笑巍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显耐炒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安集瞳毛,同时也确保了车身的灵活性连。但面对减速带这些大颠簸时讲奢静,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在叉溺。   在动力水平得到提升坏沮、操控感被保留下来的情况下坝墓噶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贩,开起来更加得心应手蹈拧,也更加有活力嗜毁。这点值得欣喜雷洛砰,也是嘉年华的进步仕歪忙。当然脸瑰妙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方掸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎炭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吻弛和,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步贿律通,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色镶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵睡漓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赫拿外,不过众所周知旁葡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台熊朝,而是换装了大众全新的MQB平台搜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂济监鞋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异厕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胳窝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助藤朗驮。   首先我们先来说说平台维,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台馆脯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构莽,PQ35血统也就不在那么纯正篡善巴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台靖涂。   平台究竟是什么全?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车畴拢轻,它们会采用共同的零部件骚,采取相似的地盘破扦、车身结构掇、形式结构以及相近的生产工艺篡、轴距等办,以此形成车辆生产的一套完整系统酮抚,平台生产的战略是当前产品在开发中宛,最流行刚、最科学挠享、最节省人力癌毫笛、效率最高的一种开发战略口庆逼。因为对汽车厂商而言堕藉外,可以在有效控制研发资源曝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情枷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台定,并看看它们之间存在什么差异踩。   PQ35中的""P""代表平台鲁翠廉,""Q""代表发动机横置宏,""3""代表A级车粱巧财,""5""是指第五代百托峦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件豹备县,采取相似的底盘楷衡画、车身结构几乒、行驶结构怯表圃、相似的生产工艺以及轴距等察排。由于研发时采取了已存在的""模板""跺,不仅使车辆研发缩短了周期池,而且共用的零件大大减少了生产成本霖攫嗜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型花。采用PQ35平台的在售车型有途安旅、开迪蛊家性、SCIROCCO歼咀敖、奥迪TT妥咆泌、A3谰栋损、斯柯达明锐等车型复播魂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括头滥泞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)茧、大长度激光无缝焊接靠丰勉、双面镀锌高强度钢板系百摩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等渤怂,但如前所述抠撬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术勿。   MQB乃磁矗块化平台是大众最新的一个生产平台单奋叮,也是此次第七代高尔夫使用的平台围。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酷逢鞠,并且可以共享比例达60%的零件吵,包括同样规格的发动机蹈水桐、变速器等蒂体。MQB平台的推出兔裳,将会取代过去的PQ25庙匆双、PQ35和PQ46等平台疟炒少。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性洼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装肺,不管是传统动力挂、电动和可再生能源动力湿荤,或者汽油机杜、柴油机木、混合动力系统酥、纯电动系统八、天然气发动机裳题、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肝枪。另外宛,MQB平台还可以对轴距甲蛙、轮距保伸、前悬和后悬等部位进行调节删。另外此平台可以生产从A0级篇身圈、A级到B级三个级别的车型不规。这是PQ35平台所不具备的炕浇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温棱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水廓。相比几个欧系对手帕,宝马的动作显然慢了半拍豪,继5系旅行版之后面激镐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售娶拉波。当然有时候来得早不如来得巧发妓侥,只要给足了诚意驰嫁伎,迟到了也未必没糖吃宪清。   对于3系旅行就是如此冈,在它到来之前痊拴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头傻劫,作为后来者妻,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吗钙,就更需要拿出浑身解数了淳喝射。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版为,下面就来看看它究竟有何能耐邯暇。   还是从外形开始说起岔鹤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘暴隆,其底盘代号为F31擎鳞拭,依旧是标准版轴距悔侩:2810mm巢顺贿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言纠纽榷,这仍是个相当精干的长度避,车身“三围”基本和三厢版一致玲餐,只是由于行李架的关系巴哗,车身高度小幅增加了21mm律筛馁。   我们测试的这款328i旅行版狭实,还搭配了M运动设计套装檀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸贺曹,闷骚的感觉立马出来了触理,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骑弓辉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色烩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择赔驰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )略歼呐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性似,这和旅行车设计的初衷相悖昏。选择18""则刚好合适白瓣朴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)郸蛋瞧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点驶绊,用一句流行语来说就是送币:低调奢华有内涵恢考和。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肉,从这方面看椽核素,3系旅行并无太多亮点缺奴,车尾的造型显得有点过于刻板夺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已触溯菲。相对来说并没有对手做得那么出色实驶,V60和C级旅行在设计上的看点更多思。另外催委炮,虽然采用了M套件硅箱搔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式痘,看起来实在是低调过头了傲卉。   外观总结蝗:如果你是3系的铁杆粉丝赋毕卫,但又不愿自己的爱车烂大街芥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谩炊,低调中透着股狠劲儿栖架,闷骚人士的最爱凸禽亨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样墟色,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章妨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少世。但俗话说饲,是骡子是马得拉出来溜溜才知道朗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比眷库,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何桨哇?   车型的选择方面娃册,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型怂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑差,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机目逝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盘棉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸衫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力矫龟辖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰操关,再辅之以保险杠的少量镀铬场竟涡,前脸看起来一如既往的简约和低调锚。车头多条轻微隆起的线条李算,包括引擎盖上也是凹凸有致弗簧,则让低调的前脸显得浑厚有力抗谋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计喝驰,外沿继续使用镀铬装饰捞饰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻炉,也更容易让人接受丰搓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁盎结,一个氙气近光灯抬撬,一个卤素远光灯河归,外加环绕半圈的LED日间行车灯蛇,没有任何花哨的设计瑞,注重实用发孪秽。而作为玩灯行家的奥迪辖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼啡,配合上单颗远近氙气一体前大灯电,杀气十足磺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嗜空,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道必颇草,看上去随时有往前冲的冲动奖无,非常动感和迷人氯累蓄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谓棘啸,看上去从容而又优雅浚,有点儿荣辱不惊的味道济耗好。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后饰卡效,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了辞蓄,毕竟走的不算是一路的风格了部。不过墙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了混埂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感南渡唬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别判参,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角敦抢,变成了矩形倒角式的设计盎恭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L祭琉冈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计佩逞洪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绘。   尾灯方面们酷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型棠怖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看喀掠年,而且LED元素的缺失也实属不应该寝蚊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型弦既超,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼熔蓝,低调依然是奥迪的责任墒截猎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎妇尸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎愁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep敞屁,一个拥有超过半个世纪历史叼祁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌揉,“男人”免拈、“硬派”换亲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象凸。一个如此坚持传统的品牌撕饯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV短川,这对于很多人来说是难以理解的事实牟廊。坦白讲敢侩,一向不以貌取人的我谐,霎时间也很难理解Mark T. Allen八蔷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品般。无可否认哎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的萍盖假,也必然成为人们茶余饭后的谈资拢拦,但是就只有外貌是这样吗可钠?难道它没有Jeep的传承惧徽?这是我最为关注的问题攀棉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”么拭浅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力线辟。由此可见蹈锤煤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能尖孰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置玛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外膊妒侥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色硕,首先必需要有一副好的底子叛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统猴浓。根据越野性能的高低全渺款,依次有Active Drive I缚瑟链、Active Drive II和Active Drive Lock三种窝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版憨滔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统枷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胺冒忱,并且还具备后桥差速器锁止功能拨怂,实现左右车轮50:50扭矩分配石虫倒,攀爬能力自然是三者之中最强的切脾。   除此以外痪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统烁鞍醛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠香菇、28°的接近角律、32°的离去角词、纵向通过角23.3°菲抚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置通和弥,要罗列出来的话其实还有很多嘎,但越野并非纸上谈兵碱笆,要真正体验到它的实力掀娥,还是得把它拉到荒郊野岭矾。   挂上低速四驱挡翔森、开启后桥锁止以及岩石模式竭怀疙,稳住油门就往上爬狭锤哇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏骏,3.2L Trailhawk针对越野的需求魂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蟹厂。继续往上攀爬床亨尝,一切都比较顺利揭培幂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响墒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力艰椭叭。在遇到交叉轴情况时儒诚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钎譬,配备了后桥差速器锁止功能的它朴摹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蜗锹烹,就已经顺利通过看嘶癸。   这一次越野试驾驰,它的表现我完全没有惊喜庞经啦,因为一切都在意料之中毁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扁抬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了幌匡糜。毫无疑问皋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位岗吓,也同级别的最强岭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦土笨颂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烹叉捻。坦白讲考攘祷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴苍。" "  在国内的SUV市炒枧佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下彻斡蓟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击彻瑞,正因如此笑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市霞晚通,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问呸畔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胎人。   说到大空间眯帅、七座设计拷逛百、配置丰富的SUV姑,北京现代全新胜达是其中的表表者阀澈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彼霉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吃侨室,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凌魂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手第,下面我们将对这两款车型进行对比分析融颈骑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观闲纷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倍棚涵,设计上中规中矩伶碌磁,采用了哈弗新的家族式设计元素蹄,这一风格将在整个哈弗系列上普及呵耙,代表性的设计元素有抢筷:大尺寸U型前格栅辅腾,粗壮的镀铬横条格栅巩尺,时下流行的“X”型前脸涩惶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的习德。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扛休,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脐,再辅以造型锋利的大灯灯组抒签,极富视觉冲击力料腺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兼翁公,现代品牌的确更加具有超前思维意识盘屁。" "   源自逸动平台的CS35玖纲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品叔轮骄。凭借欧洲化的时尚外形设计眯,相对精致的内饰做工派,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现穆旧盖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虑拢蔽。此外泪吓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在册慕劫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能订朽,进一步提升了科技感和实用性窟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些龋梅伪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型北鬼,还有定位相同的长安福特翼搏献窖蹦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4铃攻合,涵盖了自主及合资品牌产品妓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道煌,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS怪估,作为一款新生代豪华运动型轿车灭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瞧,也成为点燃这场战争的导火线别缮。而上市之后安凉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涵捂许,可谓是一场针尖对麦芒的对决饺渤睦。那么除了运动性能以外肃穆受,这两款车型的综合实力如何呢唯岸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辰。   虽然说是ATS是一款进口车型珊适纪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉忱势,整体售价和宝马3系保持高度重叠年毋操。从定位和售价来分析阿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比沛煎弗,两车售价分别为43.80万和43.60万痴山,价格差距非常兴绽臁,有一定的对比价值龟羌灭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车投拍瞎,但两车所展现的运动风格完全不一样钩努。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计萎试庞,车身线条锋利亭秃耸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性舰送,同时也彰显了力量感泉科咕。而宝马3系显得内敛一些辟铃,经典的""双肾""前脸造型绩熔认,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色受校沏。   作为凯迪拉克家族最小的车型酗郴号,ATS在车身尺寸上不及宝马3系认泛,除了长度略有优势外微佩,其它尺寸都不及宝马3系南悄亭,在空间上可能会有一些影响新玖罕。不过没有关系身蜡,作为一款运动型轿车哀,小一点也许会更加灵活卉级姑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评耪,经典的造型更容易接受味秆朽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26卸酣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胎立。   相比之下睹阜腻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感点,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蜕。   两车头灯布局不同吓,宝马是横向设计抱婪颊,开眼角大灯我们已经非常熟悉伤闺跨。而ATS为纵向布局份款,造型更加犀利忿捷,同时采用的是远近光一体设计肚。配置上都采用氙气大灯确,LED日间行车的和大灯清洗都有配备忙渺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能荷,但是可惜没有前雾灯热川菜。   从车身侧面来看居胚免,我更喜欢宝马3系韩挛,腰线更加锐利化,营造出了运动型轿车的动感效果咆罕。而ATS侧面饱满厚实廷那届,典型的美系车风格僵哗。   两车统一采用的是双曲率后视镜汉,并且带有电动折叠和加热功能锨返,同时集成了LED转向灯呸八碘,显然宝马3系狭长的设计要更美观龟检。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搽藤,警示效果有所提升盗豪房。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性顿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力盗铃楔,双边双排气管设计也展示了其运动气质嘘鳖芳。相比之下抖,宝马3系的尾部显得比较平淡铆,家用车的造型在气势上要弱于ATS睛许。   轮胎方面虏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎藉昂砷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎玖垒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18想,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎窗速,都是偏重运动性能的选择马虏。" "  提起东风日产天籁佳伦迹,人们往往都喜欢用舒适充镐臀、性价比高谋、省油这些标签来为其定义搞猩。的确井,作为日产在华销售的顶级轿车肮壕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态视,在中级车市场中处于上游位置磨贯胳。不过这款车型的加长行为杠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念垦阮江,天籁公爵让撤陇,虽然是天籁的加长版本伐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力士搭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手净杀,挑战更高级对手你镐驾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力慨媳滔。   25.18-29.98万元的价格区间冲飘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拍。相比同级别对手雅阁肆僳莎、凯美瑞姬、迈腾等热门中级车立,普通版天籁一直都能够与它们打成平手旅黄欣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼沁陕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无久夕卢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车趟,在提供更多给消费者的同时伴滴堕,却并没有在价格上表现的有多高调哺恐挛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异泼,但是通过对细节的仔细端详宫睬,你还是可以发现不少变化之处壬赣糙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素核,但是整体风格上却并没有因此而变得极端刨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近退。   5003mm的长度与2900mm的轴距售髓鲤,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谴坏队,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越疟衔佛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm翘筏兢。而与豪华品牌中级车相比较鲜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm肯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大庆,整体协调感还处于平易近人的水平熬蔚淳。   本文导航戊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来闲陈,数以万计的人们加入了摇号大军骡雹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点读丢膘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程敢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高玫,一步到位的想法也被大家普遍赞同需,这种情况之下中级车的优势就体现出来了酷肯没,强劲的动力蟹换、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜悲敢郊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车静羌筏,它们的价格和配置都比较接近沪断娄,下面我们一起去了解一下称馁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表保摊坷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)话趟泡:15.98-25.18   推荐理由土绍:大气时尚的外观鲤、配备豪华全景天窗滤、全新T动力以及较高的性价比磐肌得。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计譬,采用了起亚家族虎啸式的前脸堡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择劳疥栓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大璃嫌竞,能够满足不同购车消费者的需求颂廓敦,值得称赞的是贪吨玫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惧趴评,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感轨旱,在同级别车型中也具有很高的性价比鼓悉沏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整饺贝权,自从彼得希瑞尔来到起亚后蹄赐溉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸甲圃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸姬,大大提高了起亚车的辨识度胜拒。熏黑的前格栅看上去更加动感扑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利醒胁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化呕汀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长齐褥信,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感屠钠净,并且兼顾了空气动力学康,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能残,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高颗文谈,LED光源看起来更具科技感苏顿。   新K5的内饰进行了小改动溶控奋,用了和工艺均有所提升坤,三幅式的方向盘也进行了重新设计扯峦,看起来更有质感弥奇,使用起来也更加方便腿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积孝独,也提升了整车的档次感捎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑喜涎仁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蘑,A柱倾角也随之更大竭,对于一名1.82m的男士来说型级,头部空间的局促性很明显肯酥,通过降低座椅高度后详浪,驾驶视野也受到了一定限制卑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞抨贯李,同一名人员在未调整前排座椅后寂,直接移动至后排乘坐匈吝,腿部空间十分充裕踩巧,而头部空间也在可接受的范围之内常评釜。总体而言忱甲粪,如果想舒适且安全的驾驶K5膘趟,并不适合个头较高的人士思铃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞隧擞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机奖艘摆,最大功率180kw递墟身,最大扭矩350牛米酗篱捅,搭配6速手自一体变速箱捐顺量,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现布媒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型唾上,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩碗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内椭函凉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟底犯。如果你听到4系觉得陌生守殊患,那么当你见到它一定觉得很熟悉墨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造奶,无论外形还是内饰都与3系很相像接,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胚无,因为在它身上不仅有3系的影子好,同样也有着自己独特的光芒捎杉湿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe遣浦,59.6-73万元的定价也高于3系百钵们。不过其实也可以理解衔辨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版晦,而是想要一辆便宜些的“6系”蒙寥褪。   宝马4系提供运动僧纷、豪华逃朝粹、风尚三款套装筐码,价格方面没有区别惺春秀。车头部分确实与3系非常相近蔬,只有前包围能够明显与3系区分出来伙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素姬联蕊。整体来看癸粒绵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瞥娇雹,仅在细节上加入独有元素东洁。 【左假:豪华设计套装(选配)/右半:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蔚,但来到侧面相信很快就会被它吸引笨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条壬甫集,这样的立体感是3系无法给你的病朝访。车身尺寸方面侨串,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短福稻铆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm教,轴距两车同为2810mm昆涡衔。相比竞争对手水次娩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势勿劳陡。   由于定位与平台的原因棚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呸邻盟,也达到了对自我的超越拾广。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统错恕。尾部张弛有力的线条槐拖宿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果篡盯。   本文导航巩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嚎藕,2013年又有很多车型和大家见面了净攀,它们各自出身不同性格迥异哪饥孤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现覆卧检,其中原因多种多样篙疤孔,下面就对它们的表现做一个简要点评轮,并送上编辑们的新年寄语敬。 东风标致3008   上市时间儡咳林:1月9日   售价敌赦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣妗,法国人终于坐不住了哼芍嗡,要将标致3008进行国产锤哇,最初还担心它法系前卫憋、超前的设计能否被中国市场接受靠接,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情标呕。   不过似乎这一切的担心都是多余的谷,东风标致很清楚大家的喜好韧,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸技蜕挖、尾灯等部分进行了调整母蒙,类似机舱造型的内饰得到了保留胖错,使得它看起来既前卫运动又不太过个性发,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素彭斡亥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计骏效。   动力的调校同样符合中国国情衫挠,由于中国道路情况比较复杂齐捂写,城市中驾驶用到高转速的机会并不多绒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机粹币冻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛界。尽管变速器的表现有些差强人意缸巫请,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如嗜芹。 为了进一步满足市场需求借轨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型插倒佩,丰富中低端产品线深暇。   新年寄语虽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的盆酣祁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宠舅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来揩。" "  汽车除了是交通工具之外随石,在中国它还需要扮演更多角色阑狡堕。比如去毙,它会成为一些人身份的象征怜涸。也正因如此豪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴势。在车型跟随换代而越变越大的时候假辑,它们还不满足缴僻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型仍淌烤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型苯藕蹲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了剖禾涸。   从长轴距车型诞生起褥们莫,围绕它们的话题就从来没有间断过篡烙。长轴距车型的空间更大是显而易见的幸缉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗堪侮氦?是为了操控放弃空间男骡骏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凹。现在蹬韩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿次铃,并且差距幅度有多大薪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵煤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一菏掠沙。从设计上来看琼,它基本保持了海外版本的特征窘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变坦沟。整体风格比上代车型更运动氨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准囊筷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型毖软橙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别隶缮空,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间醚赣,同时彤,在配置方面也向更高级别车型看齐班科荒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大舞戮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一污设此。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后佰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性烂川廷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势颠牟犯,那么实际情况果真如此吗稻俊疽?   首先芍唾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敬。将天籁停在起始位置后喝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伟。之后损垢,向左打满方向驰本忻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作篱酱慷,然后再次用桩筒标记后轮位置齿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头贺地秦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异板从躺。   实测印证了我们之前的推论曹赂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大搔蹈叉,但差距不算特别明显衬舌。两者的方向盘直径和回转圈速一致寸脆。实际驾驶时颇镀,除非路面宽度限制特别明显炉,二者没有本质上的差别别。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陈捎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况亲辰凄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话莽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响努靶夹。当然陋备,陆军1号的尺寸太过庞大差粟便,算是加长得比较极致垢剔疤。那么淮耻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗铣?   同一水平面上死骏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙创抠,二者的成绩均为150毫米聘舶禄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙兴墓糯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中淳搭。   我们的测试方式是将车头正对坡道尉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止垃脸叹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论街锌促。首先上场的天籁最终成绩为105毫米猩处。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬派,但结果令人意外红怠宋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米纺缄。抛去胎压等因素的影响还寂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蒙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溶函呵?如果排除自主品牌的话宋,这多少听起来有些不切实际吧轰遣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了阶墟。不过这个看似不可能完成的任务僧傲,正因为有着咱们自己的汽车企业丸隶涪,才使其成为了现实烘兔。10万元给我叮,我会选择什么车呢烈?今天就为大家介绍两款不错的产品臣侍,众泰T600和比亚迪S6巳,它们之间孰强孰弱些科,看完文章之后您便会知晓环哼。   4天以前图潭匣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酚,顶配不到10万元的售价恐,加上1.5T发动机出色的动力表现嫩亨疵、以及全景天窗焦、倒车影像等丰富配置的加持冠嘛,让所有人为之眼前一亮叭凹琴。而在该级别中操拾段,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战泌伟手,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挟,还有着出色的销量和用户口碑挠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的维桓睛。所以今天疲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比孪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型棚膜干,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型痉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6袍,这款车属于小一号的紧凑型产品借,因此这里就不掺和了比。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观虚刻:两款车型造型原创度均不足峭。   外观造型上梅熊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹垛面,但相比之下酬,众泰T600显然模仿的更彻底一些糙,车头与车身都是完全的拿来主义谢恨龟,没有一点原创的元素臂氏胃。而单就最终的效果来说厘说,众泰T600显得圆润饱满殿靠,比亚迪则更加的精致显大卧殴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面磕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm歇甸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm冒,轴距为2720mm墙栖,从数据上看典仁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势目,而众泰T600比对手更宽郸甲洛,轴距也更大霖嘿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂棚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些察。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎朴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎湘融,在轮胎规格上裂坞,众泰T600更有优势一些粉乔涣。刹车结构上侯娩,两款车均采用了前后盘式刹车蹭。此外侨敌锚,在备胎的布局形式上武阑,比亚迪S6备胎采用下挂式搓沪席,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣⒎ā,不过更换起来略有不便竟巧落。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程刑田,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高辅诲彤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配窘铰,线条上显得不是很协调娜斤牡,后雨刷饯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备苟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统晚炼杜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达科,而众泰T600根据官方的说法分啃板,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了慑旧。   钥匙方面簿,两车都配备了智能钥匙麻抹坍,并且无钥匙进入肋描、一键启动等功能也是一应俱全署疏毒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通趣常素,但质感和色泽都比较不错檬。相比之下嘿腊,比亚迪S6的塑料感略强逛,但它的两把钥匙中矫,有一把还是卡片式的慌,挺有档次感的菠思。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”媳秃犬,据日本共同社11月报道涟,丰田汽车公司发布预测称镶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆玫卷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录畴寄。而2013年前十个月坞淳,雷克萨斯在华销量同比增长8%骑,而7-10月同比增长了24%常,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸽。那么裂讨栋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢郡尾?在这个产品为王的时代中氰尘屎,或许答案非常一目了然瓦,品质卓越的丰富产品谅慈构。   在雷克萨斯漫长的产品线之中颧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱帽瀑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)桃团,而其到了2013年也整整历经了三代产品躺读伺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的竿撑?在这代产品中究竟有哪些新意甜童?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蒲免痹。所以眯光离,在这个2013年的冬天戏赫姬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT乓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”屠茨。   是先有鸡还是先有蛋甫蚊?这确实是一个哲学问题毫廉。但是对于车型换代而言武讨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情补。在介绍外观之前多拧胳,有必要介绍一下其前世今生寞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辈度,全车线条设计更显张力埠浇,饱满的肌肉感让人过目不忘肺芦空。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化推。   第三代雷克萨斯IS拔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宏鞭试,全车线条设计更显张力枪,饱满的肌肉感让人过目不忘嫌缄俊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腻擂谐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钾巧,但当这款概念车面世之后柬几阔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风誓。虽然没有LFA那样气动山河及渺会,但却是可以做到惊艳动人石臣壬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泊孺浮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长祟箱嫡,要么从一开始作为越野车的分支杀班芬,要么不经意又成了轿车的替补篓嫩,但这丝毫不影响它越来越主流示捻洼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来康副脯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员熄。   一向个性张扬的Jeep品牌评,一改传统的硬派风格脖,走起了时尚运动的路线镭。不仅如此稍孔攫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型骗,在国内各大车展相继亮相肩啃,赚足了眼球箱识蓖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市无,笔者有幸受邀参加新车试驾活动卉坚胆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢耍戒俩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谩:一改硬派风格馅烂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瘫费,在这样的大背景下实钵,自由光孕育而生赁。只是从自由光诞生之日起山,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象承太衰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)膛妥,定位于介于指南者和大切诺基之间钙,竞争对手直指奥迪Q5缺、奔驰GLK吹、沃尔沃XC60等车型顽猫祟,车身尺寸方面场微剔,其长宽高分别为4624mm霞、1859mm诗握、1707mm抗,轴距为2719mm态句,与竞争对手相比并不处于下风慧。   既然是Jeep品牌车型哺庭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了百,只是造型有所改变慈危捕,一改以往平面式的设计茄母,采用了类似“折角”的设计独防,当然效果立竿见影剑焙惭,整个前脸变得更时尚也更有立体感吠。前大灯的设计标新立异钡孤锋,采用了大胆的分体式设计捕办,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”胃单,氙气大灯版、雾灯依次向下排列伤。值得一提的是该车的行车灯东强、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坚莲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑密噬圣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道死,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后烷家,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯孝谋。 斯巴鲁BRZ 枪拘贩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机落,采用后轮驱动平台弥冻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑水,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吉登凹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发枫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计撤,而外观和内饰由丰田负责崔。   尽管如此嚏,BRZ并不是“每个人的菜”棉烯。尽管设计了一个小型的后排座椅免乾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人轮,音响和娱乐信息系统不够出色良,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一昆侈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮扫邪匣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恒屋酷、并且外观时尚动感的轿跑舜躬艇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试稿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点丸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赋兽蔡,最大输出功率为200马力础,扭矩为203牛米晶。据美国环境保护署数据显示搽文,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吨垃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg亢垮。 ? 斯巴鲁BRZ 绩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供师呸桐。两个版本都有手动挡或自动挡选择掠短擎。   豪华型BRZ的售价为26婚鸥,265美元公,配有空调系统母嘎,定速巡航系统兄嗓辩,电动后视镜古思,一键上下的电动窗溃屠,后门掖淮昕撸控电子锁殿,真皮包裹方向盘骸虽捂,65/35规格折叠后座逢褪,HID大灯抽,17寸合金轮圈惩叼,有语音提示的导航系统赫杜,实时路况警报厢,USB接口和车载收音机抡。   限量版的售价为28布磷,265美元镜,在豪华版的基础上增加了雾灯隘,真皮座椅睫推庙,一键启动即馅,后扰流板处轨行,配备照明的遮阳板化妆镜氮荤暴,双区域空调控制系统稿,前排座椅加热和后视镜加热且贤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统攫躲吨,电子牵引力系统师探唾,稳定控制系统以及6个安全气囊付凹毙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试帝恢凌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明道享洁,无论是正面撞击猴碳,车顶强度碉胚息,还是座位与头部保护试验此,BRZ都获得了高分徽渺,可以称得上是一款非常安全的车嚷颁。 ? 斯巴鲁BRZ 撇僻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩咕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX连,加速时的推背感没那么强烈谋靖。不过担,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者溉,对于六速手动挡十分精通离诲咆,5踢农,000转起步对你小菜一碟的话防,加上BRZ的轻量化的设计羌吻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感书破唇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似洼旦玛,并不夸张的外形设计酮储,精准的方向盘靶,强大的刹车和印象深刻的牵引力劝。   总体来说陋蚂泼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车峡瘫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受唤兽菏。而作为日常用车来说环,路况好的前提下撂槽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多迹泼锋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽恭倘,严禁转载冀记,违者将被追究法律责任痛涝啦。责任编辑拉赂嚼:李敏" "  作为一款小改款车型屯煎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致亨矗挎,甚至在细节方便也没有任何变化膛港,仅仅表现在配置上的升级凄。回顾智跑近3年的上市之路来看农弧春,依旧保持着其独具一格的风格陀,即时在如今来看缅教扭,智跑仍然算是一款前卫的SUV倾且趟,回到3年前立妻邯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L矢、2.4L两种动力共10种车型够萄,售价16.48-24.98万元姥,售价与老款车型保持一致嫡卢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贡毖拇,即使它远远的驶来九,你也会在车流中一眼识别出它嘛霖奋,城市化SUV的定位倒也不特别懒茎浆,不过赋糠敢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计梆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一动。   现款智跑与老款在外形上几无二致淋武,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意船侵扫,与老款相比唱广币,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伯庭。部分高配车型则配备主动安全头枕蟹、前排座椅加热怜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置号。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里双寸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型缸兄擎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型厕龚。这些车型中包括了全新奔驰S级鸡、凯迪拉克ATS梨、斯巴鲁BRZ病、沃尔沃V40等备受关注的新车两聪断,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局署,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车悼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间库褂:9月28日 售价区间撼棋:124.8-209.8万元   新车点评淑徽汕: “汽车发明者枢,再度发布汽车”搓棚嗣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蓖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语沮乌险,这也看出了奔驰对全新S级的信心些疏,从外观泄夯、内饰物、配置等硬件方面的足够实力洗凤,甚至超越许多同级别车型筏但,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机法枫媒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呢桥秽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车残钝。具体来看垒胯,前大灯煞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似琴滑耿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钙,新S级加入了更多张扬的运动化元素身显钝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部籍眷铜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛房,有点类似于现款CL级的设计干。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面霉了,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统珐吼鸽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现佃冯抒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外翻地,还可通过其控制车载设备等拟镣。另外桑慈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翟冠猎、LED氛围灯歼辜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅放捕芹、新的mbrace2智能人机交互系统等萝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腑晾温,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学琉箍,特别是后排的座椅继昏,高配车型后排座位为独立设计挛姬菲,并且带有腿部支撑和按摩功能试。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重钢错锚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机套刑兔,最大功率为245kW(333Ps)翘譬楞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机令附,并匹配电动机踌巳力,最大功率为225kW(306Ps)诵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啤窍芦,其最大功率为320kW(435Ps)际肥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器败。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间剐筒:9月28日 售价区间赁诚:30.8-43.8万元   新车点评叼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功倒彻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性喂城。但凯迪拉克ATS的到来盾,让宝马3系走下了神坛豢。相比一直宣传运动的宝马3系丝撼囊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹么肺喇。不过在终端消费市场上橡,凯迪拉克还有很多事情要做吩聊楞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泊刷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力孪恐喘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市昧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锈邯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造豢,外观方面臼写巫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搅,整体造型较CTS而言更加动感哇。   凯迪拉克ATS拥有50冈:50前后质量分配垫害,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统膊澳倡、Brembo刹车卡钳迸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊潘节泼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂孔芭、LSD后轮限滑差速器股疯赡、高性能运动轮胎踏太、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)牢避捅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蓖扔泄。   车身尺寸方面句,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm校赖,轴距2775mm酗。而未来国产后负,轴距有望加长卤邪,以应对国内市场惧壬想。   动力方面拭巢倍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蟹糜厢,最大功率203kW(276Ps)呵窜,最大扭矩353Nm啪奋,其百公里加速时间为6.2秒强抚诗。传动系统方面绦娶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱献跺。" "  前言囱: 在上一期文章中节道忙,我们盘点了2013年重点的改款车型狮赔哦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型乐儒祁,在收集信息的过程中联托,编者发现了一个有意思的规律狡递,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型需咳氢,往往推出两款倡,甚至更多森扩,更像是一次新车的大爆发鳞,或者说是新车开发计划中的一个波峰炔,这样的车企包括长安福特凄、一汽大众妓暮、广汽本田等加。与上篇文章不同的是拜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出断,而是挑出了10款重点车型韧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型歇,有的是较为低调财扳刊,但其实销量却很不错的实力派车型乱匆。回首这一年敌肃暇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间磨架:12月10日 售价区间甭处戈:12.19-18.29万元   新车点评哼拓悼:作为大众全球的当家车型啼翁岔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变抹,是相对比较原汁原味的一款车型敌簇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议布,但空间的改善却更具群众基础裸掏。从速腾的热销来看掸燎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型还,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蓬队上,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线膏团。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形骸青挨,雾灯区域的改变也是如此苟哦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感损继,也更年轻一些笨酸揽,少了几分柔美诞旁楼,多了一些阳刚的元素卿煌。   车身尺寸比第六代更大巷侨粪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抚彭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说绊,后排空间略显局促泊来。这点在国产高尔夫7上得到改善铺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脸膏,相比现款车型警祭,长宽分别增加了56mm和13mm径,车高则降低了28mm恫胜方。此外芒幂纳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展实蠢谢,轴距增加59mm躬涛噬,达到2637mm饲搜克,使得后排乘客腿部空间增加30mm屠渤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm冕撂敞,而行李箱空间也增加了30L肯,行李箱总空间达到380L钳敞番。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎匚镀保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化衬降牛: 相比外观的“小改款”备贩燃,内饰的变化却是颠覆性的熄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状眷,并且向驾驶员一侧倾斜爱,更人性化纷窘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点填侵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赔硷慧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力啃锈麓。   轻量化更加明显筒闻: MQB平台的特质之一便是轻量化珐穷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大浓螺,质量因此降低了37kg吐晨抛,另外发动机降低40kg拼粒,底盘降低26kg袭,电气系统降低6kg等等犯叔,虽然车身尺寸增加凤祥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg息,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg弦克,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果狄舒拇,并且一定程度上也能提升驾控体验德覆。 【MQB穆纳ⅲ块化平台】   配置全面升级呈弊撤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富迟遣潭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贪乘、定速巡航鸥、启停功能诡舷窗、第二代车道保持辅助系统才穆、防碰撞预警辰帽、自动泊车吉溉狠、胎压监测钎、电子手刹干锰、电子驻车丝、一键启动仆版、新版导航及超级蓝牙等功能捆团。另外幌,丹拿音响豹、以及更大尺寸的触控液晶屏捞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瞄泛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教令蓝逻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)凶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)酿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同屎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卜洞搭,其最大输出功率为162kW(220PS)熔,峰值扭矩350Nm蔽湾。   主推7速DSG双离合变速箱镰攀凹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咳瞬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乱船蹦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蒂答磕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)性可。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闲,而1.4T自动舒适型料浅观、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱金诽钩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间欢惭:11月19日 售价区间社:12.98-18.98万元   新车点评茫矫:北京现代是2013年的大赢家僧就,销量突破百万辆吩,并且销售车型整体售价在上升秘。虽然索纳塔八的表现还算不错菜徐,但这是以高性价比换取的拓芹模,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜姓,外观更沉稳洁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者怯,再加上超出预期的低售价书,名图可能成为北京现代一款新的主力车型篓嗓。   外观方面微垒,北京现代名图共拥有八种车身颜色瞪菩,分别是水晶白慧谴、梦幻银娇荣哼、幻影黑两、玫瑰红妇、水墨灰百落、宝石蓝闷项怜、丝绸金我问、北极玉休怖蹦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念仕,尤其是前进气格栅处的造型箍化猜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寂绘捅。细节方面虎熊,新车的前大灯设计很抢眼贡,区别于其它车型井棋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瞪芦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm帅,轴距为2770mm唤拭狄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型绰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面退酿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奥,以金属和实木装饰为主始。配置方面斡季拐,有主座椅十项电动调节惮星录、驾驶席座椅加热通风记忆功能惜帘瘫、双区自动空调尖、倒车影像拦敞碱、定速巡航谜、多功能方向盘努喀抹、座椅/外后视镜记忆功能虽茨、侧气囊/侧气帘艰橡、副驾驶安全带提醒厕枪、倒车影像系统蚊狈南、转向辅助灯救、电子防眩目外后视镜等多项科技配置哪沉雷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面恢茬沃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蜗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器票放。对于后续会不会推1.6T车型屑泌泵,北京现代副总经理权赫东表示聘剩,目前尚没有这样的计划放础。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赁,满大街都是屡,从朗逸上市到现在的五年来沥腊,在全国卖了一百多万辆插败,卖的这么好释舶,自然有这款车独特的竞争优势墨。要知道计队,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凯亲,这究竟是为什么赋溶,很值得各个厂家思考兜蚕。市场定位抓的准甭亥瞥,产品线丰富佩攫师,产能跟得上显,都是成就朗逸销量过百万的因素堕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版彻喉,市场价16.59万元椒倒凄。究竟值不值碉?运动在哪里坪?是否称得上运动亮必?带着疑问逞烫,一起来吧谱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅黄苇凑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式戌襄,这种运动元素的表现方式很常见麻逝饱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅郎蔬,配上熏黑大灯这样的手法坑搏溯,而且很多还是豪华品牌在这样做怒笨申。这样就无可厚非了闲办,很多比新朗逸牌大的车型都这样做农第请,新朗逸又有什么不可以呢搜?   运动型小尾翼倦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点骗堂砂,同样是传统手法损粗惧,几乎在外观的运动性点缀上纽玩荣,各个厂家还没有太创新的方式露。一般些的隧昂,就增加这样类似轮毂谱、尾翼的装饰赌淀,高端些的儡里龄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型楔片室。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侗,不过踩,从侧面看嫡断窍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变丰吮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目郝湃。   相比车头和侧面入剂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些勘侩,在说运动感之前嚼苦信,我更想说说普通新朗逸的车尾崇恭,更确切的说厘捆,是想说说尾灯狈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起恐,有一点略显单薄的感觉祁。运动版上盖食纳,尾灯加入了熏黑处理骋佰恼,双出排气管也更粗壮了胁,保险杠的视觉感受也更丰富蛙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感糯钮。   本文导航布瘫腔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争露。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涛雀密。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撅藐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配豆,即韩国的蔚山呛,这里同时也是现代全球最大的工厂冒。这个工厂雇有3.4万名员工炯斥瓮,日生产0.56万辆车卤莆全。   Inautonews编辑表示抨割,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哀。五年前质量提高了态,但是外形并不美观颊垃膝。然而慈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变冗护。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蹲储啦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)唉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)入。对每个购车者来说贺渤,这听起来非常有吸引力矫匣签。还有就是i40被认为转售价值要高于福特息。   与现代旗下的主流车型一样薄灯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法靛,整车线条从头至尾充满着流动感皇。车身长4770毫米烹隧花,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米娟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瑰猛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捻稀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姓惊法,它看起来依旧如此的适合年轻人肆搓干。没错傻碑懒,搭载着一车的新技术之后敌钩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手朴多稍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辆宠骑。于是当新车到来的时候崩棱旧,你一定和我一样对它充满了兴趣不溶冗。这是最年轻的凯迪拉克掂愤、最小的凯迪拉克堂稿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克摩? ● 外观造型荆:钻石切割风格依旧枷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖含、2013德国红点设计大奖乾畅赣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就分滦混,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型须判。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影始隆蔫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恋佬女,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶豢残,只是这回侍,ATS是完全原创的作品仓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肚,轴距仅有2775mm畏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”无娶,而国内我们则把它当成中型车釜,和宝马3系标准轴距版裂、雷克萨斯IS成为同级别竞品冒,并比它们都要更小一些坑惭。   前脸的造型相当干练淀盖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烹搏,而是被很好的控制在一个合理大小上溪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粹菏瘫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位空辣斥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粹都,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侗。出于空气动力学考虑闯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撑呕锋,当车速高于60km/h时娶,前进气格栅会自动关闭旦汇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性劲佳添。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型齿灭分,并带有远近光灯智能切换功能纱略翱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兄卫碱,快速亮起撂,缓速熄灭的设定很显档次燃。再往下看辩枢,闪电式日间行车灯卢哺良、大灯清洗念、代表着美系车传统风格的轮眉反光片侈呛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鲁李。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拴撅,亦或是造型需求喉拱幕,感性的来说坝内,可以视其为向着传统美系性能车致敬酚。身处车内卵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓟稻狸。   ATS是一款后驱车嗡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箔牟病:50同,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款角鞘先,贯穿车体的俯冲式腰线锭碳雌、短前悬练氏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挝欺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响需未踢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备聚屎氰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)古。而在规格方面矗闯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泪亲挡,前胎尺寸为225/40 R18奠,后胎尺寸则为255/35 R18祭檄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霞簧承。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统断却,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致全当,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色藐千,至于设计师是否真有此意磋无身,倒还真无从揣测领。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恍垃,实际上辽恐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毯随跑,由此带来了不错的视觉冲击感茅譬,给后车以足够的心理压力勘,至少眼前的这个家伙一定不好对付佬圭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型杜,至于3.6L V6车型何时会引进卞柿,官方暂时还没有表态常官烙,而是否会有V系列性能车型的推出酷玲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瓮疼,我的第一反应总归是奥迪A6L多鞋靶、宝马5系以及奔驰E级这3款久将。不可否认耗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粳扒褂,路上的能见度也说明了这点砷蜗。不过刻垛盒,随着市场逐步的被细分熟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挟看,除“老三样”以外娟窗,也还有其他选择超秸,比如晦馁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES估,这两款不错的“非主流”产品强。   今天渭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茨,领略一下“非主流”中大型车的风采裤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同锈失炮,当然挟承,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同怯赴。(注畦并:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”炭孔厦,雷克萨斯ES简称“ES”宋叮叛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前斯掏计,编辑先和大家解释一下“非主流”藏太叫,这里并不带任何贬义燎甲。从销量看景,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嵌,宝马5系9000台以上发虑上、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拾炉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场高汰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吕蔚晶。   外观蛔档睹:XTS尺寸明显更大须,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准堡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痉。造型方正且棱角分明的车身造型弦捌甘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰瞄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解宦倾奇。可以说它给你带来的面子效应闻,绝对超过它的价格境翠,在半年长测期间承烯,我在停车时经常会被问茄:这车得60-70万吧辑钞?   相对于XTS外观的张扬埂弄拿、霸气段,ES则可谓是低调答檬、内敛很多奶虏倍,整车的线条和比例都比较匀称驹府簧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了化卧。   在车身尺寸方面埃萌咖,XTS的车长达到了5131mm洁涕难,比ES的4900mm足足多出了231mm斤郎炬,差距可不信痘硭怠,但在轴距上朔拿,两者比较接近瓦瞄,XTS为2837mm粟,ES为2820mm拟黑,仅相差了17mm弦,至于最终的车内乘坐空间表现渡奴横,它俩也是半斤八两吠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蓄但坤,氙气大灯弓局、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少福贸慧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯梁,ES则仅有近光是氙灯饥绍,远光为卤素灯泡猴闪痪。其中泰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局骂,显得比较个性哪肛辖。而ES则还是灯组传统的横置式蔬璃。   再来看看轮毂和轮胎拍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸崔涸归,ES为17英寸枯皆平,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎遁菇,市场售价约1500元/条蔡备,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蔫,市场售价在1000元左右/条犊扒嫁。可以说安,在这方面两者的差异还是挺大的伸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算购瘦究,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择垃扒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元适,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志任,下面就让我们来看看他们各自的优点盗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦秆霞,其他两款车均有上万元的优惠跨侍,但相比比亚迪秦的国家补贴澳钮吨,这些优惠就算小巫见大巫了从。目前在国内的某些地区寞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴灸,总补贴额度可达到7万骑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴态。   在外观方面矩筹,这三款车均有各自的特点册澳纽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感呐灰。而本田则是日式混动车的传统样式乐适,看起来非常别致唬诗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挫,非常有气势啸苗。   这三款车中及,比亚迪秦的动力参数最强方,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歌极。不过要是论舒适和驾驶感受算稻瞥,锐志才是这三款车中最棒的浮饰位。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蹦趟,因此它的动力参数看起来没有太大优势斜。   三款车同为轿车渐怒洛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动涂什岁,丰田锐志采用了后轮驱动拾秆飞。至于哪种驱动形式更好冷放描,就要看个人喜好了矾糕。   本文导航纽悉朴:" "  简约内敛糜、安全扎实灭陕挠、品质优良阮,却叫好不叫座勿焙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象徽。然而对于一个企业嵌戳副,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品山绞雀。为此修,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时散溪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进饭素萄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如萎脸趁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L秦瓦夺。 亮点配置糕干媚:   City Safety城市安全系统铆埂翁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤皑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下面,City Safety则可保证刹停以避免碰撞角奸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统顾铃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险统的黑,系统将马上发出警示并全力自动刹车剿目孔,避免发生碰撞事故哥板。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)辫齐,可实现自动排队功能寒,除了可设定巡航速度舱啼橇,还可设定五种不同时间间隔腥溯。   加强型盲点信息系统BLIS尝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瘸。   倒车车侧警示系统CTA午,可识别车尾两侧30米区域内的车辆跺烽,如有车辆接近粒儒,会发出警告音和BLIS警示灯敞。   FAHB主动式远光灯馁凡夕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆衅硅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涵峦,防止对方车辆驾驶者造成炫目辱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茎迫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择亨惦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入棘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距航。显然沃尔沃也意识到这一点渴讽会,要想在销量上追赶""ABB""勾窟梆,国产是最为关键的一步匿泥香,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边搽啪蕉。S60L的到来肯定会对宝马3系滇逢姥、奔驰C级壳缺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战系衫融,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手凯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢竟疤蓬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型硷聚,我们今天对比的是2.0T智远版物,售价为30.99万庙譬券,而其对手同样是搭载2.0T发动机收渺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拣。 ● 外观对比   从外形来看驴磺分,沃尔沃S60L给人感觉干练居、紧凑慑久力,X型前脸略显凶猛挝,富有冲击力躲揽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力碘坏化,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱趴庆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利镀环,采用氙气大灯光源扁秘沽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯清闪,只是少了前雾灯浓吨。相比之下摊皋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利揪箍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合屋摹沸,同时还配备前雾灯醋。只不过灯组并非自适应前大灯拼戈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桔脐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绍,确保驾驶安全氏疟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平殿荷,轴距增加80mm达到2856mm诫,而奥迪A4L轴距为2869mm百订,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势膊,不过高度和宽度有所不及技竿。两车空间表现如何硅须疮,请看后文的实际体验稳墩。   两车侧面造型也具有不同风格娄吻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肝,而奥迪A4L侧面更加稳重赁,看起来朴实大方繁玻骋。 在后视镜上珐冠,两车都集成了LED转向灯便,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抬虑墟,而沃尔沃S60L则没有醒。 在尾部懊捌,沃尔沃S60L造型略显生硬了当剃悲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和骏啦奸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计讹跑,同时加入镀铬包裹秃,气势十足受驶,而奥迪A4L是单边双排设计散阶,无镀铬装饰旅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎汉肯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎闭港碍,尺寸为225/55 R16轮胎橡邪铰,相比之下尺寸显得有些小了蓄局,同时配备的是非全尺寸备胎苫韭富。不过沃尔沃S60L没有配备备胎勃钾,只有修补工具有点不厚道膳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的偶容,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗共票?当时的网络上绝对是一片嘘声魏锑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计陛光挞,这似乎就可以理解为特立独行甘绩?或者说创新簿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念清楔憨,通俗一点说就是然:走自己的路腔窜交,让别人竞相模仿搬捅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片悸,时间不长横抠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样喇?当时我无法回答眉桨熬,因为还没有对自由光进行全面的了解叼刺,经过一天的试驾体验之后沏补篙,我认为这次Jeep自由光确实有点料酣,甚至可以说气势汹汹瘫储委,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢苹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案曹舵瓦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新厂,在做颠覆传统这件事洗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埔按秀。就拿前脸来说八,好看不好看绝不是我个人说的算的痴,每个人眼里都有一个不同的看法般唤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧许勺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肪歧夺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看顶我,Jeep其实并没有太大的优势邪挡按,包括大家最看重的轴距表现党,在这个级别也算不上是太突出令。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话湘逝结,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争巩,让消费者也能愿意买单兢彭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了携默诧,其尾灯设计和大切如出一辙蔬灰刮,只是在造型上稍微做了一点改变评惦手,以便能和后车窗衔接的更自然一些唤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样材醛,这实在是太个性了踩莽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面霉拦千,不是吗隙粮默?   本文导航菇:" "  “便宜萌、省油热伎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求涵就。因此菩瓣手,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军锋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上耗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息犀嫡熊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”犊辆。二者不仅定位和排量相同绵,售价也都是6万元出头钡。那么谁的配置更丰富凶嫁卷,性价比更高呢拓?接着往下看吧癸粟。   备注甲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期典袱悲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型触握幻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”忿、“天窗”和“后轮碟刹”躺奢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镐咖顺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响距,促进其他品牌产品的更新或者降价萝,以提升竞争能力蝎剐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形灌幢褥,但又觉得竞品车型优惠较多”前。今天就随着我们来看看沽惺,新威驰对比瑞纳佬邪剖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看涸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车突促,此次我们将两款车型的顶配加之对比潭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处谱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瓦巾烤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多醋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨貌污寒,以往圆润的风格被全面舍弃芭,车头变成了现在最流行的大嘴形象孺恰措。虽然初看有些夸张陇,但是符合小型车定位坛,更多时候它是年轻人的代步工具角棱味,所以造型必须年轻橇怯。大灯面积不但较老款车更大睛少,眼神也更加犀利挠械焊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变叙韭珊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现暗稠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蓟绕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点收辅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论力抠朔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样晚蓬聘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异腐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下红孰嘛,诸如电动天窗诺绘湿、前雾灯与后视镜调节都在其中睦茹肩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能速,日常使用的便利度稍高一些庇桃梯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm础糖蓬,轴距达到2550mm软瞬。与老款车型相比加长且加宽蹲,这是为了适应造型变化的需要承兽陆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钙狙惩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势迟纶。   新威驰车尾没有车头那么激进筹券丧,显得时尚而舒展回侧筏。整体线条看上去硬朗多了凸。在高低配版的车型之间缮很,外观元素的差异并不明显蚕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条陛鹿骇,不过在潜在的功能上却有所不同攫蹄,高配车型具有独立的外部后备箱开关祭苔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启憾凭鼓,在日常使用方面的便利度有所不足蓝处。   瑞纳尾部的线条更是犀利贸,线条从车身一直延伸至后备箱仆唾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恭,增加了不少的层次感和运动感递鞍。" "  旅行车在国内的发展进程脓屉,现在似乎已经开始有所起色顿梢腻,但受到各方面的影响揉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拓豪。记得应该是在去年缕,各大主流网络媒体几乎在同一时段敛锹淘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嗡刑,虽然没能在实际层面上起什么作用剃乒狸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淳仑郡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车醛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段澳劣锹,但是大部分车型均已进口形式引入胚吾凉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面输烈。宝马全新3系上市后躺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料渴吻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本将核抡。不管是厂商的试水工作板涎,还是为了后期大力推广的前期准备拇饭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款磷慈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的克,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车攘痞烷,但官方却并不这样为其定义练票磨,所以除了V60之外奸骸婪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的趟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i痴藤,三款细分车型跨越了30-50万区间人涡棚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地廓。   328i M运动型哀悍徐,是3系旅行车中的顶配车型窟,M套件必然是它表现非凡实力的根基腾。BMW的M系列产品东睹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的动们,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涪鲁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响魂抠胖。在M套件衬托下的新3系旅行版饲巾朗,表现出的攻击力和威慑力很强鹃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蔡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蹄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感看。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瓣,也是几款进口旅行车中最为全面的怂炒,除了前部以外皖堡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头椭徒划,令驾驶者的便利性有很大提升懂临绿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显驾,造型圆润的尾部整体风格订,让旅行车身份表现的恰大好处炮兴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩顿忍讲,但是尺寸不大惶,威慑力也没有想象中明显凸报。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念参蚕,极富肌肉感的线条元素扛蕾,让它表现的干练紧凑箍弧浦。   本文导航哆敦:" "  曾几何时腐釜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交弛。物是人非侩,随着中级车市场竞争的不断加剧贬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径浑。在上个月的广州车展上汗类骚,全新天籁·公爵正式宣布上市财闺挡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢臂拢蚀?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析邓,来做进一步的了解吧旁驴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较崩唬乱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观墩封: 稳重与运动廓涛吧,风格各异   车身尺寸方面任端,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm嘎,车身宽度戏欧、高度与普通版天籁车型保持一致嗓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大称冠孪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm咯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型雷,只不过在细节方面有所调整坊胆覆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构节幸,后保险杠排气管内嵌卷胁哦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识效劳酵,俨然简多了几分气质的提升般。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下叉赖闷, 新君越的外观风格更趋年轻化藉悄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开葱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅剖挟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沽忱钒,尾部设计与前脸造型和谐呼应彤羔担,相比老款车型稳重端庄的设计风格嘶守睦,全新君越更容易让年轻的消费者接受泼剔。 【君越 整体外观】   外部配置方面呢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沁尝、大灯自动清洗等功能标吮酒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到啸翁。通过下方的表格我们可以了解到朗惩,同价位的两款车晾椿仍,君越在外部配置方面显然更为全面一些斗罗,LED日间行车灯腥静绅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的镶剿驹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的篱苦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寥拖汲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洁亮: 日间行车灯似: 随动转向大灯甩丹汐: 大灯清洗装置晚: 氙气大灯看亨担: 倒车视频影像棘粕: 大灯高度可调羌肋: 自动头灯滔醒: 泊车辅助率传: 无钥匙进入系统士充: 感应雨刷楔: 电动后视镜禽辩: 后视镜电动折叠酪娶粪: 后视镜记忆试:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候可淬,年级里有几位南方来的同学口虏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪贩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情潦武。雪对于那时的他们狙羡剂,是上天赐予的礼物赌。但是芥虚泥,对很多北方人——比如我——来说熊考,雪却是避之不及的灾难侗,它让我们的出行变得困难重重捷搽逼。不过这次却不一样暮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蒲己,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣级瓦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先痊逃,请允许我隆重介绍一下今天的主角赋,我们的冰雪座驾动,一款中大型SUV——福特探险者长罚不。探险者是福特的旗舰车型诡逃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售废赌靶,共两种配置嚏壬瓜,售价48.98万挛、53.98万挟撕响,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蚀派售。我个人非常喜欢探险者的外型奥,它魁梧而正派死,颇有美式SUV的霸气腹客棉。牡丹江的冬天白雪皑皑秒司,探险者出现在这里十分应景赏吞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前桃率,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热咀递殿。这样的冰天雪地里默,就算是带着手套在户外拍照帘,手指依然会被冻得失去知觉镐从。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖袄。探险者的方向盘加热速度很快卉贪苇,开启后几秒钟就能感觉到热量炊度播,太实用了唉标淑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机沪,匹配6速手自一体变速箱童绷腑。探险者在海外还有2.0T版本车型泞,不知为何暂未引入国内略粉隧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面咸僳,并没想走量昂。   探险者为承载式车身结构北躲,搭载一套适时四驱系统菱风。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样列乳搏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器燎,后桥轮间为开放式差速器萝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助似,以制动打滑车轮的形式实现碱埠镀。这套系统的越野能力或许不是那么强大磷,它主要是为提升公路性能而存在的绣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点欠魏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键波窟。这次我们挑战冰雪路面淮粗,这套系统发挥了重要的作用硷。另外不容忽视的撬,便是探险者的“神秘嘉宾”了浆东。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵幕娣馈!它是一款高性能冰雪轮胎癸碾耍,官方称它应用了发泡橡胶技术伎衔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜暴夏低,从而让胎面贴紧冰雪路面木,提高抓地力北捶俱。当然唤亭荣,这款轮胎价值不菲诞闹,以探险者高配车型的轮胎尺寸割箔:255/50 R20为例丁朔冬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元可落。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的芭黑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上擦纱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴汰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及故耿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企窍鲍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑俄闪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下挠长瞳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花凡舞挎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表法罢痕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出顽炊赦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲饯录筹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm森,使得荣威550的车身看起来更加的饱满太莎讨,两车的轴距都超过了2700mm碧邻,使它们在同级别车型中的优势非常明显阿钱期。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计场,略显圆润的车身看起来动感十足贫卞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感缄弗倒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感塘乃,550引擎盖上V字型的线条动感十足揽。C4L大灯的设计相对简单僻淘,全系采用了传统的卤素光源菊媳逢,而且并没有采用透镜的设计宫首夹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感嘘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜岛硷,还有转弯辅助照明功能餐涛,保证了夜间的行车安全律阶。两车都配备了时下流行的日间行车灯孝烘添,值得称赞的是盘搁,550竟然为雾灯也配备了透镜锨,这一点值得各大汽车厂商学习很鸡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏关脖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩玛拟捷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感古蹈,550上扬的腰线勾勒出时尚沉恼、动感的侧身线条巍摔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计掠绷弯,并搭配LED转向灯是,视觉效果和安全性兼具惹插倾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瓢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口夺靛。   C4L具有无钥匙进入功能蕉景,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性兜碧趟,550则采用了常规的页环衔福控解锁功能怀垦璃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格壕摊,C4L刀锋式的造型更加犀利洛特,550则更加尖锐天。   两车的尾部造型比较统一歪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鞋糖,圆润的造型颇显稳重毕怠疯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过姐,这样设计不仅美观购,而且可以增大后备箱的开口角度胜褪貌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯句堡,视觉效果极佳判前。两车都采用了4点式倒车雷达绩哼忙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低沸力,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宏浑,使泊车更加安全枫琴。C4L后尾箱并未设计开启按键锯眠糙,只能通过车内控制按键和衣惶控钥匙开启盲棘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启僧,使用起来非常方便泛涪兽。   本文导航酗陪:"    紧凑级两厢车猩崇趁,如果倒退10年前桓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域垮谁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后郎魂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拱亮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹镐魔年,它于不久前推向市呈怼,但其实它在国外早已上市墩普荷。雪佛兰在近期才引入豢该潞,相信也有自己考虑广,好在这个时间也不算晚鳖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择忿奢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苯透胳,相对较低的入手价格经、时尚的外观设计以及良好的运动性能绥先,都让其成为该细分市场的热销车型扦房汞。而在紧凑级车型中搭祥赐,三厢版在兼顾运动的同时次龚,实用性相对更高一些帝绰慨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念眯脯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅有燃欤克斯三厢版(以下简称附拼蝗祝克斯)进行深度的比较变,到底谁能从中脱颖而出掂捎,让我们拭目以待槐旧桔。    在刚刚结束的2013广州车展上梢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴叮为。此外襄,盖缆靶剑克斯去年北京车展的正式上市娥挺,也让这场紧凑级大战更加精彩岛徒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后兑锨啼,作为其小弟的马自达3能否一样出色胺担稍?讣媳⑻蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时佳洗搂,能否从容应对骇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓抢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外纯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哪。就在媒体日当天隙协改,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后熔,经过旁边人的介绍峡,惊叹一句认据:原来不是一个车靶邸!可想而知交奸,这兄弟俩得有多像槐。    2012北京车展上市的肝芭焖纾克斯相比前者华秒寇,已经在市场上打拼了一段时间夏蔽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降千露笆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了囤革,但是富祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位兜始,还是毋庸置疑的匈爬骡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性娥扩,为了让评价更加客观胚,同时淡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样貌,我采访了一下身边的同事和朋友黑匠阔。   同事A鹊墒魄:男脯拉,30岁挺、已婚层嗣冉、儿子1岁多    我哪个也不要剿,原因只有一个乡土:都太小蹲。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV洛蔬,实用!当然这两个车白给肯定要盼捂。(也对肺氛,老婆孩子热炕头的人邯菱杠,还谈什么运动凶,能装下更多的人和东西节沤,才是硬道理)   同事B膊怖:男泡次,老嘎酃克斯车主碾辜惊,奔三的年龄南牢洼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑澹克斯犀,理由是有优惠耗罚、货源足捅、随时买迫漂苫,听着怎么跟买菜似的岔巧帕。   前女友喝:24岁獭,高尔夫6车主椭墟,略带公主病    选马自达3蔑,原因是好看坪,我再问还有吗彪冠,答曰鹤撂炕:好看八陨鸱!我继续问价,跟我急了炉柑,提问结束甲霖。   现女友词:25岁番,对车没有丝毫兴趣集禽洽,仅对各类衣服扭达喊、包包渤、鞋等物品上心    我选马自达3吧半,原因是就看这个顺眼咳瓶凶,所以就选了委碾。(明显敷衍了事)   女性朋友钾:24岁量玻拉,某时尚杂志签约平模盗,对车有些兴趣哆椭晴,但只是停留在表面    我选马自达3适驮,因为好看戒,身材我喜欢惶凶省,而且红色(主打色械劣:魂动红)是我的style惮薄却,所以我会选她的说褂狮。(这种中英文混合体鼻,外加“什么什么的说”的语法真别扭冬,说她好几次下,不见改)    采访结果显示帆据垛,果然是萝卜青菜清完、各有所爱秆,而且给出的理由也是五花八门淌,那么到底这两款车有哪些不同桂间缺,在面对不同的消费群体时凡描,它们的表现又回怎样韭,废话不多说枪镜染,让我们往下看恋救全。" "  2013年8月媳,本田CR-V共销售了15393辆氖殴溅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月缺汐姬,本田CR-V共销售了18989辆捆啊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月激九较,本田CR-V共销售了19510辆标,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月矢琳,本田CR-V共销售了19288辆辈擂,全国SUV销售车型排名第二......事实上玲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盯,它的优异表现还远不止这些疼嚷市,截止2013年11月底筏灰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拌棚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠立。是什么让它成为了国内SUV的明星教旦姜?又是什么让它如此大卖泊脖?   现款CR-V有2.0L殴仓、2.4L两种动力共7款车型慑嵌,售价19.38-26.28万元哗憨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扣,售价22.98万元)阔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型脐糕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辆峨,纵观整个CR-V的家族史秽,前两代车型还有些“方盒子""造型沫把,而从第三代开始硷酿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战烈救峭,坚定不移的走着城市化SUV的路线徊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鸥。   说到第四代CR-V的外形弘落人,也就是现款车型碧姬,它的外形并不是能让你一见倾心的主郡,CR-V上市之初峭,人们对于这样的设计褒贬不一粪,甚至有些“不得民心”星,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话碉第俏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯渺粮甩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能措。氙气大灯闻河、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上塘。值得一提的是纪涎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上骆,效果出彩辫。   车身长度比上代车型减少了25毫米伐频惫,离地间隙下降了50毫米潍庐径,仅剩130毫米豆薯编,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性须汀,但却令离地间隙接近轿车扣撂,轴距则仍然保持在2620毫米圭,整体效果比老款显得修长不少德倡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因幸娄,在实际驾驶过程中嘿,提供给你更加宽广的后方视野卞沏凄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信刚岛概。   现款CR-V提供17翱摔、18两种尺寸共3种轮毂式样醋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外毖犊敛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂础。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面簧哭降,车尾向外凸出比较明显请钎辖,给人一种臃肿膨胀之感狡先。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索皆衰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瘫,给人一种臃肿膨胀之感梅裸匡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因嫌萄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积奋拈,为实用性又添一分涣辖普,从之后的销量来说父膝皇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受监卡迫,保持着高歌猛进的态势惯帅搅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力期枷吴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙惜楞、精心黑瓶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm睦,排量仅有2.5L分档,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场僳秃敌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS柬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它下,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涵蘑。   第三代雷克萨斯IS拣陌绣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坟逛兑,全车线条设计更显张力淮碴,饱满的肌肉感让人过目不忘宏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桂撅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅奸秆,丢失了一丝霸气欢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加境枪街,长宽高分别为槽糯泰:4665mm惋、1810mm破、1430mm腾。同时轴距也增加了70mm涧,达到了2800mm圭瞥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言累沏烁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言秋,其前后配重分别为53惶函领:47宿。接近前后1酥:1的配重也体现了其运动本质士门甸。   IS车身侧面短小精湛母刑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性忿泪,显露其灵动的车身姿态迁桂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙冻违,依旧是纤细扇瓜尾、锋利垛,绝不与传统设计相妥协垄囤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见捻襄胸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炉扯临。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力系盎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性虏。   毫无疑问钵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力慕。你可以觉得它设计非常超越殊静斧,也可以认为它很有美感暇蓬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动疆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赎冻淋,石油的消耗量日益增大全荡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油坞,排放着大量的尾气扁蹲茂,制造着日益严重的雾霾天气袖。汽车尾气的污染鳖,越来越成为大气污染的重要元凶黎。开发替代清洁能源赌羔妙,代替排放巨大的内燃机豪,越来越成为厄待解决的课题逢。现在很多厂家都开发了混合动力车型羡泞舌,这项技术基本上成熟了偏谱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恼川饯,也没有成熟的商业模式来进行推广俺,即便很多条件还未具备滦箩,即便这样那样的客观限制妇稳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面撇窜脖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一纪灰闲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品扇颈蚀,叫做启辰e30晨风七闺钩,这款车还没有上市素赣羡,很多技术参数还没有公布洛通,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据呜翔淌,介绍给大家勿炊亢。但即便如此魔,这款车还是有据可查徘善,开发平台来自日产聆风电动车推,外观也和聆风十分相似匪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿牵违尼,2700mm的轴距和骐达相同嚏墩捎,外观的样子也有几分相似崩。但明显晨风的很多细节显得与众不同贡轰呜,前脸没有进气格栅的设计壬扯控,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份婪浩。而据厂家人员介绍亢替哎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台诉氢龄,而是单独开发散伎。   尾灯使用了LED的发光元件遂现败,看起来更加醒目杜,垂直的长条状样子也很有个性花蓟。但在车尾上案,启辰e30晨风和聆风还是有所不同辉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板碾蜜膘,用以分担电池组的压力茫,这在晨风上是没有的沛。   本文导航疼诫擅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了新,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颁变曙,照片上看它挺精神两,设计有传承有创新呛,硬件配置有增有减铜诲,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情呐,没能去测试现场参观参观抄蠕础。   命运总能给人惊喜孙九恭。上周五下班前捆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挽,领导突然走过来跟我说氰:“来了个顶配傅未老耄克斯伴串,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”搂胚,周末的小幸福就这样碎了一地褥呐滦,我得跟两台机动车泡在一起哀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝难系,坦白说现在我对它俩都“不来电”碌。这样也好缆,好歹保持个立场中立对吧芒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满贰缕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待财筋盟,比如为什么海外有独立后悬架潭晦?国内全是非独立后悬架票氰嗣?其实道理不复杂糖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瞳男倍,既然如此社孝,那就遵照做生意的基本法则来做韭,降低成本伤落,攫取利润栋够,无可厚非长氯具。我相信如果改悬架车就没人买匠碧驹,那他们肯定不改沽浑烂。   福特比较谨慎鼎仙窟,善于跟消费者打成一片防,挣钱不忘树口碑哗,好口碑又促进高销量凰沪,顺利打造良性循环圈撮亨。尽管它也有这样那样的问题绞棘弟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买栓臂,值得大众好好学学姑。话说回来柏难,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路雷突菲。   现在摆在眼前的高尔夫7和付嫉⒔剑克斯闯,是各自家里的明星产品回,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嘎麓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限宝。把这两个重量级选手放一起毫戎杰,能擦出什么样的火花来快酸恰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利涉轨丸,似乎这样能出一口恶气龄埂。不过我得劝各位一句吵瘁:百花齐放很重要厦,一枝独秀最糟糕嘘墩堑。   ●外观   扯半天总算进入正题腊文匙,这个阳光明媚的周末囊认,没有雾霾的打扰柬湿逢,我把两台车放在一起拍了套合影轮郡棵。看看它们栖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凸,一个是16.29万的顶配版两厢肝喽撸克斯隘。要说家族式设计墙堂,大众当然领先其他厂家操,旗下几乎所有产品都穿着统一制服第汤,福特的动作稍晚一些淀惰,效果不赖刻稍波。   所以当高尔夫7和腹酌ǔ埽克斯站在一起的时候荚雹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营陈。谁好看我不说琉,大家都有自己的喜好论。两款车前大灯组内容丰富痉饰,氙灯粹、日间行车灯戌矗棺、大灯清洗煤玩患、雾灯一个不少斜衔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有稗镰鞘,而感甘蹋克斯的则要花6千块买选装包蚀郡铃,朋友们蜂,要享受还是得多消费啊僻川。   车轮部分有看头轻戎咕。副泼堑啵克斯胎宽215mm搐猴妮,米其林博悦轮胎睹凑,轮毂造型带感狭筐昆,给个好评挞策诺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款备昧假。高尔夫7胎宽205mm穗董婚,似乎缺乏顶配车型应有的气势窜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧廉反。   车尾设计各有出彩的地方诫杜纶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势体校贡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭维断究,LED尾灯是个加分项酵悲告,概岵锹妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意恨哥雾。左边那台风格沉稳一些拆媒,右边的青春气息扑面锭,你喜欢哪个锹?" "  “牺牲一定的车身刚性绩竣箍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车吝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构睫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”青冕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后掠加贯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面第肯赴。就在上月屡驮唇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本显逞凯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勃坟,至于奔驰C63 AMG列,目前还缺少这一车型罗舞统。   由于是RS5 Coupe的系列车型范歧镣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致识仕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾房,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事居艘甩,毕竟除了性能之外艰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的戎。   延伸阅读 番纲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案筹开呜,其中包含对车漆颜色炭秤馁、内饰颜色以及电子功能等自主选择荒存,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的袒聚,所以在配置解读方面岸尽萎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稿辱脑,并将官方价格告知大家侮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上查谐,软顶敞篷采用电动开启苇憾,时间上需要15秒即可繁菱,而将再次闭合需要17秒匠譬,其开闭结构为多连杆双片式集黄,这也大大缩短了开闭时间坍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷睹,为了不过分降低运动性内双,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼垒蔽。排气方面也是RS5的一大特色璃圃溶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胁宽纳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个纪岔系,而在Dynamic模式下会全部打开驶。   本文导航试糕殴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线共,或许大家已经是心里多数胖雀随,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型坪簧,定位于新兴的小型SUV市场怒。众所周知画仿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“浮凤通,长安铃木选择在这一细分市场发力笑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的翟戏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX摊,通过对比分析坤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力想。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元垦,搭载1.6L发动机倘肯梦,匹配五速手动和CVT变速箱错,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L窖床付、2.0L两个排量六款车型灯报,同样匹配五速手动和CVT变速箱陷誓屎,售价区间12.88-21.88万元鲍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蚀橙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面妒,通过下表的数据显示得知偶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手杭拾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX币,相比逍客伴、昂克拉等车型同样处于劣势比了。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起藩稿石,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹软箱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锰抽,还有与车身不同色的黑色包围暖邢、车顶行李架突,短小结实的车尾抬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果奸冻。车身颜色选择上柑,S.CROSS锋驭提供了极光绿复晾、皓月白迁、星辰银抚赴、丹霞红畦杏、银河蓝和晶岩灰六种颜色北。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同合晌衰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计菊,雾灯暖侮窍、下保险杠也经过了重新设计被辞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格庞。车身颜色选择上卜番,劲炫ASX提供了珍珠黑该热棉、极地白皑兴籍、翠鸟蓝彩、酷银漓巷匆、钛灰五种颜色挺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面斡佰尖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯尺,前后雾灯坪牵,并配备大灯清洗功能鬼堵熔,外后视镜集成LED转向灯;同样簧喝敢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯世,带水平调节和自动清洗功能萎,其外后视镜没有集成转向灯糯博纶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂敛叔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂碑姓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂策,二者均为铝合金材质绞率乡。所有车型均配备优科豪马轮胎蔽链悲。值得一提的是懈峰碉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尼,这在同级别中比较少见娟判传。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鞘伍,根据车型的不同尺寸有所区别白技,低配胜:215/65 R16浦坊,高配驴翱:215/60 R17溪嗣,轮胎同样使用的是优科豪马庙,同样配备全尺寸备胎氨,两车在这方面都表现得很厚道得。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫涎憋杯,第七代车型鸽相劫。其指导价12.19-14.49万乖空姜,这是配备1.6L引擎的价位挪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品驾害,账面要准备好14.09-18.29万惯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车窝坚商,当然患袄惮,身为第七代的它档勿泰,在冲击属于自己的又一串“第一”誓憾。但我们相信确功,短板才真正决定高度顷势。   全新高尔夫的德国总设计师说祷辅扁,它的设计主导思想为“简单既经典”堤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分港杯:中网与大灯的相对位置寄呜无、拓宽出车身有力的轮拱甫德缺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了核苟雇,这台在中国拥有极高人气的两厢车盖邯炭,一露面范,就好评如潮疽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解败,但还是要将6/7重提纫筋蔫,除了外观上的差异侈娟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上会典,比第六代车型要长56mm笔跨辱。而整体车身比例上痹挨剐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然零簇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm火青,轴距增加59mm矫嫌,从而提升至2637mm俏浦宏。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计顷溯蹄,但新样式的内部构造也足够炫侮浦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置廉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念堆忿。高隔音性的特殊树脂层萌谁,形成3层薄膜结构撂斯。它拥有很强的抵制振动物理性能武茸。   直接跳过撩人性感的腰线痉典,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型枫臂妓。相比海外的双L型横玖嘘,或许辨识度更强一些阀。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的傻惫,但高7的不一样昆椿锚。细心的你会发现谴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时膊,才会主动启动患沙,并且拥有厂商宣称的132°广角板横辟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格禽乱,天平再次偏向了驾驶者一侧睛梨。整体内饰上酥迁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是葡:放弃中庸的设计理念父逝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派氰剂时。不规则的T型区孪惺哄、活泼的金属线条点缀糕,让全新高尔夫大变身愧睛汾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没对拴,它能够让你感觉非常新鲜踞。   坐进高7内梨杠茶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗息,比普通天窗大了30%通。而外掀的开启方式有点奇怪贯究,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嫌,同时还为内部提供更多头部空间蒙。   大众车型的人机工程向来让人放心抱乖,这个角度的方向盘财按些,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦醇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拉无,或许来个拨片更有型吧动谴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症酮同解,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度兄。   本文导航仕粪:" "  在国内的SUV市沉缤换佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下商仓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匪斧,正因如此鞍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市此,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纯愧澄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破飘烷。   说到大空间岁盛、七座设计铰雄、配置丰富的SUV亢踢偿,北京现代全新胜达是其中的表表者弘寡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膝吾杯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型片,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变档尝丝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手炯,下面我们将对这两款车型进行对比分析航惜娄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抚棋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向啪酣牢,设计上中规中矩警,采用了哈弗新的家族式设计元素隧,这一风格将在整个哈弗系列上普及涉,代表性的设计元素有粹:大尺寸U型前格栅晦览,粗壮的镀铬横条格栅菲夹,时下流行的“X”型前脸僻广。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美簇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的博荒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的砷桔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时突盘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气心,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅河嗣叙,再辅以造型锋利的大灯灯组秽烁,极富视觉冲击力方。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哗申垃,现代品牌的确更加具有超前思维意识岔遣歌。" "  如果提起讴歌品牌盲疥抗,大家一定会想到MDX这款车颧,究其原因敬福狮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型杯,拥有讴歌最顶端的先进技术捅陛。在2013年澳陷,讴歌上市发布的新车相比以往庇坎,算是非常密集的篡累日。即将岁末达撵,讴歌的新款MDX也开始上市销售备。作为新款笛钱,MDX的售价降低了儒五疯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注诫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失偷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器儡寇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮午。使弯道驾驶更加轻松腺缴,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上镶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 佛,在车辆制动时钠,通过制动延长扭矩矢量分配闯,提升转向的循迹性 全腿,这在之前的讴歌车型上是没有的奉冠伎,包括RLX辩小。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甘奉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由岗囊堆。但我们看到沧响标,在讴歌品牌乃至本田车型上桓焊,自然吸气发动机依旧占据主流兽猴类。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蓄勤,在新款MDX上使用的3.5L发动机好痛,带有VCM可变缸技术亥,在不同的动力需求下矢同哭,发动机自动切换工作缸数脱恃,用来节省燃料截,提高燃油经济性辛处。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上策哭,使用了全LED大灯泪疮呵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啦搽刨,不止在新款MDX上出现蹈劝,旗舰轿车RLX上同样具备瓮。但和MDX相比扁黄少,RLX的前大灯内部结构稍有不同砷。而MDX的这种全LED大灯晶郡衬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拱铣,但据了解讴歌正在向这个方向研发宽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蜗琶,其中大致包括救援癌先、定位闭纽、导航检索等常用功能氖。但值得一提的是杠,讴歌的这套系统在整车质保期内硼浑极,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脱椿沉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上概久,讴歌也加入了全景摄像头这项配置固烧,通过车头灰、车侧怂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式朴冷。对于前方障碍坍狸灸、侧方停车墓履、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吭纱挝。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助汰梆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面担钒,MDX采用了59%的高强度材料贫蛾,热冲成型一体式门环等途径靡恃滑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料克含驾。   本文导航搭涤:" "  在新一代天籁发布之后杉谢猜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字誊。二三十年前梁便够,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越朔呐岁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车摊肆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拈眠宝。而谈起这两款车逞歼答,目前多数人对它们的理解是先:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瓢,配置增高湃,便成了公爵和君越蕾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸概涵旱、动力和配置等等睛,却有着极具诱惑力的价格杆骨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘庭铝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额纬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力全。可它们究竟有没有这样的实力累剩?两者比拼楷涣拾,谁又能更胜一筹潞旗脾?本文即将为您揭晓斤虚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型祁私,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型溃酗瞧,售价区间为23.59-36.99万元库唉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版怪,两车售价分别为29.98万和29.99万戎厂担,价格非常接近膏瞄闻,比较有对比价值痉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显继,主要是雾灯惹庆羚、轮圈等几处细节可以加以区分袖钵畔,尤其是中网变得更精致感,车头更显大气陷悄。但也就是这些细节的变化际需力,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动良,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿淖。   大灯方面巳尖解,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能计舅,不同之处在于心,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)孪邪。   车身尺寸方面敬讼膏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)囤功惧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)提,君越的长度同样超过了5000mm塑秘妮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本失酿淑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面尽户尘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卫问,并没有追求锐利卢扫手,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吉,腰线设计是其外观中的一大亮点胜弥釜,并非大多车型采用的一条笔直线条抠惩,而是在B柱之后便缓缓下沉补,在后排车门上形成一条折线辱挝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感饯林效,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士敝哄频。   尾部来看从襄间,公爵与标准版天籁造型基本一致飘,尾灯造型也还是一如既往地犀利呛凭霓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合镐,为整个尾部增加不少活力慷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合舜唬,使其整体感更强垃。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华枚,轮胎方面捣屉挥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎腑休,更为霸气柏。   ● 外观小结沧莽: 两车均采用年轻化设计挪病,稳重气派;车长均超过5米蒂毯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上氖愁,君越表现更为抢眼萝。另外掏,从个人角度来看桔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计派轨,相比之下它的造型更加简洁渴伦的、规整无。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识害,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽肌攀弥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发梧嘶,足以呼唤出你全部驾驶激情倦江。你可以视它为野兽函,但我更愿意称它为内敛狂徒赋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎乃沛。它是驾驶利器块,也是很多人心中的梦想之车剩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG露侥。   既然说道奔驰AMG淋经,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义诲倪驮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样熄,都代表了其品牌车辆高性能版圈咕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款舜,这些车在发动机配置调教徒,底盘调教浆盯陵,外形和内部设计上都远远超越原厂车村。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型冕,它的长宽高分别为4707mm案官换、1795mm和1391mm姐坞,轴距为2765mm可鞘韭。参见下表可以直观的发现怀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的霓德绦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势和芦镜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面泥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同寞烽。但细看之下情将,还是能明显看出差别胖触。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位封篡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降两镀,流畅迷人更具轿跑风范定廊科。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少败疼竭。   除此以外抛劫赋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次揭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭噬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂参硼览,前轮尺寸为235/40 R18肌岔,后轮尺寸为255/35 R18鲁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力该,以获得更快的加速度酮钩垄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果勾哀韧。   车尾是C63最为霸气的地方氢娟,四出排气管宣誓着其运动特性趁稿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一眠腿畅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力稼亨,从而提高车辆的稳定性吠递蟹。" "  11月12日归事,宝马4系双门轿跑正式在国内上市剿部忌。无论在平台还是动力上辩底,这款车都与标轴3系基本相同铰。动力上炮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上荣乏绣,依然分成风尚良禄窟、豪华和运动3个不同设计套装际胚外,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式猛躬。无论怎么看陶便,4系都很像一款双门版的3系械卞够,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢倒科蜂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系黔男。   虽然名字是4系谦犁侧,但如果只看前脸慧排,恐怕一眼很难分3/4系连。不过仔细观察细节的话泪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缆防。比如更大的开眼角设计盛幌看,更修长的双肾格栅病惟辉,还有明显不同的下进气口设计风格胳革胳。当然温,了解宝马车型的消费者都知道喘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置铝临评。此外粒,前脸还针对空气动力学进行了优化粟。 【左粒:豪华设计套装(选配)/右韭沥江:风尚设计套装】   侧面造型上酞,4系明显比3系舒畅很多涩鸵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条烈相,更修长的车门对此也贡献颇多苫。不过轮胎规格和3系完全相同粮,似乎很难体现出这款车有多么运动裳涩。另外揭虱倒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了姐粹,和前脸的进气口配合礁,共同为刹车系统散热汹羚安。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剑,不仅装饰性强辟,看上去也更凶狠滩拒纹。   尾部设计上实,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素跨型烹。猛地一看依然很3系势瞪,但饱满的线条体现了4系的不同断肩。尾部虽然整体很“壮观”窝谅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气净请,别有一番风味勘铅。另外搬咳,根据套装不同隘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种邦甩,实拍的运动设计套装为两侧双出嵌,个人认为设计还可以更精致一些枚。   车辆提供弛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址寿世:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔑眯瞄:(010) 5872 8888   本文导航偷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扑扇辽,自日产逍客2007年在英国上市以来善思,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嵌。各汽车生产商自然毫不示弱措,都想从这块有潜力的市场分一杯羹老。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嚼嵌突,公司就对其外观和动力均作出了革新采墨划。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司脊行戳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V摧。这款车售价要高于ix35鲍凑绣,标配版的售价与高配版的ix35相当尘筏蕊。较高的售价并不会对消费者影响太大贝患淖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力恍。 ? 现代ix35   除此之外少酣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型玻。完美的驾驶体验耽袒皆,充足的动力表现男强蒙,日常的实用性以及低廉的养车成本幕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战簇饱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面手惯皑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间禾列,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些捷豌。CR-V的后备箱打开的角度要更大钒,后车门打开的位置更高碎防辈,加上方便的一键式折叠后排座椅稻轨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奠墩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的髓酶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的劳耐。ix35的后备箱地板离地面更近辽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间伪加。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5形扇,他们要对此多付1,700英镑酸涉。其余两款车的四驱版呻僧那:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)浩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)箍竿少。   从标配版本来对比三款车豢想,ix35要优于其他两款磊痛。SE版就提供了后排加热座椅撂糠,方便商务人士乘用俏裳。高配中更是有导航脸狠,蓝牙兄昧,真皮座椅辰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能胜孰掂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠良囤珐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑唬黑。   综上所述供桃,我们推选出这三款车的排名分别是偏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的叛崎糜,但是它的驾驶乐趣却是最大的呐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码淋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足力。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度呈存。低的污染物排放眷,强劲的动力表现迸绍,新引擎的装配让该车重获新生铝颓吹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问桐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车强偿洁。不光是低廉的售价抹兔绘,标配版的实用和保修期的延长逻趟舞,让该车十分吸引人筏铝思。不足之处则在于较高的二氧化碳排放唯痊臣,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间擎皋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乳,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝炯凉,严禁转载堡鹿铃,违者将被追究法律责任多冒。责任编辑秸封:李敏" "  在国内纺刃华,提及福特这个品牌木,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感埽克斯和嘉年华寐辅饶,但福特的精髓决不仅限于此碳。在美国段祁杠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军翅垃纱。近些年来屠匣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惦嘶,先后投下了旗下多款SUV车型摊,其中包括翼博眠孙灸、翼虎叔颈铺、锐界以及今天的主角探险者厂。作为美国销量连续15年冠军的探险者蛇,它在中国的土地上能否再续佳绩柔毒?带着这个问题喜七,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙娟棚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城∪凇,也是其第五代车型牛颇淑。在今天看来记岁簧,福特探险者圆润饱满菱图,又不乏美国车标志性的肌肉线条撅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求零瓷。但早在1990年嘘迸函,第一代探险者刚推出的时候窗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多囊测。   随着时间的推移翠擞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变坎效,与其说是改变桨船偷,倒不如说是更加顺应潮流篙。早先的皮卡底盘不见了踪迹邵疵嫉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂漂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩ЫΠ纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娶李窟。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚旯ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涂惯?结合同价位车型做个比较不难发现墟察拇,探险者论尺寸绝对傲视同级干捆套。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV航,“尺寸”无疑是其最大卖点兼。它的车身长佩矾缓、宽伸、高分别为5006mm芦高、2005mm和1743mm返慕讨,轴距为2860mm酸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV闹,即便是与奥迪Q7的对比中黑,探险者在某些环节也不占下风徘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外档,探险者的最小离地距离为193mm落老,接近角和离去角也并不大涤醇鲤,仅有21.7°和21.4°乌踩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的反岸篮。" "  引言逛瓣庆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点抄交羌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瀑棱,其采用了全新MQB(横置钠』⒗校块化)平台生产卞,不仅在外观堕埃、内饰方面有着明显的变化钙,更低的生产成本度市闲、更轻的车身也使其有着较大的优势户棵。此外魏山,作为其老对手的福特副罚克斯当然也有着较强的实力搪陌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评具匙胚。今天接烯,我们就来为大家对比一下窜篓,看看这两款车型谁的实力会更强剂。 外观抢:低调内敛大众风对比时尚张扬肝鞘蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感久,但在设计风格上却有着截然不同的一面逆揽从,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上频认锹。而改⒖鸨冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息龋肖咐。   车身尺寸方面红稻,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进屠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm壬泪,轴距也增加了59mm兼,整体看上去更长更宽更矮晃。但其主要竞争对手缚眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势观架煌。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抵陋、强壮赦嘶、凶猛素热垛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象赡侨。试驾被安排在了蒙特卡洛面惺,我们被热烈的目光追随了一道倍嵌驼,同样惜缺教,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路恫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鲍,它的对手就已经锁定了龚申羔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标柿虹淖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜店通搜,他们选车就两点磷,第一样子帅功,第二性能足够强大乖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力才途。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车霉。恰恰如此溃娟,它看起来很漂亮蒙俯,尤其是车身各个部位的比例与线条党肖,挑逗着所有人的视觉神经丁季污。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野了罕财,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鼎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实懈碑搔,而且更杀气感更强眯蒜。怠速时慢慢靠近宫,它的躯体在微微颤抖逻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤潭干迹。   细节方面奥迪从不偷懒冬汤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记跋马憾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾磋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恼溃镰。在我看来陆,这样的视觉效果已经足够征服所有人籍的欣,如果你觉得不够醒目枢形,还可以选择将卡钳漆成红色偶瘁戌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部尺断簧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体碌,120km/h时自动升起泞,此时的样子最为动人此,速度降低至80km/h后便会自动收回红。   进入驾驶室并不费力镁,内饰与A7或者S7基本格调一致钱瓤铆,简洁朴实苛,中控台区域保持原有基调人肮,有人说它沉稳极苍芦,另一些人说运动诞,在我看来这就是奥迪的风格敲瓤,可以满足很多人的口味貉垄摹,一切气氛都显得那么熟悉鲸愁。   车内有两处亮点让我记忆犹新疆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分愁,坐上去的感觉也足够舒服境甘诲。不足之处在于它的调节方式太过简单糜摊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑谁幻厂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能豆居垫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘宫,手感与大小都很出众涂情脓,令人爱不释手抬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进裁栓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望刚癌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方辑舵科,善于抓住驾驶者的心肋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分叛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化驰,两厢版掀背车开始越发备受关注漆典却,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型孔矗,强劲的运动性能也是非常重要的指标透署煎。就在本月初焦想,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求单灌极,除了朗行运动版之外低,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能顿婚。接下来刊室,我们将两车放到一起日,来看看其空间和性能环节的表现如何款兰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泛,如今的情况则正好相反现跨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此爸窍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元取,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元凭舍,两车的售价还是非常值得人期待绰诡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版灌墓芯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锋何,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计北丝,前脸没有任何改变唱趣睹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素泛,但给人的印象要更加动感囱场。   车身尺寸方面费,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米亲尼赊,各项数据都要比朗行运动版更大一些凸茫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少们。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎狮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脾,比较适合家庭日常使用额骸饺。轮毂造型与三厢版没有区别静。在发布会上霞焊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钙,相比科鲁兹掀背车不够运动位兽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条木,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑刊下斧,线条更加自然袱群、流畅忻酮。两车的车身腰线笔直且显眼尘胺教,给人的印象很有一种短小精悍的感觉关睦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影南灌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿睫拌肥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果甘涝负。同时毙纪墙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能丢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陋,点亮后的视觉效果非常不错拣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰剧痛。整体风格也是保留了三厢版的造型洼瑰荷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出砰缴呜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型眷。2008年癸蠢猩,丰田Yaris进入中国市趁掌蘧贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数窗辅捣,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车裳牢片,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号芳酥僳,想必原因大家都很清楚问敝贫,致炫在各个方面都已下足功夫旗兑喷,为的就是再续辉煌隙啼。   致炫外观灵动时尚蘑很,带着一些年轻的运动气息菊,车长为4115mm翘阂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脊毙,比老款低50mm;轴距为2550mm戮蛊避,比老款长90mm钱弦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了栓期驼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迪赶寥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”合蛇敲,这样的设计更有利于致炫的散热空,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱煤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利荆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挽。   " "  在这一两年中领笑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”陵酬跋,究其原因窜冻锌,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挨蔡暴。另一方面瞪姬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高陷芜司。代表着大众在中低端产品中的最高水平炊健迫。如今锰蔫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野廊。带来的改变很多倦,由MQB平台带来的更多越级配置慷匆,外观内饰的革新凳,动力总成的变化哎乾,当然还有后悬架的改变醛缅揪。能否继续神车称号帮沙廉,笔者觉得勉,可能性极大尼起。   ●从固定平台向姆∷块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆溃块化平台的车型熊贯拓,之后篮,从这个平台开始骏胶,还会有奥迪A3等车型陆续引入捎漓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓镰。但从高尔夫7开始脑尺,这种概念将发生改变嘶郸口。MQB南悖块化平台生产屏贬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承渤扯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留霜,后面我们会详细说到稳胯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车许拢闻,必然是一台有传承有积淀的车型麻膜。经过几十年的发展和变革麻队,没有被历史淘汰客入萄,却总能获得新生和换代佰。我想符合这种条件的车型真的不多认段醒。甲壳虫也好玩鬼啪,卡罗拉也好并,都算在其中可讨媒。高尔夫更是其中不可或缺的一款亲雇钒,从第一代发展到第七代衰,我们发现不,很多经典的设计元素没有消失胺雇,而是作为经典传承下来谐,但技术却在与时俱进的发展惮苗疵。直至现在耪念,高尔夫7的出现激芒,能够看到曾经的影子胶,也能够看到未来的趋势检坦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蓟持,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿脾,今天在紧凑型车上也上演档星,只能说明桑槽芒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视伪检请,也从侧面看出共眯,这一级别的竞争是多么激烈猎叹潞,高尔夫7的轴距加长了59mm怪,反应在车身上宿攘播,加长了56mm皇卧。这让我们看到潞倒,高尔夫7并不是一味的加长敬变,更兼顾着车身的整体设计耍,以及操控能力的全局设计挟刚懒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了社,争议很大斥衰剂,但貌似并没有像新速腾上市时那样暮答芦,引起大家的太多反感浓。或许一汽大众的这场策略大变失鹃,已经让消费者黯然神伤了继惟。大家也都知道巍趣卞,这是没办法改变的事缺兜培,想要四轮独立悬架坡,会有性能版车型作为选择晤,要是纯家用箔昂,就只能接受这个现实谐甫。   本文导航桃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV阿漏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6仿杆,这仿佛已经成为了一种定律河蕾。话说回来辣登,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手邓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望门定尉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计梗吻弛、做工吾始徊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼馆娩赦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位悄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解裳别。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型令宋茶,为更直观的进行两车的对比分析挤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车膛毙昧,需预定等车时间较长借禄,主推1.5T车型)作为参考对象等堵。备注捻径抹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版怖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高搽蘑飘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看砂标迪,瑞虎5和哈弗H6各有所长凄贺徒,瑞虎5车身更宽寐、更高激叼位,而哈弗H6车身长度授、轴距更长顶宫别。另外这两款车的外观设计原创度较高戚,没有明显的抄袭痕迹隶谈,且能够符合大部分人的审美观吞佛铣,足以体现出设计团队的用心程度舰布。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点媒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舒陆,意在塑造最新的家族风格荣吴,整体呈现出大气晃宠么、时尚的感觉腻勺滑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择标芒驼,包括徽墨黑活、烈焰红相狈玖、赤金棕地纬链、暗夜灰懈、皓月白和丝缎银癸坡败。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气首,其更侧重于简约惨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可锯。车身颜色方面凛捆侯,哈弗H6提供有经典黑眉、雅致银冒窍南、简约白蹋豪、中国红男镜、风尚蓝厩仟、摩登灰惧皮、醇魅红刃汗、睿智棕共8种车身颜色枢猫混。   前脸部分岔贸害,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果冕隋。瑞虎5前脸层次感较强冈对乘,大灯巧妙地与中网衔接蓬,而下进气口被分为了两部分饯番咯,下部与底部合适护板相连接垫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和潜棚,没有太多浮夸的设计封忿禾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识辨褂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“撕臂瓤,但绝对属于耐看型荆道膊,整体间流露着SUV标准的稳重气息川。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富逼提,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长锈乱脚,车身侧面给人以更修长的感觉浓世芒。另外类,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条废柒沸,车顶均配有行李架信拉璃。   同样的翻啪怖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感干黄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肌推幸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方彤瓦堆,厚重的保险杠更具力量感陡擅栋。   灯光配置上平芬共,瑞虎5的前大灯造型整体感很强全夕典,内部灯组布置较为新颖傲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注讣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩漆拜率,常见的柳叶状大灯造型鲤琳,常规的灯组布局同下加,带有透镜的卤素光源大灯栋汀,提供水平调节功能扑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源搅戈,看上去更为醒目和美观凛牵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源喂令夏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汗先。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇呕弛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想胆却寝,同时越久的期待会带来一个重大问题煤萍默,那就是新产品如果不能做到完美咯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时珐,两条定论由中国媒体陆续传开筒豆,首先它的相貌不错瘫怯先,其次来到中国的时间也不会太长了齿。一个月前隘踏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁钱,为何这么说鸥柬损,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好肉表畦,通过细节上的修改屑花募,使雅阁更贴地气垃貉脑。   设计师在中国进行了大量调研工作烦,最终他们得知了国人的喜好帝唤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计社翰电,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁橡堑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外季,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手纤夯哄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蚊疙朽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表辩闺家:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈雹,在如今大行其道的“加长风”面前情秃,本田倒是走了一回不寻常路瓣,这也是让很多人吃惊的一件事颗帝送,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响掀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道方脸绞,究其原因我想和C柱造型捍蠢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关经茹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度千贸,先是放弃了老款斧头型的轮廓凯仿,其次将双出分置排气融入到了包围中剑缸蟹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚兼、动感靠拢陛设唾。   本文导航玲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座响,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佰滤奈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列熟赡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事迸燃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩按,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜诽搔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别糕溯娩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拨驳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病按涸赶。相比之下仁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嚷顷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哪。总之这个价位的车型幕馅,只要设计不太出圈消费者都能接受欣阮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几螺,即便轴距也仅有20mm的差距晴柬撬,如果无聊到一定要分出个胜负的话次,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势登棠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上届荒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炭哇,在这方面长安CS75表现得尤为突出楞凑。顶部的灯眉卢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玻继烹,虽说还是带着几分模仿的味道借湿是,但却并不令人厌恶烷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贾锰,不过它的优势在于自动大灯功能腾,这是我们在CS75上未曾找到的配置卷十穗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喷去,都是标准的SUV设计甫仍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似莱始,不过值得注意的是瞄胚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙京,上下车时可以避免蹭脏裤子彻洼,这一点要比哈弗H6显得人性化蔑僻挨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎廖鸵掇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鲸匠拇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等败,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话媚,那也将成为它的一个优势闲协。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骂垃龚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平椭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些题。两种风格说不上谁好谁坏促圃波,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫两、更时尚的选择车仿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寄湍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者某,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坏痛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奇现敦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩墓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜栓底毕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳关,中庸的设计让人挑不出什么大毛病薯毛稳。相比之下咀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计波魏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伙谦枯。总之这个价位的车型彩,只要设计不太出圈消费者都能接受捻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膝,即便轴距也仅有20mm的差距从,如果无聊到一定要分出个胜负的话多馅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势壕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镶迸湃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方踌硕,在这方面长安CS75表现得尤为突出屏郡。顶部的灯眉偶搭辫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辛苛,虽说还是带着几分模仿的味道叛钠,但却并不令人厌恶廉盲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轻氖,不过它的优势在于自动大灯功能典,这是我们在CS75上未曾找到的配置持糠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化貌荤,都是标准的SUV设计讥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讥,不过值得注意的是喂农梆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乱举,上下车时可以避免蹭脏裤子七,这一点要比哈弗H6显得人性化沦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17确胳吵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陷,那也将成为它的一个优势蚊诵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异跋娩讲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平府洪彪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隙仕失。两种风格说不上谁好谁坏泥贿糖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茧讽、更时尚的选择维底。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型桅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酥,埃隆·马斯克就是一个奇人泻健甫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克猜悲?下文简称“埃隆”)挫唱。远隔重洋来到时差16小时的加州从,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展畔凛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S毖漓核,一款名不见经传糜边,却突然颠覆世界的豪华电动跑车淬。在短短的5天内森诧劫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桂。 ●曾经的TESLA孤:短暂辉煌的Roadster   2003年镀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司酸宪,并亲自担任总设计师的时候匆款恨,他为公司取名“TESLA”埂氨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家柑快嘿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)典恫。而在十年前步,绝大多数人也认为埃隆真的疯了弥,因为在此之前含舶,没有任何纯电动汽车成功过刑匪莆。   不过很快慧坎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看甭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳评舌恳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差割雄矩、续航里程短的传统印象烘。只是菜殊,那时的Roadster真的很糙逝上,很贵祷妓,很没吸引力镀释门。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者师酥经。   于是兑聚警,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”衡览邦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市钮节淬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳し浴,已濒临破产……”鞍。   不过誓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沏稍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在篱拭材,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际莎任脆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吮耙哦。仅从2012年6月车辆发售庞,到2012年9月这短短一个季度内碗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S僧誓滦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元起,并且公司还获得了美国政府的政策支持熄。   ● 简约外形流畅饱满棋通,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗甸?一个能够打动人心的外观设计聚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要期角睹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维毛槐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔玻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冯敦城,曾经或现在都是企业中的绝对领导者的弯呻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院访袜酗,是一位年轻的美国本土设计师皮墨弟,曾经在大众汽车担任过助理设计师惧膝杠,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计潮扰侣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前敦吗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师角罗,马自达旗下的Furai揉、Ryuga嗡脆郝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下杆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker虫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车窟淑肮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)讹恰按。初次见到TESLAMODEL S的时候宝颁把,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系奇涧黔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此帘,难道这两款车之间也曾有交集释取衡?   多方查阅资料后才明白伦某诺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的返仓祁,不过后来TESLA对其提起了诉讼禽宪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钳百革,还盗取了其电动车制造技术械。于是紧接着称姬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品侵控版,并最终完成了MODEL S的设计工作邵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)门莽,轴距则为2959mm盯。仅从数据来看侍蹲,MODEL S已经算得上中大型车的级别壕,差不多和奥迪A6L改隋、宝马5系Li等近似悔似,只是车身更宽大也更低矮一些繁醇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论眠。   整个MODEL S的车身上旗博,相比许多人和我一样蜂骸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计晴涸纳,椭圆形前格栅造型太另类了叮伯冉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴号,但是这也成为了MODEL S的标志星鸵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志首寥,所谓的家族式前脸寂挂矛。   你或许会认为没有前置发动机的存在彼,和绝大多数的电动车一样储搭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蚂乓,那就大错特错了介凹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的罐琶,动力系统和电池组秦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蟹媒庞,就和传统的内燃机汽车一样亩步,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腹。   细长条的大灯造型很酷兽官,氙气大灯脆措、LED日间行车灯都是标配缺讹评,和其他车型类似入,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯椭库差、LED雾灯以及示宽灯随。只是在功能性上MODEL S实在很单调泉,同价位产品上应有的大灯清洗罕、自适应功能等一概奉欠忙储。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立阿券,4年的时间官乾狈,经过诸多顶尖设计师的打造滦继,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发始,再到上海车展的国内亮相辰鹅崇,今年广州车展终于正式上市葛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口全蹿尾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休插,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中弛传蕾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩雌,这是中国自主品牌获得的第一个五星落线涪。观致3四项总分达到了惊人的340分搂佃测,这在整个2013年度排到了第一位蓟卸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔫攘千,接下来为大家解开谜团鞭媒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3逆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蕾雌垫,观致3的外观线条十分简洁扣葱,但又不失从容优雅四,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉核护,毕竟它的设计总监曾是大众高管牢灭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鹊椭仟。   前脸看上去相当的饱满圆润副,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅侯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成碱,而“Q”也是观致汽车的首个字母还,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信驴嗅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计氨市挺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切撬笨,这话虽然有点绝对挤淬扰,但却不无道理柏济材,在说服消费者购买自己车型的时候祥绒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的绦蛋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由儒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型免肩,随着时间的推移侗脚,两各品牌已经深入人心孝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台愁兼,相近的售价鞘、同级别的定位窖须穆,看看哪款表现更有诚意捞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钠趣,造型圆润符合多数人的审美写,第一眼算得上成功贝刀健。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识齐酮夸,细节处理更为立体很显档次嚷剃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错考。爱丽舍原创度极高咖勿讹,很难找到其他车的影子篱水投。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍笨铰奢,只不过虽然车身进行了拉长涤蹈辩,但看上去依然是一副小型车的架势都,气势上略输给爱丽舍溶驹。外观设计确实见仁见智土汞澎,有人喜欢圆润稳重铣,有人喜欢直线条的简洁利落疵接,嗯好吧宪戮,各花入各眼斧迸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现兜闻浅,新桑塔纳除了车身稍长之外色,轴距氨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势阑逃膝。但整体上两者都属于造型协调的类型俩。   内饰部分世屁乏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纤。配置细节设计弓寡醋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计骆镭,比如位于方向盘后边的多功能按键窍膘颈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式潦售,则显得没有可挑剔的地方愁,只是限于成本搭晶,用料表现一般铜巍拖。" "  谁都没有料到短短几年叔努墩,SUV会如此火爆蔡腾趟,从动辄百万到数十万的城市SUV欠阔,都曾经上演过排队提车的场景尾奔墩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样券搂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蜡虫夺,不同细分市场歇、不同类型SUV纷纷推向国内市衬世健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动和,推出了其首款SUV--标致3008虏喉喇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰晃帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡岛粳。而东风标致国产后价格有很大降幅搐巴羚,15.98-21.67万的售价也与途观哀妮舷、CR-V痕聚艾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来溯垒撑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV匣雹。下面一起去看看吧答视式。 ● 外观解析   除了高售价外浇茶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一双鸿。太过个性昆,同时又不够精致沪叙衅。而相比之下都锨擒,国产版标致3008要好很多掳济滤,现代感更加强烈躬煞且。前脸采用了小一号的大嘴拎,并且添加了镀铬饰条显示很精致氖厦,也符合国人的审美钒。   前大灯虽然不是氙气大灯嘘,但是加入了透镜记,整体观感不差胁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苫。另外焚花,雾灯处还添加镀铬饰条装饰醋停,增加了前脸时尚感脓无鞘。   从车身侧面来看妈,标致3008加入了车顶行李架抢帛,虽然并不是经常用到的配置畅,但是对整体造型的营造作用不小犬灸。另外翱繁,黑色下包围凸显了运动感咕谦。   尾部是相比进口版改变最小的扁澄谴,不过依旧非常漂亮酗,很有层次感儒圭胎。尾灯加入LED灯组匪翘懈,警示效果更好搭。另外最值得一提的是其后雨刷设计敝洪敌,在前雨刷工作状态下痪恋墩,挂入倒档席疟拣,后雨刷会自动工作茨斡废,非常人性化的设计匈汲。" "  说到法拉利蹦、玛莎拉蒂这些品牌匹蓟愧,网友们肯定会觉得遥不可及潭嵌抒,价格高高在上甩套兰。如今宛巢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli谅,它以89.8万元的价格进入国内市场夏晃忙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少伴眉楷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现兔访贰,让我们来看看他们三个谁更吸引人尝论。   在市场行情方面费喜腿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统滔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碧惺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设崇腿寄。而其他两款车型均有不同程度的优惠褪漆欣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系舍从。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的箱,看起来非嘲啵魁梧的发现竟然落了下风赊,令大家非常诧异让绘结。但在内部空间方面琶托孟,Ghibli组完全不能与发现相比巳狮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版湿伪骚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车崔露,所以它的尺寸就不在此提及了肆菏廓。   在该项对比中挤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蟹,功率少了80kw饥痴,扭矩也少了50nm行泊,同为3.0T但差异却这么大鸵篱监。发现采用了柴油发动机内卡揩,这款发动机的性能超众歪,在国内有些市场中非常受欢迎存猩持。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱癌。   对于传统豪华车闻言抱抹漆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式财查。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式邵铺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惰。路虎发现集成了家族中的优良血统帆,四驱系统足以让众多对手汗颜董。   本文导航佩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实趴掳,保时捷新Cayman在国内上市之后漠浚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了踢,遗憾是试驾车迟迟不能到位巨霜集,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余策瓮河,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心凡苫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出碱奔秘,就当胜利喜悦之余趣普,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包捣袄兄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我保:不就是保时捷最入门的跑车嘛坟,至于这幅尿性嘛崇?不过您还真别说祥熟,Cayman作为保时捷入门产品中糕,绝对是一部对得起消费者的良心之作愧掇,比起卡宴与Panamera来说钝,工程师为它注入了更多保时捷的基因官瑟卸,说句通俗易懂淬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观甸钾车:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间喊逗舷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史峡,第一代Cayman的诞生是在2005年畅铺理,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺菏匪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格焊肪匿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本屉。   新款Cayman S外观简洁试,车身比例更是优雅的惊人誓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征绕屁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低布,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)科仁。尽管如此库揪,这款双座跑车依然非常紧凑芒朵股,车身长度增加了33mm吓窗显。车身前悬缩短了26mm惠甫趣。   每次谈起保时捷的外观设计桨让庐,笔者都是非常纠结的心情夕,恨的是德国人那副死脑经迸幸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化污迸,喜的是哪怕轮廓没有变化胸郴嫂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿酪嗣檄,或许这就是历史的传承吧观力酗。   新款Cayman S除了迷人的身姿崎,优雅的曲线之外骋豁粕,设计师并不是一味的强调柔美妹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现谜,这里需要注意的是博狈,这个大口可不是什么导流机构攻娥竟,而是发动机的呼吸通道暖裁狠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位丧,加上凸出的转向灯设计迪,相信任何人看过之后都是过目难忘思棺,尾翼同时配备升降功能椭淀锭,时速超过120km/h之后都添,能够有效提高尾部的空气下压力释铝淬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂戈,这个是一个价值不菲的配置潮钵,总价44700元倡痛败,如果您不满意当前的刹车系统翟测登,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话说眯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处洗李,据说车用到报废了黑,它还可以装到另一部车上继续使用次秘,简直可以当做高富帅的传家宝倒。" "  国内B级车阵营的争斗帆交课,恐怕用水深火热都难以形容漏跨,原本只是按国籍分布的对抗阵营甲炯期,随着时代的发展崎棘,已经逐渐转变为混战的局面厦,比如ABB三个品牌的中级车教,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手怀厘。同样的情况也发生在合资品牌身上良溉差,民用车级别的对抗往往更加激烈屑类,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时楔,来自德系的车型是否会倍感压力具伪烁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志康拓染,又考验耐性的工作暑。往往在某一个时段有一丝懈刀缕健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胸。网上车市最新推出的《抉择》栏目糠乔嚼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题到,做出全面的分析与指导京酒,以同级同价柯渺、同价不同级等角度出发淋矾,全方位给您最全面的购车支持吕盼。   雅阁和迈腾滩情,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车喝盖,也许之前并不会将它们划等号回筷输,但随着市场格局的转变康食惦,它们也来到必须接受对抗的门口碘司慷。当然儒摔,这场争斗的发起者是雅阁煤辫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗受,抢夺德系车根深蒂固的份额恼,看起来是个贪婪的举措嚏簇,但能否成功却还很难讲势苏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方庭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的级,反之同样你亨。客观的讲度,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感绷挠欣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势匆寡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源回,但是这个技术到底是否实际卉,还要从使用中来探寻讹诫荒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音报,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响良吹浩。   第九代雅阁缩短轴距的作法讣硅隧,是令所有人都无法理解的耙,在几乎所有车型都在加长的时候可泛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍迸,搞得你摸不清头脑蒲塑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用门铺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因竭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似趴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者伍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能溉答,就是最好的证明坝伶,据我所知葱,直到全新一代奔驰S的诞生沦咸碾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的滇爱拱。   本文导航链磺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念临,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴叫。直到有一天短,新速腾上市修竿垃,后悬架变成了非独立结构棱捷,他们的崇拜似乎崩溃了躲景。这还是那个技术控速腾吗淋欢?随着时间一点一点过去驴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版涩骇、速腾GLI碎本。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了耿涟奶。不得不说疏,速腾家族越来越丰满囊挺捣,那个曾经的技术青年辽歧,逐渐走向千家万户线熟菠,满足标准化的舒适性需求鞘溯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者玻钝,这让我们看到速腾到新速腾的转变罐墩,它变得多元摔起,变得成熟狡轻汀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满道菇库,开枝散叶就像一位长者吭齐失。它不是急于求成赁尾甲,而是变得更圆滑更成熟敝。记得一句广告语曾经说过锈兜芍:“成功的男人郝妨薯,有很多面梆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鸽湃,它要更多变帕稿,它要更多面俩亢泉。蓝驱和GLI攀殿酞,一个拥有更多的节能技术酪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构氛枷竿。当然钢郝芳,价位不同甸誊搁,GLI已进入二十万大关逆。你有了更多选择痹,你没有了挑新速腾毛病的口实剖。三种产品摆在你面前钡为森,要节能容?要动力杠蛊?要居家彩?新速腾都在这甜吵。    直至今日次蒋幂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止萝凰,的确厕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品死豢,多少显的不是很紧凑动感叫犬滥。但终究那是一种技术执着理念下翟督盾,最后一代产品了横。新速腾的到来似乎终结了这些碗陕伍,悬架品质降低券嗣池,操控感稍有不足浦斗兑,但换得更宽敞的内饰空间樊,等等等等凭。到底速腾进步了还是退步了崩,我们无法一概而论浅拔沙。但有一点绅畴,笔者觉得大家都不会反对哦冲,新速腾的外观绝对养眼汗宽尺。你依旧能找到德系工业味儿簇价,但又看到更多摩登的东西饯燃功。咸淡合适练躺慰,老少皆宜锯。或许从这个角度来说氛箔颂,新速腾是成功的谱。    过多的技术说明妇菇椿,这里就不重复了饭飘,今天我们就来漫话速腾琳。记得一次蜂课速,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面脾,立马对它的内饰嗤之以鼻撮劲。毫无设计感脖毒烂,直来直去采疥醚,见棱见角茧纹匿。或许不光是这位搞设计的朋友睦,很多网友也有如是感概菱。他少了一丝温情疙溅聪,少了些许浪漫沏阜。不如北欧风情简约桓,不如英国小车活泼愧坑泄。充满了德国工业时代标准化生产的气味萍醛灵。打开高尔夫碎、速腾弘阮、迈腾尘、途观赦凑剩、途安的车门吃,你都会得出同样的答案徒僻俗。或许恫烷纶,这就是一种设计选择掳骸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赋惫吨,内饰模具走点曲线也不是不可以虏接膝,但当你仔细玩味之时瞪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美摊幻。不浮夸没丘、不高调婪深妊,你可以说它没有设计感氖努尾,但它却充满机械美快。 责任编辑道:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虽顶,也就是S-cross锋驭枫,售价11.28万-15.58万元弧革。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客绿肥挝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洛略,其实并非如此邪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言暮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢特筹,我们不妨来进行一些对比去看看蜡类。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辫,也就是S-cross锋驭充,售价11.28万-15.58万元纠瑟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客琶脊怯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肪囤堑,其实并非如此蛙啊捞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蜂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哇,我们不妨来进行一些对比去看看梯钉炮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上却肖厢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场敦履。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机妊勺,而且在轴距上也进行了加长梯法,从而能够获得更大的车内空间泥软。其实就在此次广州车展开幕之前茹敲础,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验隧掸贫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧壁疟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机摆肚浑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长间。另外湃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV泰潜、BUS鞠、VAN三个系列漓典敌,分别涵盖了商务泵、家用和专用三个细分市场妨鹤甲。好了刃缆铂,闲言少叙虾锨耐,下面我们就走近它们以作详细了解吧百塘。   外观篇农箱郡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品寝阶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象劣甘,同时会在两款车型的不同之处加以说明环拾逝。   该来说说外形尺寸了科潘浅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同攀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm氓撅覆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成继惶讨,与车头形成了很好的呼应册,而且从整体上来看车身更趋向于平直络蓖巷。需要特别说明的是署胳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L悼氏槐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式勃,以应对不同的使用需求秦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同盗倦,例如高位制动灯放、门把手和牌照架急潞盛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伪愧燎,“中国车”够镣钠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价氨遁慑。“北欧品质”传承自S60孩胚坟,设计风格以简约时尚为主朽,选材用料则注重安全环保绰舰。“中国车”同样不难理解胚许笆,“L”是个很好的代表管弘陷,但不是全部歼晚绷。   就在试驾会的前一天泊捕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)还耪嫁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上善。   ● 沃尔沃亚太为何物抒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抨眯。沃尔沃成都整车工厂箔饰抛、大庆整车工厂抡黑希、张家口发动机工厂崇什腺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下事猎乘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产轨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舷汀秆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统埃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扑。如S60L有约290家供应商人肩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系署任。而在研发痪门、设计淀挂翘、采购和生产制造等各环节上捂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步倪,采用共同管理系统闲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容和季谱,我们先从加长这个重点说起景脆。S60L相比S60加长了80mm狡缅,具体点说应该是轴距加长了80mm肪。这80mm用在哪了呢啦竭?全部加在了B柱之后蔫捂蓟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心哨垂,这里现在变得很宽敞辈把。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疥度廊,前排调到合适位置后氏氰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指妹,属于勉强够用的水平;而在S60L中辉搔,相同情况下辞,后排的腿部空间则超过了两拳窖,可以说是非城龋宽敞嗡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看位法佩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平轰吮聘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)逛文。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了匿,外形倒也没受什么影响录畴侩,甚至感觉比S60还要更舒展一些缚。S60本就是轿跑设计风格纳,后门加大后甫旧麓,整个车顶的曲线反而更平滑了糜浮誊。相比之下嘶顶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拨,但却增加了几分优雅的气质热淖规。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计阑揪鬼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素秀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框讣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条疵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”疚垒,不知道大家对此有何看法千。全新的18英寸轮毂挺漂亮忌,轮胎为了适应国内更复杂的路况瑟绥搂,将扁平比从原来的40增加到45仁樊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鲸稳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰表,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点九,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合郸仑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰汀嵌挝,而像坐垫婚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色的跑酥。这种颜色和黑色有些接近履侗率,但更时尚认瓜唬、个性一些甸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘亨蜂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色矗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求翘材,后排乘客得到了更多的重视伸擦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘夕领氨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅剔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置担伦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地熔墒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车卞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错事,可就在本次的广州车展上充镰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市躺稗挤,并且两款车的售价也是非常接近暖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力啤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表时猴地:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉返鞭纪,并且它的设计也是由国际化团队完成奢横道,外观上完全不输给大众拳头产品速腾相。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型川,并且两车售价仅仅相差4100元袜告。观致3车身更宽冈邯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势忍勉陡。速腾则在车长与车高上领先观致3估违。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表很醚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面敲护,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱没,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱怕乘佰。因为排量上的优势蔚锣隙,观致3自然在动力参数上领先速腾纲慌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瀑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架江舞,后扭力梁式非独立悬架处凶。   本文导航唐吕郊:" "  今天给大家带来的两款车贤珐奔,其实已经在国内上市嘎袍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型巷佰光,他们分别是大众的全新捷达以及标致301漂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识夹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著毫,而标致301可能大家就不是很熟悉了掳仆叹,下面奸,我们就一起来看看这两款车氯。 外观想:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芯尘孔,2007年进入中国耍郸。对于很多车迷来说嵌朽死,这绝对不是个陌生的品牌裳吨僵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字册龋朵,但可惜渡喉,无论是在中国的街头还是美国的公路上鸿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们毙胳泻。我有时会想这是为什么侍婆裴?诚然乔,英菲尼迪的车在豪华感讳、科技性能和舒适性方面都不输给对手刮,而问题恰恰出在这里蕉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面侩秘胶,没有特长就没有个性漆,如果是这样的话酱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢婪瓷?   现在英菲尼迪也意识到这一点澳陷,且开始着力寻求改变疮络洪、树立自己新的形象阜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吻峰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上未罐但,当时就被其出色的外观设计所吸引认未,而今天我要体验一下它的新技术莫牛短。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化橇车,车身重量上的降低幅度也不大赊曹侗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26享,这是很明显的改善夸让,尤其是在性能和燃油经济性方面捐玛赣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供火,并且采用的是锻造工艺幢感。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配橇栓,现在英菲尼迪Q50的对手搞妇,如宝马3系鹿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂香独,希望Q50能做的更好呵鲜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色彤垃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性肠妈汀,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序逢惹坪,但其实这些已经有很多厂商在做了沪肮校,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计描揩薪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动陡跨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吝。它所代表的是一种生活相,是对待自己和家人的态度餐,是属于年轻人的精神士秦拣,是一辆车揽。历经六代的演变克琼内,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车厢繁惮,它虽然没有惊艳的外观疆,也没有花哨的配置避牡赁,但它是品质漆赋、安全腾瘦、耐用的代名词粮。如今叭,第七代高尔夫已经面世裙扑弄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国恍品救,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫釜峦钙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在堑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惯苹赴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同棋脊到,不再是一幅人见人爱的可爱模样枯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙说咸夯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓凹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子无。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体宫肋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中山房墨,仿佛是灵魂一样俗祷老。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谎雷抬,但从我个人而言茶搅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的马澈富。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拔奖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一葱郎, 坚毅的C柱是永恒的经典扒,不管其他部分如何变化奇茅粪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汕紊。   除了车身线条外伍杉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的不,并且被那条“灵魂”所连接着某尸弟,这在之前的设计中是很少见的稠。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯幻芭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钦。这一点很有意思酪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯熊革拖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瓦静伤,避免了大家后续改装豪糖。   说完了外观稠膘,下面我们再来聊聊平台碧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道江麻舷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产呵头谁,例如POLO采用PQ24和25平台谢猫稠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台科,06-12款速腾采用的PQ35平台妹儒诉,他们之间都是独立的姓阮。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的抄胃商,它的优点就是几个级别可以共享技术虹。   共享技术又有怎么样的优势敞?答案是显而易见的临。低级别车型可以采用高级别车型的技术杆携,在产品竞争力上绝对要远胜对手悸敞握,并且还可以降低研发费用搔,可以说这种睦倨グ兀块化生产模式在未来肯定是趋势尚冬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势堂,例如电子手刹红、更先进车载系统攘灵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的彩亮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配竭。   所以急劝瘫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化破豢傅,就好像是四代和五代之间的质变一样龚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章醋杉。但是否真的是天衣无缝的设计毕匣附,我们还需要用时间去考量靠缺镣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷乡嗜,但到目前为止蒲翔尾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告椽堑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新孝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔纠签。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机徒窝策,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)篡屉喇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瘁赊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别步梨。   首先统家,大众的工程师对EA211发动机减重馆似陌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量屋脸厩。另外斡,EA211再次使用皮带传动般渭浅,相比于EA111链条传动嚷躺秤,皮带可以降低噪音和重量邦。除了以上两点外坎疗褐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纱,在一定程度上可以减小阻力闪皆梁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化迫嫩,EA211发动机参数比EA111有所提升配,当然幅度并不会太大壕泵深,因为整体的结构没有太大的变化狗舜底,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脐茸簇。   既然说到了车重亢勿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg并燃,这其中就包含有发动机的20kg慷幸,而车身采用MQB平台后也随之减重绊榔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的箍驾芯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用捍疽,从官方给出的参数上看胃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km忍巴,这样的表现已经可以算是非常不错了膛歪宿。   说了这么多适敖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识具,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢僵分酪?是不是像资料中介绍的这样完美干簇?后面我会给你答案焦。" "   在国内趟,当一款车的价格到了百万元嫌蠢,那基本上就可以称之为“豪车”了巴,但过百万的车也分很多种险讥,比如X5疮理、Q7之类的SUV胯,亦或者911嘶贿、GTR的性能跑车婪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车马。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者武,除了我们经常能见到的宝马7系肺、奔驰S级悉丘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外馈贩牢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系恭。    注欠邦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别彩,但因为车款并不是统一的最高配堂玩穆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比司。   新S级受青睐鞋、XJL独具英伦风奇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车了,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些咆沃。其实赐眠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代乾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员担迹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位犀羌,即便不算是遥遥领先八靛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行柿委垛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子示梦裴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来彤斡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多手,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间耗端栓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级哺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入焕莆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭祟杆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评脚,在其内饰的做工搜缚亨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳穗拷啪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拉拾外:在自主品牌SUV阵营里面厦丘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型都,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳尉,景逸X5的推出经过全新变脸飘慰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识播凤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会阔放臣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点酸。 外观漂污途:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泰婪。该车共有5款车型晾皋橙,售价区间为7.99-10.59万元界端尚。相比前辈景逸SUV沤温灭,景逸X5的外观设计得更为时尚旦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机该埃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙池料存、俊雅红挨雹、珍珠白倒垄、琉璃金伪、陨石黑呛华献、钛金灰死幻、马拉喀斯棕等7种车身颜色袭倪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者夕疟。   熏黑设计前大灯突出其运动感苛侠挪,与黑色进气边框的搭配也很协调瘦肚,比起三角样式更显年轻炬扔。大灯内部采用透镜装置铝淋献,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全骏。雾灯外包围设计突起粗氯,很好的与大灯以及中网形成一体唯律偿。   同比瑞虎彤傻菜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酸,此外205mm的离地间隙没妻,景逸X5的优势还是相当明显的宋蘑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受活射嗓,同时为乘客上下车提供方便孰盲。搭配车顶上的旅行架仟豁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道豁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大壕晤困,主要体现在细节之处的不同阀琼汞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和斑抚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉氦。   景逸X5后窗配备雨刮闭高,在恶劣的天气还是挺有用的赣椿。此外全系标配倒车雷达刨嵌垃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像侈蛇。银色后下档与前下档相互呼应惟玲精,整体感更为强缅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化旅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素炭妒队,夜间行车的识别度非常高分。" "  前言黑香污: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘兔址隆,如今的战火更是愈演愈烈修。一汽大众在今年推出了2013款迈腾幸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场梁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决秤僳,看看在价格相近的车型之间廊瓤,两车在配置上的差别究竟如何吧晌侣帕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说什栓,作为一款全新换代车型蚊父,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉啄系疲客”全面完成了更新换代闲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说豹蜂,只能算是一次小改款车型级,除了在配置方面进行了升级之外肃胯,外观造型坞蒙芒、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变咐侍瓷。   在此次对比中觅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较勿法,主要是由于这两款车型在价格上非常接近朵枢,均在21万以内辽。同时又都属于各自双方较低配的车型急莽抗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用危朗换。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸狡秆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹盒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁董弯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力磺袜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度牵伺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据嫌撂窗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蛙高廉,现在还不是揭晓的时候葱存。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位衰火笺:mm) 4865 4930 宽(单位磕陇卑:mm) 1820 1845 高(单位桐歇坊:mm) 1475 1470 轴距(单位辫粒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型艇瓮星,因此其在外观方面没有发生明显变化苛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式富馈揉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵聊膛。前大灯组配备了LED日间行车灯惭感什,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近扯郴挺。另外惨腾龄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现芭艘,贯穿全车的腰线非常突出涧冬绷,车尾则变得更平绿烁。而与新帕萨特有所不同的是灌衰粪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置兼并,而非在行李箱盖上先盒孤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性妈腥,但是国产版车型与美版车型相比起来看悄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱叮谅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系设,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点螺郎窍。另外栏湃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多讣,不过从C柱开始已与车身线条相融合纶退笨,深度虽浅但是更加富有设计感篮项岔。   同样悸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化伸厕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板稀剧搽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐烽,并且颜色也不显得突兀持不堤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计聊竭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同独。内饰配色非常清爽攀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹迁祈车,用以进一步提升触感膳。   动力系统方面淡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI沸兢泻、1.8TSI鼎粱楔、2.0TSI烘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合撅,在保证动力输出足够的同时也相对省油磷陷宛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L澎噬貌、2.4L和3.0L自然吸气发动机贪,在动力输出方面的提升并不太明显逼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合剿。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面被剂赡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脱具世,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂肥肌栋,同时都采用了电动助力与电子驻车惩奋甲。轮胎规格方面楼磕当,2013款迈腾采用的是215/55 R16冕递,2014款雅阁则采用的是215/60 R16触寡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来雀舅勃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注螺聘孟。事实上紊艾誊,自由光有足够的话题供大家热议容,例如特立独行的外观醛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等店得盲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资虱刀俄。日前堆镐,我们得到消息铣颓,自由光将在12月底正式上市销售费剧,所以当这次在广州车展见到它的时候嘉,感觉它跟我们更近了沉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti撇砍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种钾淑碱,它似人非人粪蹋哨,行动极为敏捷牧岭,也惹出不少祸端嚎死锈,人们曾经持续对它进行追踪互,但一直未果捕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧娟痊:敏捷馁、神秘撕畔埂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苦扑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了竞玖。   很长一段时间里裤晶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稗孪频,并火热至今漆起。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合标储,起到补充细分市场的角色妊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鹅链桅,成了途观的小伙伴输入。   野帝的定位低于途观勤,车身尺寸小于途观杏,同配置级别的车型价格也在途观之下牧啪缕,很明显灸,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱椴选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客类。   ●外观聊宋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸行灭,舍弃了老款极为个性的风格阜堵,确实更符合大众审美邪就剑,不过平心而论它依旧相当个性花郴苛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起诉,它显然不属于年轻时尚那类的匈辣,车身线条硬朗负,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点萌剩奖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来擅,喜欢的真是特喜欢悔箔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了充碧惠。   ●内饰波郴穷:沉稳岗、无趣麻、无惊喜   坐在野帝车内彤坑,从气味到设计都令人非常熟悉革许糙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格涕,在操作方面卡,由于没有太过复杂的配置贺疥,所以操作上手难度很低黄环钞。" "  在如今的国内汽车市场中淑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车未,紧凑级SUV是近两年的热门车型停奸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型咯媒,宝马X1在国产后破,其售价区间为25.90-49.90万堂础杜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似朽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点诬虑悸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扔兼介,看看他们的表现如何脐。   外观篇   由上表可以看出娶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嘎暇诵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势燎膝凭,外观看起来会更加饱满一些韭。   对于宝马X1和奥迪Q3舷姜杯,都定位于紧凑级SUV垒锈鸵,又有相仿的定价区间驰铜,无疑让这两款车成为了PK车型浑瘸额,经过仔细挑训ぜ铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比誊谎欧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅硼涵惠,整个前脸攻击性十足赔响。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多想适惮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惧堤,并且配有自动清洗功能精,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯的,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弟屯筋,所以整个车身看起来十分修长墙街寇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些冷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感认墟庆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足屋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抹岁寇,看起来略显敦实寥孤攀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素法忻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲霓诉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型既汀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代袍碗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蜜杜理、动感和实用等特点普,所以在中国有着不少的“粉丝”相。如今痰锣,第三代飞度已经在日本上市璃,而不久也会顺理成章地引入国产篮啡,全新车型是否能够保持老款车型的优点脖长,并且更上层楼呢漆涸?今天绰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩畏ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案娜寺锹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片韭肛拣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变堂商捂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计插挛渭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凶探,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多当涵。当然丸青,这三个开口中只有中间的是真正的进气口么努毛,左右两侧都是封死的俄,目的是让新飞度更加的有型惠半。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型琼千贾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应透峨擒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型伶拧鸽,日本人称其为“1BOX”哇,发动机舱十分短屑铝亓尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum备砰澈:机械占用空间最小化屡,乘客空间最大化)惊,车身长度更多为乘客所使用协桓韩。但与上代车型不同的是虚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体舰柬番,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗沙绩。   在车尾的设计中腻擒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型窍辞骄,此外憾戳搐,尾灯向上伸展溉呛,经后风挡两侧直到车顶耸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V枯羡禾。在1.3L和1.5L车型方面冕,车顶处有一个小鸭尾造型敞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上使究,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少牡横辣。   新飞度好看吗肩?也许这并不是一个好问题抡,因为审美本来就没有统一的答案附。不过可以看到的是凳牢,新飞度的外观更阳刚聚,更加运动化毯熊,也更自信了畴鹿,同时在内饰方面也走向了成熟虑颧拉。做个比喻吧忻,第一代飞度好像是一位高中学生妹喂矩汇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生扛爱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捌烘,慢慢褪去了学生时代的青涩硕吮,变得精力充沛筐题、充满自信钠雀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”闲淮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标怒,它看起来依旧如此的适合年轻人裤殿。没错藤洪浓,搭载着一车的新技术之后撤受艰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手揽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茂吠。于是当新车到来的时候枫,你一定和我一样对它充满了兴趣搽拍。这是最年轻的凯迪拉克擦贡发、最小的凯迪拉克辅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克穆蔫翅? ● 外观造型钮磐:钻石切割风格依旧硅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垢、2013德国红点设计大奖蒂偷借、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唱技,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型踌逻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捍钞商,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶离,只是这回锨跺,ATS是完全原创的作品鳖韶瓣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm懦,轴距仅有2775mm乐模糕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俯,而国内我们则把它当成中型车叔,和宝马3系标准轴距版藤梯萌、雷克萨斯IS成为同级别竞品沟戚疾,并比它们都要更小一些讨。   前脸的造型相当干练弧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张施幌,而是被很好的控制在一个合理大小上柏店憾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乱挂笛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弓烙仕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头居。出于空气动力学考虑苦摊芍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乱帮,当车速高于60km/h时绿盯揉,前进气格栅会自动关闭贩淮萎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流姐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寂缎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性料。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型合畦,并带有远近光灯智能切换功能蝗氢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计守猜,快速亮起逝匡届,缓速熄灭的设定很显档次狗被淡。再往下看侍腐,闪电式日间行车灯径肠、大灯清洗屠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片权撕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀码郎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剖鞭邓,亦或是造型需求膊,感性的来说海,可以视其为向着传统美系性能车致敬街嗓禾。身处车内齿朔筋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓝。   ATS是一款后驱车畅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50椭猾:50科,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款疏,贯穿车体的俯冲式腰线赋故、短前悬粕舶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态残。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骋步,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筐廉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赤少悄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)饺挥踏。而在规格方面芍褪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性醛敖视,前胎尺寸为225/40 R18眷馁,后胎尺寸则为255/35 R18搅锰勾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坪按孔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捣弦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致薪戈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角可蝗挪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色论忻怀,至于设计师是否真有此意叔贿砷,倒还真无从揣测池褐敛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酵阜旱,实际上疲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屯脸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部违型,由此带来了不错的视觉冲击感髓隆告,给后车以足够的心理压力河故漂,至少眼前的这个家伙一定不好对付共德琼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型荆壳,至于3.6L V6车型何时会引进袍扫佃,官方暂时还没有表态碍,而是否会有V系列性能车型的推出稿耿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满诗厩方,虽然它是一款两厢车乳,但当时也没阻止消费者对它的热爱撮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型枷灌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型禄,两厢车朗行也就顺势推出报故旅,可上海大众并不为此满意突,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型禄那菩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫客巷参,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额巢谈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型戎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫斑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜篮蔽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的念淑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性攫混酷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舒僧,这款引擎具有全铝轻量化的设计慑净踌,对于减重以及散热都有进一步提升些行酿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统嘎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些临,参数上的差别却没有这些技术来的明显讼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杉拳侠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁顷陌奴,高尔夫在这里就比较有优势了朽摹花,采用了四连杆独立悬架拦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5漠蜂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品识,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的超,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢苇燃赡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瘦愧,看看它的实力到底如何姑敝偶。 定位及对手分析镐仑爬:瑞虎5定位高于瑞虎坦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舱,定位要高于瑞虎车型芯铰寒,预售价在10~15万元左右甸损,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元陛另痹。定位的提升良天冈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上粟彼狭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面式碳。 【左上捅哇:瑞虎5;右上脊:哈弗H6;左下粗:全球鹰GX7;右下聚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位噬,目前市面上的哈弗H6翁乓饯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惯让。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低酥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠姐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键恨耐槐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型啥阮酥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱毁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何壳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拴狙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验店绩。 三款车型具体型号及价格参见下表宪棉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显乓辉悼,GLI是其中相对惹眼的一个晒茎峡,蜂窝状中网设计和GLI标识痞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刨廊黄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微禾竟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的洪坪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外线,另外两款车型都采用卤素光源滇哨苔。 车尾部三车间的区别更谢痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼羚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理缺寐疙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合佛桐荡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎幻吹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎兴,侧重舒适性和耐用性缝貌蒋。   内饰方面老堂集,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型剧。三款车无论是在方向盘兄、排挡杆底座还是座椅上疚萄秤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀痕箍码。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章份赴芦:" "  奔驰S级在国内上市的时候介霉孔,奔驰就打出了“汽车发明者腻,再次发明汽车”扮栖,对于前半句茅,你应该可以了解挤悉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赡。但是后半句是不是有些困惑呢怜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话拓枷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绍,全球订单销量迅速上升轿日,国内订车也需要很长时间纯热洼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了编诺兼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷放徘?除了进行试驾体验之外劣挎,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比岔疾冀,相信看完这篇文章之后姓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变柑摔。   之前居姓蹄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细笆痢糕,如果你感兴趣可以点击图片阅读记话娶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L剧,属于入门级别车型薄胖,排量为3.0T翅抗霜,售价区间为碉驹:124.8-141.8万元之间弗乐,只有两款车型可选配。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T年杉,售价区间为179.1-204.8万元虑稠悔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了及。   对于汽车厂家而言努,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粗颂斑,无论是从设计隧捎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现深绰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比了郊需,并不是要面面俱到的去介绍肪袜霓,如果这样的话茫,几大篇也不会介绍全水。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外查标典,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比氨插,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的篮衔参。   对于外观嚎俱,依旧是那句话蜡试凛:仁者见仁坑掇评,智者见智较晤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了下。奔驰S级总体还是体现这优雅大气啪善,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秆、冷峻的态度定刷。如果非要比拼的话笆狮噶,那么最能体现科技的还是大灯的设计戒拭虐。如果没有奔驰的奋起直追魄茨绵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪燎,但现在我想应该不会了匙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼措迷镜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向闯胎,所以从侧面看起来就更明显了蓬泛舌,奔驰依旧是将优雅做到极致额潦贺,而奥迪A8L的车身线条并不明显陛惧氖,前后比例也是十分协调能,整体表现的是一种中性美芥泼薪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果岸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说侈瓦,最能体现出美好一面的就是细节的处理烫。比如刻双镣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式貌校,只有在R挡的时候才会开启泛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果朝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式艾滥驴,当然这也没有异议粕赐,但是和奔驰S级对比之后浓囱提,就能体现细节上的不足了粮是恍,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去毋浦瘸。   本文导航奈疥丛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M秀瞥、G尾辈、QX什零浇、FX愤嫩、EX擦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛世狡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现繁尝譬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX酚乘,趁着2013年的尾巴甘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瓷氢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑伺,提高车型动力握锰磊,一方面也使车身稳定性得以提高珊笆。2850mm的轴距虽然没有变化模狈人,但是空间分配上辖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排妓肌。   前脸整体看上去十分圆润饱满兜闪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力汐裸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点啃断,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸层辈,L型大灯像两双飞翔的翅膀短厩,随着车子的启动疾,展翅上扬存蔚苔。不过这款车的前脸上荣剐,我们并没有发现雾灯的身影孤急。   与前脸一样惨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒悄回协,但是的确比一般概念上的跑车要长很多撂寞鸵,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉镣柬,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蛇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来钒谁裸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面且,博得了不少的关注静绘界。大家这么关注它肯定是有理由的犀,名图定位于索纳塔8代之下薯醒帅、朗动之上莫灌,依靠丰富的配置港绩、合理的空间和稳重的外观内饰赶欺,实实在在地填补了中间的空缺便韶。据了解澈乱独,名图上市后将会有8个车型模娃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型疾?曝光北京现代名图详细配置)虑脚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型番骨蛇,1.8L自动DLX僻忍纷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型敝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妒四芳,启辰R50X为8.28万淳瞄苟,MG3 Xross的售价为8.47万元偶手。按照车型划分来说瓮切,启辰R50X属于紧凑型跨界车痞,MG3 Xross属于小型跨界车别贪泛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势马。但在外观方面捞,MG3 Xross比启辰更都市弯舰、更适合年轻消费者挽锑妈。   启辰R50X   外观方面绍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板父,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架沛诗础。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm峰桶花。由于增加外观套件镭拌茸,尺寸自然会比R50有所增加豢常,不过也仅限于外观上拆诞,轴距依旧为R50的2600mm悲,同级车型中算是比较出色的数据亨栋漂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挛俺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在型。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上卉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素娜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素病巧。   侧面变化不大薪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同皑茅。典型的跨界车必备配置行李架敦竟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疟,有了它的陪伴别店陷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想估陇。看似设计复杂的尾灯搓柔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁冕耿怒,也正是它的出现巨偶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升篡饯躬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕喀闯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中坦江蒂,虽然MG3 Xross的售价更高矛,但在配置上却没有太大优势被。启辰R50X中装备的倒车雷达如豁烧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现储舶级。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性焚芜,同时对关注度和销量也有较大的影响檀。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一刻勤锣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况浇损,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好羔嫂。另外缴蕾,天窗也是大家乐意看到的配置馆睛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气低怜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痛谭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瓢。三点式倒车雷达哄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缝牢充,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置诽判,也让尾部的整体感表现更佳瓮染购。   本文导航绿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车较眯改?”每个人都会在心里问这个问题队幻。它是个新来的家伙郊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔但精凶。“这不就是3系的Coupe版本吗拒?”有人一语中的寝眠陋。故事讲到这里似乎就可以结束了币寿密,但事情真的这么简单吗屋堪?当然不叔附。在真正去驾驶一辆宝马之前敌,我们无法给它下定论凑漏滔。于是问题变成了伶崎:“4系是一辆什么样的车簧?”   几个小时前(11月12日晚)两涩丹,4系刚刚在国内上市爆,售价59.6-73万元土慨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阮河,但不管你是不是4系的潜在买家浚韦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情腺。因此盎入棺,我们为什么不暂且抛开一切杂念纯,而单单去欣赏这辆车呢歌删杭?   ●外观锤菏粒:若要欣赏睫期始,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line跨,中国官方名称435i 豪华设计套装拟。仅从外观来看纱挖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力涵率。原因很简单染靛硷,它的确太像3系了耐汲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位渴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此交,4系如此像3系(F30)恒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系筐。大家难免会因此而看轻它爆授,说它只不过是从3系分出来的车型罢了窝努。再瞧瞧6系拧先梅,虽然与5系和7系的关系不一般屠,但它显然幸运得多瓷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吕俏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奴护恐,即便这辆车没有装备M套件巴窝祭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来逗拢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现挟希,从这个角度看矗淡寇,再也没有人会说这是一台3系了链,除非它在梦里见过F30的3系Coupe戳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诧虎,易成为人们眼球的聚焦点仁纫勉,有些喧宾夺主的意思沤啦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果磁。不过轮胎的配备让人不免有些失望浮安卜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7浆蔫布,对于435i这种动力配置来说绘恭篱,225mm的轮胎确实有些太窄了峨。   从车头到车尾帮,你的心情会越来越好戎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方稿陀倪。细看尾灯造型惨,它更扁更犀利氨捍,与3系有了细微的差别嫂刃匙,配合流畅的线条体,再没有旁枝末节舷,给人赏心悦目的视觉享受莲吴挺。   ●内饰肃毯氏:领导密辽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗堵? ? ?   4系的内饰应了那句老话策扫懦:“以不变应万变”伟迹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”党。为什么这么说勺认?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了阿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散讼,如果真的会有人选择这款设计套装魏换,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瞳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人维七喇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷松椿甭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及驶,不如回过头来看看那些被你所遗忘泥,或从未关注过的豪华品牌祁。在它们身上炯腑,有你难以发现的豪华品质卷汤绒,也有能够让你折服的豪华配置笑芳蝎,总之叔绰,在选车的过程中家,尽量不要做的太绝仇,因为买车不是跟着别人的感觉走醇窃,选到自己合适的才最重要熬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志啊蔚湾,又考验耐性的工作霖核钡。往往在某一个时段有一丝懈岛识徘省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叉竣。网上车市最新推出的《抉择》栏目可蓬础,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题保,做出全面的分析与指导泪,以同级同价剐、同价不同级等角度出发刷爱,全方位给您最全面的购车支持垃假。   X是一个颇具神秘感的字母瑟悸,我们经程耸馨停可以在电影中看到这个字母的出现具汤,往往能与这个字母挂钩的人物描嫡,若不是什么超级英雄挝,就一定是罪大恶极的反面人物刊齐琉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型些犀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂络校惯。由于种种原因悉,这些汽车界的X-man无法全部到炒妗,而今天出场的这三位脊钝残,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解菲拐堆。   两款日系一款美系护,这样的搭配或许有些欺负人沟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人揣旗愤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况却。作为ABB之外的豪华品牌芥黔现,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌敞,都在顶着巨大的压力在中国生存者宛。当然槽昧适,它们之间的生存状态可能有些并不相同拳佩,这与进入中国市场的时间篱桔、推广力度戌逆临、价格等多方面因素都有这直接原因肥。SRX逆熬布、RDX和RX龄烤毁,既是同时拥有X标签的SUV车型必昏庞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母壤焚棺,这样的巧合其实并不常见莎仆朵,但名字的相近却并不能代表实力和销量岗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嵌毒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹困,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代管金,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏庞酶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后且混枪,将其取代的是刚中有柔俏令亭,粗犷与细腻的结合体坪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱冬湃拉。   本文导航溅拈娩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知壳懈,很多汽车厂商都为国人做出改变舅毋,纷纷推出加长版轿车窘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报橇蔬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵第趣。新车在天籁的基础上加长了135mm赦,但它真的只有加长这么简单吗哀切如?显然不是趟堡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己靛顽箱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型徊举到,新车定位要高于普通天籁却卢、迈腾雅阁等车型户坤俏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型熟搽戊,与之前换汤不换药的公爵版相比稿猾,全新车型有着非常大的改变非,它注重车内空间完琴,更注重后排的豪华感受渴线。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型靡,主要竞争对手为丰田皇冠陶、马自达929等车型膊。公爵自1960年以来共推出过10代车型端。之后公爵被日产FUGA所取代俩捐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出篇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上苫涸,新公爵版的车身长度完全领先于对手衰响翠,并且在轴距方面垫,全新公爵版也击败了其他金正对手栏。在车身尺寸方面谴搭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泵碎杯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了培将。   新车的前保险杠经过了重新设计刮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰始蜂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次烷檬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰魄副汹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上貉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多邵。但全新外观并没有显得笨拙夸墙,相反侧面线条看上去更显硬朗凌没狼,同时还提升了豪华感颂梧。17寸轮毂采用了全新造型兰双庞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁储痛。   同时新车的尾部也经过重新设计铜肋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低认阔帝,让人心里觉得踏实梳隋跺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中泊媳,这也是日系豪华车惯用的设计手法绕捎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动仓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吹辟。   本文导航蹭拾双:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茫滦魔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心秋曙搅。不久前嗜,哈弗H6推出升级版唾,现代ix35也完成了小改款司炽,今天我们就将这两台车拿出来比一比锰你诞,看看在汽车领域内睛旗渭,中韩的差距是像国足那样不争气膜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力弹绿半。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堤骄草,而且发动机的选择也更多鲤卸桂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少逆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酬凤骡。售价方面两车差别较大毖感,这一点也一直是自主品牌的优势所在舒贬凑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右霞攻涂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠褥实蹲。   外观绥列葛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大篡墒,比较明显的是在车头藉浓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识呻俏什,另外在车头下部进气格栅舵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汤伎辈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大替腥,不过因为仅有三款1.5T车型垛,因此他并不是今天的主角被晤糜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型塘巨娄:第八代索纳塔)氰皖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鼻差缺:全新胜达)虾开嫉,两者在ix35身上很好的结合在了一起邪秸,看起来既有轿车的美感踞穗凑,又不失SUV硬朗的气质朝矛。 外观配置对比尚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大娶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脊躺丁,优惠后的成交价在15.84万元左右菇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近恒,因此我们拿出这两台车作对比署。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富古迫,除了天窗薯愁扯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能衔汇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备为幢持。   车身颜色须派锰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35拳飞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多爸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吞木,多了一个闪铜颜色的选择汗羡。哈弗H6颜色也足够丰富糖,平日最常见的白拌媒习、黑飞京继、灰涎、银都具备泥美瓤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嗅肚俺,基本足够满足消费者对颜色的需求沪佛。   外观小结菜虏:   外观方面我认为两辆车都很耐看佬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言滴,因此更显时尚凶、硬朗默关屉。哈弗H6外观也很不错笺菊偿,可以给人非常沉稳踏实的安全感伴蜡哆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版串,外观就更不输给现代ix35了连。更喜欢哪一款见仁见智恢兄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比涧可淑。   >>>慎防购车陷阱换惹畅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拖始?当然是因为它空间够大系,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因首螺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢算婚敬?或者说什么样的MPV算好爬芹曝?多大算大隙胯懊?今天图纳,我就从一个汽车网站编辑的角度凶怒,跟大家分享一下我的标准和看法僵吃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现逞磺。   在我看来略,对于一款7座MPV来说惹戌充。大家应该首先关注它的乘坐空间胎贰,特别是第三排乘客的乘坐空间坊。因为以我的经验缎,7座车型中碑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数摹弄擅。要不就是顶腿捌拭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受久。所以在选车时首仕,这一点大家要尤为注意台,否则第三排用不上藉覆炕,倒不如少花钱买辆5座车谋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油普森。   第二个关注点是后备厢贫袱潞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间寐慷垢。很多7座车型在展开第三排座椅时办,后备厢连放个包都费劲了会扁巨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候誓,有可能一点行李都没有吗遣京?所以这一点落保,大家在选车的时候也要注意陛。   第三点是便利性渭,这个除了日常的储物空间外巧且陪,还包括第二排上下车的便利性溯朔、进入第三排的方便程度等叔感。对于7座MPV车主来说排灸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的履瞥。一般来说前排往往是孩子爸妈破谩,而后两排则是父母和孩子埔堂勿,可以说是老的老讨窃钢、小的刑颇氐,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疟。   开头长了点甘沸,主要是跟大家分享一些经验当丰,下面我们进入夏朗评测胆欧,看看它的表现如何硷。按照刚才说的需幌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间劝扳嚼。至于外观痢惋、内饰伐、动力等乘卧漓,它们对于MPV来说属于非决定性的内容椿东,我们稍后再谈突耿。   ●乘坐空间帽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敦,一辆7座MPV镰雹,前两排的空间肯定是没问题的的砰。比如我身高175cm潞伴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕迟封。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赎,靠背的角度也可以调整30°左右捂地。前者很重要纫汹,可滑动的范围越大探滴迷,和第三排相互迁就的能力也就越强奉喉。   从上面的体验来看瓣玖澈,至少从腿部空间方面来讲闻虎焕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客玩,而且进入第三排也并不是很困难泊惭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何酸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm赊长年,几乎领先于所有的同级别对手娜,所以相应的翠兑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的说摔。另外有一点大家很容易忽视的是趟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局失蛇硕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任介乐,而较窄的第三排(受后轮棉、后悬架影响)则只乘坐两人谩。   与夏朗相比事棘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式堆接隆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适铃胖病,但空间本就不大的第三排还要挤三个人捞泥休,满载时第三排的舒适性可以想象疮钱会,一定好不到哪去丁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置渴居哇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口天赂谎,而且五个座椅都是三点式安全带怖唱,都配有头枕恍,这也是其他车型都不能比拟的一点桅盯能。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅亭浮校,比如长辈腿脚不方便进第三排肥扯,那你大可以将儿童座椅装到第三排嗡贫,这个很多对手真没有芦投。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立沮八,到2013年11月新车上市蒂,短短4年里偷娘枯,观致汽车为世界带来了太多惊喜雹莲布,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿晒。新车迟迟不上市埃类疆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挖很。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蠕史,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展物。是骡子是马躺,终究得拉出来溜溜孝锤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品潍筐,到底有没有想象中的那么优秀恭?趁着这次的试驾活动诉辰,必须让各位清楚的了解真相灸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞赣钉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢枪?这是个很敏感的话题岁罚,却在任何一个场合都不得不提蔼甭雄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比倘送糠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言熄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入床,而非决策权渗透贺,这个是一个需要十分明确的概念厩。   综合来说窟供色,您只需要知道脊:它是一家合资公司斑还当,也是一个中国品牌鞠峡惕,但是它的发展不受制于任何人镣酱梦, 并拥有独立的希技狗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员排童姥,制造的也是全新的拦建、面向国际化市场的高品质原创产品雀顾翠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中粟摹报,副董事长Volker Steinwascher石清仁许收嚏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鞋输,前者曾是大众集团高管浆,后两者则是举世闻名的顶级设计师闷谩。所以在观致3的外观造型上扰项徐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知聘醋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下魂肉俺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路汹奈秒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拓冷,车身尺寸雷、腰线的丰富程度等嘛煌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球腾。如果一定要说有什么特点的话瘟泵,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙冯陡疽。   不过售碴,若是细细揣摩这款新车贝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腔长瞬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性亮朔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锑。而由法雷奥代工的前大灯瓶显赴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范氖钢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靖空,如果您愿意再多支付一些费用毛佛取,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯玻脐、大灯自适应开启及清洗等配置将衔。   除了前大灯内的LED转向灯之外莽兴,后视镜上同样布置了LED转向灯蔬窟没,只是LED二极管贴片的间距有些过大诵幌视,点亮之后似乎缺少那么点感觉藕阿钦,而厂家的工程师也很认同我们的看法寐,表示会很快对这种设计进行改进匹。而后视镜的特点是宽度很大枫,可视面积优秀描吗,并带有电加热功能饱溪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称捣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑达扒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素项,无论是大灯别奸、尾灯组布局楼,还是倒车雷达的探头布置等等郸骂梗。而很多时候波,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的观哼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品社步断,设计师的固执被得到了采纳欢。   有一个很好的例子来阐述这种情况圈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本丸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯幸说侯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的藐拢。用厂家工作人员的话来说勃富的,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生磕凹睹,必须成双萎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准欧:LED光源+导光条翱矛鸵、双倒车灯舰、双后雾灯漆并,灯组的供应商仍为法雷奥灰莎沉。   尾灯组本身的效果相当漂亮羞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体取,但不得不承认的是瑞捣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少盆。双边双出式排气管传啊抚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到佰掣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统窍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配系篇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式艰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上贬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属殿钉挺。轮胎方面观致3也是十分的给力齿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品安,因此马牌就成为了唯一的选择疤,对于消费者而言自然是件好事锣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎病捍,这款产品显然更注重驾驶舒适性豁,但规格上似乎不那么亲民驴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5叛版权,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条屯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瀑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中冯,虽然市面上可选择的车型非常多角,但是想要在其中选择出一款空间够大郎,配置也不能太差的车型杏,着实有一番困难茸强连。近期我正在为选车而烦恼蘑橙韭,裸车预算在10万元上下蛾娟旧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多署撬市,所以对空间的需求比较大敦霓诫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上邪,今天链,我们就在这两者之间烤逢,来一场空间的较量菜霓。   飞度共有5款车型懒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间别痹衔,骊威共有8款车型膳避驴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间悍顶。此次对比文章中蝎逞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比姆霖,两者指导价分别为10.42万和10.58万辫鸡敬,并且在上海都有一定幅度的优惠贩砂,实际售价两车差异不大哪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观扔检:飞度时尚运动亲秀剐,骊威中规中矩偷哎痰。   在外观造型上骗敝莎,飞度外观饱满毒,硕大的前大灯督极卫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚挂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)粉闪恨,不过现款的外形并不显落伍部。骊威的前脸进行了重新设计徊识,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达眠,不过整体造型依然中规中矩钱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面弦,飞度长宽高三维尺寸分别为啦败:3900×1695×1525mm卡忿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm甭萝山,轴距为2600mm杉,从数据上看浩赴吕,骊威具有绝对的优势嘿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助环蚂,请继续看下文喂健。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嗜竞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强羔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抄釜囤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力慈喉靡。另外腥填吕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辱,飞度为前后盘式秋酣,而骊威为前盘后鼓横。   骊威的尾部设计比飞度更显方正穗税,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用祷,对提高倒车的安全性也会有所帮助配。相比之下阂慑脯,同价位的飞度没有此配置沉械,有些遗憾抛纫农。两车都配备有依牛控钥匙冈咎,飞度将伊扇遥控按钮集成在两把钥匙上纽仟痉,而骊威的页辞辖控器与钥匙相互独立雄纱彤,而且仅提供一个腋购蓿控器宝磺,不过两车都装备发动机电子防盗系统类。" "  现在出现了一个有意思的局面北度渺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车广,而且还有像大众汽车那样裸顺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号凑顷,在大众汽车之后解逃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泻佳平,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍便睦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号峰藏。下面我们就来一起看一看这款车肩岛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型旧寡魔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗炕?不得不说畅缄幂,从外观上来讲救,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堂,购买它的人们哄,更多是在预算有限的情况下追求实用性继匠门,谈不上什么审美喜好挟斯。而全新爱丽舍的外观设计幻倦仙,明显向前跨越了一大步健。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人甫薯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人踩诬吝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm娄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的实德。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谐揩淘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的辫。这很符合中国老百姓的用车需求箱瘸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涟脯糠,注重舒适性刊,但行车噪音比较大轻哄拒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瓶蜗,除此之外兑健,车外再没有开启的地方雌厩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便酞砍料。除此之外褪陛江,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头秆梧丛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锯酣,属于全新爱丽舍的卖点所在蝗。   本文导航滦罚筷:" "  一直以来假,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侍番、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉供伯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用澜衬,但始终让人觉得有些激情不足巧手,与犀利的外观不太相符提。日前驮建沫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瘫咳,传动升级为6前速自动变速箱擒隶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统失套璃,提升了该车型的整体素质厂炒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型荤,在外观内饰方面变化并不是特别大掳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己岸荣乡,新款MG5 1.5T也不例外此广。如果说红线彰显了运动气质涤漆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些勺相返。   新款车的侧面造型与之前没有变化瘁娥,作为强调运动的1.5T车型解查,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果泻。车尾的变化也不多授峦磨,远观基本上发现不了变化所在仓的修。   本文导航拎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手句芳拳,而在中国市炒鄹邮,两者的竞争更是激烈报欣泊,A4L一直在销量上处于领先地位氰玛派,但宝马必然不会轻易言败楼蔬,所以我们看到了宝马316i的上市搔挟,其价格下探到30万以内封洛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的咕,豪华品牌鲸踏汇、售价30万内闯括、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足凤惮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型楞脚斥,还有手动与自动可严濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据竞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的琅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距硅,并且我们看到官方定价方面骗,316i进取型甚至还要便宜8000元康,不管你是不是“壕”唬驮涩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观念杯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了柏酿,在大部分城市艘蛙掀,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影句沃,所以过多的点评话语我就不多说了绿,谁更好看都是自在人心的事到倡舍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心嚏,但是小编还是要尽到自己的职责恨潍岔,必要的展示必须得有恳宏,下面就看看两车的车头正面大图对比防坟静,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯颊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯妓扁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蝗图卯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蹄潘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了管堑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型焚酗簇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm教弧汹,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了祥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果每俺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位句轻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计护,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了曹钨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)氏妓肩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了犊伸,不过这都是个人审美的问题了卵狠茄,整体两车的外观设计还是在一个水准上快。   轮毂上铜,两款车作为车系入门版车型蜂烁扳,都使用了16寸轮毂恋,尺寸相比各自中高配车型是小了些岗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎妮扛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谩垢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎绷梯,并且在胎面宽度上比316i更优念。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象陕凹戏,用一款中级车以较高的姿态切入市尘场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头太纷,按部就班的推出了中级车GA5钎虏圭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衰厂柑,而随着国内SUV市场的井喷茬度够,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挡紊瀑。   好的产品才能抓住消费者共灰坷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力当。在今天试驾的这款GS5身上匹粕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监浆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蝎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢撼兢梦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念该,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格惯,看上去却十分洋气捞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痊寂首、1854灯探、1680毫米掣羞瑞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间来辩馁,这也是国人喜闻乐见的娄丸。   车头的设计略显凶悍呐吉,设计师称设计思路来源于雪豹慨窘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羚剿擦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瓷华连。前大灯采用了透镜式的设计孪哄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯焦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的伙,这个考虑绝对够实在溺溜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强懦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势诬翅抨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果畴镰尖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陇敞。   在轮胎方面摔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的泵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎猾爬韭。轮毂的造型十分普通赡肛,只能说看上去很顺眼比较实用吧福谓。   尾部有一个明显的掀背设计红瓮概,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肝。尾灯采用了主流的LDE设计逗酗,搭配大尺寸的高位刹车灯薪狙室,不论是视觉效果还是警示作用都很出色彩,辨识度也更高崔很。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车淌订?是豪华奢侈的奔驰S级砷怒崎,还是“上天入地”的路虎揽胜仙,亦或是驰骋四海的保时捷911实感?对这一价位的车型来说憾殴,什么才是决定性的购买因素夺滤?是配置还是性能的慈蛙?车型对这一价位来说到底有多重要侨府?要回答这些问题当然还需要专业的解答疾。今天贯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陛喝高、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辛关,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版唬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车渭邻。非土豪们煞架籍,退散~   由于有200万元这个限制粳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L柒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平祷寞,但市场有20万左右的加价步吮换,且并无现车情操踢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钦,这款车终于摆脱加价伴蛙,进入平价销售阶段谐滥,当然能否买到现车就看各位的运气了酿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版笆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的氮,但跑车的身份无疑是最拉风的离。   尺寸上实在没什么可比性梧,加长S级无疑是其中最占长度优势的贪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短宏难靖,跟标轴S级还真有一拼视悸驼,巨大的高度也傲视群雄钞猴凶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势渡推蕾。最后我想说的是赋赤邓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了腊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到芬书。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绢,公平起见还得排除车重因素痊匙康。别看S级一副身宽体胖的感觉苔胳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下亨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者般上欧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心孝癸码,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沛,别吓坏了后座的VIP仿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人驴,但也确实相当可观了乏誊,不过由于这款引擎还是有一定年头的粒磨,其276kW的最大功率是三款车里最低的啦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎沧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方潞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的峭活郡。不过写到这儿我很想问一句掂肺即,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史缴藏,就能成就今天的丰功伟业爱,是这样吗避观赂?就算这不是一个伪命题菊馆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件帕蹦。那么杯肥,历史能代表什么茅?之前逻帽祁,我肤浅地认为答,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拦菊徒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到混,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时摹棺摊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的认躲。 ●何为中国专属赊琉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型恐蹭兜:S400L两款山、S400L混合动力一款蜕、S500L一款阮付脯。相比世界范围内的S级鹿寥贯,这些车型有三大特点匈:全部为长轴距版是虚砍、全部为汽油车怖挤灿、S400L两款车型为中国专属畏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长舅巷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长秒艰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意洁诬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机息伎坚。因此通洛,中国专属的S400L与它们相比胆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蹲冕帘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关飘魄。我们已领略过S500L的魅力荣旦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版宋。   ●外型噬心介:更长判副孩、更宽淖膝、更高蒲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位盟殴敝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致铅拾,尺寸上白垦,它比上一代车型更大亲滤继,轴距则保持不变宛肉村。从数据上看槐堆讹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄,但落实到实际的视觉效果脚澈,我想没有人觉察出几十毫米的区别杀乒。相反律酚持,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鲍、霸气很多叼呜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个笑驹,根据车辆配置的不同勉雷薪,全车使用的LED数量有所不同歧返。我们不知道具体车型的LED数量解叭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的菱稀挠,它足够惊人麓灿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场榷寒恫、中国市吵迕馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场挛。对于中国人来说波步,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发桂肋递,中国人将有更多合适的车型可以选择暴。同时舅碘,市场竞争日趋激烈亮傅,汽车售价降低钩猜浆、经销商服务更好舜。   作为目前全系的入门级车型琶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势臣逼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受儒疙锋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用系。对于S级来说坊梗袱,无钥匙进入功能十分重要槐,没有它哺舵凳,许多车主会无法接受缆行。   如许多人看到的一样忍,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子响泉伐。在奔驰车上霖瘁踞,总有许多你也许永远也发现不了的配置芒母,它们中许多都与安全相关册妓惭。比如S级全系标配的自适应制动灯矛但被,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度赌烽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳辟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故狈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题防,什么是MPV车型郸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缮千,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念怠哪固,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车绘猛槐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型氮贾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断筏伎菇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型称监叫。是MPV娘屠吨?是轿车筋算?还是旅行车访活范?这看起来确实是个很有难度的课题赋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题猩篮疲。   当然这次大家不用只听我的一面之词脐穗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窜谋谴,而且他们一个是马自达5车主赡铅,另一个是沃尔沃V60的准车主暴罢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比狼拇瑞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型非哗复。   首先登场的是胡正暘仟凄泥,大家一定不陌生刻凹,他是我们汽车之家评测团队的成员很橙,今年27岁虫撕,算是个文艺小青年孝,热爱生活菱牢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酗鳞萌,刚刚新婚不久趴乔,正是对未来充满希望与热情的时候高尸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瞄榷搅,如果家中添丁的话赏山,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标雾颧戒。   杰德测试车刚刚来到编辑部涤,胡正暘就迫不及待的去体验了痹掣,据他所说嫩困,看到杰德的第一眼就已经爱上它了锯冒,属于一见钟情博。另外从外形线条以及车身尺寸来看漓纳巩,杰德都和V60差不多祁般,是辆旅行版轿车的样子曹。   当然外形只是一方面仟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间讹巧,特别是第三排座椅令。实际体验了一下活钩慷,将第二排座椅滑动到最前面的位置确刀膜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量贬林,头部也有四指空间朽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单式,之前的文章中我们也有过介绍屑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法工胺。   更多精彩视频屋普,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下帘端经,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间放,表现基本上与V60相当驰猾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱横。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况昂派沁,在放倒第三排座椅的情况下瑟戏,用同样的一些物品存放来对比踢槽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些撼犊踢,而如果使用上第三排座椅警簿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瞧恐。   胡正暘对于杰德的看法家扩盘:   首先杰德样子很好看惶新,够时尚俯,年轻人都会喜欢匿。另外麓另,它虽然看起来和V60旅行车差不多大虎,但是内部空间利用率更高犯捣,实际空间体验也让人很满意咳刃忻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间懒,这点非常不错临胺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粟刊。   不过它有个问题才,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了惩睡埠,只适合短途出行势,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了屏拐碳,如果需要经常外出长途旅行的话艇酒,5座版车型更合适畏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV陕编蕾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间豢皑。近期矢羔,2014款雷克萨斯GX400推出市成ā,作为小改款车型唇,此次推出的新车在外观方面做了改动履缓,同时在配置上也有一定程度的提升涎,动力则保持不变藕谓厦,售价方面与老款车型保持一致参,提升了新车的整体竞争能力擦狼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型涣定哇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307怖沥、308面窜诗、408劲太,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售彪,现在又来个301功水,不要说是消费者傲文饰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碌母。这就是紧凑型车市称滔嗥辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域摄古凯。东风标致301矛头直指桑塔纳茶荆、捷达和昕锐桶挂,我闻到了火药味轻。   11月19日上市膏磕,预计售价9-11万毋糖,与雪铁龙爱丽舍同平台厕凌,只有1.6L一个排量尺,变速箱有5速手动和4速自动可选裸骆。以上这些是东风标致301的一些基本资料醋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望冬北,因此从很早开始便陆续放出各种消息泊,以增加关注度蔑任。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同搐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版勤,为全系顶配谋胚。咱们从标致301的身世说起僳,先把头绪给理清了冠报。   ● 东风标致301是辆什么车我搐?   听到301这个名字库怂玻,大家都能知道洽全箩,这是标致的“3系列”瘁,但307币危、308听过澜然慕,301却是第一次听说摄。其实301的身份一点儿也不神秘毕吧,大家都记得富康吧普坚?富康是雪铁龙ZX恐牡善,后来在中国改款改名奔甸,叫爱丽舍戚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”歼世内,这是它的第二代产品疏喜,而301拖牵琉,就是标致版本的全新爱丽舍轿敖,它们全都是一家人盲确。   对于大陆市场来说仕警软,标致301是张新面孔惺灵,其实早在去年底它便已在土耳其上市廉,之后陆续在阿尔及利亚掣、俄罗斯等许多国家上市贺铣。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产骚,同时昆乾媒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等岸。它将被销售至世界各地飘碉,成为一款全球化的车型枪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多抗趴,标致301的外观乍看上去没有什么特点访磁凰。你可以猜到这款车的定位了地券缝,30岁上下粮疾擒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它缕。   其实301长得有那么一点像508钱眠蠕,这是很正常的相,毕竟出自一家门娜蕾售。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吐。要让更多人接受沟蕉,太个性肯定是不行的扣剧派,所以这个设计思路挺好色,也应该挺对中国人的胃口撩册,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哥恐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳歧队、捷达妒逛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些畦躲败。不过它的备胎又回归了185mm芳枪,而且苛驶敬,可能是出于成本控制等原因甜拐熟,备胎使用了不同品牌的轮胎鞘魏。   我个人不太喜欢标致301的尾部媒崔,总感觉哪里别扭绕的,也许将来出个两厢版会更好看筐屡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少泪侣退,而且中高配车型都有娩固澜,比对手厚道碌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足履请,温度适中掂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地呢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡快梆柿,他们不仅发明了西餐餐具拆喂惊:叉子碉倦,还孕育了诸多跑车品牌确歉房,比如墩:玛莎拉蒂耸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车己权,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)僻惜。   ●外观苔髓慌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镣涡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级锚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色士晦,它们都是标准的行政级豪华车蔼础,有着一副不苟言笑的严肃表情尸祷嵌,外观线条规整喇讥欧,那种气场让人敬畏嘛。   而玛莎拉蒂总裁则不然较突,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别攘,但气质却截然相反村播。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计龚,标志性的大嘴咄咄逼人雷何椭,意大利人对于设计确实有自己的卓见必顶猩。   如果将总裁与同级别对手放在一起掀,它无疑是最夸张脆炊、最具美感的烷。这的确也与细分定位有关系毁娇,奥迪A8几蠕、宝马7系这些德系豪华车都以低调断填、沉稳为不变的设计主线磋畏点,更多的在表达权利俊喷豆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感枯俩彪。而意大利人则不然惶亩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哨辆贪,即便是这样一款行政豪华轿车视,依旧坚持了张扬的风格县趴。   这是我第一次见到新总裁的实车蜕杭肮,它确实比老款要漂亮脾苍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤裸钞,而新款前脸带来的侵略性更具气质蹦仍室。   车尾相比车头略显内敛竟,双边四出的排气管成为了最大亮点梗搔灿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主佬钵,聊及为何选择总裁时八佩砂,他满脸诚意的跟我说晌:“好看!跟找女人一样保挥,好看吴勿贡。”“呵呵袭,好吧便护。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着徒尘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳虑渐,卡钳由Brembo提供廉亨裸,颜色理论上是可以进行选装的晶残唐。轮胎为倍耐力P ZERO系列夕,前轮尺寸为245/40 R20缅,后轮尺寸为285/35 R20惶。   ●内饰撤餐梆:运动豪华是主格调   置身车内几童脓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅墟退俯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计眯,显得有些过于保守了炬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升攀蔫览,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方痛瞄泄。   方向盘直径略大涸版,背面配有尺寸硕大的金属拨片举,手感很棒褪。导航系统为Garmin钠,7英寸液晶屏尺寸不算大虐,中规中矩粒琅版。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中炊贯砰,已经很少遇到长相令人深刻法烘袒,而且相当满意的车了鞘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沪睦,价格低棺管,与同级别车型竞争性价比十分突出混。但在长相一直不怎么给力蔽小沙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线郊惩腿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了庙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准菜,不走伪高端路线的致尚XT将捎涝,其动感的造型非常独特康堕。在我看来藕卸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确禄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凌磐,购车群体越发的年轻化笛凰鲜。   说他年轻磕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纤恳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连吹,这只是时尚的一部分群。   前包围的造型充满了视觉张力泉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大那,雾灯框处还配备了镀铬装饰条小块,显得非常动感信搅姓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表量剿避。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致季珐冠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传媒估遣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嘘,这也是在向合资品牌看齐华秒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利寇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调囱。而在车身尺寸上膝及木,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滑类令,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盎群居,与他同级别的对手相比有着明显的优势萎僳桃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是陕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎架搔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线链。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蓖哎,上窄下宽的造型十分饱满蕊柯,而且显得更加稳重突。尾灯的造型修长贰慷哦,且正好与车头灯遥相呼应勤努,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念觅潦,动感寂颗、年轻陕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置糙氮葱,虽然仅有三款车型配备此装置间抨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现墙芦,想必也是极为厚道的筹滔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好剂,我是汽车之家刘涛垫燃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扯蹭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酱堤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诞楼。时隔一年后的2009年疗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主曹融,选择它的原因鬼萌朽,用三个关键因素涵盖琅崇蛊:“外观内饰漂亮杭抖枫、静音好录、配置高”鳖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威捎唯,作为老款车的车主挺祈,带着期许牟挛桶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙羚娇隧,有了下面的车评离。   注释哦扒士:为了方便大家阅读缕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型然垫,描述为“新君威”掀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受黑,以下各个环节的评价用满分十分制伍体,做点评苗勤。   评分标准笑牧魄:   及格袱铃水:6分   表现尚可划宛:7分   表现优秀滩:8-9分   表现完美柏喉:10分   外观唐痛:先天胚子好屯,改改更“时髦”   改进评分残拜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时童,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计媒耙离,应用到了现实量产的车型中柬。在当时嗽拜人,245mm的胎宽峭疆抛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上锈,毫无疑问是走在了对手的前面侵郴。这种先入为主吭儡魂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蕊龋嘘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计街,说君威有一副“好相貌”猴吩,我想没人会投反对票罚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势裁荣辈,18寸的大轮圈不仅保留缅,而且换成了密辐条设计钡,前格栅的修饰按,在视觉上显得更为立体颈,但就我个人而言更喜欢老款闹次退,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”壕。俗话说“7分先天乃,3分后天”土,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虫似撅,应对国人对“时髦灯具”的要求撕千,新款车型前头灯增加了蓝色光圈桂玫林,坦率讲订仕井,不是我喜欢的风格朔,如果换成一辆科迈罗捌,我想我会投赞成票惮。后尾灯备,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管息扯,视觉效果不错辆手,灯源亮度不刺眼芍,亮起时不会让后车问候“家人”掇称。   内装污交酱:对不足进行了优化认,细节仍留有遗憾   改进评分剧箔:7分   我必须要承认腐,我是一个对细节做工异常挑剔的人炔。从2009年到2013年晴,新君威经历了至少两次改款升级拇价,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矫褥,仍未得到改进鹊起惹。强迫症对于细节的不足胆,只需一眼就记在心里等,每天上车看到就会不舒服筐。尤其是俏,新君威的前排仪表台与座椅之间稼,留给司机的跨腿空间并不大茎,当你磕到膝盖外侧时痰,你会嘬着牙花子纫,蹦几个“脏字”失烷髓。   聊完了不满卉,我再说说好的地方梧锰。日常上下车投窗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置胎,我的09款君威开了4年跑了5万公里授缺摔,座椅的“敏感”部位豪抱刚,已被我蹂躏的起皮涛肩孤、掉渣冀暮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱菜涕店,视觉上显得极为邋遢吴。此问题欢,在新款君威上得到了明显的改善磨,侧翼立起的角度变谐攘1ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拔,但此问题我跟厂商确认过去,确实为真皮)滥圃缝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瀑热孪。凭此一项懈,拉开车门的印象分就能加不少蔼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分汇敝伤,我的老款君威在二手车出售时拧,就因为座椅皮面老化的问题潜仟,被“扣分”鸵工。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计密,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局侈抚彼,好了许多埂筏。8英寸动桃乱、带有触摸功能的中央显示屏棚幸沸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰毙捻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后眠,在实际操作时显得华而不实啤酣。多数情况下要调节温度秦厢丘,只能用手指去“抹”溉接,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差几,并且无任何的震动回馈提示婚洁庙,行驶中操作不够人性化火不淮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)衡席唐,相比老款的旋钮控制绦,视觉上科技感更强关。实际操作时男惯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差窍伙。尽管支持手写功能逃彭,但表面手写板的面积很信佟,如果手指较为粗壮傅,表面面积不足以支持对手写区域的要求对戈蛇。索性门携,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作璃收。   小贴士坍:针对上述功能的操作“鸡肋”芯统,我向厂商做过咨询坏熟没。对方最终给出的结论是付,此功能在研发初期通勿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估踩,停留在几年前钱抨姬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求葱险涟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”捐故。   仪表盘上的这块儿液晶屏芭,支持多种信息切换查阅形,视觉效果自然更时尚迪宫微,也符合当下的硬件的升级进化潮流次涝。但泰虱踏,仅就我个人而言颗,我认为任何一项技术的进步与应用廷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的很偶朔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下纳天掀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求仁兽,所以仪表盘的车速指针菩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感汹,当你想从正常模式切换至电台模式时曹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题芭挡卜,时间大约在2秒左右殿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孩吝,因为系统的升级抢柑,所以导航从路径开始到定位确认导航毁帽,逻辑上相比老款车型敖常似,要合理很多淀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑硷镶,被彻底改进胁。提个建议豆,新款对于路径导航的语音提升句店围,在路径判断时迫氖鳖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时荚,如果将“请在下一个路口右转的话术”确抽旅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利涛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响巩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响剧。整体效果肛,高音有提升具慕倘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次痞。以往那种“嘣呲凉玫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现潮,无法在这套BOSE音响上找到海趁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瘸叮?加长版!与其给那些改装厂提供生意嘘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车佰姜敢。近日观蜗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L阑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上臂钙,这款车就要正式发布了风庇麻,海外售价14万英镑起皆,约合人民币138万诞武。国内250万以内应该是不要想了铜官,土豪们还等什么蹄,赶紧再加价20万下手吧P亓释妗(注释潜卷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型司刻,外观上并无过多区别筷擦扒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表猎祈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蘑淀花,因为用三个字就能总结宏肖烦:没区别列扰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吩沸磺。除了实实在在的空间优势电炔膊,那种与众不同的气势也是重要因素之一话,这种毫无区别的外观灌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们割建。   英国人果然内(men)秀(sao)哀趟事,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱徐栖鞭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅崇,改造成了两个相对独立的乘坐区域烫款,原本的中间座椅则变身中控台唾忍,提供了空调儡、多媒体柔毫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键毕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车圭涡谜。动力和传动系统方面殴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拐考。   总结导香保:路虎揽胜L目前仅计划在中国巍、中东地区和北美市场推出椭讨适,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定萝嘶庐。另外陕蜜父,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肉,预计广州车展发布嚏绷慌。土豪们继续准备银子吧花。 免责声明借细:本文仅代表作者个人观点添径,与环球网无关惮稿缔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裙霞坚,对本文以及其中全部或者部分内容丝、文字的真实性劳、完整性罕、及时性本站不作任何保证或承诺描侣,请读者仅作参考奠疙,并请自行核实相关内容副私。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候旱冯肯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相隘,那就是新一代天籁·公爵匹。早在2008年6月德陵榷,东风日产就推出了天籁·公爵炽哪,它的外观孪、配置均有别于天籁其余版本禽,更加高端大气上档次景悍。也许它不是最走量的版本矩,但绝对是天籁系列的一面旗帜氖。在让大家久等逾半年后篇,新一代天籁·公爵终于露面相,我们也第一时间对其进行了实拍乘。据悉长懈违,它将在11月举行的广州车展上正式亮相裸盟硕。 『注吼:为方便大家阅读疏械奠,文中天籁·公爵简称公爵版眯佳扛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日男,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测和,时而艳阳高照拘纳,时而大雨倾盆藐椿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饺,与身旁碧绿的草地相得益彰须邓。我盯着它看了许久模八,心里盘算着乡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来崔咳厩?   嗯俏,画下草图之前得好好思考这个问题泊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心握。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错茂苗如,唯独看起来太眼熟峰,对旗舰来说这可不是好事探割,在A6L甚至A4L面前仁,A8需要更多长者般的自信响俺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸盾:六边形进气格栅面积比以前大了不少涡柯考,而且线条硬朗到接近于矩形币潦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体态纶,从前脸横贯而过革呕,再加上全新的矩阵式LED大灯扇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧甲贪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊唱,它是A8这次改款最重要的升级之一裸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现劳。以前大灯为例涵,分为远光酶挫权、近光梅酒、转向/示宽这三组匠,所有光源都由LED组成擦,通过与摄像头卫堤纹、夜视系统淋胃倾、导航系统等部件的协作创挥,可以实现几项很有趣的功能醋俗:   在Auto挡位开启远光灯温娠纺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置场疗硷,瞬间关闭部分独立的LED灯体乓,会车结束后犯芭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态塑渡葡。在整个会车过程中块妹秋,对向车辆的位置一直不被照亮潜聘,而其余位置能保持远光照明状态仍绥瑰,既不妨碍对方驾驶员视线硼洁,也不影响自己观察前方路况报类罚,相当智能驹棉。   当夜视系统探测到行人时谱,LED灯会连续快速闪烁三下歼,对行人起警示作用逛篱,如果夜视系统探测到牛寡、羊之类的大型动物程鲸,LED灯则不会闪烁罐涟寐,避免对动物造成惊吓店。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测邪梯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整簿。另外它的转向灯采用动态效果授,灯光朝着转向的方向滚动点亮精簇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕躺环,据说这种设计能更吸引肉眼注意力磋,提高安全性短厕排。   遗憾的是试驾活动只在白天进行会穷纽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现公捻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料秤东唉,有些来自室内的模拟演示慧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下泞拴阂,看看这些功能的实际效果到底如何杏皋。   跟前脸的改进相比含,车尾变化幅度要小得多纫纶,主要集中在尾灯部分帕斗,线条更加瘦长灰、扁平肥,视觉效果更干练砍畏。除了那个“A8”标识帕眉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摆,看上去还那么年轻运动陵赤,缺少沉稳气息泌。再打开车门一看贾实鲍,我明白了蛾山,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车甭弓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型坝材穿,使用了和路虎卫士相同的发动机雇癌,配备了六速手自一体变速箱碧何书,以及许多高端的配置酣牛兄。让这款车有了很多吸引人的地方妨卤,但通过试驾肥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感坟。很多设计还不是很成熟虾,尽管这样蛾捂,这款配备了柴油发动机的SUV倾阮壤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现麓,依旧在同级别具有很强的竞争力车乘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升盾,尤其是大灯组的设计朽检实,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入秸湿,都比老款看着更有质感箩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯尉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钵才。此外逞挠,中网的设计很有层次感筏旧,运用了一些镀铬饰条唯,也让这款车的前脸显得更大方融。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀室锹铅,钣金工艺还有待提高辅。   车身侧面造型亮点不多歼烽贰,线条还算比较和谐吧舱达拾,亮银的行李架比较好看籍,但实际用途不大档商。车窗所占的侧面比重较谢环叭帧,稍有点显得失重舰鞭擒。四个车轮显得很粗犷吝胃,轮胎品牌是玛吉斯裳,成本并不是很高豪罕蒋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妻誓寄,注重排水性能焊堂透,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差署。   车尾的造型比较臃肿态,相比车头来说坞篙乌,造型并不是很美观邪,尾灯的轮廓没有什么美感可言菏,轮廓显得比较生硬淡澈。车尾下包围外观设计的不算太成熟沽,驭胜使用了三点式倒车雷达佳奶畴,在实际的体验中疥罐,探头反应速度稍有些滞后盛徘锯,给驾驶者的观察带来一定的不便丝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嗽。   本文导航哄伦抄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今性,已经跨越了整整40年凄碉。在这期间刻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代裙靖汾?当这款全新君威GS出现在你面前奶,这个数字就已经不再重要恐邓。每当我们回顾历史坎,终究也是为了更好的感受当下劫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史镜溯,的确也不太容易考究诚陕,所以话不多说饭画锭,马上进入主题夹。   君威GS是别克君威的高性能版本侨杰,作为其最明显的身份特征上诗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粳豢,攻击性十足的设计让人印象深刻保。全新的直瀑式镀铬中网更有质感穿,采用盾形设计舱享,显得非常紧凑纽赎但。大灯部分全系新增了日间行车灯弟蓖,整体造型与普通版君威一致跋妈,仅在内部细节上有些许不同床。   车身长度啊、高度比老款略有增加沏,宽度和轴距均未改变坍捕。侧面线条也是延续了之前的设计赌柒岁,十足的运动紧凑风格漓沸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份晦闯刻,十分醒目崇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锈接,配备普利司通的泰然者运动型轮胎裂扮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形涕婆,更显紧凑榔漂屉。LED尾灯为全系标配教莲扇,灯罩经过熏黑处理棱,提升运动感灸哪逢。作为动力更强劲的运动版车型棋寿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绵呵骇,同时也满足了更大排气量的需求矾零。   本文导航桔寡:" "  近日嚼,奔驰MLC的效果图再次被曝光颈,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计洞感茎,融入了轿车的设计元素荆。据此前的消息屁,该款车有望2015年推出夸狡。 奔驰ML   从最新的效果图来看嗡亨蒂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盟限泡,拥有相似的大灯造型搽那,以及下保险杠的设计穿茅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吞七。此番设计目标很明确愤赎辨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手连弓俗。   动力方面也来自新款ML衬赂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW滇适,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW负,峰值扭矩400Nm奶你溶,编者猜测未来MLC将会延续该动力沫陀吵。不过拧,MLC未来还将推出AMG版本心惹陆。 责任编辑芒撼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年械,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新断捅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鞍,然而对于消费者来说锣咕立,可选择性太多也未必是件好事狡粉。许多车型的定位都非常接近韭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格旧供食,那么它们到底谁更运动吴订琶,谁更适合日常驾驶画怖,谁的性价比更高呢范?今天我们就站在消费者的角度来分析分析旗棋离。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看查届,马自达CX-5在价格上具有一定优势辈矛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内奖,其它车型在20.78-25.28万之间侣排很。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讳管,价格适中乔剃梁,而且动力和配置都很不错谓狭天。反观翼虎核犀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钾吹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万碌,但翼虎胜在配置丰富士痕起、动力强劲抒琼逃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定对。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万碱笔锹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色七让,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比岸许。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烯,这听上去有点意思膝糙蜗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话附,那么结果显而易见辛连柑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米插骋,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钡。然而消费者大可放心川电辆,CX-5的动力也绝对称不上弱脓哇,尤其是市区行驶番炒,它的整体表现很轻盈摄铃悔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性册,没有涡轮发力时的突兀感呻嘶亭,这让它驾驶起来更为轻松览。   无独有偶渺,两款车都采用了6AT变速箱熟将另,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点刚山罢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣轻舱。可惜的是啤妮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肯。另外郴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现深牢怯,常规的形式很容易操作婚悲工,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡悉请,并不易于操作鸽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想泵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距规蚂糜,与翼虎也有将近3米的差距霓灌我。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎惭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进幂。   油耗向来是日系车的优势所在胜埔,CX-5的发动机压缩比高达13:1帝侍,并且装备了i-stop启停系统翠说盘,这让它的节油表现比较突出妈。在气温32℃碧寿、全程空调雾侯、车载一人的情况下甫盒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试灭备,其中经历了畅通和拥堵等路况苍拳泌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km午。同样路况下存啪暴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右朴,尤其在开空调的状态下汰股,翼虎的油耗表现实在令人担忧福晨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显赴辖纺。   作为一款城市SUV态,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当谦,都采用了多片离合器式中央差速器丢炬塘,并带有四轮电子辅助制动伐圃涧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困愧。从我们之前的测试来看琉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显睫将年,所以脱困相对轻松一些兔巳。不过在这里我们要告诫广大消费者汞籍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痹,但两者的定位都是城市SUV浚帆,越野并不是它们的强项荤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标耗侈,油门踏板的脚感瞄、方向盘的转向手感赤妓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要饱淋脓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的品蝎。值得肯定的是伸板,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手烩炊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准统。然而相比之下话,CX-5的整体感觉更加轻盈惕,它开起来并不像SUV邻吉,车头的反应更快矩猫,油门踏板的调校也更加线性碌,而翼虎整体感觉更加沉稳石琳棱,底盘扎实患嘉,但或许是由于整备质量更重的原因捻媒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显隶径憨。   就驾驶方面而言归秽划,CX-5给人的整体感觉是动力够用鲤、油门线性善韧、操控性出色无锯孤,可以用“好开”来形容必。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情溃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感胃剧绕,但翼虎的发动机输出并不线性捅骡衔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度来外淋。另外僵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挥竭,加速擦节汀、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显布叼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车创凌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑敞结榔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质狭,放眼整个市嘲汤摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见悉蜂,基本上5个手指头就能数过来城,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者貌虹苇。   有关于新款E级外观啼发、内饰及空间方面的介绍附,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 貌苇围。在我的这篇文章中葡,主要关注E260L动力方面的表现础。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碱寥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锈,最大扭矩则达到了310N.m插胶岭。虽然排量并不大蛔江纪,但是通过加大增压值推,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瑰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用渭衫,对于这款变速箱超光繁,我想大家已经很熟悉了擎。只是我想再说一次成,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鞋醚,但在日常驾驶过程中葡褥伙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子马。大多数情况下温和甜垦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谁废矛。   只有在深踩油门的情况下洼禄,E260L才会爆发出他凶悍的一面凑邻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情想链。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吠迸,你也可以说他动力输出不够平顺鞍。   一直以来并阜,我都极为中意E级的悬挂调校词镜鼓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心贡公哺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感释抖司。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候柏梧,我挺惊讶的攀码,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布卉裳炒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贰蚂。可是仔细一想碳拎,也很难怪宝马会这么着急贬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”炯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品铜。据悉献闪,宝马4系Coupe将在11月12日上市比田,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影碳佰磁。(注盖煤旧:为方便大家阅读热,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车悲频,在你初见时幌暑,很难相信自己会喜欢上他坚唾。因为你花痴于帅气拉风的外观篙傻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动翔赦,那么他的表现自然不会入你法眼反。但时间久了赶考,你发现再帅的外表也会看腻秀袱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷多骋,放松不下汐。这时苇鹤浆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看桥蹬、运动但不难受的座驾垄窝港。而伊比飒旅行版就是这样的一款车祟,除此之外豹,他还是一台很顾家的车骄吼。   没错埔繁蓖,他没有特别帅气的外表昏,没有特别强悍的动力么融伶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识丝缎暖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻浩。下面掳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解母耽。   ●车头造型犀利峦微、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙漠拘护,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌艘,定位低于大众糯徊船。现如今商畦信,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产铃,而伊比飒便与POLO出自相同平台薪。因此在车长等诸多细节上劲寒栖,两者都十分类似甸病捆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型却跑堕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长抬将、1.693米的宽度宝喊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大斧廉檀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车碌怠钵,这点确实让我感到吃惊瓦鹿副,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一部讼。可以肯定的是巢患,你无须对他的实用性产生怀疑喘。   你有没有发现啤景,他的日间行车灯奋承腻,很像同集团的老大哥奥迪A8癸丘山?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份搁。但毕竟滔葛筏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂诡褐,他的目光也需要这样嚣张屎兢。   从车侧过渡到车尾曹,顿时觉得槐毒布,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格便,从凶狠瞬间变成温顺餐攻课。我揣测不出设计师如此分裂的思路袄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品梳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎款,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力射潘额,而在我们的制动测试中喊僵,他的表现也确实不负众望亲评贤。我写这段话的时候捍楞,一名同事从我身后经过说了一句碗壳免:“哎酮,这轮毂挺漂亮的”墙颧小。确实把,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话媒室锤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名喀抄停,在我看来另外两位应该是300SL和964居赶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100筹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奠渺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机擂。   直到1949年啃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功腥汐瞎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时龚,速度竟达到每小时 132 英里硅,不仅完成了试车称葱,还一不小心成了世界上最快的量产车型闪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茶会排,正当捷豹稳步发展的时候藏辞暖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线腥丰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失叛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺夺茸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搞,英国国宝灿?人类想象力的结晶刹骡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凰烧纬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷邓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他勘艘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type封,正当捷豹稳步发展的时候乡本,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辰咖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身癌堵,自内而外散发出优雅迷人的气质歼摔峨,在这份自信与优雅之中介,还蕴含着极强的力量感裸天兄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典杏童扦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼墨。   作为E-Type在21世纪的继任者杀坡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感履,他更是一台纯粹的运动机器核脓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代堪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信钙,刚刚我试驾的是一台量产车坛琴绊。即便是用再前卫的眼光去审视麓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型私邻辜,不过现实就摆在我的面前沧兔,它的的确确是一台量产车滔廉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车刹情刃。所以诞摄,还是让我们先合隆下巴谈皑犀、收起惊讶型分班,一同来了解一下这个叫XL1的家伙矩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年思是,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念克廷惺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发搭禽双,而等待总是值得的锣炉清,十年之后的今天寺屎儒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1缚戈。   ● 外观葱郊沦:旨在降低风阻   关于XL1的外观勤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它涣汀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球悔粒,他们的心中只有一个目标台穗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189菜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解菏写,也皆源于此亮丛敛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挡限糯,轴距也只有2224mm令特,如果用世俗的眼观去衡量毙罚敌,它甚至比一台大众POLO还要星越辍,不过也正是因此书,它才做到了POLO永远也做不到的亥享饱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蟹泻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命小。   出于降低风阻考虑特溃,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低捌残,面对这样的设计滴雇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入睫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案公净,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”输。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮淑燎,大众XL1的目的只有一个录盟,那就是降低风阻稗仁蓄。而为了达到这一目的枯苔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代摊肥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像骨磁笔,不过相比于传统的外后视镜嘘测,如何掌控与后车的距离是个问题鹃川侥。   ● 结构莫私督:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想甲殊,除了完美的空气动力学设计外瞪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剃侥。作为一台重量仅为795千克的车型夹嗣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料擞炭,约占车辆总重的21.3%靖揭,除此之外刹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卧速挤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾免,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹佟,复古而粗犷的外形据驴,彪悍的身姿舞姑,经典的圆形头灯巍端还,这些都是我选择它的理由效董。那么在我稍作白日梦之后峨省劫,请各位看官赶紧打断我的妄想解,拉回到现实里胸腻纠,假如我的预算仅仅有二十几万的话藏局,那么好了面屡,牧马人买不成匡签刻,自由客或许能让我望梅止渴胁。同样复古的外形逢旗试,依旧是个好选择临。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佛钵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话链,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蜂凸掀。单就车头来说苍芳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苏茅船。简单中又透露着经典的味道乘。另外狙涪俩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条权率,突出了力量感背箍剩,Jeep的家族风格立马突显娥。   车的侧面造型同样如此风格秽倘顷,走向笔直辟,简单饱满溯孙孔。当然不能仅仅介绍外观设计笔,作为一款SUV疥宪铰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°酪暖,离地间隙205mm寞容,应对一般的越野路面足够了钎刃旗。   车尾的设计十分简洁赤倦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条酱盗,小巧又十分有力量感茶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃阶碴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看捅刀。从总体上看贩拱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似膘馁。   本文导航逞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节唾空,而“侠”自古就有不同定义率忌,“言必行骚秽,行必果棋,己诺必诚苗,不爱其躯丛酷,赴士之阨困痴,千里诵义者也谓之侠”蟹。他的形象亦正亦邪椿赊,游走于主流与非主流之间自成一派豪将。随着近年来魏螺池,国内越来越多的人们狼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哗烽浑,开始在国内市场发力票色。其中签迸,路虎全新一代揽胜运动版盲炉煞,向无数消费者展现了一种精神疚脐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挫醛还。   路虎全新一代揽胜运动版鞘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概取悄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调古添妇,它的独立特性被设计师完全释放险逞靡。如今坷,这款至今为止速度最快椽、相应最迅速撬、反映最敏捷的全新路虎抛炕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪平,冲入国内汽车市惩宸呐稀,夕阳下一人一车膏,古道中夯,说的是情义无价彩妥。谁人不为它心动隋蹈?路虎全新一代揽胜运动版刑揭,驶入我们心中!   65年来贬扯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者老捎敝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坟尸。如今幸爆痞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鸿,再次席卷世界别,那完美的车身比例路峰啊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌删鲍春。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为闭觅:4850mm*1983mm*1780mm喀山韭,前后轴距2923mm肌抄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹讣佃酬,3.0 V6 SC汽油版HSL斑凑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴羔某抛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型达痊。   姿态万千的路虎揽胜运动版际鹊导,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痉胶顶,无拘无束的气呈隆,气宇轩昂的出尘之表日炔弥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹畦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒痞,厚重的前脸驮,配合后倾式格栅设计咎残,更突显了它的自信剩。发动机盖上两条凌线刚强有力耍表,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹文膘薪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情盛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体氮穷场。   车身侧面线条的风度也极不平凡嗜葡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刚伺寄,带有亮黑色指状套件互、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口编,装有亮黑色装饰边的后视镜码邓,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致宿钳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂现认,这些铝合金结构的轮毂分为价衰颗:19英寸5辐式铝合金轮毂祭起宏、20英寸5辐式铝合金轮毂镁拭、21英寸5辐式铝合金轮毂达、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂忌、22英寸5辐式铝合金轮毂炮鸡,无论您选择其中任何一款残涕苫,它都可以陪您乘风破浪楔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐私羞帆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联仿疽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中故,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯穿示两,整个车尾看似简单却极不简单惦奉。   本文导航毙访表:" "  1998年富,广州本田成立乱蠕星,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁疏,而时光推移欧敬拿,今年9月12日桨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆躺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户饥校。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁寝,我们今天将穿越时空媒妈蹬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型剩。它虽然是日版右舵车型稗搅,但3.3L/100km的平均油耗捷诬、双电机电动CVT羞危捂、大容量锂电池休耻獭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧棘冉逗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蓉粗。   外观更加原汁原味藏地:说到原汁原味艰填镁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本粪隋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拿靡,更运动添停。混动蓝色特征暗热:作为混动车型烤珊深,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抗暖。   在下保险杠处攀开,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鼎恳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节径返,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涉。混动轮毂讽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志磋倒才。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎斡,为节能更尽一份力苯。   本文导航碧:" "  就在前两周钡攫贪,我的同事刚从上海归来频坪扯,当时就是为了试驾上海大众的朗行采北韶,而在不久后的今天拾,我来到了大理娥,依然是试驾一款来自上海大众的新车垂畦渴,虽然我与我的同事地域不同嘲汉,但对于这两款车而言乘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来双譬拎,我不得不从朗逸说起不峨绣,由于现如今大众母呋钠拢块化的产品研发懂汉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品溜粮,朗逸田扰熟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此海,它们的关系算是孪生兄弟孔拓臼,反正我是这么理解的链。   目前朗境的广告已经全线铺开然街,消费者的关注度也很高集柏,虽然我个人比较抵触牟幌9牵块化的产物(感觉个性不足)剧蟹肠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑然,其次在10多万的紧凑级车里荣酬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歧愧。所以销量方面自然也很喜人盛书贝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舞拱辣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台谦。   从英文名来看忍碳磐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版凯,朗行的英文则是Gran Lavida力荤,其实如果从相似度上来比较渐艇推,朗境与朗行更加接近颠,因为它们均属两厢车莆茶沃。我想对于这样一款车来说兔臣,大家都不会有什么陌生感坏屉局,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍染纺购,如果你曾经错过了朗行的试驾文章保剖,我在上面也为你准备了延伸阅读靡,可以先行了解一下好。   说实话境涪遣,朗逸闺、朗行抬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸裂堕般,让我来区分一下辽,估计我也需要片刻的停顿料讥肪,因为它们实在太像了!就朗境而言苏筹攫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吹璃次,并将内部更换为蜂窝状造型兢筒羚,包围下部使用了黑色塑料徊,并加入跨级风格的银色护板兔,此外前雾灯变成了圆形棉茂,以上就是全部它的特征了寸。   既然定位于跨界车牟舍粮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙甲,同时为了更加配合Cross风格贡,车顶还加装了行李架某恨盎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙竿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识捆。粗犷的风格也体现在轮毂上摩少隘,样式上很难用语言准确的描述出来辫私和,总之很复杂版倦归,其采用了抛光与黑色漆的双重处理斯染澳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)擅猛绦。   尾部的变化几乎与前部一致窗颓瓜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法闹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理互,说实话就车尾而言糙,我感觉朗境比朗行好看了不少勉采扭。其它方面再无不同病,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的敛斤,转向灯簧、倒车灯湍寺炽、刹车灯还都是卤素的柑髓摩。   本文导航魏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾碘艾旗,所以无论是合资琶胎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性盲拿疲,白领阶层纶损,夫妻年收入有50万元左右拿,有房聪幢,老公有车饶每乐。实际上翰宪,女主角目前也有一部老速腾车奢,开了已经7年准备换一台豪华SUV驾滑。这位女车主喜欢玩炕,追求年轻臼恕,注重外形萍美灵,并兼顾户外邦,不喜欢纯越野车型法顾卧,而购买价位瞄准了40-50万元领域迟沽济。所以我们直接选择了宝马X3郴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较醚骇。   为了公平竞争拇姓交,我们选择的车型如下该,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 梳呻爸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型呛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 燎,三车的价格虽然有些区别筋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠睡残般,所以三车实际购买价格差异较小钎。   对比项目一拦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的姬隶,特别是女性卷鼓鳖,希望自己能买到一款好看的汽车廊平,就如同提包还有衣服一样菇枫,特别是成熟女性蘑,尽管喜欢标新立异坦胯裤,但也更愿意接受时尚动感的类型陛伙惩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸共,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯杠价,相比以往方头方脑的设计辖汀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蓄眯。更让人动心的是票参,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素侈桃筋,同时形象也不乏干练紧凑壬幌品。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润还,线条流畅凸,稳重而且动感炬,因此吸引了不少消费者隧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性茶,但2013款并非全无变化酿劣汹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计椿埃塘,此外还有大灯形状阿哼免、前后保险杠跨、尾灯间歧胎、排气管方面都作做了一些细节上的调整苟韦槐,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些使糠兄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计醋,锋利的腰线嗡警,近乎方形的前后车灯劲,甚至连轮眉的造型都是方的杏,虽然它是一部纯粹的城市SUV第差纯,却似乎在它身上找不到什么曲线毯,因此在奔驰车型中也算是有个性的乐鹤。对于女性而言黎舌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了黎柑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绒奥,三车都不约而同配备了氙气大灯凌枷,区别就是炕毫痘,宝马X3采用了远近光分离设计茄朝诺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体唱辟掸。另外虐茎谰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能碴瞎。另外晨飘拐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯胳敞工,而宝马X3大部分车型则无此装备犯奸芬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面皖泼寝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心被泊备,都50万元的车型礁,自然都是配备比较好的轮胎品牌特,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的昆,这些方面倒也不用纠结胶鲤提。另外需要说明的是脾桓,宝马X3是没有备胎的钱,因为他采用了防爆轮胎替纽,可以零胎压低速行驶一段距离蛊猫背,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎桔澈及。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大垢脑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹狸傅,所以基本打成平手衡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型旧墒毫,从两款车型的厂商指导价来看赶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略荤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)竭膊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一详苔交。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计畅堑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”腿菲胺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窜漠,这一点奔腾X80的确做到了釜惕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念襄诡,X造型的前脸具有很强的立体感关仓疲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惦患。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息寒场,尽管这种感受也仅能停留在视觉上璃凭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吝碱空。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升划关涡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线水。轮廓清晰的六边形进气格栅才辆雷,中网上三辐式的金属饰条跺扔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度的,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式摊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度铅促,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哪诧鄙,只要消费者能欣然接受喜溺,似乎一切也都无可非议沥獭都。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面领港,除宽度相同外皇驮,X80的长苍沪、高及轴距均占有绝对优势荚,反映到辆车的侧面造型上钉扭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形悔庇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态效确。两车的尾部都采用了溜背的设计样式颠磁,上扬的角窗结合扰流板的装配缉惕,使两款车型都增加了不少动感的元素朔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色韭捷譬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感雀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔刮屎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气撕骚筐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聚腥胜,饱满圆润的风格依然占据着主导剐。与X80的刚劲有力不同捐手,ix35的线条运用更加柔和弊草,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力摊。没有尖锐的棱角颓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素跑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象跺,飘逸的灯带向后延展琳探兑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神操。同时倒车灯的独立设计断,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一孺沮。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变腔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下砷抨钾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目弥吕猛。同样的手法也适用于尾灯吨灌,在原有基础上赴讹,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吞饭祷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升么笛裳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂坛嗡洽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色擦酮挛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17竣户秦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17虹提陛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响刹末。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格松叛缉,在此提出表扬皆迪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒敝咆交,或许在两年前吵乡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准撩,然而随着技术的进步套邦容,少数性能车如今也已经跻身4秒以内南坤烷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力俩圭觅,其中就包含奥迪R8贡。于是艇缕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱啦甜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒阶蓟,然而它的提升还不止这些镶厩城。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动稗,更换了全新样式的LED前大灯悄笔弹,眼神更加犀利督,尾灯的LED灯带也发生了很大变化敦花霸,但我依旧很怀念老款车型的设计笨貉,目光凶狠又容易让人接受翅,新款车型的大灯尽管科技感更强会旗,但略微缺乏眼前一亮的感觉踢梆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师讨,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠锹挽,如今又恢复三道杠的设计桐径。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响侣稀,大多数人并没有注意到这一微妙的变化屑浓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事脐毛薄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果烫律食。此外奢谅,尾部排气管的造型也有变化缕逆,新款R8采用了圆形排气管洛评,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调檬夹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成砂,排气声浪十分震撼范日摔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式轻顽,加入了红色的菱形块设计堕构福,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份笔。" "  作为自主品牌中的翘楚慰瘫嘛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高兔枪,凭借可以比拼合资车的出色品质钎,以及丰富的功能配置皮,上汽荣威品牌获得了更多的关注幸獭玛。而旗下最为畅销的车型550巷趁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下边稠,进而发力推出了新款车型祥呐。涡轮增压与双离合的搭配组合附椒,现在已经不再是合资品牌的专属优势清乌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗食。   全新550在设计上的改变弓,其实并没有达到颠覆性的地步僚,很多熟悉的元素仍旧得以保留首娄锨,但对于细节设计的改变跑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液顿那侵。对于这款相对年轻化的产品来说固瞬起,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素枫茂芥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯喇涝,就是对于这个问题给出的最佳答案铰抒谐。   至于尾部的改变博激儒,全新550同样给出了相对应的答复赌釜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计镁,相比之前的分体风格晦绒,这样的设计就要顺眼了不少岔,并且所营造出的动感效果也大幅提升宦。圆润的造型设计功绢,让全新550在视觉表现上平易近人寥那,没有浮夸的线条勾勒凄踢钡,也没有复杂的部件布局访。   本文导航捌村恐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力陵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题掇搂高,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据晃,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据茂脆警,但在上海汽车眼里梗,以上的内容似乎已经成了陈年老调哇股埔,一款足够智能佃旅洗,智价比够高的车啤闺酵,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车签秘抖。随之诞生的淌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本说垦,在经过近4年的进化过程中邯吐短,inkaNet系统经过一步步的完善和优化底扦乒,如今呈现在我们面前的杀搪娶,已经是具备国际水准的一线产品拦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0式柯。相较之前的系统吕婆会,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能能浓督,操作也更为便利杜,相信会给我们带来全新的行车体验绅扮卿。 本文导航蕾活讣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷盼汲拢,会看到各式各样的旅行车袖施梆,但是在国内旅行车却成了稀有动物俏极,由于对汽车文化的不同鞍瓮,国内的旅行车市场比较有限剔洪。在记忆中骆盆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车输牡,比如桑塔纳旅行车拟庇、马自达6 旅行车确、凯越旅行车等等示,但是它们都遇到了相同的问题魄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中惕际,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”豌拷懈,根本不符合国人的审美标准翰套琉。其实陶,从功能与实用性的角度来讲吧芜嘘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美骸。为了证明这个观点庭叹,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称凰咀功:A4 Allroad)荷,与它直面对话的是国产奥迪Q5五瓦。 A4 Allroad 装备了18